Internetowy Klub Seata

Mam pytanko kupiłem ibizke z klima manualna (zwykła) poprzedni wlasciciel powiedzial ze raczej mu sie skonczyl gaz w niej ale na 100% nie byl pewny mowil ze sam nie wiem ze moze sie rozszczelnila a moze sie gaz skonczyl czy warto nabijac klime odrazu zeby byla caly czas nabita czy dac sobie spokoj przez zime chodzi mi o to czy cos mi sie tam nie zatrze albo nie zepsuje ze gdy  przyjdzie lato to bedzie za pozno na napelnianie tylko prosze o wasze opinie szukalem cos na necie z tym zwiazanego ale nie bardzo znalazlem konkretna odpowiedz dzieki pozdrawiam !!!

Lepiej napelnic teraz pozniej moga byc wieksze koszty. O klime trzeba dbac bo sie z nia pozegnasz  :test:

Klimatyzacji należy używać również w zimę np. do odparowania szyb, ponieważ nie może być tak długo nieużywana już nie mówiąc o tym, że nie może pozostawiać nienapełniana, ponieważ instalacja się bedzie psuć i można złapać nieszczelności a wtedy jak juz kolega powiedzial wiążą się z tym duze koszty.

Nie mam klimy, ale gdzieś na forum czytałem, że poniżej 7 st. C w seatach się nie włącza. mylę się?

Po pierwsze nie spotkałem nikogo kto by manualnej klimy używał do odparowywania szyb..
Po drugie klimę takową mam (już 4 lata) i przez całą zimę nie używam i jest ok
Po trzecie zgadzam się z
  moją się też nie włancza przy niskich temp (dokładnie nie pamiętam ile stopni)
A co do znajomego to oby był dobrym znajomym bo przed kupnem powinieneś sprawdzić klimę, bo takie tłumaczenia że może to a może tamto niedział to ..... może cie kosztować pow 1000zł nawet jak dobrze pójdzie :chytry:
Miejmy nadzieję że tylko będziesz musiał nabić i filtr wymienić  :mikolaj:

A ja wszystkich co znam i mają klimę używają jej w zimę do odparowania szyb łacznie ze mną. Szyba odpraowuje w parę sekund. Nawet mechanicy zalecają włączanie klimatyzacji w zimę żeby była w ciągłym użyciu :)
Bardzo mnie zdziwiłeś, poczytaj sobie o klimatyzacji trochę skoro masz takie pojęcie :)
I mówię włąsnie o klimatyzacji manualnej

...mylisz się - nie działa poniżej +5 st.C...... no właśnie Zaleś - poczytaj sobie o klimie w SEAT-ach, bo marne masz o niej pojęcie...

To macie jakąś dziwną klimę bo u mnie nie ma ograniczeń temperatury, działa nawet przy -10 stopniach.

dzięki za sprostowanie.

Poz tym Zaleś powszechnie wiadomo, że klimatyzacja osusza powietrze, więc dlatego szyby pięknie odparowują. A skoro u Ciebie działa, to może masz nioryginalną, lub, co moim zdaniem bardziej prawdopodobne - może czujnik temperatury padł i nie wie, że jest poniżej 5 stopni?

W Fordach jest coś takiego jak przycisk do odparowywania szyb - włącza się max grzanie, klima i nawiew na szyby na max - wszystko 1 guzikiem..

A co do napełniania, to myślę, że jak najbardziej napełniać!! Wiosną możesz się rozczarować.. A jak jej zimą używasz, to włąściwie pytanie czym się różni zima od lata dla Twojej klimy? Jak używasz - napełniaj. JAk nie używasz i chcesz, żeby była zawsze sprawna - napełniaj!

W seatach też jest coś takiego  :pub:

Całe życie się człowiek uczy.. Niestety nie mam tego dobrodziejstwa natury, jakim jest klima, ale z tego, co zaobserwowałem, to w starszych rocznikach tego nie ma (tylko manualna klima była - przynajmniej tylko taką widziałem).

Faktycznie, wygląda, że 'magiczny przycisk' pojawił się dopiero w ibi 6L...
(http://images3.fotosik.pl/215/64d9e91953b63031.jpg)
To ten z lewej, na dole. Pod pokrętłem regulującym nawiew.

Ale to tylko przycisk kierujący nawiew na szyby!!!

[ Dodano: 2006-11-01, 02:54 ]
Jak pisałem w fordzie kumpla był taki, co od razu włączał klimę na max+grzanie na max+nawiew na szyby. Ten chyba tylko spełnia tę trzecią funkcję :(

Mimo tego co napisane poniżej w instrukcji klimę należy włączyć od czasu do czsu zimą żeby sie przesmarowała (zgodnie z zasadą że: "narząd nieużywany zanika"). Można to zrobic w ogrzewanym garażu czy parkingu pod marketem gdzie jest powyżej tych 5st. - zakładając że zima będzie sroga! (http://img155.imageshack.us/img155/384/klima2nm4.jpg)

No nie do końca...

Opis z instrukcji obsługi do ibizy:
Po naciśnięciu przycisku system kieruje strumień świeżego powietrza na szybę przednią oraz na szyby boczne. System klimatyzacyjny domyślnie przyjmuje, że szyba przednia jest zaparowana (lub oszroniona) i samoczynnie podejmuje działania mające na celu usunięcie zaparowania. W razie potrzeby może zatem zostać zwiększona prędkość wentylatora, obieg powietrza może zostać otwarty lub zamknięty. W szczególności wyłączony zostanie tryb pracy ECON.

Czyli nie tylko sam nawiew na szybę, ale też włączenie klimy i zwiększenie obrotów wentylatora...

Muszę powiedzieć, że to całkiem nieźle działa  ;-)

Zgadzam się z Shizo i dodam do tego tylko tyle, że nienabite przewody klimy utleniają się (korodują) od środka co później po nabiciu może być kosztowne w skutkach.

KYS, to wszystkjo wyjaśnia.. Tylko czym skierować nawiew w takim razie tylko na szyby? :( Ja na przykład poza upałem mam zawsze włączony na 1 bieg na szyby, żeby po pysku nie wiało :)

sorki za OT ale może mi ktoś tak na chłopski rozum wytłumaczyc o co chodzi z tymi przyciskami AC i tym z tą strzałką(chodzi o klime..w instrukcji przycisk A i B)  przycisk A włącza nam klimatyzacje tak? a przycisk B powoduje ze....?

dzieki za odp:)

pozdrawiam

B to obieg wewnętrzny - jeżeli na zewnątrz cos śmierdzi na przykład albo gdy jest deszcz na zewnatrz to szybciej osuszymy powietrze wewnątrz (jak za długo zamykamy drogę powietrza z zewnatrz to mozna zasnąc z braku tlenu)

Obieg wewnętrzny, poza tym, co napisał Shizo, włącza się przy dużych upałach, żeby klima nam sprawniej działała i żeby mniej prądu (a co za tym idzie - paliwka) żarła. Chociaż wydaje mi się, że to drugie to tylko w automatycznej klimatyzacji, bo manualna działa na zasadzie binarnej :) 0-1

Wszystkie moje informacje zawarte w tym temacie pochądzą z różnych publikacji w prasie i w necie, odtwarzam je z pamięci, więc mogę sie mylić :P

Kiedyś czytałem, że klimę najlepiej użytkować w ten sposób (pomijamy przeglądy i uzupełnianie, ma to zmniejszyć zużycie paliwa i obciążenie klimy):
1. Jak samochód stał w upale - najpierw go przewietrzyć, otwierajac wszystkie drzwi (można włączyć nawiew na max) - szyberdach jest do tego świetny
2. Po wyrównaniu temperatury wewnętrznej z zewnętrzną można włączyć klimę przy zamkniętych już drzwiach i szybach.
3. po uzyskaniu żądanej temperatury włączyć obieg wewnętrzny.
4. w manualnej klimie lepiej ją wyłączać co jakiś czas, niż odkręcać pokrętło na cieplej, bo klima i tak chodzi na max i tylko otwieramy wlot powietrza przez nagrzewnicę, co powoduje mieszanie gorącego i zimnego powietrza. (nie wiem jak w automatycznej)

dzięki za odp :)

pozdrawiam

Dołącze sie w paru słowach i popieram tych co uważają że klima musi chodzić czasem w zime w celu przesmarowania wszystkiego a z odparowywaniem szyb też sie zgodze, sprawdzone działa i w każdym poradniku na temat klimy to pisze

Jeśli sądzisz że pojawienie się AC na wyswietlaczu oznacza że spręzarka się załączyła to jesteś w błedzie. Poniżej 5st AC sie pojawia ale spręzarka stoi. Przysłuchaj się uważnie bo ja to dzisiaj sprawdziłem organoleptycznie   :mrgreen:


A teraz takie pytanie teoretyczne :
Skoro dobrze jest klime załączyc czasami zimą to dlaczego nie można załączyć poniżej 5st?
Jaki to ma sens? Przecież nie każdy ma ogrzewany garaż itp.
Może to jest zabezpieczenie przed zniszczeniem zamarzniętego parownika,skraplacza czy czegoś tam innego w układzie?

W klimatroniku można ustawiać kierunek nawiewu - na dół, na środek i na góre... Do tego służą przyciski po lewej stronie od przycisku ECON  :ok:

Rozumiem, że to znaczy na nogi, na tułów, na twarz :) To w takim razie nie ma możliwości ciepłego powietrza na szybę?

Dół  :arrow: nogi
środek  :arrow: tułów/twarz (okrągłe nawiewy na wysokości kierownicy)
góra  :arrow: szyba przednia.

 :hmm:

I wszystko jasne :ok:

Hej ! Gaz w klimie się nie kończy, jedynie jeżeli sie układ rozszczelni , jeżeli nie masz gazu tzn. że układ jest rozszczelniony (dziurawy) jest duże ryzyko czekac do wiosny gdyż do układu chłodniczego dostaje się wilgoć co w skutkach może doprowadzic do uszkodzenia sprężarki Lepiej odrazu to naprawic i miec kłopot z głowy

I po takim rozszczelnieniu i dlugim nienapelnieniu powinno sie wymienic osuszacz. A to tez pewnie z jakies 200 zl  :roll:

hmmm. ja dzisiaj wlasnie pytalem pana ktory miedzy innymi nabija klime o to czy przed zimą warto i powiedzial ze nie warto i nic sie nie stanie jak poczekam do wiosny. mysle ze mozna mu wierzyc bo chyba skoro sie klima zajmuje to kto jesli nie on wiedzial by o przypadkach zgubnego wpływu czekania z napelnieniem do wiosny???

To dziwny ten pan od klimy  :zakrecony:
Klima to jest cos, co nieuzywane niszczy sie bardziej niz jak uzywasz.
Jezeli mialbym korzystac w przyszlosci z klimy to bym sie nawet nie zastanawial i robil czy predzej.

no nie mowie ze nie masz racji. tez tak slyszalem wczesniej i dlatego pytalem sie w warsztacie. tyle ze jak juz mowilem czy pan ktory zajmuje sie klimą nie powinien wiedziec o przypadkach gdy to nie nabicie klimy jej zaszkodzilo? tak tylko sie zastanawiam. moze na wszelki wypadek nabije bo w sumie i tak to musze zrobic i nie chce miec problemow, ale fajnie by bylo wiedziec jak to jest faktycznie.

>>> Klimatyzacja <<< (http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/klima.html)
W prawdzie nie posiadam klimy ale znam przypadek: wujek w pasacie nigdy nie dbal o klime (kilka lat nic nie robil) a jak w koncu pojechal na przeglad naprawa kosztowala 1 000 (euro)

W każdej instalacji klimy jest pochłaniacz wilgoci która i tak się tam dostaje jesli instalacja jest sprawna.Zalecana jest wymiana co kilka lat
 Jesli instalacja jest nienabita to bedzie sie w niej wytracała woda z powietrza
przy nagłych zmianach temperatury.
Jesli bedzie duzo wilgoci to korozja murowana :hmm:
Instalacja ma być nabita.
Twierdzenia ze instalacja jest nie nabita bo coś tam i wystarczy ją tylko nabic to czesty wybieg sprzedajacych auto z zepsuta klimą  :hmm: