Internetowy Klub Seata

Stuk , tępy i głuchy, pojawił się nagle z lewej strony z przodu, z okolic koła ale nie jestem pewien, słychać go jak jestem na pofalowanym asfalcie albo na jakichś nierównościach , słychać go już przy małych prędkościach 10-15 km/h przy większych nie zauważyłem. Ale chyba zaczął się nasilać. Nie będzie to końcówka drążka bo wymieniłem jakiś tydzień temu.
Nie wiem co tam przy kole może stukać czyżby teleskop tak nagle zaczął stukać , choć nie poci się,czy może jakiś luz na jakimś innym elemencie??

moze bys wiele  elementow jak   , gumy  wachaczy , itp,   20  pln   stacja dioagnostyczna  i tyle  , jesli nie to dzwignij auto   i  poruszaj kolem czy niema luzu  , jesli jest to gdzie   , przez net   to mozna gdybac i cale zawieszenie wymieniac pokolei  ,
lub poszukaj bo napewno byl juz taki  temat

Witam

Mam ten sam problem, tylko że z prawej strony, gdzies temat taki zakładałem, ja do tej pory wymieniłem już tak jak ty końcówke drążka kierwonicy,ostatnio stabilizator wahacza i dalej to samo tez sie grzeje,powiedzieli mi że bedą musieli rozebrać caly wachacz, wymienia gumy i bede sprawdzac go, jutro bede jechał aby to zrobic.

daj znać czy poskutkowało czy dalej stuka - ja dzisiaj jade na szaprak i sprawdze co to może być od spodu.

witam

byłem w seacie przy okazji zakładania uchwytu na napoje poprosiłem aby zobaczyli jakie sa powody stuków, za 40zł gosc sie przejechał przefachowiec :), i odrazu wiedział co nie tak pokazał okazła sie że gumy stabilzatora jest już zuzyta, powiedział że trzepaki nic nie pokaża tylko bujanie samochodem, troche sie pobrudziłem i rzeczywiscie chodzilo gumy z wymiana i za gumy zapłaciłem w sumie 80zł, ASO w Czechowicach Dziedzicach (śląsk) powiem tam lepiej jechac do aso aby zbadali co jest nie tak powiedza ci jesli tanio wyjdzie naprawic w aso,a  jesli naprawa jest droższa to pozniej lepiej pojechac do jakiegos mechanika i powiedziec mu co ma zrobic, bo wczesniej bylem na stacji diagnostycznej Bielmot - nie polecam zaplaciłem 130zł i nic dalej stuki wymienili mi łacznik stabilizatora wahacza  :pala:

pzdr

Faktycznie mi też na szarpaku nic nie wykryło... czyli to może być to co u Ciebie.
Guma stabilizatowa - ile to kosztuje i ile trwa wymiana?

shazan, umiesz czytac czy tylko pisac  :pala:

spokojnie, chodziło mi o same gumy a nie wiem czy dobrze zrozumiałem czy robocizna kosztowała 40 + 40 za gumy. Bo robocizna mnie nie interesuje a same gumy.

też miałem taki problem,stukało tylko przy niskich prędkościach i garbatej lub dziurawej drodze, u mnie nie było to od zawieszwnia tylko wyrobiły się sworznie na zawiasach i to był cały problem, pozdrawiam

U mnie stukały łożyska górnego mocowania amortyzatorów.

możesz mni wstazać dokładniej co to za element lub gdzie się znajduje - może jakiś wycinek z książki albo zdjęcie:):) hehe Czy to jest taka okrągła tuleja na końcu wachacza??  bo mam tam lekkie luzy ale nie wiem czy to może być to?

Sorki nie dopisałem-to są sworznie na zawiasach drzwi, jak się wyrobiły to na takich drogach jakie mamy, to wychodzi, otwórz drzwi do połowy i poruszaj nimi góra-dół, nie powinno być dużego luzu-a nawet wogóle, jeśli jest spory to może to być to,jest tylko taki problem że samych sworzni nowych nie można kupic i trzeba kombinować samemu, ja się zabieram do tego już miesiąc ;-) pozdrawiam

jedna guma kosztowała 12zł

ZDIAGNOZOWANE! - na szarpaku goście podnieśli podnośnikiem samochód i sprawdzili zawieszenie ( wow nawet nie wiedziałem że moja ibiza ma wszystkie amorki gazowe! - a to miło:)) Okazało się że nie łożysko , nie końcówki drążków, nie  amortyzatory ani sworznie w drzwiach ani też nie łączniki stabilizatorów - a mianowicie tuleje wahacza ( te poziome z tyłu za kołem , prawie tak pod nogą od sprzęgła znajdujące się, są wyjechane że aż się na symetrii -5 cm wytworzyło luzu. Pojechałem i kupiłem nowe nimieckie za 27zł. Ponoć w wielu fabiach się to też wyniszcza w szybkim tempie. Ano za coś trzeba pokutować sztywne zawieszenie i diesel ( ciężki ) robi swoje:)
pozdrawiam i dziękuje za wszelkie diagnozy które w jakimś tam procencie się zgadzały:)

"witam w klubie" ... ta sama przypadłość dopadła i moją Cordi ... tez ma mam tylne tulejki wahacza do wymiany i na dniach przymierzam sie to zrobić ... w moim przypadku zdiagnozował to mechanik podczas promocyjnego przeglądu w salonach Seata ...  :arrow: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4556.0

Gluchy stuk z zawieszenia - dodam zwoje zdanie  ;-)
tez dzisja uslyszalem cos takiego na dolkach z prawego kola
winny: wyrobiony lacznik stabilizatora (przebieg: ponad 200 000km)
naprawa: zregenerowany zwykla podkladka i jeszcze bedzie jezdzic  ;-)
tak wyglada:
(http://img238.imageshack.us/img238/5108/20042007343ew9.th.jpg) (http://img238.imageshack.us/my.php?image=20042007343ew9.jpg) (http://img238.imageshack.us/img238/4125/20042007344sq5.th.jpg) (http://img238.imageshack.us/my.php?image=20042007344sq5.jpg)
Jezeli kogos interesuje to da sie go wymienic na kanale bez podnoszenia samochodu  ;-)
Potrzebny tylko klucz 19

już wymieniłem obydwa...a stuk jednak jest dalej i tuleje gumowe wahaczy też wymienione..już sam nie wiem co stura może to jednak łożyskowanie i poduszka amora albo klocki bo już sam nie wiem co tam jeszcze może stukać:(:(

nie twierdz ze to akutat stuka u Ciebie ale to tez moze stukac.

Proponuje jeszcze sprawdzic gorne mocowanie amora, mialem na tym luz i tez stukalo.

sprawdze dzisiaj razem z łożyskowaniem i poduszką...

Odgrzeję kotleta. Nic mi nie stuka tylko lekko trzepie kierownicą. Oczywiście czytałem wszystkie wątki o kierownicy, ale do rzeczy

Koła mam wyważone, nowe tarcze, nowe opony i felgi w bdb stanie, żadnych luzów na końcówkach drążków. Pojechałem do ASO i mechanik obejrzał i stwierdził że to mogą być właśnie tuleje wahacza.

Myślicie że lekko zużyta tuleja wahacza (brak stuków) może mieć wpływ na lekkie drgania kierownicy przy powiedzmy 120km/h? Może ktos to przerabiał. W sumie z wymianą to około 200 zł, a jakoś nie mam pewności czy pomoże.

rozumiem ze tylko podczas jazdy
przy hamowaniu nie?

masz alu? pierscienie centrujace sa odpowiednie?

Tak, tylko podczas jazdy. Mam nowe tarcze, felgi w bdb stanie z pierścieniami centrującymi. Wyważałem już koła ze trzy razy i dalej jest źle więc szukam innej przyczyny....

przy takich predkosciach wibracje sa od pierscieni centrujacych
zobacz czy nie sa pekniete lub siedza za luzno
kola moga byc wywazone ale pierscienie i tak spowoduja bicie

musialbys dowazac kola na samochodzie

Pierścienie niby oglądałem i są ok, ale dla świętego spokoju kupię nowe i może to coś da. Dzięki za radę.

zamien z tylnych kol na poczatek

Więc tak, w desperacji postanowiłem wyważyć jeszcze raz (chyba po raz czwarty) ale dowiedziałem się gdzie robią to dobrze. Pierścienie centrujące były dobre więc zostały.

Gość który mi teraz wyważał kręcił kołem 3-4 razy zanim pokazało że jest wyważone.

Przeważnie było tak: kręcą>pokazuje niewyważone>zakładają ciężarki>kręcą jeden raz>pokazuje wyważone. Tak koła się nie wyważy. Maszyna musi być ustawiona na dużą dokładność.

Kony zmień te duże litery :!:

Trochę mnie poniosło, ale chciałem żeby każdy wiedział że dobre wyważenie wymaga kilkukrotnego zakręcenia kołem. Cudów nie ma...

Kona myślisz że masz do czynienia z debilami i jak pokrzyczysz to dotrze do wszystkich...nie sądzę że tak myślisz więc zmień wielkie litery bi nagroda za nie na forum to warn... ;) 

Witam mam problem ze swoją ibiza podczas jazdy poniżej 25km/h mam dziwne stuki,  pukanie , występuje to na równej drodze jak i nie równej jak jadę na nie równej na 1 biegu to cały czas puka , zawieszenie niby jest ok bo było na przeglądzie sprawdzane , pol osie też wymieniłem i nie wiem już co szukać,  dodam że stukalo słychać też jak lekko kręcą kierownicą w miejscu i jak nieraz przepycham auto lekko z 10cm ale to nie zawsze słychać,  co dalej sprawdzać bo nie mam już pomysłu

https://allegro.pl/oferta/2x-lacznik-stabilizatora-seat-ibiza-cordoba-polo-9984233665
tego typu łączniki lubią się wyrabiać i stukać :-X

Chyba znalazłem przyczynę o prawa polos obcierala blaszka od odmy   https://www.google.com/search?q=odma+1.4+16v+bby&client=ms-android-samsung-ga-rev1&prmd=isvn&sxsrf=ALeKk027iY9mGgvyvC464-YaLCHqp7wqPA:1615968414470&source=lnms&tbm=isch&biw=360&bih=648&dpr=3#imgrc=Unj1uu6nmyTTQM     

Jest ślad na polosi i widać że blaszka była odgieta , a ja ja dogialem tak jak było wcześniej,  w ogóle tą blaszka jest od mocowania odmy ?