Internetowy Klub Seata

Jak cofnąc tloczek hamulcowy w toledo 1.9tdi
w tylnym kole sa jakies metody i sposoby ?

Ostatnio miałem ten sam problem w moim autku (Ibiza 1,9tdi). Być może rozwiązanie problemu jest podobne.

Na tłoczku znajduje sie nacięcie w kształcie krzyża. Niektóre tłoczki sie po prostu wciskają na siłę inne natomiast są na gwincie. Tutaj było stosowane to drugie rozwiązanie. Gwint jest prawostronny czyli bez udziwnień. Wkręcanie samego tłoczka nie jest jednak takie proste, gdyż nagwintowana część zespolona z tłoczkiem jest z nim polączona miedzy innymi poprzez łożysko i kręcenie tłoczkiem wcale nie oznacza ze nakręca sie go na śróbę znajdującą sie w zacisku(wiem bo po godzinnej walce, wkręcaniu i wykrecaniu - ostatecznie rozebralismy cały zacisk włącznie z tłoczkiem). Podobno jest to rodzaj jakiegoś "sprzęgiełka" mechanicznego które działa po przyłożeniu odpowiedniej siły.  :niewiem:

Także najwygodniej jest sobie zorganizować kawałek rurki 1" odpowiednio długiej aby była możliwość przyłożenia do niej nieco Nutonów. Naciąć na jednym z końców odpowiedni wzór pasujący do wzoru tłoczka i próbować SIŁĄ go wkręcać.

Ja miałem jedynie do dyspozycji klucz 17 czy 19 płaski co strasznie utrudniało. Po dłuższej walce, pełen irytacji i złości, wziołem młotek  :satan: . 3 uderzenia młotkiem -> pół obrotu tłoczkiem -> 3 uderzenia młotkiem -> pół obrotu tłoczkiem itd... Żmudne ale skuteczne. I w końcu klocki weszły elegancko.
Jak to mówią: "jak sie popieści to sie wszystko zmieści"

pozdrawiam

Yyyyy :test:

Kup sobie scisk stolarski za 9zl w jakims markecie, dociagaj i dokrecaj. Pojdzie gladko ;-)

Ja pamiętam że swego czasu podobny problem spotakł mnie przy Fiacie 125p Byłem wtedy mocno skacowny i raczej opadały z sił wiec tłoczek wcisnąłem wsadzając w niego młotek i opuszczjąc samochód. Schował się ładnie tyle że tam nie było konieczności dokręcania.

juz sprawa rozwiazana
po kilku godzinach meczarni
i montowania specjalnej blachy ze śruba która miala to wcisna nie dalo rady
rurka z nacieciami mlotek 10 uderzen i obracanie i weszlo

poprostu na koncowej czesci tloczka tworzy sie rdza
i to przez to nie chce wejsc

po przeczytaniu calego tematu to mi rece opadly  :eek:

Jeśli znasz lepszy sposób to podziel sie z nami swoja wiedza...

wycisnac go na zewnatrz wyczyccic tloczek i pod gumka w cykinderku , wkrecic tloczek palcami odpowietrzyc a nie siedziec pol dnia przy jednym cylinderku

A jak ktos jest sam i nie ma przyrzadu do odpowietrzania? :satan:

Tez nie jestem zwolennikiem walenia mlotem po zacisku ale po co wyciagac tloczek i sie z tm pierniczyc pozniej skoro mozna kupic scisk za pare groszy i bez problemu wkrecic tloczek? Gora 5 min. roboty.

takie wcisniecie tloczka pomoze ale na jak dlugo , pod gumka zawsze sie zbiera syf i nie bedzie on przacowal jak powinien (bedzie mial opuzniony powrot)
co do odpowietrzania to mozna to zrobic samemu - na poluzowany odpowietrznik nalozyc kawalek przewodu igielitowego i zamoczyc go w plynie , naciskac na pedal hamulca az przestanie powietrze isc przez przewod i zakrecic odpowietrznik  ;-)

Dobra przekonales mnie, na dniach bede zmienial tarcze i klocki z tylu to cie zaprzegne do pomocy :satan:

Przed wkręcaniem cylinderka proponuje posmarować go oraz gumę umieszczoną w cylinderku delikatnie smarem  bo to właśnie owa guma powoduje opór przy wkręcaniu. Po wyjeciu tej uszczelki tloczek wkręcił się prawie jednym szybkim ruchem ręki, natomiast po jej założeniu bez młotka sie nie obeszło.

moze nie smarem a wlasnie plynen hamulcowym  ;-)

witam

Panowie, mam problem z tylnym zaciskiem. zeby zacisk sie rozszerzyl trzeba wcisnac tloczek. z przodu nie bylo z tym problemow, ale z tylu nie da rady. probowalem sciskarka i tez nic. stwierdzilem, ze odpuszcze i pojade do mechanika ale u nich lipnie z terminami, a pasuje mi wymienic tarcze i klocki w miare szybko.
macie na to jakies sposoby?

pozdrawiam.

Odkręć odpowietrznik i powinien się dać wcisnąć. Jak nie,to masz zapieczony tłoczek i trzeba go wymienić.

niedawno byl wymieniany plyn hamulcowy, czyli uklad powinien byc odpowietrzony.
ale gdyby sie okazalo, ze pomoze odkrecenie odpowietrznika, to pozniej trzeba jeszcze raz odpowietrzac calosc?

Nie,wystarczy odpowietrzyć tylko tam gdzie odkręciłeś.

a moze tak :-\
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2987.0
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=5245.msg63296#msg63296

dziekuje. bede kombinowal.

pozdr.

przedewszystkim okręć korek od zbiorniczka z płynem może od tego wcinkania poziom poszedł pod korek i stad te problemy ?

W tematach, które podal raby jest odpowiedź.
Na tloczku masz dwa wcięcia, dopasuj coś i jednocześnie wciskając tłoczek przekręcaj go w prawo (ruch wskazówek zegara). Troche siły będzie potrzeba ale musi iść.  :)

dzieki. wkrecamy na maksa ile sie da?

Witam.Czy ktoś mógłby slużyć mi radą w temacie rozkręcenia tylnego zacisku w Toledo 1.9TDi.Zacisk z wkręcanym tłoczkiem.Muszę go odczyścić i przy okazji wymienić uszczelnienia.A tak na marginesie chciałbym zapytać czy odczyszczając tłoczek wystarczy go dobrze wymyć czy też konieczne jest użycie jakiejś ściernicy (wodny papier ścierny lub wełna metalowa tzw. czyścik do rurek miedzianych) zeby odczyscic ewentualne ślady korozji i brudy?A i jeszcze jedno, poczytałem conieco o procedurze odpowietrzania, ale nikt nie wspomniał o sprzęgle hydraulicznym, które jest również podłączone w obieg płynu hamulcowego.Czy w takim układzie przy wymianie płynu muszę również odpowietrzyć sprzęgło?Jesli tak to czy jako pierwszy element czy ostatni?Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.Pozdrawiam

Szukaj co jest na forum  :arrow:  http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=10357.0