Internetowy Klub Seata

Witam wszystkich!
moje pytanie dotyczy wskaźnika doładowania turbiny gdzie podlączyć przewód ciśnieniowy w leonie 1.9tdi 90ps

A jakie masz oznaczenie silnika?
Bo jak ALH to musisz sie w rurke wiercic idaca od coolera do kolektora. Natomiast jak AGR to spokojnie masz taki wezyk cisnieniowy idacy od tej rurki i go rozcinasz trojnik i heja.

Właśnie mam alh czyli mały problem ale wielkie dzięki

rob555, a jak wygląda sytuacja w przypadku silnika ASV?
Pozdrawiam

Też mnie bardzo interesuje jak by to było w asv? :mrgreen:
A tak na marginesie mam pytanko czy jest taka opcja, że wskazówka od doładowania będzie się poruszać ? Chodzi mi o coś takiego jak w benzynie z blow-off'em, gaz w podłogę i wskazówka idzie w górę, puszczamy gaz i wskazówka opada.
Ale z tego co się domyślam to nie da rady tak zrobić w dieslu. Bo po pierwsze nie ma blow'a, a montowanie go nie ma sensu. bo tak ciekawiej by było niż patrzenie na te same ciśnienie. Nie no chociaż turbo przy wyższych obrotach pompuje bardziej, to wskazówka powinna się poruszać.
HHMmm oświećcie mnie  :?

nie jestem pewien ale znajomy w pracy mial tipo 1,9 tds i jakies dodatkowe zegary. przy wyzszych obrotach chyba ok 2000 cos  tam sie ruszalo tylko nie pamietam co to byl za wzkaznik ale wszystko wzkazuje na to ze to od doladowania turbiny :niewiem:

ASV tak samo jak ALH trzeba wwiercic sie w dolot.
Co do opadajacej wzkazówki to jak najbardziej. Gaz w podloge dojdzie do 1bar odpuscimy spadnie prawie do zera (w czasie jezdy oczywiscie).

Jezeli by sie nie poruszala to montaz wskaznika nie mialby sensu :ok: Turbina nie pompuje stalego cisnienia non stop, jak wcisniesz w podloge wskaznik bedzie pokazywal maxymalne csnienie jakie ma zadane turbo przez program, wystarczy ze delikatnie odpuscisz gaz, a cisnienie spadnie i to dosc sporo, przy utrzymywaniu stalej predkosci u mnie pokazuje ok 0,5-0,6 bara, a przy pedale w podlodze pokazuje 1,5b.

I o to chodzi :ok:  Kurde, ale sobie smaku narobiłem :mrgreen:
A ten, wskaźnik to najlepiej jak najdokładniejszy. Są takie co 0,1b??? Bo do 2b to starczy spokojnie :chytry:  Gdzieś na jakimś forum widziałem fotki jak ktoś podłączał wskaźnik, ale się wtedy nie interesowałem. Kurde. :neutral:  Będę szukał, jak znajdę to linka zapodam. Chyba leoniaki opisywali?? ;-)

Wiekszosc wskaznikow jest wyskalowana co 0,1b. Montaz wskanika jest prosty, trzeba sie wpiac w rure IC-kolektor ssacy, poprowadzic kable i tyle ;-)

na http://forum.vwgolf.pl i na http://vwdiesel.net masz mnóstwo zdjęć - może jakieś porady sie znajdą (druga strona po angielsku i francusku)

Ostatnio latam i szukam wskaźnika doładowania. Na all nie ma nic z vdo co by mnie intersiło, aby do 3bar stoi. I na jakimś forum znalazłem jak koleś w tdi zapodał sobie zwykły przemysłowy manometr 0-2,5bar. Jedyny minus, że nie ma podświetlenia i lipny wygląd. Zacząłem szukac, ale nie znalazłem żeby ktoś gdzieś jeszcze miał manometr przemysłowy w aucie który mu służy do mierzenia ciśnienia doładowania turbo. Jeśli ktoś nie kojarzy to chodzi mi o coś takiego
(http://images39.fotosik.pl/23/3eeb1f6b46954489m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3eeb1f6b46954489)
I tu pytanie czy to się sprawdzi w aucie?? Pomijając wyglad, podświtlenie. Chodzi tylko o działanie.
Przeczytałem, że są takie wskaźniki wypełnione gliceryną, która niweluje wszelkie drgania wskazówki podczas jazdy po nierównościach.
Pewnie pomyslicie, że następny kombinator, lepiej kupił by jakiś wskaźnik w auto sklepie...
No ale taki już jestem, że uwielbiam tworzyć ;D
Może jakieś linki do stron, osób co bym mógł się oświecić jak by to wyglądało. Czy da rade wogóle go zamontować czy nie?? No nie powiem, że koszta też grają sporą rolę bo wskaźnik vdo z dławikiem to ok 300zł, a taki manometr to w 100żł bym się zmieścił :-X


od KYS: Zadawaj pytania w istniejących tematach - innym łatwiej będzie szukać.

jasne, ze bedzie dzialac, bo niby dlaczego mialby nie dzialac? musisz tylko poprowadzic wezyk z komory silnika do kabiny i bedzie git.

tylko po co kombinować z urządzeniem, które jak się nie mylę jest mało odporne na wstrząsy. Nie lepiej kupić jakiś wskaźnik Auto Gauge z pakietem do podłączenia.

Na przykład po to, żeby mieć właściwe wskazania, a nie pogodę jak jest w przypadku Auto Gauge.

stepper motor pokazuja prawidlowe wskazania, wiec nie ma co wrzucac wszystkich ag do jednego worka.

Wybacz, ale mam Stepper Motor i dokładny to On nie jest, więc wiem co pisze.

dokładnie. Sam śmigałem na AG i po 3 miesiącach powędrował do kosza. Kup np. VDO a dławik zrób sobie sam. Będzie i tanio i precyzyjnie ;)

Ja mam autometer'a i pokazuje bez zarzutu.

widocznie kiepska sztuke trafiles, bo u mnie i u wielu innych pokazuje prawidlowo.

pozdrawiam.

No właśnie, że Auto Guage sobie odpuściłem bo normalnie żal d..... A modele Stepper Motor to zależy jak się trafi. kumpel za trzecim razem dopiero nie narzeka. A tak to po tygodniu do śmietnika szły. No i patrzyłem na vdo jako te minimum. ale te 0-3bar są mało dokładne, a te 0-1.5bar ciężko dostac :(
Kolego Morgan, a mógłbyś mnie oświecić jak zrobić taki dławik?? To się wogóle da?? :-X
Jeśli jutro będę miał czas to fotkę wstawie z jazdy próbnej z wskaźnikem, który dziś wykombinowałem :o  :-X

Wszystko się da  ;D Jak chcesz mieć ładnie to podjedź na jakiś warsztat żeby Ci na tokarce ładnie zrobili zwężkę, wsadź ją w przewód i zaciśnij opaską żeby się nie przesuwała. A jeśli chcesz mieć tylko praktycznie to bierzesz dwie blaszki, robisz w nich otwory na śruby, pomiędzy blaszki wkładasz wężyk i zaciszkasz śrubami żeby przepływ był minimalny. Sam śmigam na VDO 0-3bar i pokazuje wartości takie same jak na Vagu. W przeciwieństwie do tego co pokazywał Auto Gauge... :rotfl:

Podłączyłem wskaźnik. Taki zwykły od butli tlenowej (kreska co 0.1MPa=1bar) No i działa :ok:
Ale....żeby nie było za dobrze to wskazówka strasznie się trzęsie, takie drgawki ma. Nie stoi idealnie w miejscu tylko drży >:( 
Czy zrobienie takiej zwężki pomoże?? I pytanie nr dwa: tą zwężkę to jak najbliżęj zegara, czy bez różnicy gdzie będzie na przewodzie?? ;)
Jeśli opanuje, że już wskazówka nie będzie latać na tym pierdzielniku to poszukam wtedy czegoś konkretnego.
A wogóle to niby jakieś zwężkę mam, gdyż z rury wychodzi wentyl rowerowy, a tam dziurka jest ja wiem z 1mm może 2mm.
U siebie zrobiłem dziurę w rurze plastikowej, lecz wentyla nie przesadzalem a wkręciłem go od srodka, gdyż jego koniec jest rozszerzony mocno i nie ma siły żeby go wyrwało czy coś. A poza tym dzięki temu nie ma żadnych śrubek czy czegoś co by w dolot mogło wpaść ;D
(http://images30.fotosik.pl/289/63ead0842df622c8m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=63ead0842df622c8)
Narazie na sprawdzenie taki wężyk i puszczony byle jak. Ale kupie taki jak seryjnie od podciśnienia jest czarny i puszcze go wolnymi miejscami razem z innymi seryjnymi wężykami. Będzie jak w oryginale wyglądało ;D
(http://images27.fotosik.pl/288/28f4a58a07529268m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=28f4a58a07529268)
Wskaznik przykleiłem tasma do szyby z zewnatrz i w droge:)
(http://images38.fotosik.pl/24/bf51174cbf35d2ddm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=bf51174cbf35d2dd)
Musialem sobie lampka przyswiecac:) Ale najlepsze było jak się zapomnialem i wycieraczki wlaczylem bo mzawka jest >:(  I wskaznik sie zsunał. Dobrze, że nie spadl czy cos :huh:
Ogólnie to dziala, ale drży kosmicznie. Nie skacze pomiedzy kreskami, ale drży mocno. Moze taka zwęzka na przewodzie pomoze. Jakieś sugestie?? :pub:

Ja zrobiłem sobie sam wskaźnik doładowania. Teraz tylko muszę zamontować go na aucie
Tak to wygląda na żywo
http://pl.youtube.com/watch?v=0mRjO7bKHec
http://pl.youtube.com/watch?v=PPd0YSE6Wxk

Jeszcze nie podłączone do auta, całą elektronikę projektowałem sam.
Dokładność? Myślę że mieszczę się w 2% (tyle ma czujnik)

Ciekawy projekcik ;)  Gdzie go zamontujesz?

Chyba w miejscu popielniczki.

"monopolowy"  :o  wymiękam :ok:

monopolowy, jeśli nie masz nic naprzeciw, to umieść na forum schemat. Ewentualnie przelicz koszty i zacznij sprzedawać. Mężczyzna przecież musi zarabiać ;D

Podstawa to LM3914 i ICL7107. Może wytłumaczę zasadę działania.
Bierzemy czujnik ciśnienia, ja używam MPX2200DP (może być też np AP, ma tylko mniejszą dokładność, ok. 1%, co przy 10% autogauge i tak jest super). Czujnik w zakresie od 0 do 200kPa (2 atmosfery mniej więcej), mierzy ciśnienie względne (ma osobny otwór na pomiar ciśnienia atmosferycznego, ciśnienie wskazane jest różnicą tych ciśnień). Za czujnikiem dałem podwójny wzmacniacz operacyjny SMD (272, nie musi być szybki, może być 27L2, ważne żeby miał temperaturę pracy taką jaka występuje w samochodzie). Jeden wzmacniacz podłączyłem pod wejście układu 7107, drugi pod dwa kaskadowo połączone 3914. Trzeba tylko odpowiednio dobrać wzmocnienia na wzmacniaczu (sygnał z czujnika do jakieś 40mV max, nam potrzeba ok.1V). Korzystałem z typowych aplikacji dla scalaków dostępnych w pdfach z opisami. Postaram się zrobić schemat ideowy i go wrzucić.


A, nie piszcie do mnie na PW bo coś mi się z nim chrzani:)

Zapytam tylko ile PLNów przetwornik ciśnienia? No i czym to skalować?

Za czujnik ciśnienia dałem 70zł.... Ale mam dokładność 0,25% na czujniku. Kalibruję to wg zadajnika prądu i napięcia, czujnik ma nie kłamać więcej niż 0,25% więc jest ok. Największym problemem w dokładności jest rozrzut oporników przy dobieraniu wzmocnienia na wzmacniaczach operacyjnych, najlepiej policzyć sobie wymagane wzmocnienie i kupić odpowiednie oporniki 0,1-0,5% , do 25ppm, tylko trzeba pamiętać żeby nie przekraczać 100k w 1 gałęzi :)

Znaczy, że jest tabelka/wykres i każdy egzemplaż daje takie samo napięcie  przy tym samym ciśnieniu? No i jest liniowy?

Nie, po prostu łatwiej mi pierwszą sztukę kalibrować wg zadajnika prądu/napięcia niż wg czujnika (chyba że ktoś potrafi dokładnie dmuchnąć 2 barami w czujnik i utrzymać to przez 30 minut :D ), potem już powinno być wszystko powtarzalne. Muszę zrobić schemat ideowy całości włącznie z zasilaniem, dawno robiłem ten wskaźnik i niewiele z tego pamiętam :)

Chodzi mi o to czy na każdym egzemplarzu jest 100% pewność, że jeśli podaje 40mV to jest te np 200kPa i jest liniowy.

Tego się nie da w 100% sprawdzić, ale producent dla tego czujnika którego ja używam podaje klasę dokładności 0,25%, a to jest przecież tzw graniczny błąd (czyli suma wszystkich błędów przy najbardziej niekorzystnym układzie, w tym nieliniowość). Tzn ten czujnik którego ja używam to zwykły tensometr ze scalonym wzmacniaczem, możliwe że musi być linearyzowany ale wszystko odbywa się wewnątrz czujnika.

No to czekamy na schematy.

Witam...i co tak watek ucichł?
Panowie a jaki zegarek byscie polecali ? Chodzi mi o kwote w złotych.Wiem ze wskazniki takiej marki jak Auto Gauge nie maja zbyt dobrej opini ale czy wszystkie rodzaje?
Wiem ... greddy ,defi... ale to całkiem inny przedział cenowy.
Co byscie doradzili?

VDO

jak najbardziej ale to też inny przedział cenowy...i te VDO wyglądają kupiasto no ale przynajmniej pogody nie pokazują...

AutoGauge to podobno loteria, ale te droższe z serii Stepper Motor trzymają klasę, i wyglądają całkiem całkiem ;)

Trzeba policzyć koszta. Sam czujnik to minimum 50zł (dobrej klasy), do tego nieco elektroniki, silnik krokowy lub serwo i spokojnie za same części przekraczamy 100zł. Tak ja to widzę, po prostu się nie da taniej, chyba że ktoś przełknie 10% klasę dokładności i błąd od temperatury na poziomie 2%/stopień :)

Zgadza się. Ale z tą "najlepszą" serią AG to dalej jest loteria tylko, że mniej bubli niż w tańszych modelach. A jak już ktoś płaci ponad 200zł za AG to za te same pieniądze ma przecież VDO i chociaż pewność, że pokazuje ciśnienie doładowania a nie pogode...

Sorry że dlugo nie pisałem, ale złożyłem całość do kupy i okazało się że linijka led i wskaźnik cyfrowy nie są idealnymi woltomierzami i mają na siebie wpływ  :( Póki nie napiszę softu pod DsPic to mogę poratować jedynie schematem nie całości, a pojedynczych pakietów (linijki led, wskaźnika, zasilacza itp). Jeszcze raz przepraszam :/

to mam pytanie ja mam 1,9tdi 90KM AGR i gdzie mam podlaczyc wskaznik(podcisnienie), czy tez wiercic w dolot od IC ??? bo myslalem o zalozeniu takiego czujnika i jeszcze cisnienia oleju albo temp. oleju . dzieki za odpowiedz pozdrawiam

Napisano: Niedziela, 28.12.2008, 16:20:46

---

zalozylem wskaznik i kupilem obudowe juz zamontowalem zrobie fotki to wam pokaze  ;D

PS jak wrzucic tutaj zdjecia?

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5476.0

tdi i podciśnienie?

agr jest sterowany nadcisnieniem.

no wiec obiecane fotki a sory zle napisalem bylem u znajomego ktory ma warsztat tuningowy i kazal zalozyc za wezyk nadcisnieniowy i pokazal ktory to wezyk. Patrzylem na obudowy na "allegdrogo" i kosztowaly ok 30zl +paczka 10 w Zastec tuning -przesada 50zl, ale na Kilinskiego jest MOTIP lakiery i akcesoria do tuningu i tam kupilem za 30 polecam tam jest wszystko
http://img243.imageshack.us/my.php?image=p1000417smallke5.jpg
http://img129.imageshack.us/my.php?image=p1000422smallzf0.jpg
http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1000426smalluw2.jpg

Ale każdy mierzy ciśnienie w dolocie, a nie sterujące zaworami.

ja tam niewiem ale podobno jest to samo cisnienie

A teraz pytanko kriss jak Ci ten wskaźnik wskazuje?? Bo nieciekawe ma opinie :-X 
Nie żebym gardził czy coś, ale sam mam prawie wszystko pod wskaźnik doładowania przygotowane, a wskaźnika brak >:(  Szukałem vdo ale za nowy 200zł to sporo. Taki autogauge to połowa ceny, ale podobno ciekawe rzeczy pokazuje :-X
Jak to jest u Ciebie?? ;D

u mnie jak wciskam mu do oporu to laduje 1,3bar i wtedy wskazowka drga podczas jazdy ogolnie pokazuje dobrze ale powyzej bara jest tak sobie, w celice jest ten sam ale kupiony w UK i tam nie jest w BAR tylko PSI i jest okej (celika jezdzi po anglii)

Miał ktoś do czynienia z takim wynalazkiem?  :-\
Chodzi mi o dokładność wskazania itp. Czy to poprostu jakieś badziewie:
http://allegro.pl/zegar-wskaznik-depo-turbo-electric-52mm-blue-i1683296758.html

nie wiem co to za firma ale zainwestuj raczej we wskaznik wskazowkowy - jest czytelniejszy przy szybkich zmianach wskazan
PS to jest ciekawe http://allegro.pl/zegar-wskaznik-depo-turbo-4-zegary-w-1-60mm-i1683296765.html

Co prawda nie mam doświadczenia ale ponoć auto gauge z serii stepper motor są całkiem dokładne i kosztują zdaje się podobnie...