Internetowy Klub Seata

Witam,
wiem że ten temat wielokrotnie się przewijał, ale dla silnika 1.2 HTP z 2002r. informacji nie znalazłem.
Proszę o pomoc w temacie temperatury silnika. Mianowicie chodzi o to że od kilku dni silnik nagrzewa sie dużo wolniej niż zwykle. Do tej pory po około 4 minutach pracy temperatura dochodziła do 1/4 skali, a teraz ani drgnie. Potrzeba na to samo około 10 minut. Dodam że samochód garażowany jest w temperaturze około 20stopni. Temperatura zewnętrzna jest wyższa a skutek tego odwrotny.
Niepokojące jest również że nigdy nie zauważyłem żeby włączył się wentylator. Temperatura na wskaźniku zawsze 90 stopni.
I jeszcze jedno. Również od kilku dni świeci się Check Engine.
Możecie mi jakoś pomóc. Na co muszę się przygotować, bo chyba wizyta w serwisie musi nadstąpić nieuchronnie :sad:

Pozdrawiam

Objaw niedomykającego sie termostatu.
 :neutral:

Jeżeli to ta żółta kontrolka to sprawdź czy świecą się wszystkie żarówki w lampach(szczególnie postojowe)
U mnie tak jest przynajmniej ;-) jak coś się przepali

 :arrow:

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3875.0&highlight=%BF%F3%B3ta+kontrolka

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3481.0&highlight=check+engine

Musisz podpiąć się pod VAG-a. Niecały miesiąc wstecz przy tej samej kontrolce wyszło, że jest do wymiany czujnik temp. cieczy chłodzącej. Moją ibi mam 3,5 roku i jeszcze nigdy nie nie widziałem więcej niż 90 stopni, a wentylator włączył mi się o ile pamiętam raz. 1.2 HTP tak ma, no i bdb. Zimą 90 st. osiąga po jakiś 6-7 km, latem o wile szybciej.

Hmm ja w moim 1.9 TDi też na razie nie widziałem więcej niż 90st mimo jazdy prawie non stop w korkach - czy coś może być nie halo?

wszystko jest OK. Diesel sie tak latwo nie grzeje  ;-)

No i czym się martwicie??  :niewiem:
Kazde zdrowe auto nie przekracza 90 stopni :)

Ale to, że wolno się zagrzewa to wcale nie jest zaletą - tez stawiam na termostat.
To jest groszowa sprawa więc wymień bez diagnozy na VAGu bo jak go nie masz to może być ona droższa od samego termostatu :roll:

Własnie w korkach najmniej się grzeje...

Tutaj się nie zgodzę... O ile 90 stopni mamy na myśli prawie połowę skali... Bo jeśli to jest ten "środkowy" moment skali to w poprzednim aucie, które było padnięte na maxa wskaźnik wskazywał idealną temp. i nigdy się nie ruszył wyżej, a zaznaczam, że auto było w stanie rozpaczy... A teraz?? W Tolku zimą wskaźnik trzyma się niżej niż połowa praktycznie zawsze  a latem przed połową gdy jadę...jeśli staję w korku to po chwili wskaźnik się podnosi do poziomu "połowa" i uruchamia się wentylator... więc jak widać zależność stałego wskaźnika do formy silnika w tym wyniku ma się ni jak.. ;)

Oki, to mój pierwszy TDi, wcześniej w benzynie jak nie jechałem, to w korku odpalał się wentylator po chwili - szczególnie jak ciepło było. Tutaj jest inaczej, więc stąd pytanie...

No i :?:  :eek:

Gdzie w swoim wywodzie napisałeś, że zdrowe auto przekracza 90 stopni skoro mnie cytujesz?? Przecież ja nic nie pisałem, że cały czas jest 90 tylko że jak auto jest zdrowe to nie przekracza (nie myliś z nie opuszcza pionu) 90 stopni.  :roll:

Widocznie się nie zrozumieliśmy..a zamiast "wywód" wypadałoby użyć słowa wypowiedź...skoro zaostrzamy..

Wg mnie wywód bardziej pasuje do pouczenia niż wypowiedź  :chytry: poza tym jakoś nie mam skłonności do zaostrzania... :roll:  no chyba, że ktoś upiera się przez pare postów przy swoich bredniach ale w tym przypadku, jak już zauwazyłeś, sie nie zrozumieliśmy  :pub:

Witam :)
Podłącze się pod temat. Również mam kłopoty z temperaturą :/ Sprawa wygląda następująco, silnik dość wolno się zagrzewa, mimo dość wysokich temperatur ostatnio, bo dopiero po przejechaniu okolo 6 -7 km osiągam temperaturę 90 stopni. Ale Niestety temperatura nie zatrzymuje się na 90 st. lecz rośnie do około 100 st. Nie jeżdze w korkach a prędkości przezemnie osiągane nie przekraczają 100 - 110 km/h. W kiedy zatrzymam samochód pracuje już wentylator chłodnicy. Sprawdzam przewody do chłodnicy i dolny jest wyraźnie chłoniejszy od górnego, czyli termostat nie puszcza :/
Ciekawe jest to, że jak rozgrzeje silnik na postoju to temperatura stanie na 90 st. Sprawdzam przewody i oba są gorące. Wentylator załancza się, czyli ok.
Mam nowy czujnik temperatury silnika oraz nowy czujnik temperatury płynu w chłodnicy oraz TRZECI już w ciągu 2 miesięcy termostat. Wszystkie z temp. otwarcia 87 st.
A może jest tak, że w czasie jazdy poprostu szaleje mi wskaźnik temperatury?
Co może być przyczyną tak dziwnego zachowania systemu chłodzącego?
Pozdrawiam :)

moze ale jezeli po jezdzie wentylator juz chodzi to termostat zle pracuje lub wlacznik wentylatora w chlodnicy

Podepnę się pod temat i zapytam
Czy temperatura 92-95 stopnia jest OK??

jak najbardziej ok  ;)

a moje zdanie jest takie ze to cos na desce to tylko wskaznik a nie precyzyjny miernik!
w normie :-X

Ale można sobie wyobrazić co sie dzieje.
Po krótkim postoju część płynu która jest w chłodnicy szybciej stygnie.
Ponieważ termostat nie zamyka sie szczelnie , po uruchomieniu obiegu płyn zimny miesza się z ciepłym z bloku silnika i wypadkowa temperatura się obniża do momentu
ponownego dogrzania  :-X 
Pomóc może wyjecie termostatu i usuniecie kamienia i innego syfu który zapewnie nie pozwala mu sie domknąć.
Ale po rozebraniu może sie tez okazac ,ze trzeba go wymienić.
Szukaj metalowego produkcji PL.
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=500574498
Wreszcie go znalazłem  :!:
(http://klubseata.pl/forum/gallery/thumb_67_18_12_08_8_23_36.jpg)
Z powodzeniem zastępuje taki czarny walcowy wykonany w dużej części z tworzywa sztucznego.

Ostatnio wstawiłem plastikowy  firmy "wahler" do innego samochodu-dokladnie vw polo-ten sam silnik.. Tylko że tam temperatura wogole nie dochodzila do 90. Po wymianie wskazowka po ok 3km stoi w pionie jak zaklęta.. nie sprawdzalem jeszcze na kompie czy przypadkiem nie zawyza tem...ale wiatraka nie slychac wiec chyba jest ok:)
 Chyba jednak zdecyduje sie na wymiane termostatu w cordobie a orginal zachowam jakby z nowym bylo cos nie tak:) Słyszałem duzo pozytywnych opini o termostatach firmy "wahler"

zechu, ja mogę takową opinię potwierdzić  :ok:

Pod warunkiem ,że kupisz orginał  :-X