Internetowy Klub Seata

Czy ma ktoś do sprzedania dodatkowe zegary ciśnienia oleju i ladowania?
może zna ktoś sklep w Wawie gdzie można to kupić poza ASO

Ciekaw sam jestem ile to kosztuje


A może coś takiego :

---> Tuning Zegary <--- (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=73024825)

chodliwy towar, w ASO kosztują jakąś kosmiczną cenę a na alegro chodzą po 200zł

Zaciekawił mnie temat i podepnę się tu ze swoim  pytaniem: czy instalował sobie ktoś z Kolegów obrotomierz? Moja Ibi zamiast obrotka ma zegarek, a przydałby się. Dużo z tym by było kłopotu?

chya byś musiał tylko wymienić zegary na wersję z obrotkiem reszta jest

Wydaje mi się , że kolega miał na myśli wyprowadzenia obrotka na pulpit a nie wymiane zegarów. Zresztą wymiana wyszłaby drożej.

No to skoro dłubiemy temat zegarów - to dodatkowe pytanie z mojej strony.
Gdzie zapamietywany jest przebieg całkowity ??? Gdzieś w zegarach czy w komputerze ???

Jesli licznik przebiegu jest na wyswietlaczu (w sensie, nie jest mechaniczny) to trzymany jest w zegarach.

Dzięki - oto mi chodziło.
Dlatego jeżeli proponujecie ( jobski ) , koledze wymianę zegarów na takie z obrotomierzem , to niech ma świadomość , że wraz z nowymi zegarami dostanie inny przebieg.

to jest jakies dodatkowe podtrzymanie ?? mi po wyjeciu zegarów zresetowało sie wszystko oprócz całkowitego przebiegu.

Przebieg calkowity jest trzymany w pamieci nieulotnej 8)

Chodziło mi o zamontowanie dodatkowego obrotomierza. Nie jestem zwolennikiem wymiany licznika jeśli nie jest to konieczne(ale ciekawe czy byłyby przygotowne styki do podania sygnału na obrotek). Mój narazie działa bez zarzutu więc nie chcę w nim majstrować. A taki dodatkowy mógłby ciekawie we wnętrzu wyglądać.

montował ktoś dodatkowe zegary np.ciśnienia i temp.oleju i temp. płynu chłodzącego?
Może ktos ma schemat elektryczny do Ibi 1.4 z 2000r.?Byłbym wdzięczny :pub:

No ból w tym (juz to lekko sprostowali) że ja mam SXa (Cupra) i w tej konsoli są 2 zegary wiec szafeczka byłaby na 3-4 CD

To wiecie może czy są takie szafeczki na CD do SXa?? Dorwałbym to w salonie??

który silnik?
najczęściej obydwa czujniki są obok siebie, ale są wyjątki

silnik AHU.
czyli jest nad filtrem oleju? tam gdzie jest takze czujnik temperatury oleju dla MFA???
Na rysunku w etosie jest tam jakis dodatkowy czujnik, ale w opisie nie ma numeru i opisu co to jest.
A wiesz moze czy jest to dokladnie taki sam czujnik jak ten "podstawowy"?

dokładnie tam, raczej jest to inny czujnik, podstawowy ma za zadanie tylko zasygnalizować zbyt niskie ciśnienie, a ten podaje cały czas wartość ciśnienia
jutro zajże u siebie jak to wyglada mam ten sam silnik i u mnie ten dodatkowy czujnik jest gdyż mam instalacje pod te zegary (same zegary niestety nie doczekały się mnie)

ok, dzieki.
teraz chociaz wiem gdzie mniej wiecej tego szukac i bede musial dokladnie przejzec etosa zeby sprawdzic numery tych czujnikow.

pzdr

a w silniku 1,6 AEE są takie miejsca na czujniki .

Sprawdziłem i porównałem z Edziu jeden czujnik jest nad filltrem i obok niego jest czujnik temperatury oleju, drugi jest na czole bloku (Edziu plansza 919-61) ale nie wiem któwy jest który  :o

tak 8)

A jestes mi w stanie powiedziec na rysunku ponizej, gdzie jest ten czujnik, moze ktory numer???

rysunek (http://img42.imageshack.us/my.php?image=919616ct.jpg)

Patrzylem dzisiaj i nad filtrem mam 2 czujniki (temperatura i cisnienia) a obok nich jest jakas rurka (tam gdzie na rysunku jest czujnik "2") ktora idzie gdzies w okolice turbiny. A na bloku nie widze zadnego miejsca gdzie moglby ten czujnik byc wkrecany :(

EDIT:
I jeszcze jedno: czy ktoś wie jak jest w oryginale podpiety voltomierz z tych zegarow???
Chodzi mi o to czy jak jest zaplon wylaczony to czy na voltomierzu wskazowka jest na zero czy w okolicy 12V??

akurat dałeś rysunek 16V benzynówki
po wyłączeniu zapłonu wskazówka powinna być na zerze

w etosie ten rysunek jest jako dla diesli.
Na gorze faktycznie jest 16V ale nizej jest chyba klekot??
Raszta benzyn jest na tym rysunku (http://img10.imageshack.us/img10/6566/919607zw.jpg)

(http://www.computerplus.pl/users/jakubg/foty/czujnik.jpg)

x - cos z fotka nie tak

już poprawiłem

dzieki.

EDIT.
Dziwna sprawa bo mam ten czujnik zamontowany, a zegarów w mojej wersji nie bylo.
Chyba bede musial wiec sprawdzic czy beda z tym czujnikiem wspolpracowac  :)

Witam.
Ibi 2000 TDi. Poszukuje kabla do podlaczenia dodatkowych zegarow, czyli temperatury oleju oraz woltomierza. Wiem ze jest tu pare osob ktore maja takie zegary i czy moglibyscie to rozkrecic :-) i sparwdzic jak sa polaczone te zegary. Rozkrecic to to 15 minut a ja bede wielce wdzieczny hehe.
To mi wychodzi z samochodu i sa tam 4 zlaczki.

(http://piotr_kobiela.w.interia.pl/Pic/wtyczka1.jpg)

Natomiast do zegarow wchodza po 4 i 3 kable.

(http://piotr_kobiela.w.interia.pl/Pic/wtyczka2.jpg)

I za cholere nie wiem jak to podlaczyc. Patrzalem miernikiem ale na kazdym mam 13 vollt i pupa. Inaczej nie wiem, nie umiem tego sparwdzic, wiec jak ktos by mial taki kabel albo znal schemat to bede bardzo wdzieczny...

W ASO mi powiedzieli 160 zeta :-)

No to chyba bedziesz mial maly problem.
Numer kabla do tych zegarow to:
6K0 971 064 A

Obawiam sie ze taki kabel dostaniesz tylko w ASO. Pytanie tylko czy to ci sie oplaci. Bo jesli wczesniej w twojej Ibizie nie byly zamontowane takie zegary to obawiam sie ze w ogole nie masz pod nie instalacji, wiec ten kabelek niewiele ci pomoze. Najwazniejsze zeby skombinowac wtyczni do tych zegarow, bo dalej instalacje i tak trzeba bedzie robic. Mozesz sprobowac poszukac jakis kabli do zegarow VDO i moze cos z wtyczek dobierzesz.
Jesli chodzi o podlaczenie to z voltomierzem nie bedzie wiekszego problemu: wpinasz sie gdzies w instalacje i dziala. Ale z temperatura oleju juz chyba bedzie gorzej. Do niego jest potrzebny czujnik (numer "049 919 563 A") i jest to raczej inny czujnik niz ten do MFA. A skoro nie masz kabli to zegarow to wnioskuje ze tego czujnika tez nie masz. W ASO napewno moga sciagnac, ale ciekawe ile sobie za niego licza???

Mam wersje SPORT i one maja i pewnie moja tez miala te zegary, tylko jak kupowalem samochod to ich nie bylo. Nie wiem co z nimi zrobil poprzedni wlasciciel.
W kazdym razie bylem w ASO i mechanior mi poiwedzial ze to jest ten czarny kabel na pierwszym zdjeciu, tylko wlasnie potrzebuje kabla ktory wetkne w te czarne gniazdo (rys1) i do zegarow (rys2). Caly pic polega na tym ze w tym czarnym gniezdzie sa 4 bolce a do zegarow idzie do oleju 4 a do woltomierza 3. Czyli pewnie w tej czarnej jest wspolna masa i wlasnie ten kabel to tak rozdziela ze to dziala. Jak podpinalem recznie na chybil trafil to udalo mi sie wlaczyc podswietlanie tych zegarow. A ktore sa od oleju a ktore nie tego juz nie wiem jak sparwdzic. Jak zaczolem chybiac :-) to spalilem 3 razy bezpiecznik i dalem sobie spokoj hehehe. W kazdym razie dzieki.

ja mam poprzednia wersje ibizy i mam voltomierz i cisnienie oleju. Jak kupilem zegary to z kablami, no i te one faktycznie sie laczyly w jeden.
Ten kabel ktoreg oszukasz to ten ktorego numer poprzednio padalem.
No ale jak go nie dostaniesz to bedziesz musial wziasc miernik w reke i sobie go dorobic.
W tym gniezdzie z fot 1 masz:
Mase, "+" po stacyjce, "+" po wlaczeniu swiatel, no i sygnal z czujnika temperatury.
Okreslenie pinow w gniezdzie nie bedzie problemem. Gorzej bedzie w samych zegarach. No ale jak udalo ci sie juz wlaczyc na chybil trafil podswietlenie (mam nadzieje ze zapamietales ktore to byly piny) to powinno byc z gorki. Bo znalazles mase i pin do "+" po wlaczeniu swiatel. Wiec trzeci pin bedzie "+" po stacyjce, a w drugim zegarze ostatni pin bedzie sygnalem z czujnika temperatury. W obu zegarach rozmieszczenie pinow powinno byc takie same. tak wiec w tym miejscu w ktorym w voltomierzu jest puste miejsce to w temperaturze pewnie bedzie sygnal z czujnika.

jak byś sobie nie poradził to ja z hecią przygarnę te zegary  :mrgreen:

Jobski musial bys robic mala rzezbe zeby je zalozyc do siebie :)

Czesc chlopaki.

Gniazdo z rys1 juz rozgryzlem. Woltomierz dziala, podswietlanie swieci w oby dwoch. Teraz miernik oleju, mierzac miernikiem widze ze cos tam z tego kabla leci... (zimny rozgrzany) W kazdym razie jak podpiolem napiecie pod niby ten sam pin co w woltomierzu to mi bezpiecznik polecial :-) Jutro sporobuje dalej kombinowac bo mi sie juz zapasowe bezpieczniki skonczyly a trza tak czy inaczej bylo isc swietowac hehehe....

Jobski ale z Ciebie zartownis  :mrgreen:  ale jak znajde takie w okazyjnej cenie to Ci dam znac. Ja kupilem na allegro za 112 zeta a w salonie chodza za okolo 1000. Ale taniej bedzie niz w salonie kupic na allegro takie niby uniwesalne jest ich pelno za okolo 160 od sztuki :-)

Pozdrowionka all...

nie musze bo ja fabrycznie miałem takie zegry i mam kompletną instalację pod nie, niestety ktoś je wymontował zanim kupiłem auto
dobra cena jak byś gdzieś za tyle widział to daj cynk, trzymam cię za słowo ;)

Tak, ale Kobi07 ma zegary do wersji 99-02 a ty masz chyba 97. wiec raz ze w tych nowszych jest temperatura oleju zamiast cisnienia, a dwa ze nie beda pasowaly w deske rozdzielcza.

Czesc chlopaki, sluchajta udalo mi sie to wszytsko podlaczyc, instalacje mialem pociagnieta, ale wiem gdzie i jak wyglada ten czujnik. W wersjach ktore nie mialy wskaznika temp oleju w miejscu czujnika jest wkrecona sroba. Czujnik jest pod filtrem oleju a nad chlodniczka oleju. Pozniej zrobie zdjecie i zrobimy cos ala poradnik :-) A po co a po to ze sam czujnik kosztuje 12,50 i kazdy obie moze to zamontowac no ale gorzej juz z samymi zegarami... bo sa drogie no ale jak sie chce to trza placic  :ok:

A gdzie jest taki czujnik temp. w straszej ibizie? A da sie podlaczyc zegar z cisnieniem oleju?

U mnie w Ibizie 2000 TDi ASV 110 czujnik temperatury oleju znajduje sie pod filtrem oleju (czerwona strzałka). Natomiast niebieska strzałka pokazuje czujnik ciśnienia oleju. Gdzies kiedys widziałem jak w czujnik ciśnienia wpina sie taka przelotke (jest w zestawach przy zakupie zegarow chyba?? ) a ten kabelek do tej przelotki i dziala. Ja tego nie montowalem bo nie mam cisnienia a jedynie temperature oleju. Instalacje mialem juz polazona wiec nic dorabialem.

Ale wiem ze jezeli u Was w tym miejscu jest sroba to trzeba w jej miejsce wkrecic czujnik temperatury 049 919 563 A (12,5 zł w internecie) i przeciagnac kabelek do kabiny i to wszytsko. No wiadomo ze trzeba jeszcze odpiac +12 po stacyjce, +12 po swiatlach zeby zegar byl podswietlony i mase. U mnie tak bylo w oryginalnych seatowskich VDO. Jak jest przy innych nie wiem ale napewno bardzo podobnie tak czy inaczej czujnik jest najwazniejszy i Wam tu go drodzy forumowicze pokazuje. Milej i owocnej pracy.

(http://piotr_kobiela.w.interia.pl/Pic/czujnik.jpg)

No wiec teraz niech sie wypowie ktos z silnikiem 1,6 ABU gdzie te czujniki sa!?

w starszych ibizach czujniki od oleju sa nad filtrem oleju i jeden czujnik jest w bloku silnika. Ale niestety w starszych nie jest tak kolorowo. Czujnik cisnienia oleju do oryginalnie montowanych zegarów VDO kosztuje cos kolo 300zl :( Mozna szukac uzywki, takie zegary byly dosc czesto montowane w starszych AUDI, ale i tak ciezko znalesc. Tak wiec kupujac zegary do starszych ibiza, pytajcie i szukajcie razem z czujnikiem.
A co do zegarow do nowszych wersji to moze to:http://www.allegro.pl/item102275436_zegary_dodatkowe_vdo.html kogos zainteresuje

Jak sie nie myle to czujnik cisnienia jest w glowicy od strony swiec, pod pokrywa filtra. A czujnika temp to chyba nie ma, nad filtrem nie zaobserwowalem.

Witajcie montował ktoś te zegary w aucie w którym ich nie było wogóle a dokładnie chce zamontować je w ibizie 1.4i AEX 97r

ja montowalem, tyle ze te z wersji do 99r (cisnienie oleju i voltomierz)
No i na dzien dzisiejszy nie mam jeszcze podlaczonego cisnienia oleju, bo czujnik w ASO kosztuje cos ok 300 zl a uzywanego nie moge nigdzie znalesc  :niewiem:

Hej
qsin hmmm nie wiem czy dobrze zrozumialem, ale w wersji 99-02 byla TEMPERATURA oleju i woltmierz.  Na zdjeciu wyzej zaznaczylem czerwona strzalka gdzie montuje sie ten czujnik na necie kosztuje 12,50. Natomiast niebieska strzalka zaznaczylem miejsce gdzie montuje sie czujnik cisnienia wlasnie oleju. Ale ja cisnienia nie montowalem tylko widzialem na kanadyjskim forum w jakims pdf czy jakos tak...

a ja wlasnie chce zamontowac cisnienie oleju, tyle ze tak jak pisalem czujnik kosztuje ok 300zl. Ale moze wkoncu znajde jakis w uzywce...

Wlasnie kupilem takie dodatkowe zegary :) Mozecie mi opisac poszczegolne piny zegarow? Temperatura oleju i Napiecie. Apropo, sadzicie, ze w Ibizie 1,6 ALM jest czujnik temperatury oleju pod ktory moglbym podpiac zegar czy musze zalozyc ?

Hej, a wiecie gdzie i jaki czujnik (temp.oleju) możnaby było założyć do 1.6 ALM ? Może już niedlugo się wezmę za to.
Apropos - jakiego rodzaju jest czujnik temperatury oleju - napięciowy, prądowy, rezystancja - w skrocie co jest na jego wyjsciu?

Czy jeśli mam Ibizę sport (99-02) TDI i nie mam dodatkowych zegarów, to żeby podpiąć temp. oleju wystarczy zamontować czujnik i poprowadzić kabel od czujnika do zegara? No i później zasilanie, podświetlanie i masę?
Jest tam jakieś przejście z komory silnika do tunelu środkowego?
Czy może lepiej sobie odpuścić i kupić jakiś osobny wskaźnik temp. oleju? Ori seatowski jest teraz na allegro za 100zł.

Jeśli masz ten fabryczny "telewizorek" to raczej nie ma tam wejścia na temp oleju. Osobny zegar.

Nie zrozumielismy sie. Mam fabryczny telewizorek, ale nie mam dodatkowych zegarow temp. oleju i voltomierza. Chce kupic takie zegary (sa na allegro za 100zl) i podpiac te wskazniki. Czy wystarczy pociagnac kabel z czujnika temp. oleju do zegara, kabel od zasilania, podswietlenia i mase? Czy pojawi sie jeszcze jakis inny problem?

Z tego co wyczytałem to nie. Tylko kwestia czujnika współpracującego z zegarem.

Ja za czujnik dawałem w serwisie 32zł ,a normalnie chcieli 52zł(odzieje) >:(
Czujnik niby mam wkręcony w aucie i zegary sprawdziłem tylko czy działają i nie zakładałem bo czasu nie mam. Leżą i mi się kurzą i tak rozważam czy za niedługo nie będę sprzedawał razem z kablem, tylko że ja dałem 120 na all....

Odgrzeję kotleta (nie mylić z Hamburgerem dla Infry  ;D )
Spodobały mi się zegary montowane w słupku i stąd moje pytanie czy ktoś z forumowiczów przekładał dodatkowe zegary. Na Allegro znalazłem jedynie takie uniwersalne obudowy i teraz pytanie czy będą pasowały bez żadnej rzeźby pod względem średnicy oraz głębokości osadzenia  :-\
http://allegro.pl/item557986387_obudowa_wskaznikow_na_slupek_3_zegary_jom.html

mialem obudowe na 1 zegar tej firmy, i nie pasuje idealnie do slupka, trzeba rzezbic, po wlozeniu zegara do tej ubudowy trzeba wyciac dziure w slupku, bo caly zegar sie nie zmiesci, lepiej wykorzystac same kubki z tej obudowy i pobawic sie szpachla. wyglada o 100x lepiej :)

ok, narazie odpuszczam
dzięki za szybką odpowiedź  :pub:

Zdaje sie ze docan przekladal zegary niedawno wiec moze z nim tez pogadaj...

Wracam do przeróbki zegarów i mam pytanko - jakiej średnicy są dodatkowe ori zegary?
Tak jak większość 52mm, czy jakieś nietypowe  :-\

trzeba bylo spytac troche wcześniej to bym ci powiedzial :P teraz mam juz zamontowane w slupek :)
moze efekt nie powala wykonczeniem ale narazie musi tak być - brak czasu  :(

sory za jakos ale robione fonem na szybkiego
(http://img300.imageshack.us/img300/4198/kupowatezegaryn.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=kupowatezegaryn.jpg)  (http://img261.imageshack.us/img261/4263/zegary.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=zegary.jpg)

Witam, może ma ktoś namiary na firmę gdzie można kupić osprzęt potrzebny do podłączenia wskaźnika DOŁADOWANIA TURBO VDO 0-3 BAR (na allezłodziej są tylko czujniki bez osprzętu).

Napisz na PW do Kozaka, on zdaje sie cos takiego montowal...

A jaki ty chcesz osprzet ? wskaznik, zwezka (mozna zrobic z 2 blaszek lub kupic na rallyshop.pl) , kawalek przewodu gumowego ( do kupienia w kazdym sklepie motoryzacyjnym, taki jak do paliwa tylko trzeba srednice dobrac) i kabel do podswietlania.

Odświeżę troszkę temacik wrzucony juz link byl w rarytasach :D ale jesli chodzi o zegary to tu macie aukcje jedyna jaka znalazłem od długiego czasu poszukiwań http://allegro.pl/item615835380_seat_ibiza_cordoba_cupra_gti_liczniki_zegary.html  8)  miłych zakupów:D

Poniżej fotka gdzie co podłączyć jeśli nie mamy przewodu od wskaźników tj. voltomierza i temperatury oleju, montowanych w rocznikach 99-02. Krzyżyk na dole po prawej to jest wtyczka przewodu również oznaczona. U mnie wsio działa i świeci. Btw. jak nie podłączycie masy to wskazówka od temp. oleju idzie na max.
Prosił bym modów/admina o wklejenie do poradnika, bo czasem ludzie pytają jak to podłączyć
(http://img204.imageshack.us/img204/3326/wyjsciawskaznikow9902.th.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/wyjsciawskaznikow9902.jpg/)


od KYS: Przeniesiono do stosownego wątku.

Witam, znalazłem ciekawą ofertę licznika z czujnikiem ciśnienia oleju, jest tylko jeden problem. Czujnik jest na gwincie 1/8" - 27 NPTF. Na forum audi czytałem że jakiś użytkownik, zrobił sobie adapter za pomocą krótkiego krućća wkręconego w miejsce oryg. czujnika, a w niego właśnie ten z 1/8", zdjęcie poniżej:
(http://images43.fotosik.pl/267/dd7497fdd515618e.jpg)

Znalazłem jeszcze coś takiego:
(http://www.vetus-shop.com/images/AD.png)

Typowy adapter, jednak nie mogę tego znaleźć nigdzie w sklepach/internecie, a nie mam również tukarza który mi to przerobi.

Koszt zegara ciśnienia oleju wraz z czujnikiem na 1/8" to około 70 zł, więc jeżeli można by taki adapter dostać w miare przystępnej cenie, okazja była by nie mała :)

Liczę na jakieś sugestie :)

A to jest gwint metryczny, może w jakimś hydraulicznym...sam miałem podobny problem z czujnikiem egt ale znalazłem właśnie coś bardzo podobnego do tego co tu pokazujesz...przypadkiem w garażu budowlańca ;)

Udało mi się dostać taki adapter bezpośrednio u producenta :)

Problem mam inny, bo w 2e oba czujniki (niskie i wysokie ciśnienie) są w podstawie filtra. Który z nich powinienem zastąpić czujnikiem na zegary?? bo gdy wyjąłem wysokiego ciśnienia i wstawiłem swój to przy gwałtownym zwiększaniu obrotów włącza mi się alarm. Dodatkowo jak przekręce kluczyk na zapłon to kontrolka oleju miga zamiast świecić się cały czas :( Mimo tego wszystkiego, wskaźnik ciśnienia działa bez zarzutu :)

//EDIT

Problem rozwiazany :) drugi czujnik to nie było ciśnienie :(

Wkręciłem swój czujnik we właściwe miejsce w bloku i działa jak należy :D na gorącym silniku ok. 2 bary na luźnych obrotach :)
Koszt operacyjny 48 zł :D

Napisano: Wtorek, 04.10.2011, 15:19:33

---

Koledzy, powiedzcie mi jak miernikiem testować czujnik niskiego ciśnienia oleju??

Stacyjka na zapłonie, pomiary:

Miernik: Czerwony do klemy +, Czarny do czujnika = 0,37V
Miernik: Czerwony do czujnika, Czarny do klemy -  = -12V

Czy to normalne?? Jeśli coś pomieszałem to jak sprawdzić go miernikiem lub ewentualnie jak go ogólnie sprawdzić:)

Raczej bawiłbym się omomierzem, albo testował zwarcie do masy... on zdaje się działa 0 - 1.

też tak sądziłem, dlatego szukałem w nim masy przy odpowiednim stanie oleju.

Kontrolka po zapłonie mruga, wskaźnik ciśnienia 0,5-0,8 bar. Jak odpalę zimny silnik, ciśnienie 7 bar, kontrolka gaśnie.

//EDIT

Zrobione :) nie było styku między mocowaniem konektora, a samym czujnikiem. Jak widać konstrukcja czujnika pod VDO jest nieco delikatniejsza od zwykłego xD

posiadam ibizke 1.9TDI 110 KM juz za niedlugo wstawie zdjecia jak poskladam wszystko do kupy ale o tym pozniej.pytanko mam odnosnie dodatkowych zegarow cisienia oleju i naladowania akumulatora, otoz mam rozebrany tunel i wyciagniete radio i nie moge znalesc tych przewodow do podłaczenia tych zegarow,wie moze ktos gdzie tego szukac?bo wychodzi mi tylko kable do zapalniczki.

od KYS: Uprasza się o sprawdzanie istniejących tematów na forum! Poczytaj ten wątek.

Napisano: Poniedziałek, 25.06.2012, 12:10:29

---

KYS przeczytalem caly watek ale nie znalazlem gdzie sa te kabelki do czego to podlaczyc wiem ze potzrebuje przejsciowke i tyle

Napisano: Poniedziałek, 25.06.2012, 13:04:35

---

poszukam tego kabla moze gdzie glebiej jest schowany za konsola

6 postów nad Twoim pytaniem są rozrysowane wtyczki od zegarów...
Kilka stron wcześniej jest zdjęcie przewodu od tych wskaźników...
Rozumiem, że oczekujesz odpowiedzi typu "przewód ten masz [i tu pada jego dokładna lokalizacja]" :?:

PS1. Dodatkowe zegary były z temperaturą oleju a nie z ciśnieniem. Ty masz z ciśnieniem?
PS2. Woltomierz, który chcesz zamontować nie pokazuje "naładowania" akumulatora, tylko napięcie w instalacji.

poczytalem te posty i masz racje nie cisnienie oleju tylko temperatura i i woltomierz,mi chodzi o ten kabel ktory do ktorego wklada sie ten rozgaleznik bo mi wychodzi tylko ten do zapalniczki,chyba ze tak jak napisalem jest gdzies glebiej pojde zaraz do auta i go poszukam chyba ze wogole go nie mam :'(

Napisano: Poniedziałek, 25.06.2012, 13:34:04

---

niestety nie ma tam drugiego wiazki wiec domiemam ze nie byla wogole wyprowadzona ,jest tylko wiazka do zapalniczki,odkecilem z dolu te oslony i zadnego luznego kabla nie znalazlem

Siemka jestem tu nowy i mam pytanie troche z innej beczki.
A dokładnie Mam ibi 1,9 TDI ASV  SPORT Czujnik oleju mam i też jest wtyczka do niego podpięta ale w kabinie nie potrafie znaleźć nigdzie wiązki aby podłączyc zegary .|
Został ściągniety tunel ,radio ,schowek i osłony od dołu i nie potrafię znaleźć
miałby ktos schemacik jak ida przewody z tego czujnika
Tak mam 2 czujniki ciśnienia i temp oleju w podstawie filtra oleju żeby nie było niedomówień ^^|
Zgóry dzieki za pomoc