Internetowy Klub Seata

Witam
Ostatnio przy wymianie przedniego reflektora zwróciłem uwagę na położenie filtra paliwa w mojej Ibizie'98 TDi. Czy ktoś osobiście wymieniał u siebie filtr? Z tego co patrzyłem to trzeba wymontować całą obudowę filtra powietrza i dopiero wtedy jest "w miarę" dobry dostęp. Napiszcie swoje doświadczenia. W jaki sposób najszybciej wymienić filtr.

Ja wymienialem filtr paliwa :-)
od spodu sie do niego nie dojdzie
trzeba sciagnac cala obudowe filtra powietrza i pozniej filtr trzymie sie na takiej obejmie skrecanej jedna srubka, odkrecic i po problemie, raczej nie ma problemow chociaz dostanie sie do tej srubki powiem nie jest zbyt proste, trzeba sie troche nagimnastykowac

Dzięki. Spróbuje wymienić tak jak piszesz. Z tego co wiem to filtr trzeba zalać do pełna ropką.

tak, żeby się nic nie zapowietrzyło :!:
W cordobie z wymianą jest podobnie. co prawda sam jeszcze nie wymieniałem ale przyglądałem się jak mechanik u mnie to robił.

Tak trzeba zalac filtr ropa, nie wiem zbytnio ile tam wchodzi
mi weszlo kolo 1 litra ale troche rozlalem przy wlewaniu :=)

Troche odgrzewany kotlet ale moze sie komus przyda. Ta obejme sie wyciaga razem z filtrem ciagnac go do gory. Srubke odkreca sie na zewnatrz. Przynajmniej w GT TDi AFN

Dzięki. Jak u siebie będę wymieniał to skorzystam ze wskazówek.

wymiana filtra w silniku z pompkami nie wymaga zalewania filtra :-X
nie podpinamy tylko wyjscia z filtra a przykladamy do niego jakas butelke, wystarczy przekrecic kilka razy stacyjke az poplynie paliwo z filtra, podpinamy ostatni waz, 2 przekrecenia stacyjki i pali bez jakiego kolwiek krztuszenia

a tak wyglada filtr w srodku
(http://img27.imageshack.us/img27/2460/281220091790.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=281220091790.jpg) (http://img12.imageshack.us/img12/6148/281220091791.th.jpg) (http://img12.imageshack.us/my.php?image=281220091791.jpg)

ja nie czytałem forum i włożyłem bez zalewania......... chyba sie nic nie stanie??......

nic się nie stanie.. jak auto odpaliło to będzie si  8)

Trzeba trochę pokręcić, żeby zapalił. Jak lichy aku to może nieodpalić bo zasilanie padnie.

spoko juz jezdziłem:) chodziło mi bardziej o to ze jak go zapowietrzyłem to coś mogło sie stac? bo ja sie nie znam



Napisano: Środa, 01.12.2010, 22:18:40

---

aku dobry ma 3 lata i odpukać jak narazie oki

nic sie nie stanie, skutkiem zapowietrzenia jest poprostu problem z odpaleniem, ale ja juz odpaliles to nie ma sie czym przejmowac

A ja podpinam dopływ a do odpływu filtra podłączam USTA i ciągnę, aż zacznie lecieć paliwko :)

co kto lubi :P ja degustuje tylko browary :-X ON zostawiam dla kota...
PD ma o tyle latwiej ze pompa jak w silniku PB 8)

Witam
Dzis zachcialo mi sie wymieniac filtr paliwa- Seat Altea 1.9Tdi 2004r.
Po odkreceniu puszki ,wlad filtra powoli sie wysuna, wiec nawet nie musialem sie meczyc aby go wyciagnac.
Przy wkladaniu nowego wkladu nie bylo juz tak latwo.
Oring byl tak moco spasowany ze jedynym sposobem na wlozenie filtra bylo stopniowe wkrecanie srub.
Po zapaleniu silnika, z puszki filtra zaczela tryskac ropa.
Po odkreceniu puszki na nowo, nie mozna wyciagnac nawet filtra.
Pytanie co jest powodem przecieku?  Podejrzewam ze zle zamolozony oring. Jezeli tak to jak mam go zalozyc aby nie cieklo?
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

EDIT: Scalono z wlasciwym tematem
Zapoznaj sie z regulaminem forum

a moze by tak fotki jakies?

Film instruktarzowy dla laikow jak jak
http://www.youtube.com/v/Jvnbx9rWfyk&feature=mfu_in_order&list=UL
Pozdrawiam


EDIT: nowy kolega strasznie oporny na nasz regulamin :-X
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=8284.0