Internetowy Klub Seata

Witam,
czy spalanie jakie Wam podaje MFA (ten komputer na obrotomierzu i w rączce wycieraczek) przypomina wartość rzeczywistą czy też może zawyża lub zaniża? Czy podczas jazdy na LPG to wskazanie jest coś warte?

U mnie MFA podaje spalanie rzeczywiste (wyliczałem przy tankowaniu). Jak jest w przypadku LPG w Seatach to nie wiem, bo moja Ibi śmiga na ropce. Natomiast w autko służbowym mam LPG i tam komputer podaje zużycie zgodne z prawdą.

Mnie zaniża o ok 0,5L...

Z moich testów wynika, że komputer zaniża o 0,1-0,3l/100km w stosunku do wartości przeliczonych...

IMO MFA to czujnik w dolocie w samochodach doladowanych i nie wiem co ma to wspolnego z kompem pokladowym? Chyba ze myle pojecia i ktos mnie oswieci?

0,1-0,3 to wydaje mi sie, ze mozna uznac za dopuszczalny blad pomiaru, ktorego sie dokonuje liczac spalanie na kalkulatorze. nigdy nie mozna byc pewnym ile zostalo paliwa w zbiorniku i przewodach. u mnie akurat MFA pokazuje dobrze (oczywiscie przyjmujac jakis tam dopuszczalny przeze mnie margines bledu)

Masz MFA w AEXie??

Z tego co zauważyłem 'komputer pokładowy' nazywany jest MFA...
(http://www.corrado.com.pl/tips_trick/mfa_new.jpg)

chyba do kazdego sie da tylko trzeba doprowadzic odpowiednie sygnaly z silnika do licznika

Noi pewnie licznik zmienic:D

U mnie spalanie jest identyczne jak na MFA, średnio 5,0l

Pop... mi sie :pala: , ten czujnik to MAF :ok:

He he literki te same  :ok:

Ja zazwyczaj tankowałem tak za ok 50pln i tak na oko wychodziło to samo. Jak przejechał ok 800km i policzyłem na kalkulatorze to wyszło nawet, że MFA zawyżył ok 0.2 litra/100Km także chyba można mu zaufać.

Aha. U mnie w mieście też daje rade bo były głosy, że gubi się w korkach :)

Widziałem w cordobie vario 99-02 benzyna/gaz MFA, czy ktoś wie jak idą przewody od przełącznika do radia, i gdzie w vagu załączyć funkcje

Miałby ktos ochote sprawdzić jak wyglądaja wskazania spalania PB na MFA przy porannym rozruchu silnika 1.6 AFT(101KM)?
U mnie (droga w mieście do pracy) wygląda to mniej więcej tak:
zapłon: 44l,  ;D
pierwsze kilkaset metrów: 14,5l
nastepne 2km: 13,5-12l
po 4km 10l
Interesuje mnie tylko wskazanie z komputera, bo realnego spalania nie jestem w stanie w tej chwili ustalić ale kiedys było: około 10-11l-miasto 8-9l trasa

ja moge sprawdzić jak jutro do pracy będe jechał ;)

Mam tak samo.

Wiadomo, że na początku przyspieszasz i musi tyle brać a w miarę upłynnienia jazdy spalanie spada.
Jakbyś cały czas rozpędzał się do 50 i hamował to byś i po 10km miał 40 litrów :)

Mówimy tu o wskazaniu średniego spalania?? Bo przy czasowym to wpływ miałoby ssanie i to, że jeszcze olej dobrze się nie rozprowadził po silniku  :-\

PS: Jakie jeździsz trasy?? Mi tyle spala na autostradzie jak jadę non stop 150-170 (Ostatnio wracałem z Wrocka i ustawiłm 150 km/h i wyszło ok 8.3 (pełne auto) ale jadac przepisowo (poza autostradą) to spala mi 5.5-7.5 l.

100-250km max, raz, dwa w roku 500-600km z taka średnią to jechałem raz w życiu w 2006r z Czest do Łodzi i wtedy było jakieś 10l LPG (ok 9l PB), to mi 8,5l LPG (ok 7,5 PB...) tyle że mój silnik już bierze olej - jakieś 2l/10kkm

Moja Cordoba w cyklu mieszanym tj. start - Rypin, 30 km trasy, Golub - Dobrzyń - 30 km trasy - Kowalewo Pomorskie - 20 km trasy - Toruń wskazuje 7.3 - 8.5 zależy od obciążenia i ciężkości nogi, ale zdarzyło mi się jechać w 4 i przy prędkości 80km/h wskazywała 6.9 - jak ? nie wiem...

Kiedyś całą trase Zakopane-Kraków jechałem z taką prędkością (taki specyficzny korek a może raczej ciąg aut) i wyszło równe 5.0 (mój rekordzik)

Ok ale rozmyłem chyba troche watek

Mnie zaniżał o około 0.5 litra na polskim paliwie!? Ale jak tankowałem niemieckie wszystko było ok!!!

Raczej to zależy od wskazań dystrybutora a nie pochodzenia paliwa ;) Ja mierzyłem z 5 razy i nigdy błąd nie był więszy niż 0.1 litra (tankuje głównie na Shelu i Neste)

A co jeśli jedna stacja i MFA oszukuje w obie strony?

Na jeszcze nie spotkałem się ze stacją, która wlewa więcej paliwa niż pokazuje dystrybutor ani kompa który podaje większe spalanie niż rzeczywiste bo w obu przypadkach byłoby to jak samobójstwo ;)

Nie wiem jak w benzynce, ale w tdi to nie problem zmienić VAGiem. Albo kluczem i przyrządem specjalnym nr VAG..... (młoteczek)

A po co zmieniać??  :o

W moim przypadku komputer zaniża o 0,38l/100km. Sprawdzane i tankowane dwa razy pod korek na tej samej stacji i przy tym samym dystrybutorze.
Wyczytałem w instrukcji obsługi, że MFA podaje średnie spalanie wyliczone z ostatnich 30km.
Czy takie odchylenia między MFA a faktycznym spalaniem są dopuszczalne?

Z ostatnich 30km to MFA podaje ilość km do następnego tankowania a nie średnie spalanie... Średnie spalanie jest liczone od skasowania do skasowania.

Przy czym jeśli nie kasujemy to maksymalnie bierze ostatnie 9999 kilometrów, lub 99 godzin 59 minut jazdy.  ;D

Bo nieraz bardzo oszukuje. Mnie zawyża ponad litr. Jestem na etapie korygowania.