Internetowy Klub Seata

>>>Kliknij<<< (http://wiadomosci.onet.pl/1487347,11,item.html)




P.S. Sorki, że założylem nowy temat, ale w starych mogłoby pozostać niezauważone, a moim zdaniem to ważna informacja...

Wedlug mnie to idioci, niech zadbaja o dobry stan drog i wypadkow bedzie mniej.
Latem przy dobrej pogodzie widac czysto i wyraznie na kilka km po kiego komu jeszcze swiatla ktorych za bardzo nie bedzie widac.
Jak ktos nie widzi to do okulisty zapraszam. Tak samo lekarze ktorzy dopuszczaja ludzi jako zdolnych do jazdy podczas gdy maja szkla grube jak dna od sloika.

vertor, będzie żywiołowa dyskusja - prezentujesz "wywrotowe" poglądy ;)

Moim zdaniem tak powinno być i już. W pełnym słońcu lepiej widać samochód z włączonymi światłami mijania jadący z przeciwka. Nie mówiąc już o zacienionych drogach itp. Dobry stan dróg oczywiście miałby wpływ na bezpieczeństwo - pewnie nawet większy, bo na światłach jeździ już sporo ludzi.
>>TUTAJ<< (http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2642.0) i >>TUTAJ<< (http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=954.0) masz inne wątki naten temat..

ktoś mądry (jakiś okulista...)powiedział,że w słoneczny dzień oko ludzkie,w tym w
wypadku-kierowcy,widzi jadące auto z na przeciwka,ale nie dostrzeże idącej osoby.
poprawi się bezpieczeństwo wśród kierujących pojazdami,ale pieszym wcale nie!

Podczas jazdy w pełnym słońcu należy założyć bryle przeciwsłoneczne...

Taki przepis to oczywisty idiotyzm, polegający na szukaniu przyczyn wypadków
gdzie indziej niż one faktycznie się znajdują, tzn. np. złe drogi, niedoszkolenie i
glupota kierowców... Osobę która nie widzi w dzien samochodów nalezy wysłać
na badania socjotechniczne albo okulistyczne, ponieważ ma w oczywisty sposób
obniżone postrzeganie...

A poza tym sądząc po tym ile osób ma ustawione swiatła mijania jak długie,
powiedziałbym że to może być wręcz szkodliwe...

Jak poprawi bezpieczenstwo to ze teraz przez caly rok bede widzial na ulicach idiotow z podniesionymi reflektorami tak ze oslepiaja mnie nie wazne czy jada z przodu czy z tylu i niejednokrotnie jeszcze wlaczone swiatla drogowe zamiast mijania.
To jest niebezpieczne ze ludzie jakos obchodza badania techniczne ktore wykazalyby ze swiatla sa zle ustawione, badz jak obciaza samochod to nikt ich nie poinformowal jak dziala to male pokretelko po lewej stronie kierownicy.
Pomijam juz ludzi ktorzy w zla pogode jada szarym autem bez swiatel(kiedys chcac wyprzedzac ciezarowke o malo sie nie wkomponowalem w takiego losia jadacego sprzeciwka - na szczescie na czas zauwazylem konture sposrod mas wody rzucanych przez ciezarowke i sie schowalem), a ostatnio w nocy na autostradzie gliwice-katowice mijalem kolesia (jechal calkiem prawym pasem) ktory po ciemku (po 20) jechal totalnie bez jakiegokolwiek oswietlenia pojazdu (a mial czarna bryczke). Takich zatrzymac i od razu najwyzszy wymiar kary, a potem sie dziwia ludzie ze jest duzo wypadkow.
Powiem wiecej jak jezdze po miescie zauwazylem dwa style zachowania pieszych.
Jak jade powoli, badz moja siostra to piesi wchodza doslownie przed sama maske ze ledwo da sie przed nimi zatrzymac, a jak jade dynamiczniej to jakos nie mam takich sytuacji.
Wiec gdzie jest ten czynnik poprawy bezpieczenstwa przy wolniejszej jezdzie??
To jest dokladnie to samo jak czynnik bezpieczenstwa ze swiatlami (osobiscie jakos lepiej idzie mi ocena czasu i odleglosci do auta przy ladnej pogodzie jak nie ma swiatel, niz gdy tych swiatel uzywa - poniewaz powoduje to wrazenie ze ten pojazd jest blizej)

Kolejny durny przepis. Niczego to nie zmieni...

to jest na prawde kłopot szczególnie źle ustawione światła u SUV'ów, terenówek i innych autek z wyższym zawiasem..

ja w sumie jestem za tym żeby na światłach śmigać cały rok, sam tak robie (ale tylko w trasie).. nie wiem czy jazda na światłach w mieście cały rok to dobry pomysł, ale już chyba lepszy taki niż głupszy że np "poza terenem zabudowanym" przez cały rok bo wtedy to już by się robiła kompletna paranoja.. choć ja własnie tak staram się jedźić że jak wyjeżdzam z miasta w trase to obojętne czy lato czy zima, dzień czy noc światełka zawsza ON

Jak juz wspolmiałem kiedys jestem za, ale pod warunkiem ze badania techniczne dotyczace stanu swiatel beda zetelne. Ja tylko raz w swojej karierze mialem badane swiatla na przegladzie technicznym. Teraz mam nadzieje ze to sie zmieni.. albo i nie :( Ludzie z tymi swoimi postojowkami w kolorach teczy tez srednio teraz beda miec. Jak to ktos powiedzial ludzie nie obnizaja swiatel, jezdza tak ze oslepiaja tych jadacych z naprzeciwka i tych za ktorymi jada. Oczywiscie nie pomysla ze zmiejszaja swoje bezpieczenstwo poprzez oslepianie...

Ja jestem za - na pewno poprawi to bezpieczeństwo na drogach zarówno moje jak i innych.

Ja jestem za włączonymi cały rok. Może w końcu niektórzy wyrobią sobie nawyk: wsiadam, odpalam, włączam światła. Bo naprawdę sporo osób jeździ bez świateł. Takie przypadki jak vertor opisał też miałem i ja bym zabierał prawko takim. Jeszcze jak chodziłem do technikum to koleś z klasy rozbił furę bo w nocy podjechał do sklepu i jak wracał to "zapomniał" włączyć świateł. Widział bo w mieście były latarnie. Wyjechał za i nagle stracił widoczność. Wszyscy się z niego śmieli.

kolejny pomysl rzadu zeby wyciagac kase od kierowcow :satan:

Będzie lepiej dziury widać. heheheehehe hihihihihihihihi

Dokladnie. Newet jezeli to teoretycznie ma poprawic bezpieczenstwo zrobi sie odwrotnie.
1. Nik nie zadba o ustawienia swiatel w samochodzach. A do tego bedzie jazda na drogowych co i teraz widac. Osobiscie wole jak ktos jedzie bez swiatel niz jak sa zle ustawione lub drogowe wlaczone.
2. Nie wszyscy beda i tak jezdzic na swaitlach, przyzwyczaimy sie ze z przeciwka jezeli cos jedzie to ma swiatla a jak nic nie swieci to nic nie jedzie i pedzimy a wtedy mozna sie niezle naciac  :satan:

raby raczej mało sensu jest w tym co napisałeś :mrgreen:
1.przeszkadza Ci jak ktoś jedzie na światłach  w dzień? przecież to totalna bzdura, w dzień tyle światła wpada do oka że czy ktośjedzie na długich, halogenach czy mijania nie zrobi Twojemu oku żadnej róznicy.
2.wszyscy będą tak jeździć a jak nie to szybko policja ludzi do tego przyzwyczaji,argument że sienatniesz na coś w dzień też jest grubymi nićmi szyty :?

[ Dodano: 2007-02-16, 14:27 ]


raby raczej mało sensu jest w tym co napisałeś :mrgreen:
1.przeszkadza Ci jak ktoś jedzie na światłach  w dzień? przecież to totalna bzdura, w dzień tyle światła wpada do oka że czy ktoś jedzie na długich, halogenach czy mijania nie zrobi Twojemu oku żadnej róznicy.
2.wszyscy będą tak jeździć a jak nie to szybko policja ludzi do tego przyzwyczaji,argument że sienatniesz na coś w dzień też jest grubymi nićmi szyty :?

Ja i tak cały rok na światłach śmigam :)
tłumaczenie ze akumulator szybciej wysiądzie albo żarówki trzeba będzie częściej wymieniać jest lekko śmieszny ... jeśli nie stać cie na żarówki nie stać cie na samochód więc go sprzedaj :)
najgorsze jest to ze ludzie nie rozumieją że włączając światła stają się bezpieczniejsi bo są widoczni z większej odległości proponuje niedowiarkom w gorący letni dzień stanąć na trasie i porównać jak wygląda samochód ze światłami i jak bez w załamanych od ciepła falujących promieniach słońca .... powodzenia
odnośnie pieszych są niby gorzej widoczni jak pieszy jest debilem to mu nic nie pomoże latarke w rękę jak chodzi po ciemnej szosie poza miastem lub kamizelke odblaskową za 6 zł  trudno kupić i zabrać ze sobą ??
wiadmomo są skrajne przypadki ale o nich nie rozmawiamy :)

o boshe...teraz kozaki z włączonymi halogenami bedą jezdzić cały rok bo beda myśleć że tak jest dobrze..

swoja drogą to nie zły pomysł...jak sie człowiek przyzwyczai to nie będzie mandatów jesienią za to że sie zapomniało włączyć świateł..
 :pub:

ja tam jezdze na swiatlach mijania caly rok bo tak mnie nauczyl instruktor w szkole jazdy i juz mi takie przyzwyczajenie zostalo ze jak wsiadam do samochodu odpalam silnik i zapalam swiatla

To przez silne lobby producentów żarówek :mrgreen:

Z tego co można zaobserwować powoli chcą wprowadzić dla kierowców takie same zasady jak w innych krajach UE.
Zapomnieli widocznie dodać że potrzebne jest dodatkowe wyposażenie auta w kompletną apteczkę ,kamizelkę odblaskową ,komplet żarówek zapasowych
i nie wiadomo co jeszcze- :niewiem:
-dwie kaczki dmuchane dla bezpieczeństwa :satan:
I proponuję jeszcze wymianę gaśnic na co najmniej 20kg :!:  :los:
Jak dbać o bezpieczeństwo to o wszystkich i wszystko :neutral:
Przejmują się o los kierowców :!: a co z drogami :?: to one są połową sukcesu dotarcia na miejsce :razz:

popieram rozmówcę w całej rozciągłości ... osobiście nie widze zadnego problemu w jeździe na światłach w ciągu całego roku ... tłumaczenie typu:  



jest dla mnie co najmniej smieszne i niepoważne ... jest to sprowadzanie problemu do poziomu 5-10% uzytkowników dróg ...

miało być śmiesznie:)

jak dla mnie bardzo dobrze ze sie bedzie ejzdzic z właczonymi mijania i tu fakt ze ktos ma złe ustawione swiatła to powoduje oslepianie jedynie w nocy nie w dzien
po drugie spalanie moze i wzrosnie ale nikt z nas tego nie zauwazy
po trzecie przepalanie zarówek, raz na rok jak ktos wymieni to nic sie nie stanie chco watpie zeby tak czesto trzebyaby było
po czwarte jest samochod lepiej widoczny

W jednym z pierwszych wątków podałem linki do poprzedniego wątku i ankiety na podobne tematy. Gdzieś tam wyliczyłem ile paliwa +/- spala się więcej przy włączonych światłach mijania - polecam :D

zuzycie paliwa to bzdura. Nawet jak bedzie mi palil 0.1l/100 wiecej to mnie to nie martwi.
jednak wciaz nie zgadzam sie z tym ze to podnosi bezpieczenstwo.
Ogolnie wole w ladna pogode widziec samochod a nie byc mylony przez lampy, ale kazdy ma swoje zdanie na ten temat i nie bede sie sprzeczal ze zwolennikami jazdy na swiatlach bo sam na trasie przy wiekszym natezeniu czesto jezdze ze swiatlami by ludzie zjezdzali na prawy pas :]

a mi smutno z tego powodu ze się kończy pewna era kiedy mozna było podziwiać auta i tylko tyle, największa zaletą świateł jest to że my dobrze widzimy, a największą wadą świateł jest to że inni je mają włączone

 :mrgreen:  dzisiaj godz. 18 Zamosc, staje na STOP a tu przedemna przemknela ciemna plama, nawet nie wiedzialem co to bylo  :eek:  no to kierunek i zanim. Kilka metrow dalej widze juz swiatla stop no czyli samochod  ;-) akurat bylo czerwone. Podjechalem obok potrze w prawo a tu blondyna w Renault Thalia (ciemny granat) patrze na nia ona zerknela na mnie i but pojechala. Przez miasto bez swiatel  :los:  niektorym to nawet w nocy jasno  :satan:

[ Dodano: 2007-02-16, 22:36 ]

Moze dla Ciebie ale mnie irytuje jak ladny dzien sloneczko swieci a tu debil paluje przez miasto na drogowych  :satan:  dzisiaj ok 15:30 tak mialem gosc za mna mercem jechal. Drazni to tak samo jak drogowe w nocy.

vertor, nie będzie..z tego,co pamiętam, to wychodzi około 20ml/100km - kiepski argument ;)

jak juz mowilem - whatever :P

jest mi to obojetne.
Jakby mi przyszlo dodatkowo 1l to bym sie wkurzal a tak phi

moi drodzy teraz, nawet latem przy złej pogodzie powinny być światełka zapalone a pany kierowniki tego nie robią i naprawdę słabiutko ich widać a jeśli wejdzie nakaz by jeździć z włączonymi światełkami cały czas to chcąc nie chcęc będą musieli je włączyć.
jestem ZA!

ehh to ja specjalnie od jutra jezdze na drogowych i przeciwmgielnych, bede wyraznie widoczny z kazdej strony :]

Cos mi mowi ze z bezpieczenstwem bedzie gorzej.

A gdzietam  ;-) wiecej swiatel, bardziej widoczny  :los:  :los:
To i bezpieczniejszy  :satan:

ey no chopaki! czemu wy tacy "anty" ?

Lepiej by nauczyli ludzi uzywac je zgodnie z przenaczeniem i warunkami niz palic bezmyslnie  :test:

dokladnie i porzadnie sprawdzac wzrok.
ze o egzekwowaniu takich rzeczy jak porzadne odsniezenie nie wspomne.
jak widze te krazowniki sniezne co tylko wizjer maja to mnie az bierze

raby,  ale nasz naród mało pojętny i nauczyć się nie da :)

[ Dodano: 2007-02-16, 23:16 ]
vertor, czasami nie ma czasu odśnieżyć autka :P i... hmmm... masz coś du ludzi z wadą wzroku?

czuje się urażony :P

To widac niestety :| a oni mysle ze da sie czegos nauczyc mandatami i glupimi przepisami.
przemilczmy to bo temat o swiatlach

oj tam tam tam... wiem wiem...uogólniłam :) przepraszam :)

[ Dodano: 2007-02-16, 23:24 ]
raby, niektórych da się nauczyc właśnie tym że zapłacą raz, drugi , trzeci...

trzeba zaczac od naszego kolegi vertora bo jak on chce jezdzic na długich to trzeba zaczac od swoich a tak na powaznie to przeciez za uzywanie siwateł drogowych lub przeciwmgielnych tez leca mandaciki tylko trzbea trafic na patrol i zaraz poleci:) no ale zanim taki trafi to napsuje nerwów innym ale to nie zmienia faktu ze i tak jak bedzie chcial swiecic to bedzie swiecił w okresie zimowym i juz:)

ehhh, uszek ja to powiedzialem ironicznie bo nie jestem skonczonym palantem (za takich uwazam jezdzacych na halogenach w ciagu dnia) wiec sie o swoich nie martw ;)

a wkońcu vertor czy ventor bo sie gubie ;p..
żeby nie było OT.. może ankiete dorzuci autor wątku :)

no ja tez kolego to powiedziałem w zarcie:) pozniej jest słowo "NA POWAZNIE" ale generalnie to policja powinna sie wziac za takich co zapalaja swiatła niepotrzebnie i to ostro

lol tak jak w nicku ktory widzisz po lewej :P

moim zdaniem policja tez ale nalezy zaczac od uczenia co wolno a co nie wolno, jak male dzieci  :los:

Ten przepis to taka sama bzdura jak rozsiewanie źle wykonanych „leżących policjantów” gdzie popadnie.
Ten przepis nic nie poprawi, jakoś na zachodzie większą wagę przywiązuje się do prędkości niż do świateł.
Wystarczy analizować statystyki i eliminować przyczyny największej liczby wypadków.
Jak dla mnie to: prędkość, chore ambicje, pijaństwo, stan dróg, stan ogumienia, i wiele, wiele innych przed brakiem świateł przy dobrej widoczności.
Temat źle ustawionych świateł i jazdy na halogenach przy dobrych warunkach już poruszaliście, więc chyba wyczerpany.

Od uczenia policjantow pozniej kierowców:D heh i prawko powinno byc od 21 lat albo tak jak chca wprowadzic jazde z jakims listkiem czy cus, poza tym co jakis czas jakies testy i lekcje doszkalajace 2 pierwszym roku po zdaniu prawa jazdy i mysle ze jakby kazdy znał choc kodeks drogowy w połowie to byłoby duzo lepiej choc wam powiem Panowie ze znam kodeks na pamiec ale jezdze szybko bardzo moja dziewczyna juz sie przyzwyczaila ale siostra jak wie ze ma jechac ze mna to ja serce boli no ale odpukac jeszcze nikomu krzywdy nie zrobilem i niczemu

z tym sie nie zgodze! sam zrobiłem prawko 6lat temu mając lat 17 i jakoś nie czuje i nie czułem bym stanowił większe zagrożenie niż np 65letni emeryt za kierwonicą swojego równie mercedesa który jest wyprowadzany z garażu w niedziele o 11 i chowany o 13 jak wróci z kościoła do następnej niedzieli :/...  fakt to prawda ze najwiecej wypadków powodują młodzi kierowcy do 21 roku życia, co jest spowodwane brawurą i brakiem doświadczenia za kółkiem.. ale myśle że przesuwając wiek pozwalający na posiadanie prawka przesuwasz tym samym wyżej opisaną grupe kierowców którzy bedą popełniali wykroczenia w wieku 21 a nie 17 lat.. także bez sesnu, wg mnie mozna by pomyslec raczej o przepisie który przez pierwszy rok upowaznia do jazdy z osobą "nadzorującą" która posiada prawko minimum 3lata.. a co do świateł to wydaje mi się ze właśnie młodzi kierowcy chętniej dostosują się do tego wymogu bo obecnie na kursach kładzie się na to spory nacisk i wpaja iz jestes lepiej widoczny na drodze będąc oświetlonym

Znajomość kodeksu nie przekłada się na sprawność czy bezpieczeństwo jazdy, do wypadków doprowadza brawura, wygórowane ambicje i traktowanie drogi jak prywatne pastwisko

 
Dokładnie tak nie ma, co piętnować młodych kierowców, bo większość z nich lepiej zna kodeks ( są na bieżąco )  tylko brak im doświadczenia.
Mówi się o ograniczeniu prędkości no tak, ale nie w zależności od wieku tylko od stażu za kierownicą.
Zamiast jakiegoś listka można przykleić L, bo to jest zrozumiałe w całej europie a tak ktoś pomyśli ze to leśnik alb z partii zielonych

zgadzam sie z kacperix,  powinno nałozyc sie nacisk na pilnowanie młodych kierowców jak i na kierowców powyzej 50 lat i wydaje mi sie ze obowiazkowo powinny bc badania lekasrkie dosc rzetelne i psychologiczne co kilka lat nie tak jak teraz jest ze wcale tego nie ma np  ja mam prawo jazdy wydane na czas nieokreslony i nie musze nic sprawdzac co dla mnie jest głupota bo jak strace wzrok to moge dalej jezdzic, bez sensu. Badania psychologiczne i cos takiego czy kierowca ma predyspozycje na kierowanie autem. Bo wiekszosc nie ma zielonego pojecia o jezdzie ale zapłaci za prawko i jakos sobie tam wolno jezdzi a bo on jedzie wolno to nikomu nic nie zrobi, GŁUPOTA! Dalej idac trzeba zmienic organizacje egzaminowania i wykluczyc możliwosc zakupu prawa jazdy. Zdawac do oporu i po 3 egzaminach oblanych conajmniej 10 godzin doszkalajacych i tak na nastepne 3 oblane znów itd. Generalnie wypadki powoduja kierowcy albo bardzo niepewni i nie umiejetni albo bardzo pewni siebie i nieumiejetni. I jestes tez za tym zeby było kilka godzin kursu jazdy po sniegu lodzie i nauki zacowania sie pojazdu. Moj brat uczył sie w lecie i nie ma zielonego pojecia co i jak kreci kierownica albo nie w ta strone co trzeba albo z jednej na druga a moze sie uda(prawko ma od maja tamtego roku)

b]webi[/b],
A znajomowsc kodeksu duzo poprawia bezpieczenstwo jazdy w niektorych sytuacjach bardzo. Chyba jak wiesz co robisz i jak trzeba to zrobic to jestes bezpieczniejszy niz nie wiesz i sie domyslasz czy Ty dobrze jedziesz czy ktos

- ja kupiłem swój samochód 6 lat po zrobieniu prawka, a tak jeździłem samochodami rodziny i firmy ojca. Gdzie miałbym przyklejać ten liść?  :chytry:  Odnośnie świateł to zacznijmy od siebie, wrzuciłem kiedyś instrukcję jak ustawić. Ja sobie ustawiłem. Jak ktoś mnie oświetla a jedzie z przodu to wrzucam długie, jak jedzie z tyłu to przeciwmgielne. Co do tego że to poprawi znacznie bezpieczeństwo to wiem że nie, ale może jednak trochę bo imbecyle wyrobią sobie odruch włączania i nawet o tym nie wiedząc włączą je w nocy  :pala:  Moim zdaniem około 20% ludzi nie potrafi używać świateł. Najbardziej poprawiłoby się bezpieczeństwo gdyby były drogi a nie ich imitacje.

dlaczego ty wszystko sprowadzasz do skrajnych przypadków  :hmm:



spalanie ze swiatłami czy bez - róznica niewielka w granicach 0,1l/100 czyli mało dokuczliwe dla portfela



zamontuj jeszcze obrysówki ... jak naczepa TIR-a ...  :ok:

bo skrajnosci sie zwiekasza, a przepis to i tak glupota  :los:

twoje zdanie ... moje jest odmienne  :hmm:

Te ludzie (rząd /producenci samochodów, itp) to komplikują nam życie:

a to pasy przez co ludzie giną w palących się samochodach :ny:
a to abs-y co wydłużają drogę hamowania, głupich esp nie wspomnę :ny:
a to że 0,5 promila co mnie nie szkodzi, może kobitkom bo maja słabszą głowę :ny:
a to teraz światła co nas będą w dzień oślepiać (to już lepiej w nocy spotkać się z takim bez świateł bo mamy oczy jak piloci myśliwców) :ny:
nie wspomnę o bzdurnych ograniczeniach prędkości ci się nie da przestrzegać :ny:

Naprawdę nikt nie widzi ile rocznie nas ginie w wypadkach i że nie patrząc na Portugalię i Łotwę jesteśmy "najlepsi" w Europie,
Tak wiem stan dróg jest tragiczny. Od jutra się tego nie zmieni, ale coś zawsze da się poprawić od zaraz np. przepisy na wzór szwedzkich jak te o światłach i może obowiązek opon-zimówek, więcej policji co bada trzeżwośc, kamery na tych co na czerwonych przejezdżają ?
:satan:  :satan:  :satan:  :satan:  :satan:  :satan: :satan:  :satan:  :satan:  :satan:

dziadek to moze od razu zalozmy chipa pod skore z GPS podsluchem i innymi metodami inwigilacji. Bedziemy zyc w swiecie apokaliptycznym/policyjnym jak to juz niejeden tworca filmowy z taka wyobraznia wymyslil.
Nikt mi nie wmowi ze daloby sie normalnie zyc w takich warunkach a o naduzywaniu wladzy przez policje juz nie wspomne (i tak ich glupote juz widac np w poscie o wymuszeniu mandatu zalozonym przez pole)

No cóż vertor, Polska to dziwny kraj,
Chcielibysmy żyć fajnie, bezpiecznie, na luzie jak na zachodzie, ale najlepiej byłoby to osiągać zachowując się jak dzikie ruskie, co im wszystko wolno.
P.S. też uważam, że metody policji typu Szwajacaria  z koszami na śmieci z zamontowanymi radarami to przegięcie, ale można się wzorować na innych bardziej cywilizowanych, żeby i u nas było normalniej.
Ja jestem za światłami przez cały rok!!!!! :papa:

Ja jestem za modelem niemieckiem = autostrady bez limitu :]
I ogolnie wiele tam mozna a takich lezacych policjantow jakich na tony w krakowie tam tez prawie nie uswiadczysz

Ja też :satan:

na drogach nie, ale na osiedlowych uliczkach są i to nie mało, a zauważ jak się jeździ na parkingah przed marketami - każdy respektuje pierwszeństwo tego z prawej, a u nas?
Autostrady jak najbardziej trzypasmowe, a nie dwu i się ciężarówy wyprzedzają kilometrami, i wtedy "no limit" będzie bezpieczne.
Chyba odbiegliśmy od tematu :mikolaj:

Popieram ale nie tylko to unich jest fajne  ;-)
Ogolnie ich prawo jest bardziej zorganizowane...
Tam tylko jezdzic, nie umierac  :satan:

I ludzie są lepsi, umieją się zachować na drodze, kultura jazdy
i dużo zdrowego rozsądku... Nie ma tyle chamów drogowych co
u nas...

A tego niestety już przepisy nieuregulują :neutral:

<<Koalicja na rzecz jazdy na światłach przez cały rok>> (http://www.swiatlacalyrok.org.pl/index.html)

-nooo,normalnie z ust mi to wyjąłeś :rock: niewątpliwie wiele by to zmieniło :papa:

W stuttgarcie gdzie bylem to takich policjantow na kampusie i osiedlu gdzie mieszkalem nie znalazlem(ani jednego)
Jesli chodzi o kulture to oni nie tylko przed supermarketami tak jezdza tylko wszedzie. W miescie tez jezdza zgodnie z przepisami ale i tak jakos bardziej dynamicznie niz u nas.
Jesli chodzi o autostrady to np autostrada do Norymbergii jest 2 pasmowa a spokojnie sie na niej cisnie 140+(brak ograniczen)

Niestety dużo więcej ludzi ginie przez nie zapięte pasy np. uderzając głową w przednią szybę.

Bo jazdy z ABS-em trzeba się nauczyć. Ja, gdyby nie ABS, jeździłbym na wózku a nie Seacikiem.

Zawartość alko we krwi to nie ilość wypitego piwa, tylko stosunek tej ilości do masy ciała itd. Słaba głowa nie ma nic do tego.

Dzięki aboz za wyjaśnienia, ale moje uwagi były ironiczne :mrgreen:  co oznacza, że się sam z nimi nie bardzo zgadzam :satan:

Ja vertor pisząc o niemczech mam na myśli Duseldorf i okolice(Koln), bo tam  kilka razy byłem; osiedlowych leżących polcjantów są nawet trzy rodzaje: półwałki, wysepki z kostki długosci ok 4m i non stop zakręty a można było zrobić prostą.

A autostrady dwupasmowe będą bezpieczne jeśli tylko będzie kultura na drodze, żeby nie było takich sytuacji, że lecisz ponad 200 zbliżasz się do ciężarówy a ona myk kierunek w lewo i będzie wyprzedzała drugą a Ty sprawdzasz hamulce od 200 do 80 :mikolaj:

Tak pięknie piszecie Państwo o naszych zachodnich sąsiadach. Ale ilu z was przestrzega 50 w terenie zabudowanym, a jak na naszej autostradzie jest ograniczenie do 70 to ilu tą prędkość utrzymuje.
 Czy zatrzymujecie się przed przejściem widząc zbliżającego się pieszego?

 :test: W Polsce nie, ale będąc w Niemczech już tak


Nie są lepsi tylko bardziej karni


Z tym się jak najbardziej zgodzę tylko ile trwa ich nauka jazdy i jak wygląda program nauczania.


Tak, ale to tez sprawa karności, prawo u nich jest surowe i o wiele sprawniej egzekwowane.
U nas sprawca śmiertelnego wypadku (nadmierna prędkość) nic nie odsiedzi i nie traci prawa jazdy. To paranoja.
Osobiście spotkałem się z wrogim zachowaniem, głównie na terenie byłego DDR, ale wtedy jeszcze miałem czarne tablice i to rzucało się w oczy.

Leżących policjantów jest dużo i ich wykonanie nie odbiega od naszych tylko są łagodniejsze na wjeździe chodź wyższe. A u nas jak popadnie. Jak ktoś chce to i tak przelatuje. Poza tym ograniczenie (np. 20km/h) obowiązuje nie tylko na policjancie.

Rozwiązania, które mnie osobiście bardzo się spodobały wGB, to zamiast ograniczenia prędkości zbudować co kilkaset metrów małe rondo. Bardzo skuteczne. Tak jak w Niemczech przewężenie w kształcie zera, tzn. taka wysepka, której objechanie powyżej 60 jest dość trudne a krawężniki wysokie. A także i ukryte fotoradary i kamery reagujące na przejechanie na czerwonym.

Oczywiście w Polsce nie ma na to pieniędzy, ale kazać ludziom jeździć na światłach cały rok jest prawie za darmo, więc się wykazują.
Dlaczego w Niemczech czy Austrii Francji Wielkiej Brytanii nie trzeba czyżby tamtejsze rządy nie dbały o obywateli?

Pomysł dobry. Zazwyczaj staram się jeździć cały rok na światłach ( w okresie braku obowiązku jazdy na światłach nie używam ich po mieście ). Dużo taka jazda daje po za terenem zabudowanym. Można określić prędkość nadjeżdżającego pojazdu z przeciwka co daje Nam możliwość oszacować wiele manewrów na drodze.

Na takiej samej zasadzie można zapytać dlaczego w Norwegii, Szwecji, Finlandii, Chorwacji każą jeździć cały rok na światłach, a u nas nie? Poza tym w Niemczech, Czechach, na Słowacji, czy w Austrii i tak wszyscy jeżdżą na światłach mijania przez cały rok - przynajmniej tak ja widziałem.

Moim zdaniem nie jest to złe (ale niektórzy mogą to odbierać jako pozorne dbanie o nasze zdrowie - zamiast np. budowania dróg). Nie zaszkodzi, a może pomoże ;)

...tylko zebysmy mieli takie prawdzie autostrady to bylo by ok i zeby ilosciowo tez bylo ok. a nie ze teraz niby je masz i jesli juz jestes na niej to musisz placic a auto zanim sie rozpedzi i pocieszysz sie ze jedziesz "autostrada" to musisz juz hamowac bo sie ona konczy.
a co do swiatel to ja jestem na nie. glupota totalna a te dupki w sejmie to juz jak cos wymysla to nic tylko pojechac do nich i narąbać kijem bejzbolowym z kolcami po łbie i jeszcze polamac nogi i rece w kazda mozliwa strone.
a poza tym to firmy produkujace akumulatory, zarowki juz zacieraja rece.... tylko ze to MY jak zwykle musimy za to placic bo te dupki z rzadu to maja to w dupie.przepraszam za wulgaryzmy ale musialem t oz siebie wyrzucic.jesli kogos urazilem(za wyjatkiem rzadzacych)to przepraszam.

w krajach skandynawskich chciał nie chciał każdy i tak często śmiga na światłach, ze względu na to że tam warunki zarówno pogodowe jak i ukształtowania terenu powodują że dla własnego i czyjegos bezpieczeństwa lepiej jest mieć je włączone.. mało tego 50% ludności oprócz zwykłych halogenów posiada zestaw oświetleniowy HELA :) i wygladają jak na RSMŚ.. i mnie sie to podoba ;)

W innych krajach nikt tak nie narzeka jak polacy. Jak mowa o bezpieczeństwie to nie ma dyskusji. Poza tym zamiast płakać na stan dróg póki co dostosujmy sposób jazdy do ich stanu, a wypadków będzie o wiele mniej.

no nie generalizuj ze większośc tak postepuje  :pala: ...

Zużycie paliwa przez użycie świateł niech wzrośnie powiedzmy o 0,1l/100km Przeciętny kierowca robi rocznie 10-20kkm czyli 10-20l PB95 = 38-76zł/rok.  W Polsce jeździ około 12mln aut, więc (38-76)x12.000.000= 456.000.000-912.000.000zł. Niestety nie wiem ile % z 3.80zł za litr paliwa trafia do budżetu Państwa ale przyjmijmy że to będzie tylko jakieś 20%. Wynika z tego że 20% z (456-912mln zł) to jakieś 91-182mln!!! Tyle kasy zyska organ ustawowy który troszczy się o "nasze bezpieczeństwo na drodze" :mrgreen:

jestem zdecydowanie za...

No fajne mają te światełka..
A poza tym w autach produkowanych na Skandynawię nie udało mi się wyłączyć świateł mijania ;) A co do pogody u mich, to latem - przez około 1,5-2 miesiące jest jasno przez prawie całą dobę..

zgadza się ale te polarne noce bywaja naprawde bardzo uciążliwe szczególnie do jazdy jak jesteś zmęczony, a  potem zaczyna się tzw "babi okres" i leje przez 2tyg non stop :).. a w

[ Dodano: 2007-02-18, 22:52 ]
zgadza się ale te polarne noce bywaja naprawde bardzo uciążliwe szczególnie do jazdy jak jesteś zmęczony, a  potem zaczyna się tzw "babi okres" i leje przez 2tyg non stop :)..

Czyli można stwierdzić że nasze włączniki świateł do lamusa :mrgreen:
Zastąpić je innym bajerem elektr. to i mniejsce na desce będzie lepiej wykorzystane ;-)

witam ja jestem za światłami przez cały rok, ale kierowcy powinni kontrolować ustawienia świateł, bo mają nieraz zle ustawione i na krótkich oślepiają

Tylko, że tam włącznik był, tylko w pozycji OFF nie uzyskałem zamierzonego efektu ;) - oczywiście przy kluczykach w stacyjce..

W sumie to mogliby montowac systemy autopoziomowania jak w przypadku xenonow (chociaz juz pare aut z xenonami spotkalem ktore niezle po oczach dawaly

ja jestem zdecydowanie za
zreszta i tak jezdze caly rok na swiatlach

ale tez racja jest ze powinni drogi wyremontowac wtedy na pewno byloby mniej wypadkow

Dla mnie całoroczna jazda na światłach nie jest konieczna ale jeżeli tak ma być, będę się musiał dopasować. Któryś z kolegów obliczył zyski dla budżetu ale jeszcze trzeba do tego doliczyć ewentualne mandaty za brak włączonych świateł. Chcę tego uniknąć - nie wiem co zrobić aby światła mijania gasły bez użycia wyłącznika a po wyłączeniu zapłonu. Może ktoś wie i wraz ze schematem prześle opis. :czytaj:

Cos w temacie  ;-)
>>> Automatyczny włacznik / wyłącznik oświetlenia <<< (http://klubseata.pl/viewtopic.php?p=46022#46022)

Widzę niezłą dyskusję na temat świateł..

Ja osobiście jestem za tym pomysłem, sam staram się cały czas jezdzic na światłach aby być widocznym.

Może i jest to dobry pomysł ale konsekwencjeą może być mandat, dlatego chcę założyć wyłacznik automatyczny świateł. Nie mam jednak żadnych danych na ten temat, jeśli chciałbym zamontować go samemu.

mp57, W którymś temacie już dostałeś odpowiedź na Twój problem !!! Przestań się w kółko powtarzać !!!!

mp57, zobacz 2 posty wyzej od swojego, tam masz obpowiedz  :satan:   :pala:

Dzięki. Nieuwaga przyczyną wielu zbędnych problemów-  tak i jest w moim przypadku  :pub:

nie wiem jak inni ale ja po odpaleniu auta niemalże odruchowo zapinam pasy i włączam swiatła ... moze to kwestia przyzwyczajenia  :niewiem:

moze i przyzwyczajenia, a moze wychowania komunikacyjnego.... pasy dla bezpieczenstwa - swiatelka tez  :ok:

jastem za, ale po za terenem zabudowanym
jadąc do pracy 25km przez samo miasto bez sensu jest jechanie na światłach i z powrotem to samo
ale w trasie OKi - wiadomo, że gdy pojadę z Poznania na Mazury przez Brodnicę, to nie będę w Brodnicy gasił świateł,
zresztą obawiałbym się, że mogę zostać tam niezauważony :mrgreen:
nawiązując zaś do aut produkowanych na skandynawię to wyłącznik jest w tym samym miejscu, co standartowo, tylko, że w pozycji off jest pozycja on (świecą), potem postojówki i mijania (czyli bez zmian)

Ech, szkoda klawiatury. Jeszcze tylko podpis prezydenta i pewnie od 1.04 bedziemy smigac na swiatelkach, albo placic. Kto nie lubi jazdy na swiatelkach, niech korzysta poki moze.

postaram sie :D a pozniej bedzie trzeba zainatalowac automat  :neutral:

Po pierwsze pozycje wlaczaja sie automatycznie zanim zapalisz mijania, pozniej ich i tak nie widac, ale
jesli masz zalozone swiatla do jazdy dziennej to swieca sie tylko swiatla przednie, tylne nie zawsze, zalezy od podlaczenia a powinny sie tez palic, a pozycyjne swieca sie dookola auta,
po drugie biora tak malo pradu ze nie musisz sie o nic obawiac.
nie wiem jaki jest cel Twego pytania  :niewiem:

Pozdrawiam Gizzi

Taki cel że przymierzam się do założenia układu samoczynnego włączania i wyłączania świateł mijania z pominięciem włącznika świateł. Jak go nie włączę to nie będzie postojowych. Chodzi mi o to czy nie mając postojowych świecących  łamię jakiś przepis. :papa:

1. Skoro nie ma mowy o pozycyjnych to chyba sam sobie odpowiedziałeś na pytanie :)
2. Sama ich nazwa mówi, że są do oświetlenia auta na postoju a nie w trakcie jazdy.
3. Skoro przy włączonych światłach mijania pozycyjnych i tak nie widac (no chyba, że ma się 2xH1 :mrgreen: ) to możesz spokojnie je pominąć - oczywiście tylko z przodu :)

Problem zaczyna się, gdy przepali się żarówka od świateł mijania i... reflektor w ogóle nie świeci...

a czemu tylko? Chodzi o jazde w dzien.
to mniej istotne bo w dzien i tak pozycji nie widac, a w nocy wlaczy sobie przelacznikiem.

Żarówki lubią przepalać się w najmniej odpowiednim momencie i nie zawsze użytkownik samochodu to widzi, dlatego uważam, że zapalanie świateł postojowych z mijania jest uzasadnione pod względem bezpieczeństwa.

Moze domyslnie chodzi rowniez o swiatla pozycyjne z tylu podczas jazdy na swiatlach w dzien.

a jest to w ustawie?
Bo wg. mnie to sa pozycyjne a o nich nic nie ma chyba  :niewiem:

Z Kodeksu Drogowego 'Podstawowe kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający': "WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY I KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU
[...]
3. ŚWIATŁA
[...]
3.1.1. Stan techniczny, działanie i rozmieszczenie
[...]
6. Włączenie świateł mijania lub świateł drogowych nie włącza równocześnie świateł pozycyjnych oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej."

Czyli samochód w którym możliwe jest włączenie świateł mijania lub drogowych bez pozycyjnych kwalifikuje się do zabarania dowodu rejestracyjnego - trzeba uważać  ;-)

no to juz wiemy  :ok:  dzieki  :pub:

Wydaje mi sie ze nie ma dlatego napisalem ze domyslnie.

[ Dodano: 2007-03-02, 22:33 ]
No to sie wyjasnilo

[ Dodano: 2007-03-02, 22:35 ]
No tak tylko tam pisze o swiatlach mijania a co ze swiatlami do jazdy dziennej?

Odnośnie świateł do jazdy dziennej napisali tylko, że jeżeli:
"4. Podłączenie elektryczne niezgodne z przepisami."
to samochód nie nadaje się do ruchu...

ale nie widzę jakie są wymagania podłączenia  :niewiem:

Zdecydowanie powinien być nakaz jazdy caały rok na światełkach. Ja od zawsze jeżdże na światełkach cały rok, autko zdecydowanie lepiej jest widoczne. A to jest moje bezpieczeństwo i innych również. Śmieszą mnie komentarze, że to "wyciąganie pieniędzy od kierowców" albo że auto więcej wtedy pali. Wystarczy latem nawet przy słonecznej pogodzie popatrzeć dokładnie jakie auto jadące z naprzeciwka lepiej widać: na światłach czy bez. Odpowiedź jest oczywista.

Jechałem 01.03. drogami i bezdrożami naszego kraju i w eterze na CB, w temacie jazdy z włączonymi czy też nie światłami, była lekka dezorientacja. Wielu kierowców nie wiedziało, czy jazda na światłach przez cały rok już obowiązuje,  czy jeszcze nie, a byli też i tacy, którzy twierdzili, że jeszcze należy jeżdzić ze światłami  tylko w tym dniu. Nikt nie wypowiadał się na temat słuszności  nakazu -  należy się dostosować i basta, chociaż ja nie jestem całkiem do tego przekonany. Nie twierdzę, jednak, że mam rację, a jeżeli będzie trzeba, to bez oporu się dostosuję.

dziwię się po co takie osoby kupują samochody  :niewiem:



zgadzam się w 100% z przedmówcą  :ok: i nie tylko przy słonecznej pogodzie ale tez i w pochmurne dni gdy np auto jest w kolorach szarosci  :hmm:

Założę się, że zawsze będziesz zapominał włączyć tylnych w nocy - tak z przyzwyczajenia.
Myślę, że nie warto bzdurami sobie zawracać głowy i zacząć po prostu jeździć na swiatełkach :ok:
Pod słońce zdecydowanie auto jest lepiej widoczne i to nie podlega dyskusji.
szkoda, że ja nie mogę się przyzwyczaić do zapięcia pasów (po mieście) :neutral:
 :pub:  :pub:  :pub:

daj juz spokoj... sprawa sie wyjasnila!
Wysłany: 2007-03-02, 22:24

o sorki nie widzidziałem postów dalej -poprawię się :pub:  :pub:  :pub:  :pub:

jaaaaaaa wałkujecie ten temat na kilka stron a w każdym poscie pisze to samo :zakrecony:

No nie widac ze chcca miec wiecej postow na liczniku

Ja trochę z innej beczki ale też o światłach'czy w nowych modelach które niektórzy posiadają,są fabryczne rozwiązania "świateł dziennych"(zgodnych z naszym prawem),jakieś ledy czy cuś.

Ja również jestem za tym abyśmy wszyscy jeździli na światłach przez cały rok..
jako młody, mało doświadczony kierowca mogę powiedzieć, że jest to strasznie drażliwe i rozpraszające kiedy stojąc na skrzyżowaniu widzę część aut z włączonymi światłami część z wyłączonymi... Ci drudzy są niestety dużo mniej widoczni nawet w pogodny dzień....

Jedyne kiedy ciezko dojrzec takie auto bez swiatel to jak slonce nisko swieci jak np dzis jak przyjdzie lato to juz super widac :)

nie tylko w słoneczne dni ... przy pochmurnej pogodzie tez czesto auto w oddali zlewa się z tłem i trudno oszacować dystans odzielający nas od takiego auta

Nie wiem co dokładnie masz na myśli pisząc 'nowy model' ale w ibizie 6L (od 2002 roku w górę) nie ma czegoś takiego jak światła do jazdy dziennej i z tego co wiem nie ma czegoś takiego nawet jako opcja wyposażenia...

Nie życzę Ci również wjazdu w zadymioną drogę - jak wypalają rolnicy swoje różne dziwactwa natury.

...dla wszystkich zwolenników jazdy na swiatłach przez cały rok:
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/nie-tworzyc-bezmyslych-przepisow,887224,415
od razu zaznaczę, że jestem przeciwnikiem całorocznej jazdy na swiatłach i argumenty zawarte w tym artykule jeszcze bardziej mnie w tym utwierdzają...
...a argumenty tego typu poprostu mnie śmieszą:
- bo skoro ja coś robię, to wszyscy muszą robić tak samo - super argument...

no prosze, nawet my mamy jakis wspolny punkt zaczepeinia  ;-)  stawiam  :pub: za zgodnosc w temacie.

Widzicie... Niby artykuł rozsądny, a miejscami głupoty autor (moim zdaniem) wypisuje. Potwierdzanie efektu cieplarnianego słąbą tegoroczną zimą jest śmieszne, jeśli spojrzy się na zeszłoroczną zimę (efekt cieplarniany z tego co mnie uczono nie powstaje z roku na rok..). Mnożenie ilości spalanego paliw i emisji dwutlenku węgla przez ilośc samochodów też jest bardzo zawyżone, ponieważ nie bierze pod uwagę tego, że przynajmniej 30% aut ma włączone światła całą dobę, wszystkie (z małymi wyjątkami) jeżdżą na światłach w nocy. Trochę by tu trzeba odjąć.. Negatywny wpływ na środowisko oczywiście bedzie, tylko nie w takim stopniu, jak to przedstawił autor. Zużywanie się odbłyśników też moim zdaniem jest mocno na wyrost. Zresztą większość z tych argumentów jest mocno przejaskrawiona - teoretyczne podstawy jakieś są, ale autor jest zbyt mało obiektywny. Gdyby artykuł był zatytułowany "mankamenty jazdy na światłach przez całą dobę" i utrzymany w takim tonie, uznałbym go za dobry - w zaistniałym przypadku jest on mocno przesadzony i zbyt jednostronny. Nadal jestem zwolennikiem jazdy na światłach mijania całą dobę. Włączone światła na pewno nie pogarszają widoczności samochodu, co miejscami sugeruje autor artykułu. Pozdrawiam i czekam na inne - lepsze - argumenty do przekonania mnie, bym nie wączał świateł za każdym razem jak wsiadam do auta.

Ja jestem za światłami bo utną się dyskusje mam jechać na włączonych czy już mogę wyłączyć (bo chcę zaoszczędzić fortunę). Ilu k....ów jeździ rano bez świateł. Jest szarówka a on nie włączy świateł bo po co? A tak będzie obligatoryjny obowiązek i żaden palant mnie nie zaskoczy (czytaj: wyprzedzam a tu z naprzeciwka ciemny samochód, którego nie widziałem bo zlewał się z asfaltem). Jak kogoś oślepiają światła w dzień to do okulisty.

...jak się komuś auta zlewają z asfaltem to...w tym przypadku okulista chyba niewiele pomoże, no chyba, że najpierw się wytrzeźwieje :chytry: ...

Zgadzam się z Tobą w 100%...

Oj chłopie,mało chyba jeździsz albo masz bardzo płytką wyobraźnie  :satan:
A posądzanie kogoś o jazdę pod wpływem alkoholu to zwykłe oszczerstwo i brak szacunku dla kolegi z forum.

...być może - prawo jazdy mam od 1972 roku (a wiec dopiero od 35 lat), a na "liczniku" mam dopiero jakieś 1,2mln kilometrów - a więc niewiele...
...tak samo jak posądzanie kogoś o ślepotę i wysyłanie do okulisty... :chytry:
...a tak na marginesie - szkoda, że nie wszyscy potrafią odczytać aluzję i trzeba wykładać "kawę na ławę"...   :pala:

no i czy się to komuś podoba czy nie to prezydent podpisał nowelizację kodeksu drogowego i na światłach bedziemy smigać cały rok ... czasu zostało już niewiel do tych dni bo od momentu opublikowania nowelizacji bedzie tylko 14 dni na wprowadzenie przepisu w życie ...  :czytaj:  :chytry:

...skąd wiesz? serwisy nie podawały takiej informacji...
...a swoją drogą, wiedziałem co robię nie głosując na drób...

z serwisu radiowego  :hmm:

...faktycznie - teraz onet podał tą informację: http://wiadomosci.onet.pl/1510412,11,item.html
...ale jest tam jeszcze jedna ciekawa informacja:W tunelu dłuższym niż 500 metrów kierowca samochodu o wadze do 3,5 tony lub autobusu powinien utrzymywać co najmniej 50-metrowy dystans do poprzedzającego go samochodu. - przecież to kompletna bzdura  - na całej długości takiego tunelu będzie 10 samochodów - nonsens...
...teraz kierowcy będą musieli mieć w oczach dalmierze... :satan:
...a z kolei:Z nowelizacji wynika, że w tunelu podczas zatrzymania wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego, kierowca będzie obowiązany zachować odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż 5 metrów...
...ciekawe jak będzie wyglądała jazda w korku w takim tunelu - 5 m, 50 m- a co pomiędzy?...
...kaczoland zafundował nam kolejny martwy przepis...

a co niestać  :chytry: ... od dawna wiadomo ze kierowcy mają najbardziej zasobne portfele do których rządzącym najłatwiej sięgać pod byle pretekstem  :hmm:

peter174 - ma wszędzie wtyki i teczki na każdego :szpieg:

dla tych co nie lubią onetu :P

potwierdzenie informacji z gazeta.pl

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,4021220.html

 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :ok:

tylko nie pisz o tym na stronie głównej  ;-)

Co do tych tuneli - to jedna wielka głupota - bo sie jeszcze nie spotkałem z tunelem - gdzie podana przed wjazdem jest długość tunelu..........

inna kwestia lie w Polsce jest takich tuneli  :?: ...

...to zwróć uwagę - na początku każdego tunelu jest podana jego długość ( nie mówię tu o takich co mają dł.5 m)...

...no kilka jest, np. w Warszawie, w Katowicach pod rondem (ok.650m) - już widzę te 50-cio metrowe odstępy w godzinach szczytu  :satan: ...

prawdopodobnie od 16 kwietnia już na światłach

 :arrow: http://www.motofakty.pl/artykul/na_swiatlach_non_stop_od_16_kwietnia.html

Dokładnie nic dodać nic ująć.

Zgadza sie w 100% od kwietnia juz na stałe właczamy swiatelka

i bardzo bardzo dobrze !

Momencik - prezydent podpisał - ok - to pierwszy krok. Kolejny: nowelizacja ukaże się w dzienniku ustaw - i od tego momentu muszą jeszcze upłynac dwa tygodnie, zanim prawo zacznie obowiązywać.

Właśnie, to wychodzi mniej więcej od 16 kwietnia.

a konkretnie od 17 kwietnia  :arrow: http://www.motofakty.pl/artykul/pamietaj_o_swiatlach.html?ses_mf=249aaa158c9b5ec1b5ac3b4cc0948e78

No i bardzo dobrze  :ok:

Klamka zapadła - szukamy alternatywy.
Światła dzienne ( najlepiej na diodach ) !!!

To >> TU  << (http://www.motofakty.pl/artykul/swiatla_dzienne.html) będziesz miał kilka informacji o światłach dziennych, m.in. jakie przepisy obowiązują odnośnie tych świateł  ;-)

Lekko stary ten artykuł - poczekajmy na oficjalny werdykt z 2007.

A sądzisz, że zmienią też postanowienia "w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia" :?:

Tyle na allegro  :neutral:
http://www.allegro.pl/search.php?string=swiatla+dzienne&buy=0&new=0&pay=0

I w temacie jeszcze:
http://www.klubseata.pl/forum/index.php?topic=3310.0

Hehe.. w Radiu ZET słyszałem, ze Austria odchodzi właśnie (mają taki plan) od jazdy na światłach mijania cały rok całą dobę, bo u nich nie zmieniło to nic, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Podobnie Szwecja, która swoją decyzję argumentuje zanieczyszczeniem środowiska. A ja nadal mam swój egoistyczny pogląd, że przynajmniej poza terenem zabudowanym warto poprawić swoją widoczność (bierną ;)) włączając światła mijania nawet latem, nawet w dzień.

A my nie odejdziemy bo taki rzad :P

Ja od poczatku mowie ze to nic nie da, ale co tam "patrzcie na statystyki" - to ja teraz o takie poprosze :D

Jesli chodzi o bezpieczenstwo to najwiecej pomoglyby chyba normalne drogi, gdzie nie trzeba wyprzedzac na trzeciego lub przy wymijkaniu zjezdzac z drogi, uwazac na zwierzeta domowe i wiele innych.

Światła mijania nie zostały stworzone do jazdy w dzień!!
(http://img5.glowfoto.com/images/2007/04/05-0232206104T.jpg) (http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=05-023220L&y=2007&m=04&t=jpg&rand=6104&srv=img5)
I choćby z tego względu mam zamiar założyć jakieś światła "dzienne". Dodtakowo argumentem dla mnie jest ekologia - bo z ekonomicznego punktu widzenia te około 40zł na rok to mogę wydać (a taki jest przybliżony koszt jazdy latem na światła mijania w dzień).
Więc jeśli ktoś ma info na temat dobrych świateł dziennych - niech zamieszcza!

Ludzie,czemu wy szukacie dziury w całym!?
Wystarczy mieć dobrze ustawione światła mijania...
Po co zakładać jakieś tam lampy do jazdy w dzień? Oszpeci to tylko auto i nic więcej.
Lepiej zainwestować w żarówki,bo pewnie się będą częściej przepalać.

Łataniem dziury w całym jest nakaz jazdy na swiatłach w dzien własnie...
Lepszy efekt byłby chyba gdyby kazali w słoneczne dni jezdzic w okularach
polaryzacyjnych...

Światła mijania mają inny cel - one mają oświetlać drogę, a nie polepszać widoczność pojazdu, na którym są zamontowane! Z tych powodów (czysto konstrukcyjnych) jako światła do jazdy w dzień się nie do końca sprawdzają.... A przecież nie o to chodzi, żeby mieć coś włączone, a chodzi o to, żeby polepszyć widoczność pojazdów!

marmax3, ale samochód z włączonym światłami mijania jest dobrze widoczny z większej odległości.. Chodzi o to, że Twój rysunek (ten który wstawiłeś wyżej) pokazuje oświetlanie drogi, a nie widoczność świateł. Nie zaprzeczysz chyba, że włączone światła mijania są widoczne z większej odległości, niż odcinek drogi, którą oświetlają??

dobre!  :ok:

...i prawdziwe. Bardzo dobra sprawa, m.in. nie odbija się deska w szybie :)
Na rybach też sie przydają  :hmm:

wiem :P bo mam  ;-) w sloneczne dni super sprawa  :hmm:

[ Dodano: 2007-04-18, 12:13 ]
Jeszcze do mnie nie dotarlo ze nowy durny przepis juz obowiazuje ale zobaczcie nowy biznes na allegro   :czytaj:   :ok:
http://www.allegro.pl/search.php?string=AUTOMATYCZNY+WLACZNIK+SWIATEL&buy=0&new=0&pay=0&order=p

Mam dużo lepszą propozycję:
http://www.allegro.pl/search.php?string=lecytyna&sourceid=Mozilla-search

prawo popytu i podaży  ;-)

Ten biznes już kwitnie parę miesięcy. Lepiej dać 20PLN ( i poprosić o montaż kogoś kto się na tym zna ), niż przepłacać a ASO 100PLN. A cały układ do zmontowania chyba nie przekracza 10PLN. Był już opis jak to zrobić u Nas na forum !!!

Patrząc na ceny lepiej zainwestować raz

czyli >> automatyczny włącznik świateł << (http://www.allegro.pl/search.php?string=AUTOMATYCZNY+WLACZNIK+SWIATEL&buy=0&new=0&pay=0&order=p)
 za 20zł+montaż :ok:

 :czytaj:  :ok:

ciekawe tylko ile go wydruk wyszedł :P

I zdejmowanie co wieczór... ;-)

Jak nie będzie zdejmował naklejek to sąsiedzi zamęczą go zdaniem: "Zostawił Pan włączone światła w samochodzie".  :lol:

Panowie koniec OT   :pala:

A co myslicie o tym? Dziala to?
http://www.allegro.pl/item195645572_reduktor_swiatel_swiatla_dzienne_fv_gw.html
http://www.allegro.pl/item195211000_automat_wlacznik_swiatel_dziennych_i_reduktor.html

Coś mi nie gra - cytat: "REALIZUJE FUNKCJE ŚWIATEŁ DZIENNYCH POPRZEZ IMPULSOWE ZASILANIE ŻARÓWEK ŚWIATEŁ MIJANIA" - jak impulsowo - to wróżę wręcz zmniejszenie żywotności żarówek. Największe zużycie żarówek jest przy zapalaniu.

Trochę "obok tematu" Ostatnio widuję coraz więcej rowerzystów w kamizelkach odblaskowych - i uważam że to bardzo dobre rozwiązanie.
I powinno być tak samo obowiązkowe jak włączone non stop światła dla samochodów. A i koszt rowerzyści mieliby mniejszy i jednorazowy...

No nie tak do konca. jesli zarowka jest zapalana kilka-kilkanascie razy na sek to powyzsze twierdzenie jest bledne. Przeciez zarowki w domu sa zapalane 50 razy na sek.

ale po co to? zmniejszyć zużycie żarówek? a ile one kosztują? kiedy to się zwróci?

nie zarowek tylko poboru pradu...

kolegi praca mgr polegala na zasilaniu zarowek samochodowych ze zrodla 48 V i rozwiazal to wlasnie poprzez impulsowe zasilanie.
Jak dobrze pamietam chwalil sie ze zmniejszyl pobor mocy ze zrodla jednoczesnie zwiekszajac sile swiatla a z jego badan wyszlo dodatkowo, ze zywotnosc zarowek wzrosla (mimo iz mnie wydawalo sie ze przegrzewanie raczej przyczyni sie do skrocenia zywotnosci).

P=U*I, więc jak zwiększył napięcie np. przetwornicą to zmniejszył się prąd a więc moc pozostała ta sama albo mniejsza bo jeszcze wystąpiły straty na przetwornicy. Takie rozwiązanie z impulsowym zasilaniem stosuje się w nadajnikach na podczerwień dzięki czemu dioda dostaje na krótko duży prąd chociaż wydajność prądowa bateri jest dużo mniejsza,  ale nadajnik nie pracuje ciągle a żarówka tak więc nie wiem jak to się zachowa w praktyce.

to podeslij mu opisy z tamtych aukcji na 12V, co o tym mysli...

PS to jezeli nie ten reduktor to jak zmniejszyc pobor pradu przez swiatla?
Dzienne odpadaja bo to koszt ok 200zl

,
Nie podwazaj praw fizyki. Jesli wzrosnie napiecie musi wzrosnac prad (prawo Ohma).
Co do zasilania impulsowego to srednia moc zarowki nie moze byc przekroczona. W krotkim impulsie prad moze byc jednak wiekszy (wieksze napiecie z przetwornicy) przy zachowaniu odpowiednich przerw w zasilaniu. Poniewaz jednak zarowka ma duza bezwladnosc cieplna napewno w dzien nie bedzie widac jej migotania. No i na koniec: moc zarowki moze sie nie zmieni (W), lub nieco spadnie, ale napewno zmniejszy soe pobierana energia (Wh) co zaoszczedzi kosztow na paliwie.

czyli twierdzisz ze to bedzie dzialac i faktycznie pobor pradu spadnie?

Kwestia jaka moc w impulsie dostaje zarwka i jakie jest wypelnienie napiecia zasilajacego. Jesli ktos to zrobil z glowa i nie sciemnia to powinno dzialac.

To o ile wierzyc 50% spadku to juz cos... zawsze aku by sie lepiej doladowywal  :neutral:

:rock: Nie twórzcie perpetum mobile. Nie można uzyskać zmniejszenia poboru mocy przez żarówki. Jak sami znacie P=U*A. Jak byście nie robili to 2*2=4. Każde zmiany napięcia niczego nie wnoszą i jak tu ktoś zauwazył, dodatkowe urządzenia podnoszą a nie obniżają ogólny pobór mocy z AKU. Istnieje pojecie sprawności urządzeń. Nigdy nie osiągają one więcej jak 90%. Jedyne wyjście to słabsze żarówki lub inne o skuteczniejszej sprawnosci źródło światła. Powodzenia w poszukiwaniach.   :papa:  :los:

Chyba U*I
Nie tworzymy . Tu nie chodzi o moc tylko zuzywana energie (zuzycie paliwa).


[ Dodano: 2007-05-18, 07:28 ]

No to spytaj jakiegos elektryka, elektronika, lub fizyka co bedzie z poborem energii przy zasilaniu zarowki co np 0,1s przez 0,9s. Napewno pobrana energia spadnie o prawie 10%. A migotania ludzkie oko nie zauwazy. Oczywisce jesli zmienimy napiecie w gore i zmienimy wypelnienie impulsu zasilajaceg  oszczednosci beda inne i nie tylko na plus. Ale to juz kwestia doboru napiecia i wypelnienia.

Praw fizyki nie podważam a prawo Ohma znam :pala:, jeżeli alternator ma określoną moc to ta moc teoretycznie będzie taka sama czy napięcie będzie 14,4 czy podwyższone np. 2 krotnie pod warunkiem, że prąd będzie 2 razy niższy i będzie taki jeżeli napięcie podwyższymy ponieważ moc będzie cały czas taka sama, zresztą elektrownie robią to samo i aby zmniejszyć straty podwyższają napięcie na liniach wysokiego napięcia aby prąd był mniejszy i mniejsze straty (przy standardowym przekroju przewodów) na rezystancji wewnętrznej. Zasilanie impulsowe to jednak trochę inny temat i mnie ciekawiła np. wytzymałość żarówki na takie impulsy.

To napewno podwaza prawa fizyki. Jak zwiekszysz napiecie to prad M U S I wzrosnac.

Alternator to nie przetwornica. Jesli podniesiemy napiecie na wyjsciu przetwornicy dwukrotnie to ten sam odbiornik bedzie pobieral czterokrotnie wieksza moc (lub sie spali). Oczywiscie przy zasilaniu ciaglym. Jednak sytuacja zmienia sie przy zasilaniu odbiornika fala prostokatna o zmiennym wypelnieniu. Przy wypelnieniu np 25% pobrana energia w jednostce czasu jest czterokrotnie mniejsza. Oczywiscie ta pobrana z przetwornicy. Nalezy jeszcze dodac moc na straty w przetwornicy i mamy calkowity pobor mocy. Gdy podniesiemy napiecie o 10% i wypelnienie bedzie np25% to nawet przy sprawnosci przetwornicy ok50% juz zmniejszy sie pobor energi w stosunku do zasilenia zarowki sprzed przetwornicy.

Owszem, chodzi o straty przesylanej energii przy takim samym poborze mocy, niemniej jednak caly czas jest sinusoida. I o takim samym wypelnieniu.

[ Dodano: 2007-05-18, 12:32 ]
No i tu chodzi o straty w lini przesylowej

OK tu masz rację, w zasadzie o to mi chodziło :mrgreen:

ostatnio wyczytałem ze PIS chce zniesc nakaz jazdy na swiatlach przez caly rok bo to niebezpieczne i zwiekszyla sie ilosc wypadkow :ninja: i podobno oslepia innych kierowcow.... jesli oslepia to PIS powinien wprowadzic calkowity zakaz jazdy na swiatlach zwlaszcza w nocy bo wtedy bardziej oslepia....
jak dla mnie to paranoja przeciez to normalne ze samochod z wlaczonymi swiatrlami jest lepiej i szybciej widoczny niz taki bez ja i tak zawsze jezdzilem i bede jezdzil na swiatlach...

Włączenie świateł cały rok miało spowodować zmniejszenie się wypadków na drogach. Jednak nie wzięli pod uwagę jednej uwagi: kierowcy również muszą się stosować przepisów na drodze. Poza tym czytałem artykuł, gdzie jakiś specjalista aprobował włączenie świateł, bo przez to nawet w słoneczny dzień przy odbiciu promieni słońca od drogi, to właśnie światła widać z daleka. Jednak wkurza mnie strasznie, że coraz więcej ludzi po prostu ma niezsynchronizowane światła i oślepiają kierowców... Samo włączanie świateł weszło mi już w nawyk i nie mam zamiaru z tego rezygnować.

w statystykach nie biora pod uwage tego, ze ilosc samochodow ciagle rosnie w zwiazku z ty, ilosc wypadkow tez rosnie ale nie przez zapalone swiatla

Dupa... Szkolny przykład: dojeżdzasz do przejścia dla pieszych, jedziesz pod słońce,
z naprzeciwka nadjeżdza samochód... I w tym momencie ze światła reflektorów tego
samochodu na Twoją część jezdni wychodzi pieszy... Ups...

Kiedyś się o tym Nowak (rzecznik małopolskiej policji) wypowiadał w Kronice...

A co do ilości wypadków, to jakoś np. w Niemczech ich ilość maleje...
Fuck, własnie zajrzałem do raportów policyjnych... U nas ilość wypadków
też malała:

(http://img230.imageshack.us/img230/9562/w1ob2.gif)

http://www.policja.pl/portal/pol/8/6714/Wypadki_drogowe_w_Polsce_w_2006_r.html (http://www.policja.pl/portal/pol/8/6714/Wypadki_drogowe_w_Polsce_w_2006_r.html)
http://www.policja.pl/portal/pol/8/21830/Wypadki_drogowe_w_Polsce_w_2007_r.html (http://www.policja.pl/portal/pol/8/21830/Wypadki_drogowe_w_Polsce_w_2007_r.html)

 

A Tych k****ów to bym karał najbardziej. Nawet o zmierzchu i w nocy jeżdżą nieoświetleni. Jak jazda na światłach to i dla rowerzystów. Takie "Cat Eye", wiele nie kosztuje ale jest z dala widoczne - na przód i tył.

Swiatla w trasie - tak
Swiatla w miescie - nie

OBOWIAZKOWE sprawdzanie i ustawianie swiatel!
kary za nie sprawdzanie i jazde na drogowych :evil:

Moim zdaniem powinni wypuścić więcej patroli Technicznej Policji z przyrządami do ustawiania lamp - jeżeli jest możliwa taka kontrola w plenerze. I za złe ustawienie 20PLN i na drogi kasa. W punkcie diagnostycznym ustawienie chyba kosztuje 10 PLN

zgadzam sie z kazdym slowem :ok:

Ostatnio płaciłem 25 zł na stacji diagnostycznej

to chyba przepłaciłeś

Witam! Panowie a ja mam takie pytanie. Czy swiatla jak na diagnostyce mi ustawiaja to prawidlowo musza byc ustawione gdy na regulacji w srodku mam 0,1,2 lub 3. Kazda regulacja numwer w gore to swiatla w dol.

Napisano: Poniedziałek, 23.09.2013, 09:06:56

---

No i ktorym pokretlem pod maska reguluje sie je gora dol bo musze lekko obnizyc jedno. Auto deat leon 2003r

W czasie sprawdzania świateł regulacja ma być na zero (światła w najwyższym położeniu). Śruba do regulacji umieszczona jest z tyłu lampy w okolicach światła mijania (plastikowe pokrętło prawdopodobnie na imbus).

Światła ustawiamy w położeniu najwyższym, czyli na 0.

Ups, nie zauważyłem, że na nast. stronie już mnie ktoś uprzedził :D

A te pokretlo blisko kierunku od czego jest?

w środku czy w lampie?

No nie te z tylu centralnie za zarowka krotki tylko z tylu lampy tam przy kierunku

1 lewo prawo, 2 góra dol tylko nie pamiętam które od czego, trzeba sprawdzic

Regulujesz w zależności od obciążenia tyłu. Jak masz pasażerów z tyłu to światła mogą pójść w górę. Obniżasz poprzez pokręcenie na 1. Jak masz dodatkowo obciążony bagaznik to dajesz 2. Wszystko zależy od Ciebie. Zwróć uwagę jak daleko, przy braku obciążenia świecą światła jak jest na 0. Zapamiętaj dystans i potem jak wyżej w zależności od obciążenia tylu regulujesz aby tak samo sięgały.