Internetowy Klub Seata

czasami zaobserwowałem że na luzie wzrastają mi obroty do 1200 i tak stoją gdzie normalnie mam 900. Zdarza się to sporadycznie ale zaniepokoiło mnie to. Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły.Objaw przypomina mi walniety silniczek krokowy w benzyniakach.
Czy ktoś wie co to może być ???

[glow=red][shadow=blue]Pozdrawiam [/shadow][/glow] :satan:

Poszukaj tematu o falujących obrotach. Było to już kilka razy - może to pomoże.

przeglądałem to wcześniej ale tam wiekszośc spraw dotyczy silnika krokowego w benzyniakach a ja mówię o obrotach w dislu. a z tego co sie orjetuje to tutaj nie ma czegoś takiego jak silniczek krokowy.

[glow=red]Pozdrawiam[/glow]  :satan:

rzeczywiście nie ma, punchoo pomylił silniki
szczerze nie spotkalem się wcześniej z takim objawem, TDI-k jest na tyle złożony, że przyczyn może być wiele dobrze by było miec VAGa zapiętego w momencie kiedy to się dzieje wtedy moze uda się ustalić co jest przyczyną

Jak miałem SDi to miałem podobne objawy na pocztątku, potem w czasie jazdy nagle obroty wariowały tracił moc i zaczynał dymić jak zepsuty autobus. U mnie była to wina elektryki ponoć wysłałem autko na kompa i pomogło nie powiem jak długo bo potem staranowałem matiza któremu się zdawało że miał perwszeństwo :satan:  Gostek od kompa powiedział że to wina kabelków (ibiza była konkretnie bita) że są dorabiane z różnych przekroi i ponoć sygnał do kompa ulegał zabużeniom albo coś takiego. Spróbuj przeczyścić styki w kostce (taka kostka co łączy dwie wiązki kabli z przodu silnika), są do tego takie ekstra spraje. Na twoim miejscu najpierw bym przeczyścił styki w tej kostce a jak to nie pomoże to na kompa.

pobawie sie w sobote przy tym i zobaczymy czy objawy zniknączy bedą dalej wystepowac. No ale z góry dzieki za rady.

[glow=red]Pozdrawiam[/glow][/size]  :satan:

mam to samo od dwoch dni jutro podepne sobie vaga i zobaczem co to takiego zadnych innych obajwow poprostu wyzsze wolne

jak juz zdjagnozujesz usterkę to daj znać może u mnie to samo bedzie ???

[glow=red]Pozdrawiam[/glow]  :satan:

[ Dodano: 2005-11-06, 22:05 ]
no i lipa.Czyszczenie styków, kostek, łączników itd nie pomogło. Przeczyściłem wszystko do czego mogłem sie dostac pod maską , łacznie kompem; lecz jak mówilem nic nie pomogło. Za to zauważyłem że objaw się nasila i daje znac o sobie coraz częściej.
Zastosuje jeszcze reset kompa ciekawe co po tym bedzie. Jak  ktos juz przez cos takiego przechodził niech da znac co to za cholerstwo moze byc.

[ Dodano: 2005-11-15, 21:46 ]
no i chyba znalazłem przyczynę.
Moi fachowcy stwierdzili nieszczelność układu paliwowego (przynajmniej taka jest wstepna diagnoza). Musze teraz przelecieć się po przewodach od zbiornika do silnika i może coś wykryję.

[glow=red]Pozdrawiam[/glow]  :satan:

Witam.

Od 2 dni mam problem z obrotami w mojej ibizie 1.9 TDI 90KM, silnik AHU .
Problem polega na wyższych obrotach po odpaleniu na zimnym silniku.
Otóż po przekręceniu stacyjki kontrolka świec żarowych świeci się ok. 10 sek. dłużej niż do tej pory (nawet w zimie było krócej), gdy uruchomię silnik obroty wzrastają do 1100, silnik jest głośniejszy. Gdy przejadę 2-3km silnik się trochę nagrzeję, wtedy obroty stopniowo spadają do normy czyli 900.
Moc jest OK, silnikiem nie trzęsie.
Przy rozgrzanym silniku wyższych obrotów narazie nie zauważyłem.
Proszę o poradę.

Z góry dziękuję.
Arek

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=309.0
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5240.0

Sugeruję na VAGu podejrzeć temperatury. Na zimnym i rozgrzanym silniku.