Internetowy Klub Seata

witam.

czy bilsteiny b4 beda dobre do sportowej wersji zawieszenia?? bo gdzies przeczytalem ze sie szybko zuzywaja przy nizszych sprezynach.
jakie inne mozna by kupic?? chodzi mi o przód

Bilstein B4 to zwykłe, cywilne amortyzatory olejowo-gazowe. Każdy amortyzator trzeba dobrać pod kątem wysokości pracy, więc i te także.

To jakie byly by dobre do tej wersji??

A ile chcesz wydać :?:  ;-)

potrzeba mi 2 przednie , nie wiem ze 400 max??

a jaki msz zawias?? Normalny od GT czy niższy. W GT i SX było ok -20mm więc B4 powinny dać sobie rade przez dłuższy czas. Jeśli masz -40mm to lepiej kup już niższe.

Są te GT Cupline -25mm po 130 na przód. Ludzie niby krytykują na forach ale porównują je np do B6 czy B8, które kosztuję kilkakrotnie więcej. Joker na nich jeździ i bardzo sobie je chwali. Myślę, że warte są swojej ceny no i przynajmniej będę miały dostosowany skok.

Ja teraz zamówiłem na tył B4 a na przód chyba pójdę w ww amorki

a jak to mozna sprawdzic czy mam gt czy sx??

kumpel miał gwint gt cupline i trochę ponad rok używania to wytarły sie aluminiowe blaszki odpowiadające za regulacje zawieszenia oraz jeden amor się wylał, generalnie nie polecał
teraz ma b8 ze sprężynami eibach'a i mówi że jest o niebo lepiej

no tak , tylko ile b8 kosztuja, a swoja droga gdzie najlepiej kupic amory??

tylko że te b8 kosztują mniej więcej tyle co ten gwintowany badziew jak nie taniej ;)

cena b8 za jednego to 490 zl, a ja chcialem dac 400 max za dwa, wiec troszke nie da rady :(
moze jakies inne propozycje??

sachs performance albo advantage albo kayaba ale nie pamiętam już nazwy z regulacją twardości kosztowały coś w okolicach 250 za sztuke
powiem ci tak że jak jeżdzisz ibi normalnie to wystarczą ci spokojnie b4 i nie ma sensu szukać lepszych skoro i tak nie wykorzystach ich potencjału ;)

normalnie = jazda po miescie i na trasach, bez jakis ekstremow ??

dokładnie i jak nie masz zamiaru jakoś drastycznie wzmacniać auta to seria amorki daje rade

Odgrzeje kotlecika -> jestem teraz na kupnie amorków, w bardzo rozsadnej cenie (max 300-400zł za 2) najlepiej. Pierwsze pytanie - gazowe czy olejowe? Chciałbym też zaznaczyć, ze musza byc odpowiednie do Ibi 130-140 konnej (bliskie plany) Znalazlem takich pare propozycji:
http://moto.allegro.pl/item301844056_amortyzatory_sportowe_seat_arosa_lupo_ibiza_toledo.html  - niby sportowe, gazowe ale najwazniejsze - 2 lata gwarancji

http://moto.allegro.pl/item302836246_seat_ibiza_cordoba_amortyzatory_sportowe_przod.html  - bardziej znana firma, sportowe, gazowe utwardzone o skroconym skoku, brzmi niezle, ale tu tylko rok gwar.

http://moto.allegro.pl/item305729684_hurt_amortyzatorow_sachs_vw_polo_seat_ibiza.html  - znana firma, 2 lata gwarancji

Chetnie wyslucham waszych propozycji. :)

skoro taka moc to chyba oczekujesz sportu? Gazowe!
poczytaj tematy o amorach - jest kilka to sie dowiesz jakie firmy sa polecane.

ja powiem tak: obnizylem auto samymi springami (-35) i kupilem na allegro kyb olejowe. jezdze na tym ale to nie jazda. na rownej drodze ok, nie przechylam sie juz w zakretach ale na dziurach a zwlaszcza na pofalowanej nawierzchni jade jak na fotelu bujanym - amorki za slabe dla tych sprezyn, buja bardziej niz na serii (chociaz auto sztywniejsze w zakretach, a o to mi glownie chodzilo). wniosek: do sportowych springow tylko amorki gazowe (sam sie chyba skusze na te gt cupline za 500zl/kpl).

ameryki nie odkryles :P
jezeli sprezyny masz juz nizsze i tym samym twardsze to i odpowiednie amory do tego musza byc
skladaki sie nie sprawdzaja :huh:

dolacze sie do tematu, sprezyny trzeba wymienic przy wymianie amora ? i jak jest ze sprezynami w sporcie, da sie cos do nich dopasowac ? ;)

czy do ibizy 99-02 można dopasować sprężyny z innych modeli czy innych aut ?do tych roczników jak na lekarstwo.może ktoś coś kombinował ? pytałem w serwisie -sprężyny specjalne do wersji sport z motorem asv kosztują prawie 200 zł sztuka . w sklepach tylko zwykłe dieslowskie po 150 zł

a od czego masz allegro? :-\

siedzę na allegro co dzień i tylko http://www.allegro.pl/item318977878__jamex_sprezyny_obnizajace_seat_ibiza_99_.html

zawsze mozesz napisac maile do wszystkich co maja w ofercie sprezyny do seatow

ale zacznijmy od poczatku: po co Ci sprezyny?

pisałem-dzwoniłem i albo do tych roczników niema albo na specjalne zamówienie za extra kasę . a tych jamexów za bardzo nie chcę, chociaż cena kusząca ,ponieważ miałem kiedyś w golfie i były niesamowicie twarde.chcę zmienić sprężyny ponieważ poprzedniemu właścicielowi było za twardo i za nisko i założył co mu w ręce wpadło.przód stoi jak traktor a jazda powyżej 120km/h jest co najmniej niebezpieczna

Raby szczerze mowiac to mam jeszcze cos takiego u siebie z tylu i nie jest to jakos specjalnie uciazliwe, pewnie dlatego ze nie jezdze jak rajdowiec, i nie wchodze w zakret 90st z h=140km, jest to do zniesienia ;)
teraz juz tylko czekam az tylne amorki sie skoncza ( a ich dni sa policzone) i wyladuje tam nowy kpl. zoltych amorow ;)

Sam moge cos o tym powiedzieć zanim zmieniłem zawias jeździło sie jak łodzią rybacką, teraz moge wchodzić w zakrety ok 30 kilometrów szybciej no i nie rzuca mną po całej drodze, na weekendzie byłem sobie sprawdzić auto na stacji diagnostycznej i po 8 miesiacach bujania ;D na obecnym zawiasie (technix) wszystko jest w bardzo dobry stanie...no może poza moją miską olejową ale to już zasługa drogi koło baru Mexyk w KRK....

no jezeli chciales tylko glebe to mozna wsadzic i olejowe ale do jazdy :evil: sie nie nadaja juz.

Ja zamontowalem gazowe (nie zadne skracane) do seryjnych sprezyn i jezdzi sie miodzio :-X
gleby nie trawie bo nie lubie sie zastanawiac: zaryje? nie zaryje? Kur.. zarylem >:(
a wiem co mowie bo czesto mam ojca samochod i tak to wyglada... :(

a umnie wysokosc normalna a na zakretach trzyma - nie ma czegos takiego ze zamachnie mi samochodem jak w ostatniej chwili kierownice szarpne :-X

teraz amieniane beda juz na gazowe i glebione, bo 1-gleba musi byc, 2-przyzwyczailem sie i innego nie lubie
a kwestia
to tez jest kilka za: jezdzi sie ostrozniej, woloniej, na polskich drogach nie kusi gaz do dechy bo szkoda spojlera z przodu, a miny ludzi na ulicy po zaryciu bezcenne, i pojakims czasie mija stwerdzenie : k...wa zarylem, nie zwraca sie uwagi.
nie chce wszczynac ostrej wymiany zdan lepiej z gleba czy lepiej na serii bo i tak co czlowiek to zdanie inne ;)

Gleba ma też inna wielką zalete: felgi wygladają na rozmiar większe bo nie ma tej ogromnej dziury miedzy oponą a błotnikiem :-X

jednak amorki mam dobre, (72-76%). sa jakies sprezyny obnizajace do ori amorkow ?

specjalnych nie ma, ja mam te czerwone -40 i smigam

Gizmo, ale na ori amorakach smigasz ?

tak, ale tylko tylne mam roi amorki i sprezyny sport, przod mam caly sport.

Widze że niektórzy, nie wiedzą że np: GT Cupline i Technixy to jedno heheh, produkowane na tej samej lini produkcyjnej, wszytsko to samo różnicą jest tylko naklejka i w tylnich troszke inne ustawienie regulacji, co ciekawsze Technixy mają 2 lata gwarancji, a Cupy mają 1 rok gw na amory i 2 na sprężyny, do tego Technixy są tańsze, a Cupy bardziej znane,tak dużo osób narzeka na nie, i po części mają dużo racji, poprostu te amory są mega twarde, i padają po 2 max 3 sezonach, generalnie jak zawsze padną pierwsze z tyłu(najwięcej wytłuczonych, tak mi powiedział dystrybutor na Polske), sprężyny bardzo szybko miękną, dlatego dobrze jak już kupić Cupy czy technixy dobrać świetne sprężyny do dobrej amortyzacji (napewno nie H&R), co do prawdziwych amorów to Bilsteiny B6 są świetne idealne na nasze drogi, jeśli się spieprzą oddaje się je do Zerkpolu (pewnie połowa nawet nie wie co to, więc macie linka: http://www.pamirex.com.pl/zerkpol.htm ) gadałem z nimi generalnie robią to bardzo szybko i wszycho jest na licencji Bilsteina, koszt 1 amora reg kosztuje 150 zyli, co do B8 Sprint, również świetne ale jesli się użytkuje auto normalnie po drogach i chce się poszaleć najlepiej wyjdzie się na B6 (2 nowe ok 1000 kosztują), inne bardzo dobre (ale nie dające się zregenrować) są Kayaba AGX, gadałem z paroma chłopakami od driftu i mówili że są naprawde ok, co ciekawe przednie mają regulacje tłumienia 4 stopniową a tylnie 8 stopniową, gwarancja obejmuje 2 lata, koszt 2 na przód ok 800 zł, jakieś pytania   :?:  ;D

co do bilsteina to niby b8 sa do krotszych sprezyn niz b6.

I tu się kolego z tobą nie zgodze, Technixy może i na tej samej taśmie ale budowe mają inną, sam byłem swiadkiem jak mechanik pokazywał mi cup line i technixy jak wygladają bebechy i mają inną budowe...druga sprawa dlaczego skoro schodzą z jednej taśmy i różnią sie naklejką to na Technixy jest 2 lata gwarancji, inny aspekt jest taki ze jechałem ibizą na cup line-ach i potem wsiadłem do swojej cordi na Technixach i było niebo a ziemia, Cup-y są duuuuuuuużo twardsze, od założenia amorów zrobiłem 14 tysięcy kilometrów bo strasznych dziurach i po ostatniej wizycie (sobota) na stacji diagnostycznej usłyszałem jedno- zawias jak nowy...Zgodze się że zawiasy które polecałeś są wypaśne ale kosztują 2 , 3 razy tyle. Jak dla mnie zawias który sprawuje sie świetnie i kosztuje ok 700 zeta jest bardzo dobrą alternatywą dla np H&R na którego szkoda mi kasy...Takie moje zdanie moze sie i nie zgodzisz ale juz jak słysze że to ta sama taśma ten sam shit to już nie moge rozbierał ktos te amory widział jak sa zbudowane? jak nie niech powtarza wokoło tego samego tekstu, LCQ oczywiście bez urazy pisze ogólnie do wszystkich :pub:

to jest gleba idealna :ok:
http://www.autocentrum.pl/go/338__Seat_Ibiza__2__0__5__860547401.html
szkoda ze na tym modelu przyklad ale na takim zawiasie da sie jezdzic zapewne 8)

Daniels, nie wiem nigdy nie zaglądałem do ich bebechów, pisze to co słyszałem, może byc tak jak mówisz, co do twardości zależy też czy masz cały kit i czy tamta osoba tez taki miała, wystarczy żeby Cup był nowszy to bedzie o wiele twardszy, ile miałeś % na stacji diagnostyczej?? , co do innych firm, to napisze tak, nawet nie mając dużo kazy i dobrze szukając można mieć o kilka razy bardziej wypasione amory, np: pare msc temu sprzedałem cały kit H&Ra sprawny coś w ok 84% jak dobrze pamiętam, bez rdzy za 350 zł  8), osobiście znalazłem podobny i dzwoniłem do Niemiec to koleś powiedział mi 280 zł(75 euro)... ale duże koszta wysyłki  :( , więc moim zdaniem albo idzie się na łatwizne albo i nie  :P

Pozdro  :pub:

Zawias sprawdzaliśmy tak: ja 2 dni po założeniu, kumpel 2 miesiace już jeździł na cup line, oba mieliśmy kompletne kity to raz dwa że na stacji diagnostycznej średnia wyniosła 93% więc jak na ten przebieg myśle że idealnie. Oczywiście że renomowane zawiasy są pewnie lepsze ale ja tylko twierdze że Technix jest ok, no i druga strona medalu niestety tak już mam że części mechanicznych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo nie kupuje używek ale podkreslam to tylko moja zasada ;D kolejna sprawa, chciałbym zmienić auto do roku czasu więc nie opłaca mi się az tak inwestowac to tak na marginesie :pub:

LCQ znajdź mi taki zestaw w takiej cenie to dostaniesz ode mnie medal, nawet litrowy. ;)

Sportowe zawieszenie i jak go nie skladac
(http://img291.imageshack.us/img291/3328/18032008591df8.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=18032008591df8.jpg)

MAm pytanie czy sprezyny -40 z golfa iii beda pasowac do ibi 99-02 ? ewentualnie od jakich aut szukac sprezyn ?

Nie pasują z golfa