Internetowy Klub Seata

Zastanawiam sie nad " schipowaniem " Seata Arosy 1.4 TDI, 75 KM, 2001 r.
- jakie są koszty
- jaką moc mogę uzyskać
- i obawiam sie o skrzynie biegów, że może nie wytrzymać tego tuningu

Czy warto tuningować tak mały silnik?

warto zawsze  ;-)

Zdecydowanie warto, bo samym czipem od 15KM do 25KM mozesz uzyskac, zaleznie od stanu silnika. W tak malym aucie bedzie to bardzo odczuwalne :) Co do ceny, to wyslij PW do Rob'a.

Co do obaw o skrzynie i silnik, to Rob dostosuje program do stanu auta i zrobi tak, zeby bylo dobrze i bezpiecznie. :)

Warto kazde TDI dlubnac. Zupelnie inaczej auto jezdzi.
Koszt: dla klubowicza IKS 1200zl

a jak to się ma do spalania?
przy moim 1.4 70KM ile więcej bedzie palił i np te 20KM więcej to dużo lepsze osiągi?
może jakieś przybliżone wartści
Ktoś chipował już taki motor?

Auto znacznie lepiej jezdzi po chipie :)

Ok 90KM po chipsie jest jak najbardziej do zrobienia. Roznica spora. Spalanie zalezne bedzie od nogi. Przy deptaniu spali z litr wiecej przy normalnej jezdzie (wiekszy moment w szerszym zakresie obr) moze nawet mniej palic.

Kumpel wirusował taki silnik w Ibi. Hamownia wypluła 100 :hmm:

a  w jaki sposób to się robi? kupuje tylko ten chip i podmieniam, czy muszę jechać gdzieś na przestrajanie na komputerze? czy jak? i ile to kosztuje te 1200zł ? czy zależy od jakiś innych opcji ?

wlanie mam ibizke 1.4tdi tez mysle nad wiruskiem tylko ze w krakowie macie jakies rabaty

jedziesz do TuneUP do chłopaków oni ci chipa robia pomiary hamownia etc etc ;p
to nie jest tunung box z allegro :)

Kupowac i podmieniac to mozna np zderzaki. Np : Jedziesz do LIDLA i jak masz fart kupisz 2 szt w promocji z 3m siatexu  ;D  ;D  :eye:

A na serio. Oprogramowanie sterownika to nie jakies tam gotowe chipy. To ze sie powszechnie uzywa okreslenia chips zwiazane jest z tym ze w starych sterownikach trzeba bylo kompy otwierac i lutowac nowe kosci. W Twoim samochodzie idzie to po kabelku bez otwierania obudowy.
Wracajac do gotowcow > allegro pelne jest tego smiecia oraz sa firmy co instaluja to za 1/2 mojej ceny albo nawet mniej. Jak kto woli. Widzialem juz co moze cos takiego zdzialac i to nie tylko poprzez zly program ale zwykle niedostrojenie z konkrentym egz.
Pomijam juz fakt ze kazdy soft o tym samym nr ma wlasne rewizje itd...i zapodanie gotowca podobnego ale nie takiego samego moze skonczyc sie naprawde bardzo zle...

śmiało wpadaj do TuneUP! ja tez mialem obawy ale przeszedlem na ciemna strone mocy i teraz kombinuje jak tu isc dalej za ciosem :P
co do spalania to wiadomo ze przy bucie spalanie wzrosnie ale np w przypadku jazdy spokojnej na trasie pali ciut mniej
dodatkowo auto szybciej reaguje na gaz
POLECAM ;D

ja dziś byłem w Tune Up i powiem ze WARTO. teraz to dopiero leon zaczął jeździć!!

Johnny to kiedy stajemy na kresce ?? (daj mi z miesiac bym sie nauczyl jezdzic bo narazie to start w moim wydaniu totalna porazka)

hehe jak będzie tylko okazja to możemy stanąć:)

OK tylko najpierw musze sie nauczyc zmieniac biegi bo sprzego sie slizga jak po**** dziwne bo jak z mirasem jechalismy stroic bylo OK ale potem chcialem raz ostrzej ruszyc i masakra

Co sądzicie o tym silniku, jakie wady i zalety, awaryjność, ceny części itp.
Proszę o radę czy warto kupić Cordobę z takim silnikiem. Z góry dzięki. Pozdrawiam

Chyba Signo i jest to oznaczenie wersji wyposażenia...

Co do 1.4 TDI, to wadą jest przede wszystkim niska kultura pracy...

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2661.0
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1818.0

A coś więcej, awaryjność, spalanie...itp.?

Raby jeden temat jest o virusowaniu, drugi to niby temat o oleju do 1,4TD a tak naprawde off top o evo IX...

Silniczek 3-cylindrow,słaby,głośny i mało elastyczny. Do zwykłego przemieszczania się wystarczy,można go zawirusować do 100KM i jako tako będzie jeździł.
Lepszym wyborem będzie 1.9 TDI 100KM,spalanie podobne a kultura pracy znacznie lepsza.

1.4 TDI nie jest szczególnie awaryjny,a ceny części nie przyprawiają o zawrót głowy.

Reasumując-jak nie musisz kupować 1.4,lub jak masz wybór to weź 1.9.

Rozsądna jednostka w Arosie  :!:

Kolega miał ten motor w Polo (zanim mu nie ukradli). Szału nie ma. Pracuje jak kosiarka. Mocy i momentu wystarcza do spokojnej jazdy nic poza tym. Mało pali. Ale części wcale nie są takie tanie. Droższe niż do 1.9 TDI 101/105 KM, może dlatego że silnik mniej popularny.

Ok dzięki za radę

1,4 tdi po czopie powinien dac kolo 105 107 ps. znajomy ma takie auto wirusowane u frytka w ttc. bez probelmu kaze seryjna ibizę pd 100 na cwiare

Witam wszystkich na wstepie  ;D Mialem okazje prowadzic tego demona mocy  :rotfl: i powiem szczerze ze jesli nastawiamy sie na ekonomie to niema co narzekac. W czasie jazdy nie jest wcale taka kosiarka i do miasta w zupelnosci wystarcza. Fakt po odpaleniu na zimno silnik chce wyskoczyc z pod maski ,ale cala grupa vw na pompkach do cichych nie nalezy wiec 1.4tdi nie jest zly. Jak ktos chce miec power to 1.9 tdi i tyle.

Ale cały czas słychać te tyrkotanie... :-X

eryk328e46, ale żeś kotleta odgrzał  :P

Ale jak już odgrzał to można coś napisać  ;D

Z racji wykonywanego zawodu do głowy przyszedł mi jeszcze jeden argument za 1.4 (w porównaniu z 1.9).

Cena ubezpieczenia...  :-X

Odgrzalem ,bo sam poluje teraz na tego demona predkosci ,ale na forum cos malo o tym silniku i niewiem czy dlatego ,ze sie nie psuja czy jest ich tak malo. A moze poprostu nikt z 1.4 tdi sie nie udziela ,bo i tak prym wiedzie 1.9 tdi i strach sie wychylac. :rotfl:

Po prostu 1.4 TDi nie są zbyt popularne, stąd mało osób je opisuje.
Stąd i pewnie wyższe ceny części o czym pisałem parę postów wyżej.

Ale jesli chodzi o diagnostyke i naprawy to wlasciwie jest to podobna jednostka jak 1.9tdi? Zreszta chyba nawet ma ten sam rozrzad o ile sie nie myle.

1.4TDI to 1.9TDI bez jednego cylindra...
Chyba chodzi Ci o pasek rozrządu, bo układ rozrządu (z racji miniejszej ilości cylindrów) na pewno ma inny.

Tak mialem na mysli pasek rozrzadu w zestawie z rolka i napinaczem niewiem co tam idzie tak naprawde jeszcze nie doczytalem 8)

Tak pasek jest taki sam jak w 1.9 TDI [ASZ, AXR, ATD, AJM itd.] bo napewno nie pasuje od [ASV, ALH, AHF itd.] dlatego ze w tych modelach jest dłuższy... Jak szukasz takiego modelu z tym silnikiem to polecam obejrzeć przed kupem układ paliwowy, bo widziałem w 2 modele z mokrymi wężykami...

jeżdżę od czasu do czasu nową skodą fabią van, niecałe 5 tyś.km przebiegu brak tylnych siedzeń, 1.4 tdi spalanie chyba koło 4-6 litrów na 100, zimny silnik jest głośny brzęczy jakby w metalowym wiadrze śruby podskakiwały na ciepłym prawie tak samo, fabia ma dziwny dźwięk w środku tak jakby przewijane buczenie, przy 80-100km/h raz ciszej raz głośniej ale i tak jest głośno, w każdym bądź razie po całodniowej jeździe po warszawie czacha dymi, 3 cylindrowy silnik każdy podobnie pracuje czy to na olej czy na benzynke, takie silniki to pomyłka moim zdaniem.

posiadam ibi 1,4 tdi 2005r
 i mam pytanka 2: ile posiada zaworow ten 3cylindrowy silnik??
 i co oznacza skrot AMF?? wiem ze dotyczy silnika i nic poza tym.

z gory dziekuje za wyrozumialosc.

2 zawory na cylinder, czyli w sumie 6.

AMF to po prostu literowe oznaczeni silnika. Każdy typ silnika ma swoje niepowtarzalne oznaczenie.

prawie jak fałszejść  ;D

dziekowac

Skoro juz ktos byl laskaw wygrzebac ten watek to ja podczepie sie troche i podytam o wasze przezycia z tym silnikiem.

Z moich obserwacji po miesiacu eksploatacji niestety musze przyznac, ze:
1. Arosa mimo tego, ze malutka nie jezdzi w ogole z tym silnikiem...
2. Nie wiem czy to u mnie jest cos przekombinowane/czipowane, bo spalanie mam jak na ten samochod i ogolnie ekono jazde wrecz ogromne - ponad 7L.

Macie moze jakies sugestie jak sie zmierzyc z tym?

Czy ktos ma woz z AMF w okolicach Wwa i chcialby porownac?

wow  :o  jedź gdzieś i niech Ci podepną do VAG'a, coś tu jest nie tak

Same niepoprawne odczucia - coś musi być nie tak z silnikiem (przepływomierz, turbina??).
Moim zdaniem do sprawdzenia, bo to nie są normalne objawy.

Jeździłem kilka miesięcy skodą fabią kombi z 1,4 TDI i nie był to może demon prędkości, ale dawał radę, a spalanie nigdy nie przekroczyło 6 litrów w mieście. Przy spokojnej jeździe w lecie średnie z baku wychodziły 4,7l/100km.

Dzieki za wasze opinie.

Aroska byla na VAG'u 30.10.2009 jedyne bledy to zwiazane z immobilizer'em. I 2 dodatkowe bledy, ktore zostaly opisane jako "nie rozpoznano zadnego bledu"  :ninja:

Jakies dalsze sugestie, co powinienem zrobic?

Błędy błędami, ale czy ktoś robił diagnostykę silnika. Samo sczytanie błędów i ich skasowanie to mało. Logi trzeba zrobić

@aboz powinienem z tym sie wybrac do ASO czy mamy jakiegos eksperta w centralnej polsce?

W Wawie albo obok na pewno ktoś się znajdzie. Popytaj klubowiczów z Mazowieckiego, może ktoś da radę pomóc osobiście. A nawet jak nie da rady to podpowie do kogo jechać. Zerknij też do wątku polecane warsztaty.

smoqwpadnij na spota, w środę GM 20 jak się nie uda robić logów na miejscu, to dostaniesz jakiś namiar gdzie się z tym zgłosić. Bo spalanie to masz straszne. Ja po jeździe w korkach po wawce , tolkiem  nie doszedłem do takiego, więc coś na pewno masz nie tak. Pozdrawiam.

@Spiders dzieki za info. Bede o 20.

Dzieki za sprawdzenie :)

Cześć i czołem.
Mam 1,4 TDI więc podzielę się moimi spostrzeżeniami.
Ekonomia ok, kiedyś na trasie zszedłem poniżej 4l/100 przy stałej jeździe 100km/h
Kultura pracy-dla mnie nie istnieje słucham radia a nie silnika  ;D
Koszt części ? Nie mam porównania ale nie zwala z nóg, kompletny rozrząd 500 zł,
filtr paliwa 90, powietrza podobnie i to koniec napraw. Silnik pali na dotyk.
Co do glośności, to dolewam do ropy Mixolu i proszę się nie śmiać silnik zauważalnie cichnie. Pracuje na tyle ciszej że niektorzy są zaskoczeni że to 1,4.
Co do mocy, nie wiem jak w innych przypadkach ale u mnie jest fun zwłaszcza między 2000 a 3000 obrotów naprawdę fajnie się wkręca. Ale zaznaczmy jasno to silnik do jazdy po mieście a nie do wścieku. Jeśli ktoś lubi spokojną jazdę naprawdę polecam.
Aha przy 4 osobach w środku i klimie jest słabo ale rzadko jeżdżę na takim obciązeniu więc nie marudzę. Na wiosnę myślę o czopie więc 100 km w zupełności wystarczy.

@elesdi jakie średnie spalanie w mieście?

smoq, 6-7 litrów w zależności od stylu jazdy
P.S. jestem z warszawy a chciałeś coś porównywać.

Uzupełnij profil  :-X

@elesdi moze udaloby Ci sie podjechac do Galerii Mokotów w czwartek o 21 na tak zwany spontan klubowy? :)

nie ma problemu , widzimy sie w czwartek   :)

Nie chcialem zakladac nowego tematu, wiec napisze tutaj:)
Interesuje mnie zakup ibizy 6L w dieslu i tu wlasnie mam dylemat:
1) kupic 1.4Tdi
2) kupic 1.9sdi
3) kupic 1.9Tdi

Autko typowo do miasta (22km w jedna strone dziennie) dla mojej mamy, swiezo po zdaniu prawka  ;D  wiec mega duzo mocy nie potrzebuje :)
wazne jest aby autko bylo w miare mlode, oszczedne i mialo klime 8)

najtaniej mozna kupic wlasnie 1.4tdi i tak sie zastanawiam czy nie bedzi eto jakas pulapka i nie poplyniemy na naprawach... wiem ze 1,9tdi jest parwdzone i trwale ale jest juz drozsze...

aha autko w cenie 18-20tys.
wszystkie opinie mile widziane :pub:

Na takie potrzeby to tylko SDI. Jednostka sprawdzona, bezawaryjna i najlepiej nadająca się do w/w potrzeb. No i odpada problem dbałości o turbinę.

ja miałem okazję kupić ibize 6L 1.4 TDI- całe szczęście nie kupiłem tego  ;)  jednak co 4 cylindry to 4  ;D

Jak masz jakieś konkretne pytania o 6L w Sdi to pisz, postaram się odpowiedzieć ;)

Jeżdżę służbową Fabią 1.4 TDI i jeśli chodzi o awaryjność to identyko co w 1.9.  Do tego niskie opłaty i spalanie. Jedyny minus to kultura pracy silnika - terkocze jak 1.9 z uje.. tłokiem :eye:

tez podpisuje sie pod tymi słowami... mało pali nawet na zimnym silniku... dynamiki nie ma ale cos za cos

Dzieki chlopaki  :ok:
wiem jak smiga sdi w bedzie 6k2 bo moja dziewczyna tym jezdzi i jest bardzo zadowolona  :pub:  co prawda brakuje mu troche mocy przy wyprzedzaniu ale jak na poczatkujacego kierowce bylo dobre, tylko problem w tym ze wraz z doswiadczenim chcialoby sie wiecej a w przypadku sdi nie ma takiej opcji :( Ogolnie malo ofert jest z 6L w sdi, wiekszosc to wlasnie 1.4 lub 1.9 (101)...

kotu, jak mozesz to napisz mi na priv jak autko CI sie sprawuje i ile srednio pali, oraz czy masz w niej klime - 6L jest ciezsza od 6k2 a jeszcze z klima nie wiem jak to bedzie sie odpychac ...

jak mama kupi ibize to bedzie 3 seat w domu  :rotfl:

A tak do miasta to moze zle napisalem, mieszkam pod miastem (8km od granicy) i autkiem jezdzac do pracy mama bedzie pokonywala ok 22km za jednym razem, wiec nie bedzie to gaszenie co chwile itp.

SDI i więcej nie trzeba.

odgrzeje kotleta, mam do kupienia okazyjnie (promocja jak w erze) cordobe 2006 z 1,4 TDI, mi na przyspieszeniu specjalnie już nie zależy, ma mało palić i stosunkowo się nie psuć  ;D  ktoś może mi coś powiedzieć o bolączkach 1,4TDI coś więcej niż w poprzednich postach, dzisiaj prawdopodobnie się nim przejade z 70 kilosów to sam ocenie jak to jedzie...ktoś może mi powiedzieć jak z modzeniem tego silnika? jaki jest potencjał, da się do zrobić na jakieś 140-150 koni?

daniels zadzwoń do Aligatora. On ma Arose z tym silnikiem.

też mam Aroskę z tym silnikiem
na 185/55 r14 paliła na trasie od 3,7-4,5
po mieście więcej jak 5 nie wzięła;)
teraz mam 165/50 przyśpieszenie jest bardziej odczuwalne ;D
ale pomiaru spalania nie robiłem jeszcze :)

auto mam rok zrobione ponad 15tyś
jedyne co mi się zepsuło to czujnik temp ale to wada farbyczna większości vagów 8)
Mogę polecić w 100% :)

Witam! Mam zamiar kupic Ibize z 2008 roku w silniku 1.4 TDI i chce zapytac o opinie, jak sie ten silnik ma do tego samochodu i ogolnie czy sa z nim powazne problemy. Prosze o opinie uzytkownikow najlepiej co maja do czynienia z tym ze silnikiem :)

pozdro

antharax, najlepiej zapytaj się kolegi DIO ,który posiadał otóż ten motor 1.4 TDI ,a poza tym przeglądnij jego wątek o skodzie fabi 1.4 tdi  http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=13113.0

Może jako ciekawostkę wklejam wykres od chłopaków z Tune-up'u


(http://images38.fotosik.pl/1663/4ceb2401794280damed.jpg)

Co to jest?

Z 1.4TDI wyciągneli 150KM ?!

wg. forum golfa VNT jest to turbina ze zmienną geometrią
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78603

no jak widać na załączonym wykresie  ;D

Świetnie tylko zastanawiam się po ilu przejechanych kilometrach  3 "garnki" powiedzą papa
Dwukrotnie zwiększyć moc w takim silniku- nie powiem że odważne - ale czy trwałe....

Jakby to było 250 kucy to może byłby powód do obaw. To mniej więcej wychodzi tak jakby z 1,9 wykrzesać 250-300 KM. Jak z głową zrobione to pojeździ.

Zwykla 90 po zwiekszeniu x2 tez jezdzi...
Jezeli ten silnik ma tylko 1 gar mniej od innych PD i nie uwalono innych elemontow to da rade

raby, tylko, że ten silnik bardziej trzeba by porównać do 101konnego. I wtedy liczyć przyrost x2
(mała różnica, wiem, ale to tak, żeby uściślić)

ATD to dobry silnik ktory ograniczyli z grubsza osprzetem i tanim nakladem mozna sporo zyskac podobnie jak te 1.4. Jeli byl bym zmuszony do zakupu tego napedu z kosiarki to zaryzykowal bym w zwiekszenie mocy :)

Mam taki dylemat, bo znalazlem dwie ibizy, jedna z 1,4 tdi a druga 1.9 tdi sa bardzo podobne w ceniei  wyposazenie. Dlatego zapytam was, ktory silnik wybrac, spalanie w 1,4 a w 1,9 jakas wieksza roznica? trwalosc? i ogolnie ktory sie nadaje, 1.9 101 KM.

To zalezy gdzie i jak chcesz jezdzic. Jak tylko na miasto to 1.4 wystarczy a jak jakies trasy i chcesz przyciskac to 1.9 zdecydowanie

Ogolnie to nie przejezdzam przez wieksze miasto, malo co wieksze korki zebym stal bog wie ile :D Ogolnie to do pracy mam okolo 10 km w jedna strone, drogi hmm dosc puste jedynie popoludniu wiecej samochodow ale w wiekszych korkach nie stoje. Na trasy czasem sie jezdzi autostrada czy innymi drogami wiec tak sobie mysle ze ten 1.9 bylby lepszy. A spalanie roznie sie jakos bardzo 1/1,5l?? czy nei zauwazalnie, jezdze dosc oszczednie i nie mam ciezkiej nogi ^^, ale to nie znaczy ze nie przycisne i czasem potrzebuje mocy. No i awaryjnosc, ale to raczej to samo co 1.4, chociaz slyszalem ze 1.9 to silnik nie do zabicia.

Jeździsz 10 km w jedną stronę i zastanawiasz się nad dieslem? W zimie nawet porządnie auta nie zagrzejesz. Nie lepiej benzyniaka?

To nie argument, ja tak mam do pracy. Zadnych efektow ubocznych.

A jaki silnik 1.4 czy 1.9 ?? bo mam dwa samochody o tych silnikach i neiwiem ktory mam wybrac. ;p

No raczej nie 1.4 w pasacie

Jak Cię stać, to bierz 1,9 - cztery cylindry przyjemniej pracują niż trzy  ;)

Zdecydowanie 1.9
Sam jeżdżę 1.9 i silniczek ładnie pracuje. Za to 1.4 jak oglądałem to dość głośno chodzi.

glośno chodzi ale to tylko jedyny jego minus?? da rade przejezdzic zime, nie ma problemow, wyprzedzanie, ogolnie moc ma dosc dobra jak na ibize?? Bo ogladalem tego 1.9 ale autko cale malowane i niewiadomo co z nim bylo a szkoda bo ladnie sie prezentowalo. Ogolnie jezdze wiecej przez mniejsze miasto, pare swiatel a reszta to proste drogi, sam wolalbym 1.9 ale nie ma ^^

Z mojego doświadczenia :
1.4 - pali tyle co nic i to jest jego dużą zaleta , poza tym do miasta wystarczający silnik jeśli nie masz zapędów sportowych , awaryjność jak wszędzie dobrze trafisz nie będziesz narzekał, trafisz źle to wiadomo...dla mnie osobiście za słaby, przy dłuższym eksploatowaniu bardzo drażniący, wszystko rekompensuje małe spalanie

1.9 - pali troszkę więcej ale jest nieporównywalnie lepszy zarówno pod względem elastyczności, dynamiki jak i eksploatacji, idealny do chipa . Jak dla mnie najlepszy silnik jaki istnieje. Mam już 3 auto z tym silnikiem i nigdy nie miałem z nim jakichkolwiek problemów .


W zależności do czego potrzebujesz auto - wybieraj

A propo spalania to masz tutaj link:
http://www.autocentrum.pl/spalanie/seat/ibiza/iv/ (http://www.autocentrum.pl/spalanie/seat/ibiza/iv/)
Moim skromnym zdaniem to 1.4 TDI więcej spali przy komplecie pasażerów aniżeli 1.9 TDI gdyż będzie bardziej wysilony i nadrobi to paliwem (aczkolwiek mogę się mylic więc niech ktoś mnie poprawi jeżeli byka walnąłem). Za to 1.9 spokojnie sobie radzi przy komplecie pasażerów (wracam z pracy tak i autko jedzie super) a różnica tak naprawdę w spalaniu jest niewielka  :pub: