Internetowy Klub Seata

koledzy pomóżcie!!!
Mam ibize 1.9 TDi z 2000 roku, która na wolnych obrotach cała drży, wpada w wibracje, jest to uciążliwie bo już mi wszystkie plastiki sie rozklekotały.
Wymieniłem poduszki pod silnikiem ( 2 szt) i pod skrzynią. I NIC nie pomogło, nadal to samo. co mam jeszcze zrobić? prosze o pomoc!

A te drgania sa mocne i zarowno na cieplym jak i na zimnym silniku ??
U mnie troszke drga jak zimny potem chodzi cichutko i rowno

właśnie, u mnie jest to cały czas, nie ma różnicy czy zimny, czy ciepły. Na wolnych obrotach. a drgania są bardzo mocne!!! proszę o pomoc jeśli ktoś miał taki sam problem. :idea:

A mechanik nie powiedzial ci ze silnik za mocno drga?
Moze masz problem z kolem zamachowym. Slyszalem ze w ktorys modelach sa z nimi problemy

mechanik w aso wymienił poduszki i powiedział że ma tak być!!!
że sie poduszki ułożą, ale już miną jakiś czas i wciąż jest to samo, a nawet gorzej!!!
w poniedziałek jade na reklamacje. tylko chciałem coś sie dowiedzeć w celu podpowiedzenia dla mechaników, co może być jeszcze przyczyną?
a czy istnieje możliwość że zostały żle poduszki zamontowane, bo mi sie wydaje że pomylił miejsca  umiejscowienia poduszek, nie tam gdzie trzeba zamontował, bo mu sie wydawało że tu może pasować, ajak ja patrzyłem to tam inna była wcześniej.(pod silnikiem)

Proponuje pogadac z the_ozyrys, mialem przyjemnosc z nim jechac i wydawalo mi sie ze mocno mu drga buda. Mam bezynke a on diesla i roznica jest spora. PS jezdzilem TD (nie seatem) i o wiele mniej drgalo niz u niego, napewno bedzie wiedzial czy to normalne...

W sumie drgania sa zawsze, ale nie az tak mocne. U mnie mocno drga jak jest zimny i wtedy deska mi lekko skrzypi ale potem sie to uspokaja i drgania sa delikatnijsze a w srodku cisza(jak na TDI).

ok. dziekuje za pomoc, jesli komuś cos sie o uszy obije co mogło byc przyczyną prosiłbym o odpowiedz.
pozdrawiam

Ktos sie orientuje czy deska w okolicy podszybia ma jakies dystanse i jak sie do nich dokopac ??

slyszalem o czyms takim ze poduszki pod silnikiem (nawet orginaly) robia z innej gumy niz te kiedys i takie cuda sie dzieja sam troszke walcze z poduszkami szukam jakis starych uzywanych orginalow by sprawdzic czy ta teoria sie sprawdzi

To jeśli już sprawdzisz, to prosiłbym o napisanie czy to tylko mit czy prawda. ok

Mi tez teraz troche trzesie na wolnych obrotach ale mysle ze to wina niskich temperatur bo jak wiadomo guma twardnieje wiec w poduszki robia sie twarde
 :neutral:
Zobacze co sie bedzie dzialo jak sie cieplo zrobi pow 15 stopni

czy występuje cos takiego jak WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY w silniku 1.9 Tdi???
podobno to tłumi drgania silnika!!! Wiem, że jest takie coś w silniku 1.4 TDi.
Ktoś może coś o tym słyszał.? Może tu tkwi przyczyna drgań?

A moze? http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=3778.0&highlight=drgania

Ja mam wibracje na niskich obrotach (do 1000 rpm), szczególnie odczuwalne
przy ruszaniu... Nie wiem, czy tak ma być - raczej nie! Ale nie mialem ostatnio
czasu, zeby się nad tym zastanawiać... Spons mówił mi, że to może być
wina koła dwumasowego (czyli zamachowego), po szczegóły najlepiej się kieruj
do niego...

RABY wielkie dzieki za podpowiedz, mam już jakiś punkt odniesienia, pierwszy raz słyszę o takim ciężąrku. Orientujesz sie czy przy silniku 1.9 TDi AGR powinien taki być? :hmm:

Raczej tak, bo mój kuzyn ma AGRa i jemu autko chodzi głądziudko i cichutko...

Ja sie nie orientuje bo nie dawno sam sie dowiedzialem do czego to jest  :niewiem:  przy jakiejs okazji zrobie fotki i poleca na forum

sprawdziłem i mam ten ciężarek na sankach, tak więc to nie to. a samochód dalej cały drży:( :niewiem:

mój seat cały drży jak sie mu doda mocniej gazu !nawet kierownicą szarpie!potem się uspakaja!może to być spowodowane tym ze auto ma chip?[/code]

dwa komplety poduszek wymienione!!!
temperatura dodatnia!!!
a ibizka dalej drga  :niewiem:
jak można sprawdzic czy to koło zamachowe? Bo tylko juz ta opcja zostaje!!
(ibizka była na kratownicy-krzywa nie jest)

Spróbuj tak.
Auto na podnosnik z Tobą w srodku.
Mechanik po podniesieniu luzuje poduszki.
Zapalasz silnik i przegzowujesz go mocno kilkukrotnie.
Powinien się ułozyć.
Mechniik dokreca sruby poduszek.
Opuszczacie podnosnik....

Kurcze też mam ibi AGR i tez mam ten sam problem z drganiami. Wydaje mi sie że ten typ tak ma. Bradzo mnie denerwuje z rana, kiedy po odpaleniu wszystko stuka , puka i trzeba dac głośniej muze bo nie mozna wytrzymać. Najpierw drgal mi tunel, wiec podłożylem gąbke pomiędzy tunel a deske ( tam gdzie sie styka ). Pomogło , teraz stukac zaczela tapicerka w drzwiach. Niechce mi sie jej zdejmowac bo pewnie cos polamie i bedzie gorzej niz lepiej. jak znajdziecie jakis sposób na to to dajcie znac. Narqa

Dokładnie tak zrobiłem. pomogło na jeden dzień. a rano jak odpaliłem ibize to znowu to samo!!
jestem juz bezradny :sad:
.........a może być jakaś łapa poduszek krzywa??

dziwny sposób ale spróbuj-poluzuj poduchy{ale bez przesady}mają się trzymać,pojezdzij autem,bez gwałtownych ruchów dokręć ponownie - jeśli zmieni to efekt drgań to szukaj na upertego w poduchach-niewiem,załóż inne używki{orginały}???

Jestem tu nowy więc witam wszystkich.
W mojej Ibizie także są drgania na jałowych obrotach które powodują trzeszczeie plastików. Mój samochód jest powypadkowy i miał zagięte mocowanie tylnej poduszki silnika. Dopóki tego nie zrobiłem to na biegu jałowym zęby wypadały tak wszystko trzęsło ale teraz jest już ok. Potwierdzam problem większych wibracji przy ruszaniu ale w moim przypadku to chyba wina sprzęgła bo kiedy zwolnię je na biegu jałowym to wibracje w ogóle się zwiększają i słychać jakby ktoś zapuścił dodatkowy traktorek w silniku. Może to faktycznie to koło dwumasowe w sprzęgle ale na razie nie wiem. Na razie szukam jakigoś sensownego mechanika w Kraku który się zna na tych silnikach - jak ktoś coś wie na ten temat to poproszę o info

Hej,

Dziś wymieniłem 2 poduszki pod silnikiem bo mi strzelały przy ruszaniu i hamowaniu. Wszystko byłoby cacy, gdyby nie to, że przy niskich obrotach od silnika przenoszone są na kierownicę i ogólnie na kabinę duże drgania. Przy jeździe na wyższych obrotach jest ok. Przy ruszaniu też nie jest najlepiej :/ Natomiast przy gaszeniu silnika to w ogóle jest tragedia - silnik mocno się rzuca jakby chciał gdzieś wyskoczyć. Przed wymianą wibracje były sporo mniejsze. Co to może być? Czy to wina poduszek? Po wymianie dużo bardziej odzywa się wydech, który swoją drogą też muszę zrobić. Tłumik przedni strasznie wibruje - słychać metaliczny dźwięk - tak jakby po wymianie dostawał większe wibracje...

Pozdrawiam i czekam na porady.

Napisano: Poniedziałek, 11.02.2008, 20:10:28

---

Kolejne obserwacje - poduszka tylna nie przenosi wibracji (sprawdziłem metodą włożenia ręki), natomiast przednia jak głupia. Jest możliwe, że jest źle zamontowana? Co może być przyczyną tego że drgania przechodzą?

lub jest za sztywna...
poluzuj odpal silnik i dopiero dokrec.

Oks, sprawdzę to na dniach i zdam raport.

Tak, czytałem to. Ale nie mam na to czasu. Musiałbym samochód zostawić. W sumie jak mi wymieniali to powinni poprawić teraz.

Napisano: Poniedziałek, 11.02.2008, 22:54:13

---

Byłem dziś w warsztacie. Mechanik zrobił to o czym pisałem, ale w ogóle nie pomogło. Do wymiany mam ostatnią poduszkę - tą pod skrzynią. Jeśli to nie pomoże to będę musiał zacząć się przyzwyczajać, bo mechanicy mówili że z samochodami powypadkowymi tak jest :(

Witam.
temat drgań silnika w seatach jest znany.polega on na tym że nieorginalne poduchy pod skrzynie i silnik są wykonane z twardszej gumy jak orginały z serwisu.znam temat mam to samo i juz sie nie przejmuje.Jesli chodzi o poduche  z przodu mocowania trzeba prawidłowo zamoacować ta gume bo będzie przenosić drgania na całą karoserie.Źle się czasami przy montażu układa.podrawiam.

Ostatnio swoją ibi zrobiłem ponad 1000km, no i była możliwośc przetestowania jak samochodzik chodzi i wogóle.
Też natknąłem się na problem drgań. Występują przy prędkości 110-130km jak jadę nie wciskając zbytnio gazu czy z górki. Najpierw myślałem że to opony z tyłu, bo drganie przenosi się z tylnej osi. Ten sam efekt występuje kiedy zaczynam hamować tak gdzieś z 70km i w okolicach 70-55km również samochód wpada w jakiś rezonans jak by. Nie wiem inaczej jak to nazwać.
Gdyby to były opony to chyba drganie by było przez cały czas?
Co o tym sądzicie?

opony, felgi
bicie na tarczach
poszukaj innych tematow, twoj sie tu nie nadaje

noizo, miałem podobną sytuacje w audi. Martwiłem się że bądą koszty z tarczami bo to wszyscy ostawiali... a okazało się że luzy były na końcówce drążka, po wymianie problem zniknął.

Thx markov.
Czwartek wielki dzień u mechanika, zobaczymy ile mnie będzie kosztowało doprowadzenie samochodu do stanu używalności.

raby powyżej tych prędkości aż do 160-170 drgania się nie powtarzają, przy 160-170 są tak dokuczliwe jak bym miał stado wibratorów pod fotelem.

I tu pies pogrzebany, bo tarcze i klocki sa niemal nówki na szczęście.

noizo, podajesz wrazenia a ja odpowiadam jakie sa typowe usterki!
tak to opisales to tak odpowiadam :-X
o co do drgan to tak wlasnie jest ze chodzi tylko o pewne predkosci

Witam klubowiczow. Mam tak problem ze swoja ibi Od pewnego czasu silnik mi trzesie cala karoserją w pierwszym momencie pomyslalem ze padly poduchy pod silnikiem no i zeczywiscie jak je rozebralem byle rozwalone wymienilem wszyskie 3 po czym bylo jeszcze gorzej niz przed wymiana nastepnie wymienilem kolo dwumasowe razem ze sprzeglem i nie wiele to pomoglo. Silnik trzesie karoserja nadal moze juz troche mniej ale trzesie. Moze macie jakies pomysly jaka jest tego przyczyna ????

od KYS: Najpierw poszukaj co już napisano na forum. Przeczytaj wątek, z którym scaliłem.

poluzuj poduszki, odpal i po chwili dociagnij ;)

I co myslisz ze to moze byc to? Silnik zle sie ulozyl na poduszkach ??

moze tak byc, za sztywno go skreciles, zle ulożone poduszki,  zrób jak pisze Vertor, jesli nie to to bedzie trzeba szukac dalej.

No niestety panowie nic nie pomoglo silnik jak drżał tak drży.. Jakies pomysly ?

jakieś obajwy inne, logi były robione? Błedy na vagu?
- poduszki pod skrzynią?
- tłumik drgań (łacznik elastyczny)?
- rozrząd?

ja bym jednak stawiał na ten dwumas mimo że wymieniony, 5bieg 1500obrotów i gaz w podłoge.. zobacz czy sie nasila..

Sprawdz czy rura od turba ci nie dotyka do scianki grodziowej.

No wiec tak powiem wam jak to bylo od poczatku : Przy puszczaniu sprzegla mialem takie drgania ze az cala deska rozdzielcza mi latala :) ogolnie podczas jazdy nie odczuwalo sie drgan tylko podczas ruszania. Sprawdzilem poduszki no i sie okazalo ze przednia silnika byla rozsypana no i ta pod skrzynia tez. Wymienilem obie. Po czym  Trzesiawka sie nasilila no i drgania byly wyczuwalne caly czas to wymienilem ta tylna poduche chociaz wygladala mi na calkiem dobra. Nic to nie dalo. Potem stwierdzilem razem z mechanikiem odemnie z warsztatu ze to dwumas kupilem nowy komplet Luka wiec nie zadna lipa kolo napewno jest ok Troche sie poprawilo ale nie znacznie. Stare kolo i docisk byl rozklekotany. No ale trzesiawka nie ustapila. Nie wiem czy to ma jakis wplyw ale jak patrze na ta przednia poduche i przyloze do niej reke jak jest silnik zapalony to mam wrazenie ze ona wogole nie amortyzuje tych drgan ze jest skrecona jak by na sztywno.... moze byc tak ze nowa poducha jest jakas lewa ?? I ze nie dziala jak nalezy ?

Skąd jesteś? podjechałbyś na spota i może coś więcej da się poradzić bo tak na samym opisie trudno coś innego wydedukować.
Skoro po wymianie poduszek zaczeło drżeć mocno to raczej złe ułożenie poduszki podczas przykręcania. Drgania przy ruszaniu raczej by wskazywały na zużywające się sprzęgło, ale to raczej normalny objaw

Ja jestem z warszawy jutro jade jeszcze do tego mechanika co mi te poduchy wymienial niech patrzy co sie dzieje...

no to w czwartek o 21 bedziemy na galerii mokotów, wpadnij i może ktoś będzie miał pomysł jak usłyszymy co się dzieje :)

dwumas wymień i bedzie dobrze ... to bankowo to

Myślę, że do dnia dzisiejszego kolega sobie poradził. Poza tym rada z tych droższych :eye:

Panowie mam duże problem.Jestem nowy i posiadam ibizę 2000 1.9 110KM.a o to moje problemy:1.czasami na biegu jałowym obroty mi skaczą tak jakby samochód mi chciał zgasnąć.po dodaniu gazu jest ok ale gdy puszczę znowu są wahania.  2.czasami jadąc do 120km/h jest spoko ibiza idzie cicho ale po 140 następuje gwałtowne nasilenie hałasu.Takie że nie da się wysiedzieć a do tego czasami pojawiają się takie wibracje na kierownicy,pedałałach i w samochodzie(także przy hamowaniu) że zwalniam do 80(jakby rezonans jakiś).Jadę przez chwilę aż sie uspokoi i daję do 180 i jest normalnie.Poduszki mechanik sprawdził są ok,dwumas,łożyska wymienił,koła wyważone,opony dobre.Wymienił skrzynię na 1.9 sdi.Proszę jeżeli ktoś coś wie niech mi pomoże bo nie mam pojęcia co może być nie tak!!!!!!!!!   

Witam. Ostatnio zauważyłem że silnik na wolnych obrotach wpada w straszne wibracje co przenosi na kabine,ale co jest dziwne ze nie jest to za każdym razem, dwa dni pod rząd rano po przejechaniu ok 10 km i postoju na wolnych obrotach dostawał wibracji a potem w drodzr powrotnej zero, normalna praca silnika. Ogólnie wiem że dwumas mi siada,bo szarpie przy ruszaniu ale co chodzi o prace na wolnych obrotach to było ok. Zresztą jak by padł dwumas to silnik chyba by wibrował caly czas a nie jadnego dnia tak a drugiego nie.Moze ktoś miał podobny problem. Moze chodzi o wilgoć i coś z elektroniką bo tak jest z rana drugi dzień bo po poludniu jest ok,bo auto stoi na dworze.


od KYS: Poczytaj ten wątek.

Napisano: Środa, 16.09.2015, 20:12:05

---

Też mi się wydaje że to dwumasa i gadalem już z kilkoma mechanikami i mówią ze drgania raz są silnika i budy a raz nie bo zalezy jak się ułoży dwumas. Teraz mam tylko dylemat bo jeden z mechanikow doradził mi abym zakładal jedno masę czyli sztywne sprzegło i bedzie na wieki a róznicy niby nie ma żadnej,oprocz tego ze bardziej bierze tzn. bardziej raptownie i od drugiego slyszalem ze niby troszke czuć szarpanie budą,ale ile w tym prawdy nie wiem. Może ktoś zakladal sztywne sprzęglo ???

Tak, zakładaj jednomas a potem płacz, że trzęsie, wibruje i skrzynia się kończy :/ Skoro fabryka coś zamontowała, to nie dla zwiększenia kosztów tylko dla komfortu.
Dwumas wcale nie jest drogi, zwłaszcza do słabszych silników takich jak Twój.

Powracam do tematu bo dziś zapaliła mi się kontrolka silnika taka pomarańczowa i nie wiem czy to nie jest spowodowane tymi wibracjami silnika które miałem cztery dni temu co pisałem wcześniej,mimo ze nic w ostatnich dniah się nie działo dzis wlasnie wyskoczył błąd, nie znam się na tym i nie wiem czy mogę spokojnie jeżdzić do jutra chociaz aby pojechać i podpiąc go pod kompa i może coś pokaże skąd to sie wzieło. Może to coś z wtryskami że tak telepało budą coś przytkało. Może cos doradzicie.

Zarejestrowałem się tutaj, głównie dlatego, iż planuję zakup Seat Altea 1,9 TDI i mam parę pytań, ale to nie tu....temat ten trafiłem, gdy przeglądałem chwilę forum i napiszę Wam....też w moim passacie miałem drgawki silnika do tego stopnia że jak otworzyłem drzwi to podskakiwały aż 5cm... masakra...też wymieniłem poduszki silnika i skrzyni i  lipa... okazało się że łącznik elastyczny , ten przy kolektorze wydechowym był walnięty, ale że w pasku idzie pon pod jakimś kątem, nikt nie chciał mi tam nowego wspawać, za to na prostym odcinku rury niżej wspawaliśmy nowy kawałek i spokój..... to było metodą, albo się uda, albo nie wiem co mu jest...nie mam dwumasy....a znowu znajomy mechanik miał takie drgawki w vito 111CDI i było to spowodowane dwumasą, a o ile wiem Altea ma dwumase i inne nowsze seaty....

Mam podobny problem z trzęsieniem silnika, kabiny. Chodzi o Ibize 1.4 75KM (3 cylindry) 2005r. Podobny problem ponieważ u mnie drgania pojawiają się między 1600-2200 rpm. Na jałowym zero drgań. Pewien znajomy mi doradza, żeby przeczyścić turbinę. Byłem u dwóch mechaników i poduszki mam jak nowe. Uciążliwe to jest ponieważ żeby wbić piątkę trzeba się rozbujać aż do 80-90km/h delikatny spadek obrotów i redukcja bo wytrzymać nie można.
Już nie raz miałem sytuacje że silnik chodzi jak marzenie, aż do zgaszenia (cichutko, można powiedzieć że bez minimalnych obrotów). OBD nie pokazuje żadnych błędów

Napisano: Poniedziałek, 23.11.2015, 20:19:21

---

Byłem już u jednego mechanika... totalna klapa. Przejechał się autem, popatrzył jeszcze czy poduszki całe i mówi że to może być wina przegubu przy skrzyni. Nie mam pojęcia skąd u niego taki werdykt, ale chyba już tam nie wrócę.
Poszperałem trochę po innych forach i przyczynami u innych były:
- Wypalony któryś zawór wydechowy
- Źle ustawiony rozrząd
- Przestawiony wałek rozrządu o jeden ząbek
- Kable świec
- Problem z wałkiem balansowym
- Sonda Lambda

Gdzie pierw zacząć patrzeć ?

Lambda w TDI chyba nie występuje, kable świec to chyba tylko żarowych i tylko przy odpalaniu, źle ustawiony rozrząd i przestawiony wałek rozrządu to pod jedno podchodzi.
Te drgania występują na postoju przy wciśniętym sprzęgle przy tych obrotach 1600-2200? Czy występują podczas jazdy przy wciśnięciu sprzęgła? Czyli jedziesz z prędkością x, przy obrotach, gdy występują drgania, wciskasz sprzęgło i utrzymujesz obroty silnika.

Na jałowym lub wciśniętym sprzęgle w czasie jazdy drgania nie występują. Potrzebuję ok. 2600 obrotów aby wrzucić wyższy bieg i żeby silnik nawet nie zadrżał.

Napisano: Środa, 25.11.2015, 22:59:45

---

Rozrząd jest dobrze ustawiony. Sądzę że auto tak chodzi przez brak mocy przy pewnych obrotach.

Dwumas? Jest tam taki?

Raczej jest, ale wydaje mi się że to nie wina dwumasy bo na luzie nic nie rzuca

Witam mam problem ze swoją ibiza 1.4 16v bby przebieg 145 tys km 20 tys na lpg , w aucie wymienione świece i cewki , dzisiaj jak odpaliłem auto rano to nierowno pracowało i trzeslo silnikiem tak przez 20sekund , co może być przyczyną? Proszę o radę