Internetowy Klub Seata

Witam, od momentu kupna moja Ibi 96 r. ma oponki 195/55 R15 przy obnizonym zawieszeniu, jezdze nią juz miesiac czasu i nic nie obciera, nie zachaczam o krawezniki (ale przyznam tez ze unikam wjezdzania na nie). Jednak zawsze jest jakies ale, silnik o pojemnosci 1043 bardzo odczuwa te szeroki opony, dzis na chwile zalozylem zimowki 165/80 R13 i orzy jego mocy naprawde jest roznica w przyspieszaniu, zbieraniu sie spod swiateł itp. To jest logiczne szersza opona = wieksze opory toczenia i wyzsze spalanie przy tym silniczku zauwazalne. Widocznie poprzedniemu wlascicielowi to nie przeszkadzalo, mi jednak tak. Dlatego tak się zastanawiam bo na przyszly rok chcialbym zmienic te oponki, czy lepiej byloby zalozyc opony (wiadomo węższe) o szerokosci 185 czy 175 ? Bo chcialbym zeby jednak opopny nie stwiały takiego duzego oporu i troche mniej palił, dlatego czy zmniejszenie ze 195 do 185 starczylo by czy raczej dopiero przy 175 faktycznie bedzie zrywniejszy i oszczedniejszy ? Druga sprawa to rozmiar felgi czy zostawic 15 czy zmienic na 14 ? Chodz z tego co slyszalem roznica miedzy 14 a 15 oraz spalaniem i przyspieszeniem chyba nie jest tak wielka, wiecej ma do znaczenia szerokosc opony. Jezeli ktos ma jakieś doświadczenia w tym temacie to prosze o opinie.

Ja sądzę, że przy takiej pojemności spokojnie możesz założyć 175... tylko pytanie, czy nie będą za wąskie na felgi od 195mm opon :?:

Zwiększając średnice felgi/opony zwiększasz powierzchnie styku opony z podłożem (nawet przy oponach tych samych rozmiarów), więc też wpływasz na spalanie i przyspieszenie, ale także na przyczepność...  :ok:

Jak bym miał możliwość to zmieniłbym z 15" na 14" bez zastanowienia. Oczywiście głównie przyczyny ekonomiczne :grin:  Teraz stać mnie tylko na najtańsze oponki a na 14" mógłbym już sobie kupić uniroyal-ki lub goodyear-y lub Nokian-y a tak to bieżnikowane lub używki  :cry:  :mad:  ewentualnie coś z najniższej półki :sad:  oj tęsknię za mniejszymi kółkami :razz:  ;-)

hehe ale niestety nie możesz,bo tarcze i zaciski Ci na to nie pozwalają :)

Niestety taka jest prawda  :mad:  :razz:

175 to max jak na taką moc auta,oczywiście jak kolega wyzej napisał musisz brać pod uwagę szerokośc felgi.Spalanie będzie dużo mniejsze a przyspieszenie też znacznie wzrośnie.Ja mam 1.9 TDI 130KM i jeżdzę jak narazie na 185/55R15 i jest ok. Jak podniosę moc to wrzuce dopiero 195/45R16 bo teraz mi trochę szkoda :ok:
Acha, felgi zostaw 15".PZDR

a co powiecie na 195/55 R15  w ibizie 1,4  ???

ja mam 195/50R15 rocznik '95 pojemność 1.4 (teoria mówi 60 koni)  pali mi średnio 7,3 (prawie wyłącznie miasto). Na światłach spokojnie daję rade fabii 1.4 na wielopunktowym wtrysku. W moim przypadku niema mowy o zaniżaniu osiągów przez szerokie oponki  :mrgreen:

chyba do lansowania się 40km/h przez miasto bo do jazdy się nie nadają w 1.4
Tragiczne dla przyspieszenia i dla spalania

Coś wam sie tu delikatnie pomyliło.
195/50/R15 jest minimalnie mniejsze koło od seryjnych 185/60/R14, więc dlaczego ma wzrosnąć zużycie paliwa?
Szerokośc opony w niewielkim stopniu wpływa na opory toczenia, bardziej srednica koła.
A poza tym opona 195/50/R15 jest tańsza lub w takiej samej cenie co 185/60/R14, bo ten pierwszy rozmiar jest najbardziej popularny i dostępny, trzeba wiedzieć gdzie kupować.
Poza tym im niższy profil tym mniejsze opory toczenia, bo promień toczny koła jest praktycznie równy promieniowi dynamicznemu, potwierdzone przez badania na PK i instytut sądownictwa drogowego i rekonstrukcji wypadków.
Więc wniosek jest taki, że różnicy wielkiej nie bedzie w zużyciu paliwa i w osiągach gdy zmienisz koła na 175 szerokie.
Jeśli byś zmniejszym średnicę do 13 cali i szerokość 175, to owszem pomogło by, ale znów bedzie wyglądało jak wóz drabiniasty.
Jednak co do komfortu jazdy, to na wyższym profilu zaoszczędzisz zawieszenia i nie bedzie taczek.

Zmien na 175 i zobaczysz czy nie ma różnicy :mrgreen:  kopa dostanie takiego że nie bedziesz wiedział co to za auto(oczywiscie w porównaniu z 195) a spalanie tez spadnie spokojnie 0,5l możesz liczyć

Przecież jeżdziłem długo na 185/60/R14 i nie widze żadnej różnicy w przyspieszeniu i zużyciu bzyny. Sam załóż 175 i zobacz ile szybciej bedzie sie zbierać twój starter.
A widze natomiast dużą różnice w hamowaniu na suchym, w przyczepności na zakrętach, ogólnie w prowadzeniu samochodu, poprawiła się trakcja, kontrola nad autem.
Również zamiana gum z 185/R14 na 195/R15 ale na alusy powoduje że silnik musi obrócić mniejszy ciężar, felga aluminiowa ma mniejszą wagę niż stalówka, więc jest ja łatwiej obrócić, a to również wpływa na zużycie bzyny, jeśli już jesteśmy dokładni.
Takich argumentów moge wymieniać sporo, i chętnie podyskutuje na ten temat z osobą która podobnie jak ja napisze prace przejściową na temat współczynników przyczepności kół do różnych nawierzchni, oporów toczenia kół i warunków trakcyjnych samochodów.
Czekam na chętnego :satan:

Po pierwsze alu wcale nie są takie lżejsze niż stalowe a po drugie jak juz o mase i zapewne o moment się rozchodzi to 195 będzie cięższa niż 185 i to w dodatku głównie na największym promieniu...

Ja kiedyś czytałem, że zwiększenie szerokości o 10% powoduje zwiększenie spalania o 5% także różnice nie sa wielkie.

PS: Ktoś kiedyś pisał, że jak zmienić opony ze 185 na 195 to max mu spadł z 200 do 185... nie zapomnijmy, że opory toczne dochodzą a one jak i inne rosna do kwadratu

Zgadzam się , alu felgi nie są z czystego aluminum tylko ze stopów, a kto miał w życiu taką felge w ręku to wie że nie ma praktycznie żadnej różnicy między salu a stalową.


Tu się nie zgodzę, wszystko zależy od mocy silnika -wyobraźcie sobie dwóch gości jeden napakowany drugi placek.Mają przenieść 2 walizki po 30 kg na jakimść dystansie.Wiadomo jak ktoś jest silny to przeniesienie tych walizek nieznacznie zwiększy energie potrzebną do przejścia tego dystansu, a jak ktoś jest placek to nawet te dwie walizki go wykończą i energia potrzebna na przeniesieni ich jest kilkukrotnie większa od energii potrzebnej na normalne przejscie dysatansu przez placka :mrgreen:
Mój kolega miał szersze gumy w matizie to palił mu nawet 8l, inny jak wrzucił do Tico szerszeto paliło 1l więcej a przyspieszenia to już wogóle nie miało - miał problem z objechaniem CC 900

No a wracając do tego alu to nawet nie do końca tak jest... To jest dural zapewne i mase jednostkową ma podobną do czystego alu ale przeca grubość ścianek jest dużo większą niż w stalówce i stąd te różnice zanikają...

Z ciekawości ważyłem kiedyś 13" felgi w fiacie, żeby sprawdzić różnice w wadze...
Seryjnie montowana, aluminiowa, 13" felga z oponą 165/65 (letnia) ważyła ponad 1,5kg więcej od serynej stalówki z oponą 145/70 (zimowe)  ;-)
 :hmm:

Niezłe alusy macie, moje są lżejsze od stalowych, to nawet w rękach czuć, przy zamianie na zimówki.

ja mam 205/45 R16 pali wiecej to fakt ale lepiej sie prowadzi w zakretach i przy hamowaniu

Jestem ciekawy wyników...  :ok:

Raczej większe niz mniejsze o dokładnie 54mm więc zużucie będzie minimalnie większe ze względu na szerokość ,praktycznie niezuważalne :ok:

czesc ja mam 205/55/r16 to sa standardowe a mam homologacje na 17" ale to chyba przesada?

No chyba według twojej matematyki, a te 54mm to chyba z kosmosu wziąłeś.
Jakim sposobem założenie opon o niższym profilu i felg wiekszych o cal, może zwiekszyć średnicę o 54mm? Możesz mi to wytłumaczyć? Bardzo jestem ciekaw twojego postępowego rozumowania.

185/60/14 ma średnicę 577,6 mm

195/50/15 ma 576 mm,więc różnica jest znikoma(1.6mm)

Sam się zastanawiam skąd dominik wziął te 54mm  :niewiem:

Obliczyłem to tak Miro 1 cal na25,4mm
felga 14'' ma 355.6mm   a  felga 15'' 381
całkowita średnica 14'' z oponom ma 475,6mm minus 15''z oponami 481mm
wynik 5,4mm (w obliczeniu zapomniałem widocznie dodać przecinek) :ok:

nawet dzieląc to na pół wychodzi 2,7mm na strony przeciwne i wszystko jasne :czytaj:

Leemarvin teraz się zgadza. :idea:

Nie żebym się czepiał, ale w dalszym ciagu Cię nie rozumiem, może kup lepszy kalkulator, albo jakieś korepetycje pobierz z majcy, zdaje się że Tominator udziela takich korepetycji.
Nijak te twoje obliczenia zaawansowane się nie zgadzają. Skąd wziąłes 475,6mm? Zresztą ten drugi wynik też jest ciekawy.
Jeśli dodajesz wysokośc opony, to chyba należało by ja pomnozyć przez 2, bo raczej z jednej strony nie jedziesz na feldze, a z drugiej na oponie?
Mógłbyś mi to lepiej wytłumaczyć jak to policzyłeś, bo mnie to bardzo intryguje, i to napewno nie jest kwestja błędu w przecinku, lub jego braku.

mały pomocnik dla rozwiania problemu  :arrow: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html  :pub:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9fd70bc8f7acce1b.html

[ Dodano: 2006-12-17, 16:00 ]
czy teraz rozumiecie to wyliczenie
może liczycie to jakoś inaczej ?????to wytłumaczcie

Oblicz poprawnie profil opony :!:  :!:  :!:
Jak opona ma profil 50, to nie jest to 50mm, tylko 50% jej szerokości :!:

Jak to uwzględnisz w swoich obliczeniach to reszta powinna zgadzać się...

ps. 195/50 to profil 97,5mm
185/60 to profil 111mm

nareszczcie KYS wytłumaczył to teraz się wszystko zgadza
o co chodzi z profilami
Dzięki KYS

krótko i konkretnie a nie jakieś wywody :satan:

http://img145.imageshack.us/img145/5603/redniceksc5.jpg
Widziałes kiedyś oponę samochodową na żywo? 60mm wysokości opony, hehehe, dobre!!
To by był profil 20 chyba!!
Nie wiem za bardzo kto jest ministrem edukacji narodowej, ale matematyka na maturze być powinna.
Dzieci LiveBox TP się mnoża szybko. Choć sam mam neo :satan:

Cieszę się, że już teraz wszystko zgadza się  :ok:

Dodam że w naszych wozikach standartowo montowano R13 175/70 a w lepszych wersjach 185/60 R14.Pojeżdziłem takimi i spalanie to może o 2 setki wrosło(sic!) a pewnosć przy dużych V,w zakrętach i na suchym mocno odczuwalna.Alu R15 i oponki 195/50 wyglądają  kapitalnie ale moje doswiadczenie w takim jak nasze autko trwało krótko(pompa wspomagania mocno dostała a alu dość drogie) ale wygląd i lato fenomenalnie.Fajnie by było poczytac  gości którzy mają doświadzczenia w dużych rozmiarach (nie koniecznie cupry).Przypomnę że te większe koła to montowano w audi 80 ,vw pasat B3,B4 a to fury dużo większe i nie wiem jak na dłuższą metę by to wpłyneło na nasze autka.

Witam !!

Może to flood ale pozwolę sobie dać linkę do pewnej strony wydaje mi się że może być przydatna http://mb.org.pl/?II=faq&I=maintenance&part=2  

Uważam, że rozwiąże problemy z przeliczaniem profili

pozdrawiam

http://www.rozmiaryopon.pl/seat.htm - tabela rozmiarów opon seatów

Witam! Ostatnio mialem maly przyplyw gotowki i postanowilem (jak zawsze) kupic cos mojemu autku. Pierwszymzakupem z ktorym od dawna sie nosilem byly swiece, bo mialem taki objaw ze czasami autem szarpalo (szczegolnie w okolicach 3000 obr), mulilo je przy redukcji i gwaltownym dodaniu gazu. Drugim prezentem byly alu 15" wraz z oponkami (przedtem 14). Oponki mam obecnie 195/50/15 (przedtem 185/60/14). Tak sie zlozylo ze wymiane swiec zrobilem dzien przed wymiana kol i teraz nie wiem co powoduje te objawy, mianowicie, szarpanie ustalo, to jeszze sprawdzilem na starych kolach, ale wydaje mi sie ze teraz autko jakby ma mnie mniejszego kopa, nie ma takiego przyspieszenia jak mialo (choc moze tylko tak mi sie wydaje), czy to moze byc wina swiec (nie wiem, moze za slabo dokrecilem), moze nadal jest jakas inna usterka, czy moze tych szerszych opon? Druga sprawa ze autko troche wiecej pali i o tym akurat slyszalem ze auto na szerszych oponach moze palic wiecej, ale o ile wiecej? Z gory dzieki za sugestie:)

szersze gumy = wieksze opory toczenia = wieksze obciazenie dla silnika -> mniejsze osiagi i wieksze spalanie bo bardziej go cisniesz zeby jechal tak jak przed wymiana  :hmm:

Dodatkowo - lepsze trzymanie w zakrętach na suchym i gorzej na mokrym. Przy zbyt szerokich oponach łatwo o poślizg na mokrym - cienkie opony tną taflę wody jak łyżwy. Dodatkowo większe koła (średnica - większa prędkość maksymalna, mniejsze przyśpieszenie). Ja na klapie od wlewu paliwa mam wykaz zamienników do mojego auta i tam jest max 185/60/r14.

SMERU, ale policz sobie srednice felgi 14" wraz z taka opona, a zabaczysz ze 195/50/15 jest taka sama (no moze ciut inna.. roznica kilku milimetrow) takze srednica kola sie nie zmienia !

Juz sie zaczyna od nowa?  :satan:
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2822.0&highlight=opony+spalanie
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1230.0&highlight=opony+spalanie

Dzieki raby, moje niedoczytanie, czyli moge sie spodziewac 0.3 l wiecej, ale u mnie wyflaa to jenakna wiecej, staram sie nie szalec na drogach. Wiec moze dalej cos z tymiswiecami i iskra tak jak mowie objaw nibyustal, ale czasami jak jade idodam ostro gazu to jednak czuje ze cos tam czasami jeszcze jakby delikatnie nie pracowalo tak jak powinno ;) Kable WN? A wracajac do tematu opon, ktos ma jakies doswiadczenia apropo zmiany kol na takowe a reakcji pompy wspomagania? Czy wypadaloby zwrocic na nia jakas bardziej szczegolna uwage (wymiana plynu czy cos?)

ja przy zmianie na felgi odczułem iz autko ma nieco mniejszego kopa ( jesli wogóle ma ;P)
ale za to duzo lepiej sie prowadzi w zakrętach i lepiej  trzyma się nawierzchni :D:D:D

co do rozmiaru to ja mam 185/55/15 (z tego co pamiętam) przy 195 bez wspomagania bym nie ukręcił na parkingu kierownicą ;|

co do spalania to jest troszke większe u mnie może w granicach 0,5l na 100km ale radość z jady to rekompensuje. Dbaj o cisnienie w szerszych kapciach ( od tego tez zależy spalanie)  i będzie GIT :)

P.S. Moim skromnym zdaniem to jesli wszystko jest okey na wolnych obrotach (tj. nie masz falowania, krztuszenia się etc.) to nie powinieneś sugerowac sie iz jest to wina świec.

Przed wymiana na wolnych obrotach na postoju czy w trakcie jazdy nic sie nie dzialo, zaczynalo zazwyczaj przy bardzo gwaltownym dodaniu gazu, albo podczas rozpedzania jak dochodzilo do 3 tysi, byl juz taki temat na forum i nikt nie potrafil powiedziec co i jak. Wymiana swiec pomogla ale czuje jakby jeszcze roche cos tam nie bylo ok, dlatego pytam.

ciekawe jakby to wyglądało po podpięciu pod komputer... jakie błędy by wyskoczyły ...

robiłes juz coś takiego ?

Wiem, wiem, od tego powinienem zaczac...ale jakos albo nigy nie mam czasu albo kasy(a jak mam to wydaje na inne rzeczy);/Ale nie pojechalem tez dlatego ze czytalem w temacie ze ludzie jezdzili z takimi samymi przypadlosciami i komp nic nie wykrywal...Fakt faktem musze znalesc jakis warsztat w lodzi i to zrobic , w ASO wolaja 80PLN, chyba ciut za duzo nie?

podejdź do mnie któregoś dnia to podepniemy pod lapciaka i zobaczymy co w trawie piszczy ... daleko nie masz co ? :p

No cóz odgrzejmy kotleta i moze trochę się pochwalmy - nie zakładając nowego tematu.

Dzisiaj miałem taki trochę rekreacyjny dzień. Trochę pogrzebałem przy aucie, umyłem, zrobiłem foto sesion. Ale.... wybierając miejsce na zdjęcia, udało mi się znaleść ciekawą prostą koło Comarcha w Krakowie przy Polibudzie i wykorzystałem jedne z ciekawych programów na PDA.

Jest to program, który łączy się z GPS'em i może obliczać kilka parametrów, jeden z nich to przyspieszenie do 100km/h

Temperatura otoczenia: koło 15C
Wiatr: lekki Zefirek
Auto Cordoba 1.4 AEX
Moc Katalogowa 60KM (hamownia 69KM)
Opony: 195/50 R15

Przyspieszenie 0-100km/h:  15,46sec

Ale strzała :eye:  :rotfl:

Jak przebiorę sobie buciki na 13 zima - to zejdę jeszcze z 3sec. Nie kręciłem do więcej jak 4000rpm

i gdzie te fotki?  :-X  :-X

Napisano: Sobota, 18.10.2008, 22:12:43

---

a calkowita srednica razem z opona, bedzie taka sama jak 15"?

Mniejsza - kilka fotek w Albumie - bo przymierzam się do większego tematu O Aucie

sorry punchoo, fotki znalazłem w albumie, ale jak z kołami?

Napisano: Sobota, 18.10.2008, 22:16:34

---

koniec OT. czekamy na wątek o Twojej cordi!

szczerze mowiac ja mam 195/50 R15 w 1,4 AEX i nie narzekam przyspieszenie jest dobre w sumie duzo nie traci w  porownaniu do 13" ktore zakladam na zime no i w Borsku na 1/4 mili mialem calkiem dobre czasy :) lepsze niz niektorzy z 13" kolami i tym samym silnikiem :D ale nie mam niestety sprzetu do pomiaru 0-100km/h a chetnie bym sprawdzil

Program do pomiaru na urządzenia z GPS - GPS Performance 1.01.004

Ciekawe czy znajdzie sie na symbiana...
Swoja droga szkoda ze nie wymyslili czegos co korzytalo by z akceleromentru (ktory np jest w n95 i kilku SE), widzialem takie urzadzenie na allegro ktory bylo oparte na jego dzialaniu i tez sluzylo do pomiaru parametrow w aucie.

No i sam sobie dalem odp, odpowiednik dla symbiana:
Tempes GTx v3.0
Jak odpale to sie pochwale ;)

Ale akcelerometr służy do pomiaru średniego i maksymalnego przyspieszenia/opóżnienia samochodu. Żeby z tego wyliczyć czas potrzebny na rozpędzenie sie do 100km/h trzeba sobie poćwiczyć całkowanie po czasie. Nie wiem na jakiej zasadzie miało by to działać z telefonem, ale skoro akcelerometry wymagane na stacjach diagnostycznych za sporą kasę nie mają możliwości bezpośredniego pomiaru czasu przyspieszenia do 28m/s, to pewnie i telefon nie będzie mógł tego zrobić. Jest to pewnie rozwiązane na zasadzie obliczania czasu do 100 przez scałkowanie podwójne maksymalnego przyspieszenia zanotowanego przez telefon, a to nie jest w żadnym wypadku prawda i wiarygodny wynik, ale kto się nie zna, ten wierzy że 60KM setkę łapie po 9 sekundach z telefonem w ręce.

Hehe, moze i prawda, nie zaglebialem sie zbytnio w temat akcelerometru, wiem ze widzialem kiedys urzadzenie na allegro ktore wlasnie na jego zasadzie dzialalo i pokazywalo parametry takie wlasnie jak przyspieszenie od 0-100 itd, nie wiem na ile to byla prawda:P
Aplikacja ktora podalem rowniez korzysta z GPS wiec nie ma sie co martwic ;)


hehe, no taki wynik to moze uzyskalbym spadajac ze skarpy.. ;)

a co sadzicie o oponkach 175/55/15 jako alternatywa dla 195/50/15 dla silnika 1,4 60KM? Chodzi mi o to czy ta opona nie była by kompromisem między wyglądem "piętnastki" a zamuleniem auta przez stosunkowo szerokie 195tki? Jak w ogóle by to wyglądało na feldze - w sensie czy opona będzie bardzo naciągnięta? Dodam że opona 175/55/15 ma prawie identyczna średnice jak standard 175/70/13:)

a porownywales ceny obu rozmiarow...?mowie o nowych bo w uzywce dostac 175/55/15 graniczy chyba z cudem ale poprawcie mnie jak sie myle...chodzi mi czy to oplacalne jest przeplacac za niestandardowy rozmiar,chyba ze koncza ci sie i i tak musisz cos kupic :eye:

no np te Continentale za 230. Tragedii chyba nie ma. http://www.opony.com/opony/48738_continental_contipremiumcontact.html (http://www.opony.com/opony/48738_continental_contipremiumcontact.html)
ale mniejsza o cenę:) ciekawią mnie Wasze opinie na ten temat, spostrzeżenia albo doświadczenia najlepiej.

PS. Póki co nie chce niczego kupować ale wole wydać troszkę więcej na opony niż za każdym razem przy dystrybutorze. Myślę że to jednak ekonomicznie wyjdzie:)

Pewnie że ekonimiczniej, ja cholernie czuje kapcie 195 w lecie. Teraz jak założyłem zimówki 175/65/R14 to inaczej się jeździ, łatwiej auto się zbiera. Gdybym wcześniej wiedział że taka lipa będzie na zbyt szerokim kapciu to bym się w niego nie pchał:( ale mądry polak po szkodzie:(

tu cie popieram,mniejsze opory toczenia wiecej paliwa w baku...Wyglad to bedzie mialo dziwny raczej ale cos za cos bo tak rozumujac nikt nie kupowalby 17..

A dlaczego miałoby mieć zły wygląd? Poprostu będzie węższa opona i tyle, spokojnie na felgę 6 cali załozy oponę 175, nawet na 6,5 cala wygląda to normalnie, a jeżdzi się łatwiej:) choć przyznam, że tak jak mi się potenzy trzymają zakrętów, to masaciusets :rotfl:

Z taką prędkością jak Lee jeździsz Cordobą to się nawet Debica trzyma  :rotfl:

Dugi identycznie mam zamiar zrobic jak napisales, co do opon to fakt ze uzywki sa ciezko dostepne ale ja raczej inwestuje w nowe opony ceny zaczynaja sie na opony.com chyba od 170zl (fulda).
Ja obecnie jezdze teraz na 155/65/13 (zimowki poz tym ze zlym profilem) i jak raz zalozylem oponki 185 to czulem roznice nawet w kreceniu kierownica, co do osiagow to nie wiem bo zbytnio nie szalalem. Szukam teraz aluskow 15 i raczej na pewno pojda na nie oponki 175/55/15

Jaka jest różnica czy mam 200 czy 60 KM jadąc 100km/h po zakręcie? Wyjasnisz mi to expercie :eye:
Bo ja nie widzę żadnej różnicy, a pewny jestem, że szybciej pojadę po ostrym zakręcie niż ty na swoich toyo, czy tam innych rainsportach. zachowanie samochodu w czasie jazdy po ostrych zakrętach nie zależy od mocy silnika, ale tego możesz nie wiedzieć, jeszcze cie doucze na gg :rotfl:

no to się cieszę na to co piszecie że będzie git:)
czyli jak będę inwestował w felgi to na oponie 175/55/15!
dzięki chłopaki za odpowiedzi

siema chlopaki.kto ma z was ibize 1.4 ?? tylko zeby byla na kapciach 195/50 R 15. chce wiedziec ile zrobicie km na calym zbiorniku bo mnie wychodzi ze 450.

ja mam 1,4 tylko, że kola przód 195/45/16 a tył 215/40/16 i pali mi kolo 6l/100. nie wiem ile na pełnym baku bym zrobił bo nigdy nie zalewałem.

CR7,  - to zależy czy na trasie czy w mieście ? Od 450-600km (miasto-trasa)

wiesz co mieszkam na wsi i jezdze do pracy to ode mnie do pracy mam 15 km w oby dwie strony i do dziewczyny tez mam 15 w obie strony i mniej wiecej tak caly tydzien jezdze a w weekend to miasto itp ale najczesciej to w mojej okolicy...

ja mam dokładnie 195/50/r15. Jeżdżę głównie Dom-Praca + Kraków 1/2 na tydzień (45km w 1 stronę) autko pali mi właściwie - zarówno na oponie 13 jak i 15 tyle samo (z dokładnością do niespełna 0,5l) Tankuję zawsze od zera pod korek i oscyluję w granicy 7,5 litra. Na baku (tzn dokładnie do momentu zaświecenie się rezerwy czyli ~40l) robię średnio 520km choć ostatnio zrobiłem 565 - i to właśnie na tych 15-kach. To też zależy od stylu jazdy oczywiście, ale w moim przypadku autko pali generalnie zawsze tak samo (różnica wspomniane- niespełna 0,5l przy końcowym rozrachunku)

jak to policzyłeś?

o wiesz co punchoo wczesniej jak jezdzilem na ziomowych czyli 155/70 r 13 to robilem srednio 600-620 km na calym zbiorniku. auto zakupilem w pazdzierniku ubieglego roku i wczesniej na letnich mialem 175/70 i tez robilem 600 km.  a przyszla zima i zmienilem na zimowki a teraz wlasnie odkupilem od kumpla te falgi czyli te 195./50 r 15 i robie tak jak pisalem srednio na zbiorniku 450 km. czyli wychodzi 40 -44 l <pelny zbiornik bo przewaznie jak mi sie rezerwa zaswieci to tankuje > i wydaje mi sie ze za duzo i to duzo za duzo pali. licze sie z tym ze na wiekszych oponach moze licznik oklamywac ale mnij wiecej po dniach gdzies mi sie widzi ze wicej pali... co o tym myslisz?? pozdro  :pub:


Napisano: Wtorek, 13.04.2010, 23:14:06

---

nie liczylem tego za bardzo misiek ale widze ze mi wiecej pali.co dzien jezdze ta sama droge czyli praca dom i do dziewczyny plus weekendowe wyjazdy i ogolnie po dnich widze ze wiecej pali i wogole jakos mi szybciej wskazowka z paliwem spada, a jezdze caly czas autem tak samo czyli srednio od 2000  do 3000 obr/min

a może po prostu patrzysz na okres kiedy paliwo było sporo tańsze  :-\

ja uważam, że 7-7,5l to wcale nie jest tak dużo. Przy ekonomicznej jeździe w trasie można zejść w sumie jeszcze niżej..
poza tym inne pytanie gdzie i jakie paliwo tankujesz? cały czas na tej samej stacji czy może na różnych?

tyle pali mi toledo 1.6 cordoba palila mi 6 w trasie jeszcze mniej.

jezeli chodzi o styl jaszdy to jezdze srednio od 2000 do 3000  obr/min i jak mowilem od pelnego zbiornika do zaswiecenia rezerwy robie 450 km. nie wiem juz sam czy to duzo czy nie :o dziwie sie troche bo na wczesniejszych oponach lecz na stalowych falgach robilem 600 km. a tu nagle tak duza roznica < az 150 km> a moze jakas inna jest tego przyczyna. poradzcie cos chlopaki

pytałem - ale chyba nie czytasz dokładnie... tankujesz i tankowałeś wciąż w tym samym miejscu? jakie odcinki robisz (ciągle takie same?) ja uważam, że w moim wypadku (dom - praca - dom) spalanie ok.7l jest całkiem porządne - jak mówiłem toczę się na 195/50/r15
Gizmo - pozostaje tylko zazdrościć takiego spalania - serio :-) Jednak opinia Punchoo jest zbieżna z moją, więc spalanie w granicach około 7l nie jest chyba niczym, czym szczególnie należałoby się przejmować

tankuje praktycznie w tym samym miejscu. moje odcinki sa caly czas takie same czyli podobnie jak Ty EFMK czyli dom praca i do dziewczyny czyli srednio 35 km na dzien. ale doszdlem dzisiaj czemu moje autko tyle pali a mnianowice byl przerwany przewod od sondy lambda tzn jedna zyla ktora idzie w przewodzie i wydaje mi sie ze jest po problemie :) ale to zobacze jak zatankuje auto i ile zrobie km. pozdro

Napisano: Środa, 14.04.2010, 22:52:41

---

EMFK- na jakich obrotach przewaznie utrzymujesz auto ze Ci tyle pali i srednio z jaka predkoscia jezdzisz??

ja na spalanie i jego wyliczenie mam prosty sposob. zapala sie kontrolka to tankuje za 100zł, wchodzi ok 22l, na tym robie 300km, czasem 330 zalezy po jakim czasie od zapalenia sie swiatelka tankuje. wiec jakby nie liczyc wychodzi 7,3L  w trybie mieszanym bo mieszkam 35 km od miasta a do centrum jezdze do pracy,

mysle ze to dobry wynik.

U mnie zazwyczaj od full do rezerwy wychodzi 54l i jest to powtarzalny wynik ale bywa tak że kontrolka się zapali i po jakimś czasie zniknie - ze 2 razy złapałem ją przedwcześnie na jakimś zakręcie ;) Śmignę jeszcze 20km i dopiero się zapala na stałe więc jeśli nie łapiesz tak jak jak kontrolki to sposób wydaje się ok ;)

Stety niestety zawsze letnie i zimowe miałem identycznej szerokości więc nie poczyniłem nigdy obserwacji odnośnie spalania i kopa przy zmianie kapcie

na jakich obtotach srednio jezdzisz? ze wychodza Ci takie wyniki w spalaniu?? pozdro

ja mam podonie jak Gizi tylko że ja nie mam Tolka tylko Ibize 1,4 :P i jeżdze prawie tylko po miescie...


ja letnie mam 175/70/13 a zimówki mam 155/80/13 i zauwazylem roznice co do zrywnosci autka...a co do spalania to nie wiem...

3-4 tysiące. czasem - dość rzadko - gdy mi się nie spieszy odpuszczam na i jeżdżę 2,5-3

Koledzy mozna założyć zamiast 185/55  laczki 195/55 ? Oczywiscie R15., auto jak w podpisie.
Czy wzrosnie odczuwalnie zuzycie paliwa itp. ?

Od Spiders : Scaliłem do istniejącego tematu. Następnym razem proszę używać opcji szukaj.

Czy odczuwalnie to zależy ale powinno wzrosnąć - wraz z oszukiwaniem licznika  :P (ta opona jest "za wysoka") Zamiennikiem do naszych aut jest 195/50/15 - przy tej oponie różnicy w spalaniu raczej nie zauważysz.

Na nasze dziurawe i nierowne drogi to chyba lepiej wsadzic 195/55/15.
195/50 troche ma niski profil...

ja u siebie mam 195/50 i przyznam, że czasem przydałoby się więcej "amortyzacji" na oponie.

mysle ze nie masz co sie martwic :) Twoje cale kolo ma 577mm
u mnie przy 16 calach ma 562 mm (tez 195 tylko profil 40) to juz jest troche ostro :D

proximo - nie wybija Ci zębów na dziurach? bo ja - gdy się wceluję w jakąś dziurę - to mimo małej prędkości mam wrażenie, że zęby stracę... na łatach/muldach też czuć ale to już lajt jest ;-)

pobije Cie ja mam 205/40/17  :P  plus zawias -40 ( teraz z -60 ;D ) ja jakoś nie czuje mega różnicy w przyspieszeniu  8)  ale jak wsadzę 14 zimowe z balonem 60 to mi tak ochoczo głowa już nie podskakuje, a EFMK trzeba być twardym nie mietkim :P

nie pobijesz bo tez mam glebe 40 :) a opone mam i tak nizsza procentowo :D ale mniejsza o to :P mi nie przeszkadza bo to jest auto tylko na miasto, ale jak ktos ze mna jedzie to troche szczeka mu lata haha
a zeby bylo bardziej na temat to spalanie mam takie samo jak zima... tylko ze w zimie smigam na 155/70/13 (smiesznie wyglada i jeszcze 2 cm nizej auto siedzi) imho w przyspieszeniu czuc lekko roznice

ja twardy jestem kiedy trzeba :rotfl:
no właśnie na spotach przyglądałem się temu Twojemu kapciowi i glebie, i powiem Ci, że w moim przypadku zupełnie odpada, bo nie dość, że już miałbym "trzecie żeby" to do domu bym nie dojechał.. Jednak - żeby pozostać w temacie - faktem jakoś wielkiej różnicy pomiędzy 13 (zima) a 15 (lato) nie czuję  :-\ spalanie bardzo podobne lato/zima

spalanie jest podobne, bo zima silnik dluzej dostaje bogatsza mieszanke a latam nie ;]

ale obroty też robią różnicę ;-) w zimie jeżdżę zdecydowanie delikatniej niż w lecie...
stąd też chyba można zaryzykować stwierdzenie że pali tyle samo ;-)