Internetowy Klub Seata

Witam,

Problem mają moi rodzicę w cordi, mianowicie, na przeglądzie wyszły 3 krotnie przekroczone spaliny, mechanik zajął się sprawą, spędzając przy samochodzie kilka godzin i nic, powymieniał wszystkie płyny, oleje, przeczyścił przepustnicie , podłączył go do vag-a, i spalinydale takie jak były.
Silnik chodzi cicho i równomiernie, nic nie czuć, ale chodzi i pali jak by był na ssaniu, problem jest tylko i wyłącznie jadąc na benzynie, w sumie zostaje jeszcze gaz, ale naprawić to trzeba, czy ktoś wie o co może chodzić?

Cos na to wyglada ze paliwko sie leje ostro.
A czujnik temp. silnika sprawdzony?
Mozna podstawic na probe drugi i sprawdzic wtedy jak bedzie.

1.Spaliny się mierzy na rozgrzanym silniku - mam nadzieje , że to wzięto pod uwagę.
2.Podobno MAGNETYZERY zbijają zawartość spalin w dól ???!!!

P.S.: Niemacie - znajomego - co Wam podbije ???

ad 1. tego nawet nie pisalem bo mechanik powinien wiedziec.
ad 2. nie wydaje mi sie
ad P.S. tu chyba nie chodzi o sam przeglad ale o dziwne zachowanie samochodu. (mi nigdy na przegladzie spalin nie sprawdzali)

A katalizator jest i dziala wogole?

Właśnie - zapomnialem o Kacie - no i  trzeba by sprawdzić kolor spalin czy czasami - olej się niemiesza z benzyną w dużym stopniu i kolor spalin robi się siwo-niebieski, co moze przy diagnozie spalin wpłynąć na zwiększone pomiary.
Czy dużo ubywa Wam oleju ??? Chodzi o dolewki.
Czy każda stacja Diagnostyczna sprzwdza zawartość spalin - jak ostatnio byłem to mi takich pomiarów niewykonywano........... ???

powinno się sprawdzić ... mi bynajmniej zawsze sprawdzali w czasie bedań technicznych do dowodu ...

Nie kazda! Robilem w 3 i zadna nie sprawdzala...

Miałem tak samo jak moje VARIO kupowałem - przekroczona zawartość CO w spalinach kilkukrotnie.
W moim przypadku sonda lambda była trafiona - może sprawdź ten trop ??  :niewiem:

Jeżeli nie ubywa CI oleju w czasie eksploatacji to raczej wina zbyt bogatej mieszanki - a doborem tej steruje sonda.  POWODZENIA!

ale jezeli coś by było "nie halo" z sondą to VAG powinien to wykryć ...

Racja - u mnie VAG wyrzucił błąd sondy (sprawdzenie mnie 100 PLN kosztowało!!!! :mad: )
ale:

To wg mnie ewidentnie wskazuje na błedne dozowanie mieszanki - może jednak tak jak pisze raby czujnik temp. ??

Byku w tym wątku pisze o takiej sytuacji --> LINK (http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=987.0)

a moze walnieta uszczelka pod monowtryskiem i lewe powietrze dostaje??

Nie koniecznie wywali blad. Trzeba tez zobaczyc co sonda pokaze na VAGu.
Ja bym obstawial sonde. A moze podgrzewanie sondy umarlo?

Też bym się opowiadałza sondą - z tego, co się tu nauczyłem (na tym forum) to sonda włąśnie odpowiada za skład mieszanki, więc włącza "ssanie", przez co wzrasta ilośc paliwa w mieszance, a co za tym idzie toksyczność spalin..

Dzięki wielkie za pomoc, podpowiem mechanikowi:), jak coś się dowiem, napiszę co byś Cię wiedzieli na przyszłość jak się komuś takie cóś pjawi.

niestety zwiększaja one nieznacznie zawartośc CO i HC jednak sa to setne i mało istotne wartości


Doosia mam w sumie ten sam problem że zawartośc CO mam 3x wieksze na benzynie, jeśli chodzi o sanode to wymieniłem i póki co dalej to samo, na Vagu sonda na beznynie sie adaptuje i nie pokazuje błędów, na gazie sonde wywala ale to normalne, a tak w ogóle to: nie dokońca bo na gazie wychodzi za duże HC, tyle że zazwyczaj stacje diagnostyczne nie sprawdzają składu na gazie, póki co to olewam bo mam znajomego na stacji.

sprawdz przede wszystkim czy katalizator nie jest zapchany i czy w ogole jest on sprawny w 100%

Nic nie znalazłem o tym silniku.
Problem polega na tym ,że spaliny przekraczają normę , czyli mieszanka jest za bogata.
Miał ktos taki przypadek ??

wg mnie coś z sondą może nie banglać...

a może kat sie wysypał.... tylko nie wiem czy on ma wpływ na poziom spalin....

A jak wygląda sprawa ze spalaniem :?:  :-X Ile Ci mniej więcej pali - miasto, trasa :?: Bo jak w normie to może faktycznie coś z KAT-em się porobiło  :-X  :-\

Po wymianie sondy jest gorzej niz było.
Prawdopodobnie jest za mało powietrza w mieszance , ale ja w tym silniku nawet pokrywy nie umiem zdjąc. Po za tym to nie moje auto i trafiło znów do mechanika, po nieudanym przegladzie.
Wywala błąd . Pali sie znaczek silnika na zegarach.
Ale to nie uszkodzenie sondy tylko za bogata mieszanka :/

Diagnoza jest taka ,ze to kat....
zamiennik ok 700 PLN używki ok 250 PLN

Czy katalizator może gorzej pracować jak sie jezdzi na krótkich dystansach...
dzien w dzien 2 x 10 km ??
Nie osiąga prawidłowej temperatury i się zasyfił.....??

Ja mam wypalony drugi kat i ciągle łapie błąd mieszanki, ale oprócz większego (czasem) spalania nic się nie dzieje. Spaliny w normie. Może sonda źle dobrana i miesza?

Doczytałem w necie ,że w tym silniku AZQ też jest zawór recyrkulacji spalin EGR.
Może jest zacięty i on ma wpływ na jakość spalin , bo jest np. otwarty i spaliny walą do dolotu na max ?
Zastanawiam sie nad tym ,żeby go odciąć / wyłączyć na próbę.
Robił to ktoś w aucie z benzyną ??

Mechanik wymienił sonde przed katem i błąd silnika znowu powrócił.
Muszę odczytać jaki...

Czujnik temperatury silnika to podstawa, często nie wystarcza tylko sprawdzenie VAGiem. Najlepiej sprawdzić miernikiem sygnały, w tym momencie nie pamiętam jaki powinien tutaj być, jednak właśnie to by wskazywało nie na lambde, a na czujnik. Warto też popatrzeć na obroty na zimnym i ciepłym, jeśli spadają po rozgrzaniu silnika to czujnik temp. powinien być sprawny.

Z sondami bywa różnie, zamienniki często dają nieprawidłowe wartości, a oryginały kosztują krocie :/ W tych silniczkach macie dwie czy jedną sondę ? Bo akurat w Eci nie miałem jak poszukać...

Z EGRem można spróbować zaślepić, bo wtedy by dusiło silnik i wzrastałyby odczyty, jednak nie wiem na ile to pomoże. W sumie przy tak przekroczonych normach emisyjnych powinno być słychać złą pracę na wolnych obrotach. Co do analizatorów to powiem szczerze że czasem warto pojechać do innej stacji diagnostycznej, bo sposób ich kalibracji czasem jest karygodny...

Silnik zachowuje się OK. Obroty w normie. Sondy są dwie jak na obrazku w tej aukcji i taki kat.
(http://img514.imageshack.us/img514/8315/katbo.jpg)

No i zatkałem EGR i na mój nos spaliny sie poprawiły.
Pozostaje wykasować błąd ,zeby zgasła kontrolka silnika i obserwować.

czesc a ja mam taki problem ..moja iza nie przeszla przegladu ze wzl. na spaliny dokladnie : wolne obroty co.020% wysokie obroty 2.650 lambda 1.0 co 0.34vol% ..wymienilem lambde i to samo .podaje mi blad p1103 co to moze byc i dodam ze ciezko utrzymac 2600 obrotow pedalem gazu gdyz sam sobie idzie do gory do 4tys. i wraca .przeciscilem przepustnice i nic. dzieki dodam iz ibiza 1.2 z 2004roku 125tys,km ...mechanicy mowia ze kat padl ...inni ze lancuszek rozrzadu sie naciagnal i dlatego ...jeszcze inni ze przepustnica cholera a to przeciez kosztuje hmmm

od KYS: Dopisuj się do istniejących wątków.

P1103 to błąd czujnika tlenu.

jaka sonde kupiles?
moze katalizator ma juz dosc

sonda bosh taka jak mialem ...a co to znaczy p1103 blad czujnika tlenu ?? i dlaczego on nie trzyma obrotow powyzej 2.5tys. sam sobie podnosi dzieki i dodam ze mech. twierdzi ze to przez naciagniety lancuch rozrzadu choc wlozyl blokady i wszedzie sie zgadzaja.

Napisano: Piątek, 14.02.2014, 14:51:31

---

Moze i kat ale czy sens kupowac kata plus lancuch rozrz. wyjdze naprawa okolo 600 e z czesciami to chyba lepiej oddac to cos na zlom

Napisano: Piątek, 14.02.2014, 14:52:37

---

A jeszcze co do sondy dzis wlozylem 3 nowa pokazuje  i to samo ...blad p1103 i ma duze co..okolo 1.7 na obrotach 2500..i lambda 1.0...nikt nie wie o co chodzi ???

Jak masz taki katalizatora jak wyzej na zdjęciu to wykręć sądę która jest na nim  i do niego zajżyj lub włóz coś bardzo delikatnie np ołówek, delikatnie i sprawdz czy jest siatka katalizatora. jak wejdzie daleko to jest pusty.
Ja tak miiałem , niepotrzebnie została wymieniona sąda. Kata można kupic za 200-300 PLN na Allegro , z GB a wymiana nie jest trudna.
Tak mi się wydaje ,ze w tym silniku 1,2 po tylu latach kata może juz nie być.