Internetowy Klub Seata

Witam serdecznie, piszę w sprawie porady, ewentualnej wskazówki i nakierowania co może być nie tak.

Mianowicie, od pewnego czasu miałem problem ze światłami, raz postojówki, raz mijania, potem kilka bezpieczników, aż w końcu to ustało i wczoraj zaparkowałem się na chwilę na poboczu, silnik zgaszony, klucze w stacyjce, ja w aucie. Postój ok. 10min, odpalam auto, a ono gaśnie po 1sek, i tak w kółko. Myślę, pompa. A jednak to immo. Do domu na lince, laptop od znajomego, kable sprzed 4lat z szafy, vag polski pierwsza edycja ;) po ok. 2godz złapał komunikację, błąd immo, wykasowałem odpalił! Huuurrraaa. Nie działa pilot od centralnego zamka. Zakodowałem sobie go dzisiaj rano. Wszystko bangla, pilot otwierał i zamykał. Auto jeździło. Godz. 17 podjazd na parking, czekam w aucie, podobna sytuacja, kluczyki w stacyjce po 10min odpalam i gaśnie. Znowu immo. Po laptopa - brak komunikacji, po 3godz dałem spokój bo pewnie kable już nie pierwszej świeżości. Zamknąłem pilotem. Ale po 5min znowu mnie coś tknęło. Otwieram pilotem, przekręcam kluczyk i ... działa, jeździ pali. SUPER!
Prawie... wyjeb*ny bezpiecznik znowu od świateł. I teraz nastała ciemność, auto zamknąłem kluczykiem a nie pilotem coby rano do pracy dojechać. Panowie macie pomysł? W czym problem? Łapie jakieś zwarcie w układzie elektryki i całość świruje? Wczoraj VAG pokazał mi tylko błąd immo. O centralu nic nie było, w silniku też cacy.

HELP. Wszelkie sugestie są ogromnie mile widziane.

Padało u Was duży deszcz ??? bo ostatnio oberwania chmury sie trafiiają
Podejzewam jakies zawilgoceniie instalacji w okolicaach kompa.
Dobierz się do podszybia i sprawdz czy nie ma tam zgniłych liisci i innego syfu...
Zdejmj wtyczkę a kompa, powinna byc szczelna. Styki przemyj spirytusem.
Nie powinno byc nigdzie biało- zielonego nalotu !!
Masz osłone pod silnikiem ???
Jezdziłeś po kałuzach ?? z fntazją?? ;-)

Hmm bardzo ciekawe przypuszczenie. Fakt padało dużo, długo i mocno. Osłona pod silnikiem jest. Dziękuję za radę, zerknę do kompa i dam znać jak on wygląda.

Po za tym czyszczenie klem na aku i dokrecenie masy silnika do nadwozia.

I sprawny bezpiecznik od stopw, bo chyba z niego jest immo zasilane

Witam

Ma ktoś może jakieś zdjęcia rozebranego licznika na którym widać miejsce gdzie znajduje się immobilizer lub jest ktoś wstanie wytłumaczyć jak on wygląda ? Moje zegary wyglądają tak : http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=439499673 .

Pomóżcie bo mi immo działa jak chce i ostatnio 20min kręciłem kluczykiem. Cewke miałem nową i dalej się to działo wiec na pewno to immo w liczniku :/

cos gdzies mi sie obilo o uszy ze immo nie laduja do licznika, ale moze sie myle

Cewka w dieslu... a to ciekawe  :-\

Napisano: Wtorek, 23.09.2008, 15:51:16

---

Tu masz zdjęcie "wnętrzności" takiego licznika jaki jest na aukcji - może będzie przydatne...
(http://kys.fm.interii.pl/seat_licznik/IMAGE_00018.jpg)

A co w tym dziwnego? Czy diesel czy benzynka transponder jest taki sam.
W starszych autkach było osobno, potem wrzucali w licznik.

Bardzo dziękuję za zdjęcie ale jak by ktoś wiedział gdzie jest immo to bym buł bardzo wdzięczny za informację :) Wydaje mi się że imo to jest ta kość dialog (mniejsza) ale chciałbym wiedzieć na 100%   :-\

Hmm nie o tej cewce myślałem...  ;)

Wiem.
Myślę, że grzebanie w liczniku raczej nie pomoże. Coś VAG pokazuje? Powinny być jakieś błędy.
Nie chciał nawet załapać? Nic silnik nie zaskoczył?

Vag pokazuje (pokazywa słaby sygnał immo)
Grzebanie w liczniku raczej pomoże bo podobno w tych licznikach jest często proplem z immo a dokładnie z "zimnymi lutami" i przez to nie łapie immo. Sprawdzałem cewkę i niestety to nie jest wina cewki :/

Samochód średnio raz dziennie (najczęściej na chwilowym postoju) po zgaszeniu i próbie odpalenia zapala się kontrolka od immo i nie chce odpalić. Trzeba trochę pokręcić kluczykiem i zaskakuje (tak bylo ok 1 mc. 5h temu zatrzymałem się udając się do bankomatu, po powrocie już nie odpaliłem (objawy takie same kontrolka od immo miga) ale tym razem niestety już nie odpaliłem a próbowałem ok 1h no i holowanko do domu :/. Licznik mam w domu i szukam speca w 3mieście który naprawi licznik. :evil:

Napisano: Środa, 24.09.2008, 01:14:52

---

Sprostowanie: samochód zapala na ok 1 sec  :'(

Kluczyk sprawdziłem i cewkę sprawdziłem. Wczoraj w nocy dałem zegary kolesiowi który podobno umie to naprawić bez wymiany liczników więc wszystko się dziś okaże jak odbiorę zegary i trochę pojeżdżę. Relację oczywiście napiszę na forum :)

Napisano: Czwartek, 25.09.2008, 09:32:59

---

A więc tak ... Odebrałem licznik i wydaje się że z immo już mam spokój. Immo znajduje się chyba w tum małym układzie w lewym górnym rogu zdjęcia (tam zaserwowałem jakieś poprawki w lutach). Po zamontowaniu licznika cały czas świeci mi się kontrolka air bag. Nie wiem czy zostało to spowodowane ingerencją w liczniku tego kolesia który naprawiał czy wynika to z tego że jak nie mogłem odpalić to przez 1h kręciłem zapłonem (bo tak mi się wydaje że już w tedy nie gasła ta kontrolka). Może wiecie co mogło się popsuć. Jakiś bezpiecznik, przekaźnik. Gdzie znajdują jakieś rzeczy od air bagu w samochodzie które mogły ulec awarii ??

Prawdopodobnie włączyłeś zapłon przy odłączonym liczniku. Trzeba na VAG-a i skasować błąd. U mojego kumpla w Leonie było identycznie jak montowaliśmy tarcze zegarów.
Nie wiem ile w tym prawdy, ale na LeonClubie kumpel właśnie wyczytał, że to właśnie przez włączenie zapłonu przy odłączonym liczniku.

dobrze wyczytał, podobnie jest np z przepływką...

Super :) Przekręcałem kluczyk bez liczników a już się bałem że jest coś nie tak. A nie wystarczy odłączyć akumulator na jakiś czas ? Dostęp do vaga będę miał dopiero w poniedziałek a mnie trochę ta kontrolka denerwuje  :-\

Obawiam się, że nie.

Na pewno nie wystarczy. Konieczne jest wykasowanie błędu VAG'iem...
Miałem tak samo, po pracach przy liczniku.

Bardzo wam wszystkim dziękuję  ;D  Wczoraj usunąłem VAG - iem błąd poduszki i wszystko ładni działa. W końcu wsiadając do samochodu nie zastanawiam się czy samochód odpali  :ok:

Witam!
Odświeżam delikatnie temat, gdyż mam mały problem z immobilizerem w moim aucie(Toledo 1999r, 1.9TDI 110KM), mianowicie nie zawsze wykrywa mi kluczyk(zarówno podstawowy jak i zapasowy). Często jest dobrze ze wykrywa od razu, czasami nie wykryje i wystarczy wyjąc i włożyc kluczyk, a dziś musiałem wyjmować i wkładać kilkakrotnie i dopiero jak delikatnie poruszałem kluczykiem w stacyjce przed jej przekręceniem dopiero załapał. Wychodzi na to że cos tam delikatnie nie styka. W sobote mam zamiar to rozebrać i bardzo bym prosił o sugestie na co zwrócic uwagę, czego się tam spodziwewać jakie podjąc kroki w celu eliminacji usterki i na co uważać żeby nie zepsuc bardziej ;)

Ps; wszelkie zdjęcia mile widziane

Zbadaj połączenia na cewce IMMO taki pierścień wokół zamka stacyjki, czasem to on psoci, ew. jest do wymiany...
W octaviach I to znowu połączenia w liczniku padają i trzeba lutować... W Seatach się nie spotkałem, warto by VAGiem zczytać co za błędy wywala...

Witam jestem tu nowy.Mam podobny problem a mianowicie dałęm auto do elektromechanika.Gosciu stwierdził że padł immobilizer wiec zamowił nowy zamontował go podłaczył pod kompa żeby go zaprogramować i dalej pojawił sie problem. Auto odpaliło 3 razy i zgasło i nie chce odpalić jaka moze być przyczyna,pompa paliwa działa a auto i tak nie pali.Szanowny elektromechanik rozkałada rece bo sam nie wie co sie dzieje.

Jakiś mało ogarnięty ten "fachowiec". IMO można wyłączyć programowo w sterowniku auta.
Tylko trzeba mieć o tym pojęcie i sprzęt.
Jakieś błędy w VAG-u się pojawiają ?

On go dawał do jakiegos goscia co sie tym zajmuje.i niby to zaprogramował a auto i tak nie odpala jak należy.Kolega jak mi podpinał kompa to  wyskoczył mu taki błąd  01314 Elektroniczny moduł srerujacy pracą silnika.

To w takim razie chodzi o sterownik silnika. W mojej Ibizie wisi taka kwadratowa duża płaska alu puszka z dużą wtyczką. Warto by te wtyczkę odłączyć i podłączyć kilka razy to może styki zaśniedziały i cos nie styka ?
A jak nie to podmiana na sprawny  :-\  :-X

Wypinałem go i nie pomogło. Może tak jak mówisz ze sterownik do wymiany.
Dzieki kolego za pomoc