Internetowy Klub Seata

Witam

Mam problem z klimatyzacją w moim samochodzie
Na wolnych obrotach klimatyzacja nie chłodzi a podczas jazdy działa bez problemów.
Kiedy samochód chodzi na wolnych obrotach z włączoną klimatyzacją gdzieś około 2 min i dłużej to po wyłączeniu silnika i ponownym uruchominiu miga panel sterowania klimatyzacją ( jest w aucie klimatronik )
Moje pytanie: Co może być przyczyną "klimatyzację napełniłem  jest pełna"
Czy jest może jakaś regulacja sprzęgła tej klimatyzacji

Podrawiam

napewno?
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1481.0&highlight=klimatyzacja

Czynnk uzupełniony do 650gr.
Denerwuje mnie migotanie panelu klimatyzacji.
Z tego co wiem gdy panel miga jest usterka.Tylko jaka ?

Może mi ktośpodać ile czynnika powinno być w klimie.
Dzięki

nie wiem jaka jest pojemnosc w seacie, moze ktos sie wypowie...
podepnij pod vaga i powinno cos pokazac...

w trzech serwisach SEATA na pytanie  ile czynnika ma być w układzie klimy
Powiedzieli że nie wiedzą

ale maja sprzet do uzupelniania?
No to prawdziwi fachowcy  :los:
Zadzwon do innych ASO

czynnik to  :arrow: R 134a  
ilość  :arrow: 525-575 gram



zmien serwisy

No będę musał :-)

Skocz na vag, może czujnik ciśnienia albo inne ustrojstwo...

Czynnika powinno byc 550 g +/- 25 g. Jest to nawet napisane po otwarciu maski przy reflektorze. Sprawdz czy wl;acza sie wentylator na chlodnicy po wlaczeniu klimy. Powinien ruszyc na malych obrotach (w ibizie po 2002 roku jest jeden wiatrak z 2 predkosciami obrotu) Moze u ciebie nie startuje i skraplacz nie jest dostatecznie chlodzony kiedy pojazd stoi. Podczas jazdy chlodzi go ped powietrza, wiec moze wtedy dzialac poprawnie. Na poczatek sprawdz wentylator i jedz do jakiegos fachmana zeby wpuscil Ci 550 g czynnika a nie 650. Zbyt duza ilosc czynnika moze powodowac rowniez odlaczanie klimatyzacji.

Ja mam manualną ale objaw miałem podobny tzn. na postoju zaczynało dmuchać ciepłym a w czasie jazdy ok. Okazało się, że właśnie wentylator, popsuty był tzw I bieg, który działa przy klimie bo II działa raczej jako chłodzenie silnika. Dało się to zrobić bez wymiany wentylatorka tzn spalona była jakaś "opornica" i wlutowali mi jakieś paści z transita :ok:  Ale już rok wszystko hula bez zarzutu :mrgreen:

Cześć ATOM miałeś rację w swojej wypowiedzi WIELKIE DZIĘKI
Mam uszkodzony jakiś moduł z wentylatorów i nie włączają się po załączeniu klimy i dlatego nie chłodzi, czynnik mam uzupełniony już na 550gr a nie jak miałem poprzednio 650gr . Jutro jadę oddać brykę do znajomego elektronika na naprawę tego modułu bo nowy leci około 400zł

Dam info jak będzie gotowy i ile wyszła naprawa :-)

Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

[ Dodano: 2007-04-21, 20:38 ]
Witam

Klima naprawiona :-) Teraz daje aż miło
Spaliły jakieś oporniki w module do wentylatorów .
Oporniki zostały wymienione kosztowało mnie to 25zł

Dzięki wszystkim za pomoc
Pozdrawiam

Witam,
ja mam podobną sytuacje w swojej cordobie też mi na wolnych obrotach nie chłodzi, w którym miejscu sie znajduje ten opornik, macie moze jakiegoś speca w Warszawie który by mi w tym pomógł ???

Dzięki z Pomoc i Pozdrawiam

Witam

W mojej Ibi moduł oporników znajduje się po przedniej lewej stronie samochodu pod podłużnicą.

u mnie padł 1 bieg wentylatora sterownik jest ok
zmostkowałem i odrazu startuje z drugiego biegu  
teraz muszę załatwić jakąś opornicę tylko nie mam pojęcia od czego i gdzie szukać może ktoś pomoże

Mi założyli opornicę od Forda Transita :mrgreen:

jak możesz daj fotki
ciekawy jestem jak to wygląda

pytanko wie ktos jaki jest numer seryjny sprezarki do klimatyzacji w ibizie 1.9  tdi z 2001?? bo mi padla a chcialbym wymienic

1J0 820 805 lub 1J0 820 803F wg. Etki 6

Witam:)
Byłem nabić klimatyzację w swojej IBI i mechanik powiedział że wszystko jest ok tylko trzeba umyć chłodnicę z zewnątrz bo robi za duże ciśnienie w układzie klimatyzacji. nie wkręcał mnie?? Jak polecacie myć chłodnicę?? może być WD 40 i woda? :D

pamietaj żebyś nie pogiął blaszek wydaje mi się że można użyć myjki tylko z dalsza i na wprost bo pod kontem pogniesz

Dzięki kolego jutro się za to wezmę:)

Napisano: Czwartek, 15.07.2010, 22:14:36

---

A jakich preparatów najlepiej użyć do mycia chłodnicy??

Wd 40 nie sluzy do mycia!
Chlodnice lepiej wydmuchac sprezarka.

takich które nie wchodzą w reakcje z aluminium np:środek do czyszczenia felg aluminiowych (http://moto.allegro.pl/item1112075065_plyn_srodek_do_czyszczenia_felg_i_kolpakow_alufelg.html)

Napisano: Czwartek, 15.07.2010, 22:37:55

---

i tu raby najlepszy sposób podał ,będziesz miał pewność że nie uszkodziłeś

Chłodnica umyta i wszystko w porządku:)  Mam pytanie jaką macie temperaturę powietrza, które wylatuje z nawiewu?? (nie wewnątrz samochodu)

nie sprawdzalem ale jest naprawde zimne, na max wlaczam tylko na kilka min a pozniej na 20-22st bo jest za zimno 8)

Mi temperatura wylotowa wyszła 5 tospni:D:D

u mnie dmucha na 18 *C i daje rade

No tak tylko ja u mnie jak dam na LO to wtedy temperatura wylotowa powietrza ma 5*C i nie wiem czy jest dobrze, czy może powinno być np 3*C ? ;D

Iba 6L 1,2 2003
Zrobiło sie ciepło i wyskoczył problem.
Podczas jazdy wlączam klime i jest OK. Wczoraj zostawiłem pasażerów w autku na postoju z włączoną klimą okolo 5min. po powrocie temperatura skoczyła do 100 i włączyl się alarm i kontrolka na wskaźniku. Wentylator na chłodnicy nie kręci. Jak włącze klime na postoju też echo, nie działa.Oczywiście wszystkie bezpieczniki sprawdzone.Gdzie ten sterownik wentylatora? Jak sprawdzić czy wentylator jest sprawny?

Naj prosciej podlaczyc do zasilania...

A odnośnie tej opornicy to ona steruje biegami wentylatora nawiewu wnetrza czy wentylatorem chłodnicy?
Czy chodzi o to:
http://allegro.onet.pl/sterownik-wentylatora-vw-audi-seat-skoda-6k0919506-i1712394704.html
Jeśli tak to gdzie znajduje sie ten sterownik?

To steruje wentylatorami z klimy. A normalnie przy pracy silnika wlacznik masz w chlodnicy. Jezeli w zaden sposob nie dzialaja to upalone wiatraki lub kable. Opornica steruje wentylatorem nawiewu.

OK moje autko z klimą i mam jeden wentylator. Gdzies tu wyczytałem, że od rocznika 2002 jest pojedynczy i po włączeniu klimy startuje na I-szym biegu i kręci cały czas u mnie echo. Drugi bieg po skoku temperatury silnika też echo. więc nie wiem co walnięte. Silnika wentylatora jeszcze nie podłączałem bezpośrednio do napięcia czy obraca na obu biegach.Wiem że jest jeden + i dwie masy na pinach wentylatora ale który to masa a ktore napiecie?

co to znaczy ?

Sprawdź miernikiem gdzie pojawia się napięcie po załączeniu klimy - na których pinach kostki od wentylatorów.

Chodzi o to, że u mnie sie nie kręci a z tego co wyczytałem po włączeniu klimy powinien pracować na pierwszym biegu do momentu jej wyłączenia.

Dla tego spore szanse ze poszedl wiatrak. Nie wiesz jak go sprawdzic to lepiej oddaj komus bo wiecej szkod narobisz.

raby, nie strasz go tak ;)
Każdy się musi wszystkiego powoli nauczyć.
firefighter, weź sobie miernik w ręce i posprawdzaj różne piny. Pewnie kostka jest 3 pinowa(?) Tak obstawiam.
Brązowy to najczęściej masa więc sprawdź różne konfiguracje miernika wpiętego we wtyczkę. (tylko rób to na zimnym silniku) Niech ktoś załącza i wyłącz klimę a Ty sprawdzaj gdzie pojawia się napięcie. Jezeli nie pojawi się to wówczas możesz mieć coś z wiązką nie tak.

OK wielkie dzięki
Jeszcze jedno
Czy jak wyjmę wtyczkę z czujnika w chłodnicy i zewre styki to wentylator się powinien włączyć?

Jeżeli mówisz o włączniku termicznym, to tak - zwarcie powinno spowodować załączenie się wentylatora...

Tak chodzi mi o włącznik termiczny.

Napisano: Poniedziałek, 11.07.2011, 13:36:22

---

Na razie doszedłem do tego, że do tego wyłącznika idą trzy kable i nie wiem co zmostkować by ryszył wentylator

poszukac...

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3626.msg262263#msg262263

raby
Wielkie dzięki
Tylko jak sie machne z mostkiem i połącze dwa + to nic sie nie stanie

mozesz podlaczyc tylko zasilanie 1 lub 2 biegu lub 2 biegi razem

Czy walnięty włącznik może powodować nie działanie wentylatora po włączeniu klimy i potem jak temperatura płynu chłodzącego wzrośnie?

A sprawdzałeś bezpieczniki na aku? Tam powinno być zabezpieczenie dla klimy.

A napisałem że wszystkie bezpieczniki są OK.
Klima chodzi tylko bez wentylatora

Dostales rady co i jak sprawdzic. Ile z tego zrobiles?

podaj napiecie na wtyczke wentylatora obstawiam ze on padl

mam ibi III 2002 1,9 TDI climatronik i taki problem po nabiciu klimy 9wcześniej nie działała) i sprawdzaniu działała dobrze ( w nadmuchu schłodziła do 5,8 stopni ) na drugi dzień już było kiepsko dmuchało ciepłym powietrzem po podłączeniu do kompa pokazało błąd jakiegoś silniczka ( nie pamiętam dokładnie chyba v71) moje pytanie gdzie go mogę znaleźć i czy ktoś już to miał 

a czy kompresor klimy sie nie wylacza?

nie mam pojęcia ona niby chłodzi ale bardzo słabo

to popatrz na kolo kompresora w czasie pracy
stawiam ze dziala z przerwami

może pomoże to że nadmuch raz dmuch mocniej raz słabiej


Napisano: Środa, 13.07.2011, 19:37:24

---

sorki ale nie jestem za mocny w mechanice  :(  jak byś mi mógł napisać gdzie znaleźć to koło i co sądzisz o tym błędzie co pokazuje i nie można go zlikwidować

Napisano: Środa, 13.07.2011, 19:45:40

---

a i jeszcze coś po włączeniu zapłonu jest takie buczenie jakby coś chciało się uruchomić a nie mogło słychać to pod schowkiem

zaleta klimatronika w trybie auto
w innym aucie z klimatronikiem tez tak mam.

Ok Więc jest tak
Wyjąłem wtyczkę z wyłącznika termicznego nie zwierałem na mierniku napięcie jest na dwóch pina na trzecim pusto
Zwieram napiecie z pustym i echo. :-\
Wjąłem wtyk z wentylatora podałem napięcie bezpośrednio na wiatrak i echo. :-\
Dzisiaj kupiłem wentylator  :'(
Mam jednak jeszcze pytanie :
czy napewno po włączeniu klimy uruchamia sie  od razu wentylator  czy dopiero po jakimś czasie ?

firefighter, od razu (no może max 20 sek opóźnienia).
Zapoznaj się nawet z ciekawości jak działa klima :) Jak ma chłodzić od razu to coś też ją musi chłodzić :)

No OK tylko gdzies czytałem różne wersje jedni, że od razu inni że jak się zagrzeje.
Zamontuje dziś i dam znać czy zadziałal od razu.

firefighter,
jeżeli masz kostkę 3 pinową.
Załóżmy takie coś :
1 pin - 1 bieg
2 pin - 2 bieg
3 pin - masa.
To napięcie powinno pojawić sie tylko na 2 pinach.
Dobrze jest.

Tak napięcie jest tylko na dwóch pinach
Niestety dziś nie założe bo nie mam kanału (dostęp do dolnej śrubki)
-------------------------------------------------------------------
Wymieniony śmiga aż miło po włączeniu klimy :ok:

okazało się że jest nieszczelność i na przewodzie trzeba nareperować i jeszcze raz nabić

a nie objawiolo sie to wylaczaniem kompresora?

 umówiłem się na przyszły tydzień by nareperował to jak będzie już zrobione to napisze co powiedział i co jest przyczyną zapytam się też o kompresor

Napisano: Piątek, 15.07.2011, 19:24:21

---

a jak wejść w menu klimatronika ? bo gdzieś wyczytałem że należy przytrzymać przycisk nawiewu wewnętrznego ale coś nie działa

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1481.msg167631#msg167631
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5103.15

Witam,
mam problem z klimatyzacją w swoim seacie Ibiza III lub IV 2002 1.9 SDi, klima manualna,
mianowicie napełniona i wyczyszczona ostatnio wraz z wymianą filtra kabinowego, sprężarka działa ale za to wiatraki od klimy nie chcą się włączyć, bezpieczniki wszystkie sprawdzone i są ok i nie mam pojęcia co dalej, samochód się nie przegrzewa temperaturę silnik ładnie trzyma, jedynie co to ostatnio jak jechałem na trasie i załączyłem klimę słobo dawało a po parudziesięciu kilometrach na włączonej klimie przełączyło mi się i naglę zaczęło lecieć gorące powietrze i nie mam pojęcia dla czego
jeżeli ktoś miał podobnie proszę o pomoc  

od KYS: Czytamy istniejące wątki!

na vagu wykonaj test wyjsc (wiatrakow) jak nie rusza to na krotko do akumulatora i jak sa sprawne to podmien sterownik
zakladajac ze nie znajdziesz zadnych bledow zwiazanych z wiatrakami

Witam, seat ibiza 2002 1,9sdi klima manualna, chlodzi mocno a za chwilę ciut cieplej. Albo jest tak ze chlodzi a za chwile zmienia temperature i grzeje gorącym. Mial moze ktos taki przypadek? Czynnik jest. Byl podłączany do vaga nie bylo bledow

a jakie temp podaja czujniki?

W tej chwili nie jestem wstanie podac. Ale byl sprawdzany u mechanika. Pod vagiem. I stwierdzil ze wszystko jest ok.  Z tego co mi sie wydaje to jak jest dobrze to wlacza sie wentylator a jak jest zle to nie.

Napisano: Wtorek, 21.04.2015, 11:45:38

---

Nie wiem czy to nie jest wina sterownika klimatyzacji.  Czy ktos sie orjetuje czy da sie go jakos sprawdzic,  zmierzyc,naprawic,  moze przelutowac? ewentualnie jakis schemat do niego.

Cześć, mam dokładnie tak jak Midzej:
klimatyzacja "ręczna", działa bardzo sprawnie - na przedniej szybie czasem pojawia się szron!
Czasem z kolei przełacza się w tryb "grillowania" i grzeje tak, że aż parzy.
Grillowanie jest niezależne od tego czy klima jest właczona a jego start nie jest powodowany żadna czynnościa, która mogę wyodrębnić :( Totalny random.

Dziś miałem chwilę i postanowiłem zrobić z tym porzadek - rozkręciłem przedni panel i wydłubałem coś, co wyglada na moduł sterowania.
Był trochę zaśniedziały, więc przeczyściłem. Jutro sprawdzę czy bez panelu grillowanie dalej będzie się aktywować, ale ten test nie jest miarodajny bo to loteria i bywały całe tygodnie, kiedy wszystko działało ok.

Pytanie do Was odnośnie czegoś, co wyglada na czujnik temperatury - jaka wartosc powinien wskazywać w temperaturze pokojowej?
Czy jego wartość w jakiś sposób przekłada się na działanie klimy?
Zmierzyłem opór prostym miernikiem i wychodzi na to, że normalnie ma ok 5700ohm natomiast jak na niego chucham opór spada do 5400ohm.
(https://lh3.googleusercontent.com/-0M1M40mlvXc/VaK_87U1vkI/AAAAAAAABDs/VvVhvDMe4gg/w464-h825-no/IMG_20150712_141018.jpg)
Pytanie nr2: do czego jest wentylator ze zdjęcia nr2? :D
(https://lh4.googleusercontent.com/-c5-n7LduPOg/VaK_5imds8I/AAAAAAAABDI/rUKPK604GAU/w1358-h764-no/IMG_20150712_210123.jpg)


Update:
Kilka dni jeździłem bez klimy i bez sterowania (zdemontowane). Przez ten czas ani razu ogrzewanie nie szalało i nie próbowało mnie usmażyć.
Wcześniej zdarzało się, że ogrzewanie szalało, nawet gdy nie włączałem klimatyzacji.

W piątek podłączyłem wszystko z powrotem, na próbę. Jedyna rzecz która uległa zmianie to wyczyszczona płytka elektroniczna sterowania - był tam straszny syf, wszytko jakby trochę zaśniedziałe, choć tak nie do końca, trochę dziwnie. Wyszorowałem brud mechanicznie starą szczotką do zębów i wygląda jak nowe. Być może coś się grzało, lub jakieś mikrozwarcie... anyway, pojeżdżę z tak rozbabranym przełącznikiem ze dwa tygodnie i sprawdzę, czy grillowanie nie powróci.


Update:
Dalej smaży w losowo wybranym momencie :(

opiszę mój problem. Klima została nabita oraz sprawdzona była szczelność układu. Wszystko bylo w porzadku, a klima po 40 minutach przestała chlodzić. Okazało się, że jest dziura w chłodnicy i cały czynnik chlodzący uciekł przez nią.

Witam. Mam taki o to problem. Auto zakupiłem jakieś 3 miesiące temu i ciągle pojawia mi się EPC z Check Engine. W aucie wymieniłem sonde lambda oraz wentylator (całkowicie nie chodził), jednak problem z pojawianiem się kontrolek nie zniknął. Na moje to może być coś z climatroniciem. Po podpięciu pod vaga pokazało mi błędy P1142 oraz P1553. Po sprawdzeniu na panelu przyciskami Econ+obieg zamknięty pokazało mi błąd 2c6. Klima odkąd został wymieniony wentylator chodzi bez zarzutu, a błędy wyskakują nadal. Ma ktoś jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić?