Internetowy Klub Seata

tak jak w temacie ile jest rezerwy bo caly bak ma 55 litrow a rezerwa od ktorego litra sie zapala tzn ile jeszcze zostaje w momencie zapalenia:) bo niegdzie nie moge dopatrzyc sie takowej informacji:)

Było na 100% pisane że 7 litrów..

No teoretycznie bak ma 47L ale ok 54l wchodzi. Trzeba odczekać aż piana osiądzie.... :D

a tu niespodzianka to moze mi ktos powiedziec czy w ibizie 95 1.6 powinno sie tez swiecic. bo u mnie to tylko wskaznik paliwka ktory zawsze sie prawie opiera (ehh te ceny paliw :) ). wiec teraz to niewiem czy zarowka zrobila sobie wolne. czy u mnie tego luxusu niema?????

W starszych modelach nie ma kontrolki - tak samo jak u VW.. Trzeba uważać na wskazówkę i liczyć kilometry :)

Czyżby SEAT/VW - nienadążały już w tamtych czasach za nowinostkami technicznymi ???

ja mam ibi 95 i mam ksiegowego:D

 a jak ci twój księgowy sygnalizuje że paliwo w zbiorniku się kończy :?:   :test:  :mrgreen:

Wysyła mu faxem zamówienie........ :D  :D  :D

swieci razaco prosto w oczy:))) :idea:

Ciekawy patent był w Trabancie.......... podobny jak w motocyklach bez wskaźnika paliwa.

tzn .... bo nie kojarze  :o

Trabant posiadał gaźnik do którego dostawało się paliwo wg zasad grawitacji - czyli wg zasad fizyki musiało się do niego coś wlewać z góry. Pod machą nad gaźnikiem zamontowano sprytny zbiorniczek na paliwo do którego wewnątrz auta zamontowano kranik. Już niepamietam jak to szło, ale bodajrze jezełi kranik był przekręcony na prawo, to niebyło dopływu paliwa i auto niemogło jechać. W pozycji pionowej można było jeździć aż do rezerwy ( chyba do 5L ), po tym auto się dławiło bo niedostawało paliwa. Po przekręceniu kranika w lewo włączała się rezerwa i kierowca już wiedział , że jedzie na rezerwi i powinien się udać na stację. Ważną sprawą było to , że należało pamiętać , że po zaparkowaniu auta należy zamknąć kranik - bo powoli uciekało paliwo.
P.S.: Z ciekawostek - to do tego komplety była jeszcze tzw "linijka" z podziałką w litrach - wkładało się ją do baku i sprawdzało ile jeszcze litrów w nim zostało.
P.S.2: Gdy ktoś przesiał korek wlewu - to kontatybilna była zakrętka od litrowego słoika... :D

no fakt podobny patent z kranikiem pod bakiem był w starszych motorkach   :ok:

Niekoniecznie w starszych - raczej we wszystkich gdzie niema wskaźnika paliwa w okolicach "deski rozdzielczej".

Kolega ma Honde CBR z 91 i ma podobny patent :D

no 14 letni ( a nawet juz prawie 15 letni ) motor raczej zaliczalbym do starszych  :D  ... obecnie produkowane motory (nie motorowery ) juz tego "patentu" nie mają chyba co  :?:   :satan:

Wiesz - mało osób stać na nowy motor w salonie. Z motocyklami jest troszkę inaczej niż z autami - gdyż sezon to obecnie 6 miesięcy z hakiem. Wywnioskować z tego można , że "o połowę mniej się stażeją"... :wink:
Ciągle na topie i najwięcej się sprzedaje motocykli z rocznikami od wczesnych lat '80 począwszy a na połowie lat '90 kończąc. Poniżej lat '80 to już raczej zabytki.

Co do nowych - to po części masz rację - czytam czasami Świat Motocykli i odwiedzam salony ( z ciekawości oraz paru znajomków pracuje w tym bagnie ) i raczej większość ma wskaźniki paliwa - ale to również jeszcze zależy od rodzaju motocykla.

ja mam w ibizie 95 kontrolke rezerwy ale sam nie wiem jak to jest, niby mam bak 45 litrow i tak: jade na kerfur torun (3.50/litr!) i mi wchodzi 38litrow przykladowo a kontrolka sie nieswieci, najprostsze skojarzenie - maja przekrecone liczniki, ale sam nie wiem jak to jest z ta rezerwa

Coś dziwne.. ja nie mam w ibizie 94 kontrolki -jakaś gorsza wersja? :(, a bak ma koło 50 litrów. na maxa weszło 47, jeszcze nie zdarzyło mi się jeździć do "sucha" :D więc nie wiem dokładnie..