Internetowy Klub Seata

Witam!
Jakiś czas temu zainstalowałem w ASO centralny zamek z pilotem(bez alarmu). Po zamknieciu drzwi pilotem na desce miga czerwona dioda - mam pytanie, może ktoś wie czy moznaby podłączyć jakos któreś ze świateł (awaryjne, postojowe), żeby "mrugneły" sygnalizując zamknięcie/otwarcie drzwi pilotem.

Centralny jest elektryczny?

Mozna to zrobic, trzeba podpiac sie przez przekazniki do impulsu zamykania/otwierania
Np. lewa stona samochodu mrugnie na zamkniety, prawa na otwarty (bedzie potrzebne 2 przekazniki)
Aby mrugaly wszystkie na raz przy otwieraniu i zamykaniu trzeba 4 przekazniki.
Aby mrugaly wszystkie na raz przy zamykaniu 2 przek.

Takie cos Ci odpowiada?

To juz prosciej dołożyć alarm .
Ja mam taki z funkcją samozamykania jeslii silnik nie pracuje, i wysiadziie sie z samochodu.
bardzo przydatne bo zdażało mi się czasem pozostawić auto otwrte bo np. za krótko nacisnąłem pilota :(
trzebaa jednak pamietać żeby zasze wysiąść z kluczykami  ręku ;)

A może Twój centralny to ma tylko się nie chciało podłaczyć ???

Najprościej podłączyć pod obwody kierunkowskazów
jeden przekazniik i dwie diody 3-5 amperowe
lub dwa przkazniki które dają "+" na obwody kierunkow.
 Musi jednak z układu wychodzić impuls który "mignie "

to zalezy dla kogo, ja bym sie z czyms takim zaplakal chyba, jakby mi sie samochod zamknol  :los:
Lepsze jest cos takiego: otwieramy samochod z pilota, a jezeli nie otwieramy dzwi przez ok 1min sam sie zamknie.
Dokladnie, trzeba by sprawdzic co tam masz zamontowane...

a czy ktoś z was montował samemu central zamek? gdzie mozna umieścic tą centralke? ja totalnie nie mam pojecia, chociaz kiedy siedzac w samochodzie otworzy/zamknie sie drzwi to slychac tak jakos pod kierownicą, takie tyknięcie :) (tyk-tyk)

nie jeden, poszukaj tematow to znajdziesz kto montowal.
W okolicy bezpiecznikow mozna to upchnac.

jak znajdziesz sterowniik to jesli ma 1 lub 2 wolne przewody to mogą być od tego

znalazlem "Radiowy Sterownik Zamka Centralnego", był nad bezpiecznikami. Kable wychodzą z kostki, jak moge poznać czy ma on wyjścia na kierunkowskazy i które to są? Moge zrobić zdjęcie tej kostki, ale nie wiem czy coś to da.

przydala by sie nazwa tego ale fotki tez zamiesc...

Sterownik:
(http://img247.imageshack.us/img247/6392/ster1ni9.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=ster1ni9.jpg)

(http://img375.imageshack.us/img375/327/ster2eq9.th.jpg) (http://img375.imageshack.us/my.php?image=ster2eq9.jpg)

Kabelki:
(http://img247.imageshack.us/img247/3743/kabgjw2.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=kabgjw2.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/7390/kabbzm9.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=kabbzm9.jpg)

Sorki za słabą jakość fotek.

w moim przypadku na kierunki ida zielone (2 takie same kable) obudowe mam taka samo ale to jeszcze o niczym nie swiadczy...
Trzeba by zrobic pomiary na tych odcietych kablach co sie dzieje wzglem "+" i "-" w czasie zamykania i otwierania.

Witam czy mógłby ktoś mi opisać mniej więcej przebieg podłączania kierunków do fabrycznej centralki??

Posiadam zamontowany oryginalny centralny zamek otwierany kluczykiem, kupiłem centralkę z pilotem i chcę się podpiąć pod obecny. Słyszałem, że można się podłączyć pod centralkę za deską, w drzwi lub w kostki nad bezpiecznikami. Najchętniej wybrał bym opcję w te kostki, bo uniknę dłubaniny z rozkręcaniem. Tylko potrzebuję informacji w które kostki i przewody się podpiąć. Dodam, że sterownik ma wyjście na potwierdzenie kierunkami, które też chciałbym podłączyć a nie wiem w które przewody?


od KYS: Przed założeniem nowego wątku sprawdzaj co już jest na forum! Przeczytaj wątek, z którym scaliłem, oraz http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=11911.0, oraz http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1170.0

Jak nie znajdziesz odpowiedzi to miernik w rękę i do przodu. Z tego co pamiętam to w FL centralny sterowany jest sygnałem plusowym, szukasz więc wiązki wychodzącej z drzwi przy nogach kierowcy i miernikiem sprawdzasz na którym przewodzie pojawia się plus przy zamykaniu a na którym przy otwieraniu, głowy nie dam ale są tam chyba 3 kostki w zależności od wersji, zielona, brązowa i jeszcze jakas.. z kierunkami robisz tak samo, zdejmujesz osłonę pod kierą, patrzysz która wiązka idzie od przełącznika zespolonego i szukasz miernikiem gdzie się pojawiają sygnały przy włączonym kierunku, ewentualnie możesz podpiąć się pod przełącznik o awaryjnych. Jeżeli masz pojęcie jako takie o elektryce to te rady ci wystarczą, ewentualnie szukaj opisu na elektrodzie, jeżeli nie to lepiej zostaw to komuś kto się zna...

Nie znalazłem dokładnej odpowiedzi. A więc pójdźmy dalej.

Znalazłem schemat podłączenia do kostek
(http://img823.imageshack.us/img823/1662/schematq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/schematq.jpg/)

+ schemat podłączenia centralki (sterowanie plusami)
(http://img835.imageshack.us/img835/2771/skanowanie0001oe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/skanowanie0001oe.jpg/)

Czyli według mojego rozumowania to podłączam
- żółty i żółto-czarny (skręcam razem) w białą kostkę do "+"
- biały w białą kostkę do ZAMYKANIE
- biało-czarny w białą kostkę do OTWIERANIE

tylko teraz nie wiem co podłączyć do zielonej kostki w MASE??

PS.
Nie wiem dlaczego nie widać zdjęć więc daje linki


od KYS: Może warto sprawdzić jak zamieszcza sie fotki na forum? Poprawiłem.

Jak masę masz juz podłączoną do alarmu np. z nadwozia , to ta ze zdjęcia Cię nie interesuje.
Sprawdz tylko czy napewno to sterowanie "+" bo ja w aucie po 2002 roku miałem "-".
Po za tym sprawdz czy jak dasz sygnał do akcji alarmu czy na tych przewodach
białych pojawi Ci się impuls "+", czy zniknie , bo u mnie w podobnej instrukcji był błąd
i potencjał był cały czas a znikał na chwilę w momencie naciśnięcia pilota.

Ja nie mam alarmu tylko centralny zamek działający z kluczyka a teraz chcę dołożyć piloty.
W FL najprawdopodobniej jest sterowanie "+"

Jeżeli masz sterownik to coś musi go zasilać, poza tymi przewodami które już podałeś to na pewno masz jeszcze masę i zasilanie do centralki i do tego wyłącznie jest ci ta masa potrzebna, resztę łączysz tak jak na tamtym zdjęciu ze schematem do sterowania +

Wszystko jedno czy to samo sterowanie , czy alarm ze sterowaniem zamka.
Zasada jest taka sama.
Masę lepiej złapać ze sróbki przy bezpiecznikach, niz z instalacji,
bo jest pewniejsza.

I o to mi głównie chodziło czy plus i masę z centralki też muszę podłączać czy wystarczy się podpiąć pod kabel "+" w kostce nad bezpiecznikami.
Czyli jak nie podłącze "+" i "-" wychodzącego ze sterownika to centralny nie będzie mi działał z pilota?

witam. mam pytanie. wie ktos ktory kabel przy silowniku za co odpowiada?? jest tam piec kabli. czarny to napewno masa ale nie wiem za co odpowiada zielony niebieski bialy i pomaranczowy. stary centralny mialem podlaczony z alarmem i za piloty odpowiadal alarm. alarm sie zepsol i kupilem nowy centralny z pilotami. po podlaczeniu tak jak na schemacie ktory byl dolaczony do centralki z pilota zamykaja mi sie tylko 3 drzwi z 4 (od kierowcy sie nie zamykaja) no i nie chca sie otworzyc tylko slychac takie cykanie ze centralny reaguje ale nie otwiera drzwi. z gory dziekuje za pomoc. pozdrawiam

Witam, by nie zakładać nowgo tematu. Zakupiłem centralkę do centralnego z pilota i nie wiem jak się do tego zabrać, ani gdzie zacząć. Pomoże ktoś?

A masz jakieś pojęcie o mierniku elektrycznym i lutownicy?

I jedno i drugie jest mi znane, lecz nie wiem gdzie zacząć montowanie tej centralki.

Napisz jeszcze jaki masz centralny? Pneumatyczny czy elektryczny?

Pneumatyczny

To wpinasz sie w drzwi  od kierowcy w dwa kable ktore steruje kluczyk przy zamykaniu i otwieraniu lub w pompke pneumatyczną w bagazniku co CI lepiej. W drzwiach powinny byc kable czerwono niebieski i czerwono zielony. Dla wersji z alarmem ZIELONO-CZARNY i BRAZOWO-CZARNY   Do nich wpinasz sterownik i juz chyba wiesz co dalej :D
Jak beda inne kolory to musisz nakłowac przewody bo innego schematu nie mam i nie bede szukał.

Dzięki, schemat mam :)

Napisano: Wtorek, 17.05.2016, 17:14:45

---

Kurde trochę mam mętlik w głowie, od centralnego w sterowniku mam 6 kabli. Co z nimi? Po 3 do otwierania i po 3 do zamykania? czy jak?

eee? o co chodzi? pokaz jaki masz ten sterownik i o co CI chodzi?

Zaraz Ci pokażę ze schematem, nie wiem czy chodzi o to że mój mózg dziś trochę skacowany, czy coś poplątane jest z tą centralką  :P
http://i.imgur.com/MTgHjUD.jpg Te górne 6 kabli według tego schematu jest do centralki: http://i.imgur.com/RORBSC5.jpg a tu jest drugi schemat dla pneumatycznych http://i.imgur.com/pLVNXsG.jpg

Ty jak chcesz wpiac sie w drzwi to traktuj to jako centralny elektryczny. Jesli impuls nie wystarczy 0.5 sek to wydłuz do 3.5 sek. Koniec kropka. Na drugi raz jak wklejasz schemat to nie wklejaj co według Ciebie ejst potrzebne tylko wszysko bo to nie ma sensu

Ok sorrka, reszta schematów która była : http://i.imgur.com/cha0vpu.jpg http://i.imgur.com/CjtWQcK.jpg http://i.imgur.com/eXkslTA.jpg

Zamek sterowany plusami
namierzasz 2 kabelki odpowiedzialne za otwieranie i zamykanie i sie w nie wpinasz

tak jak raby napisał i w te kable co ja napisałem tyle w temacie...

Dzięki za pomoc :) i sorry za problem

Napisano: Czwartek, 19.05.2016, 15:03:12

---

Wszystko działa :D Nawet kierunki. I pytanie, mam elektryczne szyby, czy da się zrobić by podnosiło je również? Jeśli tak, to do czego się wpiąć? 

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=7170.0