Internetowy Klub Seata

Ostatnio climatronic w mojej Ibizie (1999-2002) trochę źle działa, tzn. za słabo chłodzi i za bardzo grzeje, albo robił tak że grzał (jak było zimno na dworze) i właściwie to nie mógł się zdecydować jak dmuchawa ma chodzić - raz słabiej raz mocniej. Kiedyś tak nie było, najpierw grzał mocniej a potem słabiej ale bez wahań.

Podejrzewam czujnik temperatury wewnętrznej, bo ten w lusterku już kilka razy przerabiałem i pokazuje w miarę dobrze.
Na forum znalazłem czyjeś przypuszczenia że ten czujnik znajduje się pod stacyjką, po prawej stronie, za taką okrągłą kratką. Czy ktoś może to potwierdzić i ma doświadczenia z wymianą tego ustrojstwa. W końcu jaki termistor jest potrzebny - taki jak w lusterku czy inny.

Ja moge ci potwwierdzic ze tam jest ten czujniczek i z tego co slyszalem tez wentylatorek, ktorego awaria moze spowodowac ze pomiary beda bledne

Może i faktycznie ten czujnik jest za kratką razem z wiatraczkiem. Wyjąłem dzisiaj climatronic z radiem, czyli tą srebrną żelazna skrzynkę i niestety nie ma dostępu do tego czujnika, od strony kierownicy też raczej nie dojdę. Chyba jedynym rozwiązaniem jest zdjęcie całej deski rozdzielczej, a to już trzeba fachowca i $$$.
Ktoś ma jakieś inne pomysły? Czy komuś to wogóle padło czy to ja mam takie szczęście z tym za................. climatronicem. Miało być wygodnie i komfortowo a zamiast tego człowiek ma tylko zszarpane nerwy :pala:

Czy ktoś wie które kabelki w kostkach z tyłu climatronica idą do czujnika tamperatury wewnętrznej?

sprawdz czy masz tam podcisnienie (bedziesz wiedzial czy wiatraczek dziala) i ew sprobuj przedmuchac sprezonym powietrzem (moze pomoze i nie bedzie trzeba rozbierac az tyle).U mnie chyba doszedlbym do tego czujnika od strony nog kierowcy

Dostałem się do czujnika od strony kierownicy :mrgreen: . Trzeba zdjąć tę czarną obudowę, przy stacyjce na zatrzask a po drugiej stronie na śrubkę. Czujnik to taka tuba składająca się z wentylatorka i obudowanego termistora wlutowanego w płytkę. Wentylatorek chodzi, termistor był trochę zakurzony więc go przedmuchałem (nie wiem czy to pomoże). Żeby wyjąć cały czyjnik trzeba go najpierw odłączyć od climatronica. Zobaczymy czy ten zabieg coś dał. Na obudowie jest napis Valeo więc mam nadzieję że nie jest made in china. Do wymiany mam jeszcze czujnik w lusterku bo znowu żyje swoim życiem.

Witam.
Jest zimna więc jest zimno. A ja mam problem z ogrzewaniem w Seacie.
Na zegarze mam wodę 90st, climatronic na HI a powietrze z nawiewów raz leci zimne a raz ciepłe. Nie wiem co się z tym dzieje.
Ciężko to opisać, jak jadę sobie np. 80km/h to przez chwile powietrze leci gorące (takie powinno być przy ustawieniu HI) a przez chwile zimne jakby wpadało z dworu.
Płynu w układzie jest dobrze i nie ubywa. Płyn ma niecały rok jak kupiłem auto to wymieniałem.
Może ktoś może coś poradzić bo już nie wiem co może być.


od KYS: Uprasza się o używanie szukaj'ki i czytanie istniejących tematów.

Jak czujnik temp. zewnętrznej?

Jeśli chodzi Ci o ten pod obrotomierzem to wskazuje temperaturę taką jaka jest na zewnątrz np. -15,5st.m I nie zmienia się na np. +12 nagle.

Wypadałoby posprawdzać VAGiem będy i odczyty temperatur z klimtronika.

o ile sie da... moj jakos sie nie komunikuje z vagiem :-\
ale da sie sprawdzic temp kodami na klimatroniku

da sie moj sie kontaktuje nawet nadaja na jednej lini:)

ale czujnik zewnetrzny jesli zepsuty to nie ma wiekszego znaczenia przyjmuje wartosc 15 stopni (chyba tyle) tak samo jak w srodku zepsuty to przyjmuje 22 i climatronic dziala bez zarzutów.
Ja mysle ze to wina termostatu i ze nagrzewnica przy pewnych obrotach dostaje dopiero naprawde goracego plynu i zaczyna grzac
ewentulanie zrob autotesta climatronika bo klapki pod filtrem nie sprawdzisz bo ona sie przymyka w czasie jazdy ( no chyba ze wleziesz pod maske i przy 100 bedziesz sie na nia gapil :))

W szukajce nic ciekawego nie znalazłem więc pytam jak zrobić autotest climatronica?

autotest to inaczej sprawdzenie na kodach climatornic wtedy najpierw robic autotesta pozniej wyswietla bledy

Jak możesz to weź przybliż mi jak mam to zrobić.
Po wszystkich kodach? Ja to kojarzę mniej więcej. Wciskasz górny nawiew i chyba obieg zamknięty i tam są te kody i co w każdy po-kolei wchodzić i zapisywać wartość? I potem je porównać z jakimś wzorcem tak? Tylko skąd ten wzorzec?

sluchaj ja nie wiem jak sie wywoluje kody w seacie tak samo musze szukac jak i Ty ale na pewno znajdziesz a pozniej patrzysz co kazdy kod oznacza w internecie jest lista niejedna

Był taki temat o klimie w którym pisałem o swoim problemie i tam powinno być o kodach. Teraz nie mogę szukać.


http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1481.msg167631#msg167631

Miłej zabawy 

1.Naciskamy przycisk obiegu recyrkulacji powietrza (prawy dolny róg) oraz przycisk od kierowania powietrza na kratki pod szyba (strzałka w góre, w prawym górnym rogu)
2.Wyświetli nam sie 1c,
3.Przyciskami od zmiany temperatury (- +) idziemy na żądany numer 4.Potwierdzamy przyciskiem od recyrkulacji (prawy dolny róg).

Chcąc powrócić do temperatury wewn pojazdu, jednocześnie wciskamy strzałke w góre oraz przycisk od recyrkulacji.

Wyświetlana wartości kodu.
1 Uszkodzenie systemu - wyświetla jako Diagnostic Trouble Code (DTC),
2 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86)
3 Cyfrowa wartość wewnętrznego czujnika temperatury, w desce rozdzielczej (G 56)
4 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zasysanego powietrza (G 89)
5 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia) (G 17), przód
6 Cyfrowa wartość czujnika temperatury zewnętrznej (otoczenia)
7 Cyfrowa wartość czujnika temperatury otoczenia dmuchawy świeżego powietrza (G 109)
8 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92)
9 Wartość różnicowa (błąd?) klapy regulacji temperatury (Delta value of Temperature Regulator Flap)
10 Wartość błędu klapy regulacji temperatury
11 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy centralnej (G 112)
12 Specjalna wartość klapy centralnej
13 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G 114)
14 Specjalna wartość klapy nogi/odszraniacz
15 Cyfrowa wartość potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
16 Specjalna wartość klapy przepływu powietrza
17 Prędkość samochodu (km/h)
18 Aktualne napięcie dmuchawy powietrza (V)
19 Specjalne napięcie dmuchawy powietrza (V)
20 Napięcie sprężarki klimatyzacji (sprzęgła klimatyzacji) (V)
21 Numer występowania niskiego napięcia, nie-nieustalony
22 Cykl klimatyzowania przełącznika wysokiego ciśnienia klimatyzacji (F 118)
23 Cykle przełącznika wysokiego ciśnienia klimatyzacji (F 118)
24 Cykle przełączania, absolutnie nie-wahające się
25 Analogowa/cyfrowa wartość, przełącznik Kick-Down
26 Analogowa/cyfrowa wartość, światła ostrzegania temperatury chłodzenia silnika (ECT)
27 Wartość kodu (Coding value)
28 Prędkość obrotowa silnika (RPM)
29 Prędkość obrotowa kompresora klimatyzacji - równy obrotom silnika x 1.2 (RPM)
30 Wersja programu
31 Sprawdzenie wyświetlacza (wszystkie segmenty sterownika zaświecą się)
32 Licznik błędów potencjometru klapy regulacji temperatury
33 Licznik błędów potencjometru klapy centralnej
34 Licznik błędów potencjometru klapy nogi/odszraniacz
35 Licznik błędów potencjometru klapy przepływu powietrza
36 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92)
37 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy regulacji temperatury (G 92), max.
38 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy centralnej (G 112)
39 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy centralnej (G 112)
40 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114)
41 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy nogi/odszraniacz (G114)
42 Sygnał skrajnego położenia ?zimno? ? potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
43 Sygnał skrajnego położenia ?gorąco? ? potencjometru silnika klapy przepływu powietrza (G 113)
44 Licznik cyklów operacji pojazdu (nośnika?)
45 Obliczona temperatura wewnętrzna (program wewnętrzny, cyfrowo)
46 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), po filtrze, dla regulacji (program wewnętrzny)
47 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (program wewnętrzny, w oC)
48 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), nie filtrowana, (cyfrowo)
49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)
50 Czas postoju (min)
51 Temperatura chłodzenia silnika (ECT) in oC
52 Kanał graficzny 1 ? pod warunkiem, że kompresor klimatyzacji jest wyłączony ? wyświetli się 88.8.
Zobacz poniżej.
53 Kanał graficzny 2 - stan elektrycznego systemu wyjść jest identyfikowany wyświetleniem 88.8. Zobacz
poniżej.
54 Znak sterujący
55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w oC lub oF potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji
56 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, w podsufitce (G 86)
57 Temperatura w oC, z wewnętrznego czujnika temperatury, desce rozdzielczej (G 56)
58 Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza, (G 89)
59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17), przód
60 Temperatura w oC, z czujnika temperatury otoczenia, dmuchawa świeżego powietrza (G 109)
61 Wersja programu (ostatnia)