Internetowy Klub Seata

Witam.

Dziś po wizycie na stacji (po nalaniu paliwa  :pub: ) wsiadam do mojej Corodoby, próbuję wyciągnąć pas  :test:  a tu nic.... więc odjechałem żeby nie blokować ruchu na stacji, spróbowalem na równej powierzchni - nic na zjeździe - nic, na podjeździe - nic  :niewiem:

I teraz nie wiem... kombinowałem jak mogłem, delikatnie mocno wpuszczać pas w szczelinę, powoli próbować wyciągać... i za przeproszeniem  d...a

Domyślam się że będę musiał dostać sie do mechanizmu napinającego pas... i coś odblokować ( mam nadzieję że nic się nie zapsuło ) i tu moje pytanie:

Czy ktoś kiedyś próbował się dostać do mechanizmu - i jak to zrobić ( jak odkręcić plastik który osłania tą część ) i w ogóle czy coś takiego się wam pojawiało ???

Z góry dzięki za odpowiedź i korzystając z okazji:

!!! WSZYTKIEGO NAJLEPSZEGO !!!

A mam pytanie do własnie tego tematu mozna sprezyne naciagnac przy pasie zeby lepiej zwijała pas?

Zrywasz oslone progu a nastepnie oslone slupka do gory i masz dostep do mechanizmu.

No wlasnie tak zrobilem.... coprawda o tej porze roku o godz 20, bez latarki.... to lekka masakra... ale udalo się - wymacałem "coś" w mechaniźmie, poruszałem wszystkim i poszło :)

A ktos to probawal, czy sie da?

Wszytko sie da  :ok: tylko niewiadomo czy sprezyna juz nie bedzie rozciagnieta.
U mnie w Cordi slabo zwija sie pas od strony pasazera wiec podciagalem sprezyne na maxa i nic to nie dalo :niewiem:  
Sprubowac mozesz tylko troche z tym roboty jest i najlepiej jak robia to 2 osoby bo trzeba przytrzymac oslone i zwijac sprezyne a to sie raczej 1 osobie nie uda :hmm:
Powodzenia  :papa:

a mogłbys to dokładniej opisac co i jak?

Teraz juz nie pamietam juz jak to robilem
Ja d tego jeszcze odlanczalem napinacze bo byly wystrzelone ;-)
Jak sie okazuje nie sa one sterowane jak poduszki (przez prad)
Jest to mechanicznie bezwladnosciowo otwierana sprezyna ktora pociagalinke stalowa a ona benben z pasem i jego zatrzaskuje :zakrecony:

u mnie pasy z tylu za pasazerem wogole przestaly sie zwijac czy da sei to naprawic czy czeka mnie wymiana  :?:  :?:

wymiana - jeszcze nie slyszalem zeby ktos zwijacz naprawil  :-\

naprawa zwijacza to raczej trudny proces:P co do poprawienia naciagu pasa mozna sprobowac ale to jest dosc trudne poniewaz stare pasy maja zakladke w zwijaczu zaprasowywana i jak sie ja rozklei to domowymi sposobami nie da sie tego zrobic, jezeli ktos z Was wyciagal juz pas i ma w zwijaczu aluminiowa szpule z duza zakladka (ktora siedzi w szpuli) mozna wyciagnac zakladke ze szpuli wyjac sztyft blokujacy i trzymajac (mocno szpule wyciagnac pas, postem zostaje juz tylka przekrecic okolo 2 razy szpule w kierunku przeciwnym do tegow ktorym sie rozwija, wlozyc zakladke w szpule, nastepnie wlozyc sztyf zabezpieczjacy i wlozyc dokladnie zakladke w szpule. Pozniej dolacze fotki dla lepszego zobrazowania:)....

Foto
(http://img521.imageshack.us/img521/8934/pc170249pl8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img521.imageshack.us/img521/8934/pc170249pl8.8588962778.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=521&i=pc170249pl8.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/5187/beztytuufn1.jpg) (http://imageshack.us)



W zwijaczu dziaja dwa podstawowe systemy WS i CS mozliwe ze jeden z nich sie zablokowal, system ws dziala przy mocnym szarpnieciu cs natomiast blokuje pas przy przechyleniu auta o 27 w kazda inna strone niz jak auto stoi poziomo (rowno)

w razie pytan pisz:)