Internetowy Klub Seata

Witam

W ostatnią środę (3 dni temu) w mojej skrzyni coś jakby strzeliło, autkiem trochę szarpnęło i od tego czasu jadąc na luzie (lub na biegu nie dodając gazu) w skrzyni jęczy tak jakbym jechał na pierwszym biegu. Ponieważ stało się to wieczorem następnego dnia podjechałem do mechanika (dla osób z okolicy: do Kulińskiego na Długiej k. Przełomu). Ten po powierzchownym obejrzeniu stwierdził, że poleciał najprawdopodobniej jakiś trybik w skrzyni; oraz, że naprawianie tego jest nieopłacalne i lepiej kupić nową skrzynię. Zadzwonił do kogoś i znalazł skrzynię używaną za 600pln. Z przełożeniem skrzyń miało mnie to wyjść 800. Później okazało się jednak, że skrzynia którą miał kupić nie pasuje do mojego modelu silnika (o tym niżej). W chwili obecnej czekam na telefon od niego bo miał gdzieś do Bielska chyba jechać i dać informacje o tym, czy znalazł jakąś skrzynie i jeśli tak to za ile.

Moje autko to Ibiza 1.0 z roku '97. Okazuje się, że skrzynię do takiego samochodu dosyć ciężko dostać (ponoć do 1.2 czy 1.4 jest tego opór i są b. tanie). Co sugerujecie teraz zrobić?

1. Czekać na info o innej skrzyni, zgodzić się bez większego szemrania na proponowaną cenę skrzyni (a co jeśli będzie to 700 albo 800 co z montażem wyjdzie mnie 1000, podczas gdy cena rynkowa tego samochodu to może jakieś 5kpln)
2. Wziąć samochód od tego mechanika i poszukać innego, który specjalizuje się w naprawianiu skrzyni (może ktoś coś poleci w okolicach Chrzanowa?)
3. Rozglądnąć się za kredytem (na nowy samochód) i kupcem na tego*
4. Inne

* - w grę wszedłby kredyt gotówkowy na nie więcej niż 10k, czyli cena samochodu to maks.:  kredyt + cena starego

Forum przeglądałem pod kątem słowa kluczowego "skrzynia" i znalazłem sporo tematów, z tym, że mój jest dosyć indywidualny. Przy okazji widzę też, że forumowicze poruszają się raczej mocnymi jednostkami :) - ja natomiast jak widać do demonów szybkości nie należę (3,5 roku temu dysponując kwotą 17kpln niewiele można było kupić). Mimo wszystko mam nadzieję, że mnie wspomożecie :)

Poszukaj skrzynki od VW

Dokladnie w polo bylo duzo silniczkow 1.0, tak samo lupo, arosa itp trzeba sprawdzic oznaczenie silnika i poszukac

Jest jeszcze plan B a mianowicie skoro auto masz w dobrym stanie to zainwestowac w jakiegos swapa :)
Jednak mysle ze silniczek 1.0 jest bardzo oszczedny i szybko zwoci ci sie dodatkowe pare zl wydane na skrzynie, a jesli nie potrzebujesz wiecej mocy to poco ??

http://allegro.pl/item208966075_skrzynia_biegow_vw_lupo_1_0_mpi.html - jak znajdziesz speca moze zlozy z tego jedna cala

http://allegro.pl/item209375817_vw_polo_silnik_1_0_skrzynia_biegow_rozrusznik.html

http://allegro.pl/item210704509_skrzynia_biegow_vw_polo_6n_1_0_1_4_cl_1_4_16v.html - moze warto sie do niego odezwac i zalatwi

http://allegro.pl/item208676552_silnik_ibiza_1_0_95_r_.html- moze ma i skrzynie pisze ze ma wiele czesci

http://allegro.pl/item210708067_silnik_vw_polo_seat_ibiza_1_4_tdi_diesel.html


koles ma mase silnikow wiec warto uderzyc
http://allegro.pl/item211068253_vw_polo_ibiza_aroza_silnik_1_0e_ozn_aef_.html

tu chyba twoj silnik wiec moze i skrzynia bedzie
http://allegro.pl/item211023743_seat_ibiza_silnik_1_0_kompletny_gwarancja.html

a mozna i tak
http://allegro.pl/item211086751_seat_ibiza_vw_polo_silnik_1_9_tdi_kompletny.html
http://allegro.pl/item211023743_seat_ibiza_silnik_1_0_kompletny_gwarancja.html

Kiedys widzialem na allegro kolesia ktory mial pelno silnikow i skrzynek na sprzedaz ale niestety nie udalo mi sie go znalezc.
Dodatkowo polecalbym poszukac na jakims szrocie rozbitka(moze skrzynia bedzie ok)

Mi również jakiś czas temu posypała sie cala skrzynia.Za skrzynie do mojego silnika też krzyczeli mniej wiecej tyle co pisałeś.Szukałem, szukałem i znalazlem auto po wypadku ze sprawną skrzynia tyle że z urwanymi mocowaniami.Dałem za nią 150zl.Przełozenie bebechów do mojej obudowy kosztowalo mnie 400zl z wymianą sprzęgła (co prawda u znajomego mechanika).Spróbuj podzwonić bo ludziach co dają ogłoszenia aut po wypadku może akurat sie trafi.

W ostateczności zadzwoń do Wawy na Strażacką. Jest to chyba największy szrot w Polsce, choć ceny czasami powalają. Mimo wszystko, warto chyba spróbować:
http://www.autokasacja.pl/

vertor: dzięki za linki. Napisałem do tych ludzi, ale 2/4 odpisało, że skrzynię już sprzedali. Pozostali dwaj się nie odzywają (jak na razie przynajmniej). Rozmawiałem z mechanikiem dzisiaj rano - miał jeszcze dostać informacje od jednego handlarza i przedzwonić mi kolo 13 (nie dzwonił, jutro rano dowiem się co tam nazałatwiał). Odnośnie skrzyni od VW to mechanik stwierdził, że o tym wie i że szuka dowolnej pasującej - tyle, że jak na razie nic nie może znaleźć :-(. Masakra, nie spodziewałem się czegoś takiego...

jeżeli jutro nic się też nie wyjaśni to pewnie pójdę za radą sobola (albo raczej przekażę te informację mechanikowi bo sam to raczej wiele nie nawybieram)

Jaką kupić skrzynie seta ibiza 1,4 z 95r

Witam kupiłem sobie ostatnio pierwsza auto i nagle padło w trasie
Okazało się ze to skrzynia biegów wycieliliśmy ją z wujem ale teraz nie wiem jaką kupić na allegro czy na szrotach jest ich sporo
Na skrzyni były numery:48TWU140551 niżej 0429 a numer nadwozia to: VSSZZZ6KZZR198820

Moje pytanie jaka skrzynia kupić z jakim oznaczeniem ?
Prosił bym jasno jak dla kogoś nie doświadczonego bo taki jestem.


od KYS: Zacznij od zapoznania się z regulaminem forum! Zaprzyjaźnij się z wyszukiwarką. Zobacz ten http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3552.0 temat.

Witam, bardzo proszę o pomoc w ustaleniu kodu skrzyni biegów, podaję wszelkie inne infoemacje jakie posiadam:
Seat Cordoba 1.4 MPi 60kM / 44kW
Kod silnika: AKK
Rok produkcji: 2000
Skrzynia: 5 biegów (+ wsteczny).  Wybierak na pręt.
VIN: VSSZZZ6KZ1R107777
Kolor: Niebieski :)

Sprawa jest pilna,
Dziękuję z góry za chęci i pomoc!

Pozdrawiam.

Kod masz na wlepce w bagażniku. (pod tą miękką podłogą)
Jak nie wiesz który to zrób zdjęcie tej wlepki to Ci powiem.

Prawda zapomniałem dodać: Nie posiadam naklejki w bagażniku, oraz kod który powinien być przy korku u góry skrzyni nie jest czytelny w żadnym stopniu.

Pozdrawiam!

Wydaje mi się, że masz skrzynkę o kodzie DXK lub pochodną.

Jakiej by nie włożył z 1.4 - będzie dobrze... niestety Etka mi wysiadła i bez najnowszego apdejtu nie ruszy - a tam są opisane skrzynie do modelu - może ktoś inny pomoże.

Napisano: Niedziela, 06.11.2011, 20:13:13

---

Udało się apdejtnąć - skrzynia to DXK - działa z silnikami 1.4 - dla mocy 60,75 i 100KM


(http://img651.imageshack.us/img651/6240/akkjj.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/akkjj.jpg/)

punchoo, a co ja napisałem? :P Wydawało mi się, że u Doośki jest ta sama skrzynia co u mnie czyli DXK.

Ja tylko potwierdziłem rzeczowo ;)

Skrzynia od innych 1.4 też pasuje, różnica jest taka że flansza do której przykręcasz półoś jest (przegób wewnętrzny ??) Jest nieco inna - krótsza o jakieś 2 cm, ale ja miałem taką właśnie skrzynie i żadnych niepokojących objawów nie zauważyłem.

a gdzie nabyć można taką skrzynię, najlepiej po rewizji?

a jak dobierać flansze, w przypadku zakupu innej skrzyni do 1.4 ?

Pozdrawiam!

A ja właśnie mam taka dziwną przypadłość z biegami.Przy ruszaniu i zmianie biegu z jedynki na dwójkę następuje zgrzyt.Ale później jak się już samochód rozgrzeje to tego objawu nie ma.Czy to może być synchronizator czy może wina oleju w skrzyni?Tylko ze teraz już nie ma takich niskich temperatur jak niedawno,a wtedy wszystko było ok.Jeśli był już ten temat t o przepraszam  :)

Mariooo, to wina gęstego oleju.
Raczej norma.

btw. przy gęstym oleju (przy niskiej temperaturze) chyba wszystkie biegi powinny 'odczuwalnie inaczej' wchodzić ;-)

Nie do końca to tak działa.
Też się nad tym głowiłem i miałem takie samo pytanie, ale gość który pół życia spędził z nosem w skrzyniach biegów wyjaśnił mi, że to nie tak działa.

tzn nie wiem czy się rozumiemy. Przy sporym mrozie (tak od ~ -15 stopni) olej wyraźnie gęstnieje więc i wbijanie biegów jest cięższe (mniej wyczuwalne, o ile tak mogę to nazwać). Potem faktycznie - wszystko wraca do normy :-) natomiast lekki zgrzyt - tak jak pisałeś - to chyba norma.

U mnie ciężej wchodzi tylko 2 bieg. Reszta wchodzi lekko. Podobno jest to uwarunkowane budową skrzyni. Dokładnie nie wiem co i jak, ale wierzę na słowo.
Dodatkowo 2 bieg jest podobno najbardziej wyeksploatowany dlatego też stawia opór (domniemam, że to kwestia synchronizatora)

Na mrozach to fakt,wtedy zanim się samochód rozgrzał troszkę to ciężej biegi wchodziły i to raczej norma jest.Ale teraz gdy jest cieplej biegi raczej lekko wchodzą tylko ta nieszczęsna dwójka,która powoduje zgrzyt.Ale jak się samochód rozgrzeje to już się nie pojawia :) I to mnie właśnie zastanowiło  :) Mam właśnie obawy żeby to nie skrzynia się sypała :(