Internetowy Klub Seata

Witam
Jakiś czas temu zaczęła mi się świecić kontrolka ABS. Na początku zapalała się podczas jazdy i po jakimś czasie gasła. Był moment że nawet przez 2 tygodnie się nie włączyła. Teraz jest coraz gorzej. Kontrolka praktycznie za każdym razem podczas jazdy się włącza (nie zaraz po ruszeniu ale tak po kilku kilometrach). Dodatkowo coraz częściej podczas spokojnego hamowania włącza mi się ABS. Nie wpadam w poślizg bo jak można wpaść w poślizg jadąc 20 km/h. Nie jest też ślisko. Po prostu czasami ABS mi się włącza bez przyczyny.
Co to może być? Myślę że zabrudzony albo padnięty czujnik ABS przy którymś z kół. No i tutaj mam problem. Odkręciłem koło, ale nic tam nie widzę. Jak wygląda taki czujnik? Trzeba zdjąć też tarczę hamulcową? Może mi ktoś to dokładnie opisać? Może jest jakiś schemat? Mój samochód: Toledo 1992, 2E.

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam
Przemek

w mojej ibizie to wyglada tak ze z przodu za tarcza hamulcowa jest druga tarcza z dziurkami po obwodzie i czujnik abs taki jak ten http://www.allegro.pl/item127134458_nowy_oryginalny_czujnik_abs_vw_skoda_seat_audi.html
jest tuz za nia i z tego co ja zrozumialem z budowy to zczytuje te dziurki po obwodzie, znaczy sie szybkosc ich przesuwu. jak bedziesz mial pogieta ta tarcze - nawet troszeczke to czujnik bedzie zle zczytywal. poza tym wygieta tarcza moze zaczac rysowac czujnik i go zdzierac. ja tak mialem. znajomy mechanik z wv kupil mi tarcze i lozysko bo jest potrzebne przy wymianie i wymienil za 100zl.

[ Dodano: 2006-09-25, 20:39 ]
ps. czujnik tez mialem do wymiany bo go tarcza zjechala i byl o 0,5cm krotszy.
w seacie krzykneli 200zl. kupilem z allegro za 30zl i dziala.

Dzięki za odpowiedź. Przynajmniej wiem jak to wygląda :)

Ale mam pytanie trochę z innej beczki. Da się w ogóle wyłączyć ten ABS? Np. wyciągnąć jakiś bezpiecznik? Żeby działał normalny hamulec tak jakby ABSu w ogóle nie było.


Pozdrawiam
Przemek

Można wyjąć bezpiecznik od ABS'u, ale wtedy pompa hamulcowa podaje takie samo ciśnienie na każde z kół, czego efektem jest to, że tylne koła hamuja z taką samą siłą jak przednie - można niemile zaskoczyć się podczas takiego hamowania...  :zakrecony:

A ja mam takie pytanko, wymienie taki czujnik sam w garażu ? Wystarczy podnieść auto i odkręcić koło czy trzeba jeszcze coś czarować z piastą ?

Pozdrawiam

A jak się odepnie poprostu jeden z czujników to tez popma tak samo się zachowuje?? Bo wtedy zapala się kontrolka ABSu no i on już nie działa. U mnie najlepsze dojscie jest do lewego, tylnego czujnika - wtyczka pod siedziskiem.

Też ABS przestaje funkcjonować. Tylko pozbywać się ABSu teraz, na zimę? Trochę nie bardzo.

zalezy jakie kolo.. u mnie (lewy tyl) gdzie mam bebny musialem odkrecic piaste, zdjac bebny .. i wybijac czujnik od tej strony (normalnie powinno sie dac odkrecic jedna srube i go wyciagnac.. ale po kilku mscach tak sie zapieka ze jest to nierealne). potem wsadzilem nowy.. przelozylem przewod do kabiny.. zapialem wtyczke.. i....

i.. nie ma lekko... bo nie dosc, ze musialem szlifowac bebny i zbijac szczeki zeby to poskladac, to i tak musialem szukac kabla VAG zeby wykasowac blad w komputerze, bo dalej mi sie kontrolka palila jak glupia.

jak sie to przy tarczach wymiania - nie wiem.. nie wymialem.. nie patrzylem.. nie myslalem..

Wiem że przestanie działaś ale chodziło mi o to czy tak samo się bedzie zachowywał układ jak po wyjęciu bezpiecznika. Chodzi mi o rozkład siły hamowania bo KYS napisał, że tył i przód z jedną siłą będą działały.

PS: U mnie wszystko śmiga ładnie ale kolega szuka półśrodka (póki co) takżę stąd to pytanie.

O ile pamiętam to nie ma korektora siły hamowania, więc będzie działał tak samo.

Co do wymiany czujnika z przodu(tarcze)jest prostsza niż tył,klucz inbusowy i jak zapieczony to chwilę dłużej ale robota prosta.Najgorsze z abs to to iż nawet jak vag pokazuje błąd czujnika to może się okazać co innego(np.tarcza abs,zła masa na sterowniku,kabel pękniety wew.)dlatego fajnie jest jak masz możliwość się przejechać z wykresem wtedy ładnie widać jak czujniki pracują.W ogóle to układ jest prosty ale dość awaryjny(chodzi mi o starsze modele bo z nowymi to nie miałem do czynienia).Gdzieś opisałem swoje boje z abs w cordi.

Witam. Kiedy hamuje na suchym asfalcie lub innej suchej i o dobrej przyczepności nawierzchni, wlacza mi sie ABS. Nie zdarza sie to cały czas. Ale ostatnio czesto. Dodatkowo co jakis czas zapala sie i gasnie kontrolka od ABS. Co moze byc przyczyną takiego objawu? Moze pompa do wymiany? Bedę wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam.

edit by daniels: scalone ;)

moze po prostu czujniki szwankuja, najlepiej podepnij VAGa i juz :)

A jak amorki? Może koła podskakują i tracą przyczepność.

Mogą to być objawy psującego się czujnika ABS w którymś z kół lub nagromadzenie się dużej ilości brudu z rdzą na pierścieniach (tych koszyczkach) zamontowanych na bebnach, które obracając się wraz z bębnem lub tarczą dają odczyt na czujnik. Trzeba by je przeczyścić.

Dzieki za przeniesienie postu. Nie obczaiłem ze taki juz jest. Koła nie podskakują ale przy hamowaniu strasznie rzuca kierownicą. Dodam, ze zawieszenie jest wporzadku. Mozliwe ze tarcze z przodu sa krzywe? Bo z tyłu niedawno wymienialem.

Mam Ibize w wersji GT z 99 i bylo tak ze w deszczowe dni zapalal mi sie abs albo jak umyje auto. Czasami ponowne odpalenie samochodu pomagalo lub dalsza jazda. Teraz mam taki problem ze samochod szarpie jak jest mniejsza predkosc niz 20 km. abs mi sie nie swieci. czasami tak tez jest jak jade mniej niz 20 to czuje takie drgania na pedale gazu ktore ida od pedalu hamulca. Jest to strasznie denerwujace i jaki moze to byc problem? czy taka naprawa moze byc droga? prosze o pomoc i dziekuje

edit by daniels: scalone :ninja:

po 1 taki temat juz istnieje - uzywaj opcji SZUKAJ

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2576.0

po 2 podepnij VAGa on prawde powie, mialem to u siebie okazalo sie ze czujnik w prawym kole szfankowal, wymienilem i jest git

sory czytalem o tym myslalem ze w toledo  moze byc inaczej i jestem nowy samochod mam od roku i troche sie boje sam w niego sie pchac  a da sie moze jakos ten abs wylaczyc np jakis bezpiecznik ? prosze o powiedzenie gdzie on jest to tak chwilowo

To że silnik szarpie to nie wina ABS. To jakaś inna usterka. Przecież jak nie używasz w danym momencie hamulca nożnego to jak i wpływ ABS?

w jakiej ogleglosci powinien byc czujnik ABS od tarczy metalowej?

dl-szczelina powietrzna,
dl<=lambda/(2...do...3), gdzie lambda jest odległością między zębami na tarczy magnetycznej.
Po ludzku mówiąc, od 0,8 do 1,5mm, zależnie od rodzaju czujnika prędkości obrotowej.

hmm malo :-\
ustawilem ok 2mm i zabaczymy bo wczesniej za czesto sie wlaczal abs przy malej predkosci

A Vag nic nie pokazuje w tej sprawie? Powinien wykryć zbyt dużą, lub zbyt małą ilość wskazań czujnika. Albo i nie powienien :-\
BO wydaje mi się, że w ten sposób tylko oszukujesz moduł sterujący.
Co to za ABS? BOsch 8?

nic nie pokazal, predkosci kola tez pokazywal ale mozliwe ze za wolno :-\
w kazdym razie bledu brak, kontrolka sie nie swiecila
ABS reagowal tylko przy bardzo malej predkosci, a tak wsio OK
troche go docisnolem i zobaczymy, niby jest git
a nie wiem  :-X

Ustaw go bliżej, tak około 1,2mm-1,5mm, miałes go pewnie za wysoko i nie chwytał dokładnie szczelin. Albo podjedź na stacje diagnostyczną z prawdziwego zdarzenia, tam powinni mieć testery ABS-u i czujników.

jak nic sie nie zmieni to przesune i sprawdze tez inne kola bo odkrecilem tylko 1 ktore bylo podejrzane, piszczalo cos przy cofaniu, jak sie okazalo blacha ocierala o tarcze
ee no majac vaga sobie daruje stacje i bulenie za cos co mozna zrobic samemu :-X

No nie do końca samemu, bo tu chodzi o porównanie wskazania czujnika prędkości obrotowej z rzeczywistą wartością prędkości koła. Vagiem realnej prędkości koła nie sprawdzisz, bo Vag pokaże ci tylko odczyt z czujnika, więc w koło macieju. Możesz co najwyżej porównać z drugim kołem przy jeździe na wprost, czy są chociaż podobne :eye:

dokladnie mowa o porownaniu 4 kol
jezeli predkosc 1 kola jest mniejsza (delikatnie) to przy wiekszej predkosci nie ma to znaczenia
dopiero przy poowolnej jezdzie ABS to widzi i sie zalacza bez potrzeby

Poniżej pewnej prędkości ABS nie działa. Poza tym przy wybitych amorkach wystarcz przhamować na nierównej drodze  i już ABS czuć.
A prędkości z ABSu są napewno do odczytu VAGiem. Podepnij, zrób loga i porównaj.

Prędkość przy której ABS nie powinien działać wcale to od 4-6km/h w dół, ale skoro czujnik jest źle ustawiony, źle zczytuje zeby na kole, to i prędkości pokazywane na Vagu nie są prawdziwe, więc jak inaczej sprawdzić Vagiem?

Wszystkie pięć? Jak jest wszystko OK to powinny być takie same.

Ano tak to wiem, napisałem zresztą wcześniej, że można tylko porównac z drugim kołem.

problem rozwiazany, ABS juz sie nie wlacza przy min predkosci
korekta czujnika okazala sie prawidlowa

Witam.

Podepnę się pod temat, trochę nietypowe pytanie?

(http://img32.imageshack.us/img32/2371/888756039.th.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/888756039.jpg/)

Powiedzmy że kabel od czujnika abs mi się urwał tak w połowie, czy można go znowu połączyć razem lutując i nakładając koszulki termokurczliwe itp czy raczej zakupić cały nowy??
Próbował już ktoś tak??

oczywiscie

dzieki, to dobrze bo myślałem że mogą być jakieś przekłamania we wskazaniach, albo coś podobnego.  :-\

Podepne się pod temat, moja Ibi ma takie objawy przy Hamowaniu że włącza się ABS ale tylko przy małych prędkościach tak do 50 km/h jak jade szybciej i delikatnie hamuje jest OK, komp był podpinany i nic żadnych błędów kontrolka też się nie świeci, z tego co mi mechanik powiedział to najprawdopodobniej zabrudzony jest czujnik, w moim odczuciu włącza sie tylko  tak jakby w przednim lewym kole, chce sie do tego zabrać i chce zacząć od tego właśnie czujnika czy jeszcze coś innego może być ?? z tego co wiem to bedzie mi potrzebny imbus do odkręcenia, bawił sie juz ktoś sam w czyszczenie czujnika??

A dlaczego uważasz, że w takiej sytuacji powinien zadziałać ABS :?:
Przy delikatnym hamowaniu - ABS nie powinien działać.
Układ ABS - (Anti-Lock Braking System) zapobiega zablokowaniu się kół i tylko w takim przypadku powinien działać.

a gdzie ja napisałem że powinien zadziałać ?? przy prędkościach jak wjeżdżam na parking pod blokiem tzn 10km/h delikatnie doHamowuje  i mi się ABS włącza, a nie powinien

Ja probowalem swoj ostatnio wycziscic, bo niestety kontrolka blad pokazuje i nie moglem go wyciagnac niestety. Probowalem wyczyscic go jak byl zamontowany - woda pod cisnieniem, ale niestety nie pomoglo. Zamowilem czujnik na allegro za 16 zlotych i po powrocie z wakacji bedzie montaz :). Czytalem gdzies ze latwiej jest go polamac i zalozyc nowy, niz wyjac do czyszczenia - zobaczymy ile w tym prawdy :).
Kilka postow tez mowilo, ze czasem moze byc cos z przewodami nie tak. Ze moga byc zasniedziale.

Czysci sie bez wyciagania szmatka...
Jak to nie pomaga trzeba bo dosunac do tarczy. Ile itd. To juz bylo opisane.

Ja miałem przygodę z czujnikiem ABS. Jest tak, że jeśli któryś czujnik działa źle to ABS powinien się wyłączyć i zaświecić kontrolka. Na kompie może pokazać błąd sporadyczny, lub ciągłe problemy z czujką. Jeśli jest to błąd sporadyczny to wystarczy wyłączyć silnik i odpalić na nowo, przejechać się ze 300m i powinien załapać. Wtedy gaśnie kontrolka i ABS działa. Jeśli to wina czujnika to komp powinien pokazać które to koło. Ja tak zdiagnozowałem u siebie i powiem, że czujnik jest tani jak barszcz, ale wymiana to już inna bajka. U mnie był tak zapieczony, że musiałem cały rozwalić. Nowy za to pasował idealnie. Problem jest taki, że bez podnośnika nie dałbym rady tego zrobić. Polecam na warsztat i za 30zł to zrobią.

Jestem po wymianie czujnika kupiłem go za 56 zł w sklepie motoryzacyjnym, fajnie bo już ABS nie włącza się przy delikatnym hamowaniu ale to chyba dlatego że komp odłącza ABS bo po zamontowaniu tego czujnika  i przejechaniu paru metrów włącza sie kontrolka ABS, mechanik wykasował błąd, po ponownym przejechaniu paru metrów znowu kontrolka się zapala, wadliwy czujnik ??


od KYS: Popatrz do słownika jak się pisze hamowanie :!:

Może źle ustawiony? Podejrzyj na VAGu.

"chamowanie" będe sobie pisał jak mi sie podoba :o i nie krzycz  :nonono:

ano kolego mylisz się... będąc tutaj, powinieneś się stosować do zasad szeroko pojętej kultury.
Poza tym mógłbyś pokazać, gdzie KYS krzyknął ?

a żeby pozostać w temacie - co pokazuje VAG, podpinałeś się?

macko, 56zł to drogo za czujkę. Ja płaciłem połowę z tego.  Tylko komp prawdę ci powie. Nie spojrzałeś jaki to błąd wali? wyjechałeś od gościa, chociaż tego nie naprawił? Jak wymieniałem czujnik u siebie to był strasznie zapieczony. Musiałem szlifować później i dopiero wszedł na swoje miejsce jak należy. Sprawdź, czy jest na pewno prawidłowo zamontowany :)

trochę luzu panowie co Wy tak na poważnie   ;) jak kogoś uraziłem to przepraszam, wracając do tematu wyjechałem od gościa bo mi powiedział że komp jakby nie widział tego czujnika i tyle więcej nic sam nie wiedział to wyjechałem i nic nie płaciłem

Wzialem sie dzisiaj za wymiane rabnietego czujnika w prawym kole... po wymianie VAG nie pokazuje juz bledu prawego przedniego kola.. tylko teraz lewe przednie... Jak to mozliwe ze wczesniej nie pokazywalo?  (Wczoraj zreszta tez przez chwile vag pokazywal tez blad tylnego prawego kola, skasowalem i jest OK) Moze cos sie uszkodzilo gdy przechylilem auto? No raczej malo prawdopodobne... a moze trzeba je podwojnie wymieniac?...
Jaka jest szansa, ze ten lewy czujnik sie uszkodzil gdy jezdzilem z popsutym prawym? :(

Nie ma to zwiazku, spryskaj czyms typu kontak wtyczki czujnikow bo cos nie trybi raczej.

U mnie tez zaświeciła się kontrolka ABS to pojechałem na Vaga, wynik przód lewe koło to nic, kupiłem org czujnik, zamontowałem i kicha, kontrolka nadal się świeciła. Wziąłem multimetr i podłączyłem do wtyczki i co ? Cicho i głucho, jak się okazało wyrwał się kabel z wtyczki i nie łączyło a czujnik był dobry także przestrzegam was, sprawdzajcie najpierw czy wg dochodzi prąd do czujnika :)

Podepne pod ten temat.
Mianowicie - samochodzik VW Touran silnik 2.0 TDI - objawy:
- w czasie jazdy zaczeła zapalac sie bez reguly kontrolka ABS-u lub trakcji - oczywiscie ESP w tym czasie nie reagowało na przycisk, nieraz zapalaja sie obie naraz dajac przy tym lekkie szarpniecie w czasie jazdy.
Na VAG-u wskazalo uwalony czujnik ABS... Czujniki zostaly wymienione ( z przodu -bo tak wskazywal komp ) i nic nie dalo, zostala wymieniona piasta bo podejrzenie padlo na ten "ring" ABS-u....dalej objawy nie ustapily
-dzis pojawil sie kojeny motyw.... na postoju przy zapalonym silniku objaw:
http://www.youtube.com/v/uWdjn0_BKiE

Czy pod komunikatem z kompa pt. uszkodzony czujnik ABS moze "ukrywac sie" rowniez predkosciomierz?????

nieładowałes ostatnio aku albo nie odpinałeś? mi wariowały kontrolki abs/trakcja i inne jak miałem niestyk przy klemie.. oby nie okazało się że komp uwalony bo to też może podobnie wyglądać

Może sterownik pompy się sypie... :-X

I takie dawałby objawy na prędkosciomierz???

To bardziej objaw czujnika ew. styku lub kłopotu z zasilaniem elektroniki. Do sprawdzenia styki itd....
Pompa objawia się chronicznym włączaniem i wyłączaniem ABSu zależnie od drgań itp....

Jakie wskazania czujników  na VAGu? Jak z jednego brak to może okablowanie.

dokladnie jak pisze KKKKris, sprawdz predkosci jakie podaja czujniki ABS oraz jaka predkosc podaje vag na licznik
jaki jest dokladnie blad?
objawy uszkodzonego kabla, czasami cos nie stykalo
wywali blad o uszkodzonym czujniku...

albo zimne luty na pompie absu:) tez to wlasnie przerabiam

a czujnik predkosci na licznik nie jest czasem w skrzyni? przynajmniej ja to tak rozumiem

kiedys byl a teraz?  :-X

teraz tez mi sie wydaje ze jest no w toledo 2004 byl

zapala mi się kontrolka abs, po drugim skasowaniu i przeczyszczeniu przez mechanika narazie jest dobrze, ale na kompie wyszedł błąd 011D (czujnik obrotów prawy przód). Czy mam rozumieć, że pada czujnik abs?

przeczysc go i sprawdz kable

mechanik go wyczyścił a czy sprawdzali kable tego nie wiem, chodzi mi o to czy ten kod to usterka czujnika. Czujnik mogę kupić za 25 zł chyba dobra cena?

a w czym to czytane?
ja znam tylko kody XXXXX lub PXXXX
x to numer kodu

cena normalna

Z drugiej strony po co wymieniać, jeśli nie ma styku na przewodach. Znowu będzie wywalać błąd. Najpierw trzeba sprawdzić co jest faktyczną przyczyną zanim zaczniesz wchodzić w koszty.

Mam dziwny problem z ABS/TCS - w swojej ibizie posiadam ABS/EDS/TCS i po odpięciu akumulatora pojawił się problem (również były wymieniane wszystkie elementy zawieszenia wraz z łożyskami i lewa piasta ) - błędne kodowanie pompy ABS(zakodowaliśmy) i sporadyczny błąd czujnika pr przód-wymieniony- gdy go wymieniliśmy cały dzień było ok.

Na następny dzień przy każdym odpaleniu świecą się 2 kontrolki ABS i TCS.
W dniu następnym po przejechaniu 10 m zaczyna migać i pika dodatkowo kontrolka ( ! ) ( np. od poziomu płynu hamulcowego)
Dziś rano już nie było tej czerwonej kontroli ( ! ) ale świeciły się 2 żółte pojechałem podpiąć do VAS - gdy czekałem aż miejsce się zwolni zniknęła kontrolka trakcji - przeglądneliśmy akumulator i wszystkie bezpieczniki odpieliśmy wtyczkę przeczyściliśmy znów pojawił się błąd kodowania pompy zakodowana -żadna kontrolka się nie pali przejechaliśmy autem czujniki wszystkie ładnie wskazują. Zgasiliśmy auto za chwilę przejechałem w inne miejsce i za 5 minut miałem wracać i znów 2 żółte kontrolki się palą - jak myślicie czy pompa traci zasilanie? czy po prostu pada ona albo sterownik? Jak kontrolki się nie palą działa wszystko.

Jeśli się ktoś spotkał z podobnym problemem proszę o pomoc

hamulce działają poprawnie? biorą za każdym razem na tym samym poziomie czy raz niżej raz gorzej?
odpowietrzałeś pompę za pomocą vaga?

Hamulce biorą bez problemu - sprawdzę i odpowietrzę.
Najdziwniejsze to że są dni że wszystko działa dobrze są dni że świeci abs i TCS i dni gdzie dołącza się mrugający ( ! ) :)
Sam już nie wiem sprawdzimy jeszcze połączenie sterownika z masą
Później zostanie odczepienia sterownika - w ibizach cięzkie :( - i sprawdzenie czy nie ma "ma zimnych lutów" a jak nie to chyba szukanie innego sterownika z pompą . .

sprawdź bezpieczniki na aku i wszystkie styki w tym miejscu

Wszystko tam sprawdzone i jest wręcz piękne sama wtyczka też wyczyszczona

1. co bylo robione przy ukladach ABS ?
2. czy po przekreceniu stacyjki kontrolki juz nie chca zgasnac czy dopiero po odpaleniu?
3. czy przy odpalaniu zawsze lub bardzo czesta zapala sie lampka ABS ?

Wypelnij profil bo nie wiadomo czym jezdzisz.

Seat Ibiza fl 2000 1,9 ASV - ABS/TCS/EDL

1. Przy układzie ABS w sumie nic ale było wymieniane całe zawieszenie łożyska  i lewa piasta - dodatkowo był wymieniany jeszcze tłumik (wszystko robione razem) - wymieniłem jeszcze prawy czujnik przód jak zaczeło się świecić bo tak pokazał VAS oraz zakodowaliśmy pompę ABS - wszystko zaczeło się dziać chyba po odłączeniu akumulatora :(

2. Czasem jest tak że po przekręceniu gasną i zapalają się 2 zółte ABSi TCS po przejechaniu 20 m - czasem jest tak że wogóle nie gasną - a czasem do nich po przejechaniu 100m zaczyna mrugać ( ! ) - no i jeszcze czasem wszystko działa poprawnie  :'(
3. Wszystkie te 3 stany czyli jazda bez zapalonych kontrolek i z 2 żółtymi oraz 2 żółte i ( ! ) ( trwają podczas sumarycznej jazdy  ok 33% każda faza  :'( ) i to jest najgorsze :(

w jakim celu? napisales ze nic nie robiliscie

jakie bledy notuje vag?

odpowiedz na 3

Bo pojawia się błąd błędnie zakodowana pompa ABS - odpowiedziałem na 3 pytanie - kontrolki zapalają się z Tą samą częstotliwością np dzień nie ma problemu - przez kolejny dzień świecą 2 żółte a np 3 dzień jeszcze miga czerwona i późnej dzień spokój i tak w kółko :(

Napisano: Sobota, 26.03.2011, 18:37:15

---

no i jeszcze był sporadyczny błąd prawy przód - czujnik wymieniony

Napisano: Sobota, 26.03.2011, 18:37:42

---

To widać nie czytałeś dokładnie mojego pierwszego postu tam jest wszystko opisane - nic nie było robione na początku z zawieszeniem tylko zawieszenie i wydech - a gdy zaświeciły się kontrolki pojawił się błąd błędne kodowanie pompy i sporadyczny problem z czujnikiem pp czujnik wymieniony i pompa zakodowana - niestety nadal było to samo

Napisano: Sobota, 26.03.2011, 21:03:38

---

U mnie narazie problem wydaje się rozwiązany - wyciągneliśmy sterownik abs-u rozcieliśmy i sprawdziliśmy przejścia - na jednym elemencie SMD nie było przejścia przelutowaliśmy z innego układu - na podobieństwo - i jak narazie śmiga - po podpięciu błedne kodowanie pompy zniknęło i inne problemy - jeśli ktoś ma sterownik do naprawy to mam dobrych kumpli elektroników co to robią.

Witam. Miałem problem z hamulcami tzn z ABSem. Załączał mi się przy małych prędkościach. Wymieniłem czujniki prędkości koła (16 zł za szt. na allegro) i problem zniknął. Tylko że na desce cały czas świeci mi się na żółto. Podpinałem pod vag ale tam żadnych błędów nie ma. Co może być nie tak? Z góry dziękuję za wszelkie pomocne odpowiedzi.

Witam
Mam problem z abs w seacie ibiza 2003 1,4tdi a mianowicie coś uszkodziło czujnik co to możne być ?? Co bym musiał wymienić .  Foto tego czujnika
(http://images47.fotosik.pl/962/8fbdcc993fe5f271m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fbdcc993fe5f271.html)

aboz: Scalone. Staraj się dopisywać się do istniejących tematów.

bas308 wymienic najlepiej czujnik.... no chyba ze wolisz wymienic caly samochod z innym czujnikiem.


 Zabilo mnie twoje pytanie skoro sam napisales ze szkodziles czujnik i pytasz co masz wymienic...

kupiłem nowy i założyłem i uszkodził się tak jak ten stary.

NO to wreszcie cos napisales.... wiec sprawdz czy koronka od absu nie jest gdzies krzywa albo uszkodzona i nie zaczepia o czujnik

ewidentnie Ci go scina

A mam pytanie co do tej koronki mozna ja kupic osobno czy musialbym kupic cala nowa piaste z lozyskiem???

Witam podczas jazdy urwał mi się kabelek i straciłem ładowanie które naprawiłem  następnie zaświeciły mi się kontrolka ABS. Vag pokazał takie błędy
1316 sterownik abs magistrala can brak sygnału ? błąd sporadyczny
301 Pompa odprowadzajaca dla abs-v39 brak osprzętu / nie związane ze sprzętem
8057 P1649 4689 CAN data bus, ABS - brak sygnału > moduł ABS, przewody, dopasowanie rezystora w ECM.
 17977 P1569 4639 Główny włącznik - przewody, włącznik

Spróbuj je wykasować. Przejechać kawałek i na jakimś piachu mocno zahamuj. Obserwuj czy działa ABS a później sprawdź czy pojawiły się błędy ponownie.
Sprawdź też bezpiecznik.

A ktory dokladnie kabel sie urwal?
Wielokrotnie czytalem ze pompa nie jest odporna na przepiecia

Pod rozrusznikiem są wtyczki jedna idzie od alternatora i tam był naderwany i nie łączył wiec przepięcia raczej  nie było. Podobno często się urywają.
Dzisiaj po przejechaniu 20 km  znowu się włączyła kontrolka ale jeszcze nie sprawdzałem komputerem 

hejka,
mam problem u kumpla w octavii
przed wymianą czujnika:
(http://img4.imageshack.us/img4/4615/przedwymiana.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/przedwymiana.jpg/)

po wymianie czujnika:
(http://img850.imageshack.us/img850/7884/powymianie.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/powymianie.jpg/)

Sprawdziliśmy "dziurkowaną tarcze"  nie jest nigdzie uszkodzona, brudna itp, czujnik jest w odległości około 2-3mm
po skasowaniu błędu błąd znika do momentu aż nie przekroczy się 20km/h i pojawia się na nowo.

Czy ktoś wie ocb?
Jaką oporność powinien mieć czujnik?
Czy potrzebna jest jakaś adaptacja itp? w sensie prędkość podawana przez czujnik do prędkości faktycznej?
dzięki za pomoc

kacperix, widze nie czytales tego tematu :-X
dosun na 1-2mm

w przypadku ABS to nawet podczas jazdy jezeli wszystko jest ok lampka zgasnie a jezeli nie to po odpaleniu ponownym silnika
ABS sam zacznie dzialac mimo zapamietanych bledow

własnie czytałem, ale nie ma fizycznie możliwości głębiej wsadzić tego czujnika :(

czy aby na pewno? u mnie siedzial o ile pamietam w takiej tulejce ktora mozna jeszcze dosunac

hmmm jeśli ta tulejka jest ruchom to spróbuje pierd..nąć młotkiem w nią żeby przesynęła, bo inaczej tego nie widzę..
gdzie się sprawdza te prędkości na czujnikach w Vagu na różnych kołach?

w ABS wchodzisz w grupy i tam bedzie widac

Witam, chciałbym Was się poradzić w temacie.
W aucie mojej dziewczyny wyświetlał się błąd ABS, świecił się cały czas.
Abs nie dział.
Zawiozłem auto do mechanika, diagnozę postawił że wymienił łożysko w przednim kole co wg. niego było powdem błęu.
Czy to możliwe? Czy łożysko ma bezpośredni związek z czujnikiem ABS?
Przez tel. zawołał za łożysko 310zł a 100zł robocizny.
Patrzę na częsci na Allegro to tak drogiego to żadnego nie widziałęm.
W poniedziałęk odbieram auto.
Nie mam pewności czy wali mnie w rogi.

Z góry dziękuję za porady.

hmmmm lozysko 310 zl?? troche zaskakujaca cena...

a ten mechanik jakis ogarniety? Podlaczal auto pod VAG'a?

Kwota zdecydowanie za duza. Takie ceny to tylko w ASO ale z tego co pamietam i tam lozysko jest taniej.
Moze wymienil pierscien czujnika?

Niewiele wiem, nie zdążyłem odebrać auta w piatek i rozmawialiśmy tylko przez tel.
Wspomniał o wymianie łóżyska w przednik kole (310zł) plus 100zł robocizna, co daje magiczną sumę 410zł. :-\
Łożysko może mieć związek z błędem ABS?
Mechanik robił wrażenie ogarniętego... może na tyle żeby walnąć mnie w rogi :o

Obawiam się, że łożysko tyle kosztuje. W ogóle nie napisałeś co za auto, jaki rocznik, jaki motor itp. Mało informacji podałeś w jakich okolicznościach to się zaczęło. Poza tym meches to jakiś wróżbita, że bez podpięcia do komputera wie czemu ABS nie działa. A może czujnik daje w tyłek.

Auto, to Ibiza 1,4 2003.
Od jakiegoś czasu ABS włączał się podczas wolnej jazdy i bił w pedał. Kiedy jechałem tak wolno, że nie ma możliwości poślizgu.
Na Alledrogo, cena za łożysko to 105zł a on krzyczy 310zł?
Ja rozumiem różnice 20-30zł ale ponad 200zł?!

Muszę przyznać, że nie wspominał do podłączeniu do kompa co nie znaczy że tego nie zrobił.

Skąd jesteś? Może ktoś Ci poleci jakiegoś ogarniętego naprawiacza.

tak sie dzieje jak czujnik jest za daleko od pierscienia vag wtedy moze nie pokazac bledu

Wczoraj odebrałem auto. Mechanik wymienił całe łóżysko ponieważ impulsator był uszkodzony.
Pokasował błędy.
Skasował mnie 310zł za łóżysko i 100zł robocizny.

Faktem jest, że ABS działa bez zarzutu.

Mam mieszane uczucia co do ceny, jakoś dużo wydaje mi się:(
Kiedy łóżyska na Allegro są w przedziale 60-105zł mi policzył 310zł.

No to dlaczego się jego o to nie zapytasz dlaczego takie drogie to łożysko?

Do tego auta dobre łożysko na pewno nie kosztuje 100 zł. Ono jest zespolone z piastą. Nie raz słyszałem o źle działającym ABS-ie z winy kijowego koszyczka/koronki/impulsatora (zwał jak zwał).

Dzisiaj zadzwonił mi mechanik i musi wymienić czujnik ABS z tyłu, całość będzie mnie kosztowała 298 zł ?? Trochę dużo... czy to normalna cena ???

zapytaj co dokladnie chce wymienic bo czujnik kilkadziesiat zl kosztuje

Ja za wymianę też płaciłem coś w okolicach 200-300zł więc jak najbardziej normalna.

skoro czujnik kosztuje ~50zl to za co placic 200?
nie dal bym wiecej niz 50 za robocizne :nonono:

Wymienili mi czujnik i cały piast ABS-u, bo miał przetarcia na tych ząbkach plus pokasowali mi błędy komputerowo. Koleś powiedział, że to i tak nie jest drogo, gdyby sam czujnik mieli wymienić to byłoby to w granicach 130 zł.  Muszę jeszcze wymienić odbojniki amortyzatorów z tyłu oba, bo są pęknięte. Za to zażądali 190 zł ???!!!!

piasta z lozyskiem 100 -150 + czujnik i cena by sie zgadzala ale molo to i tak nie jest

Napisano: Wtorek, 22.05.2012, 16:42:47

---

Dla potomnych:
Zgasilem przed wczoraj samochod bylo wszystko OK, wczoraj odpalam i swieci ABS - nie szlo skasowac bledu.
Polski VAG podawal zwarcie, co ciekawe odpiety czujnik sygnalizuje tak samo :-\
Pomiar rezystancji nic nie pokazal - nowy czujnik ma w granicach 1000-1200 ohm
A wyjecie czujnika nie jest latwe - bez rozwalenia na kawalki nie dalo sie go ruszyc :ninja:

To samo przerabiałem w swoim wozie i potwierdzam ze wyjęcie w całości graniczy z cudem  :( 
Przed montażem nowego proponuję dobrze wyczyścić otwór żeby nie było niespodzianek na przyszłość  ;D

niespodzianki raczej beda bo piasty rdzewieja konkretnie, na cale szczescie czujniki VW sa tanie

W sumie wymiana jest bardzo prosta wiec raczej wole sobie zrobić to sam niż płacić komuś duże pieniądze  :P 

Witam. Od jakiegoś czasu mam ten sam problem. Włącza się kontrolka ABS świeci, a zaraz po niej wyświetla się czerwony wykrzyknik i jest sygnał. O dziwo raz świeci tylko ABS, czasami ABS z czerwonym wykrzyknikiem, a czasami nic, jakby buło normalnie. Czy miał ktoś podobny problem ? Czy to może być tylko błąd komputera czy to poważniesza usterka ?

VAG  :-X

Witam! Po wjechaniu w dość głęboką dziurę zaczęła się palić kontrolka ABS i migać wykrzyknik od hamulca ręcznego. Po podłączeniu do VAG, program wykrył mi 2 błędy: 01201 Zasilanie pompy ABS (ABS Valves Supply Voltage) oraz 00301 Pompa strumienia powrotnego ABS (V39) (ABS Return Flow Pump (V39)).
Zacząłem od porady z tego forum i sprawdziłem bezpieczniki blaszkowe nad akumulatorem. Nr 6 był przepalony. Wystarczyło go zmienić i problem zniknął:)
 

bezpieczniki od wjechania w dziure sie nie pala :-X
raczej masz kable przetarte

Witam wszystkich forumowiczów. To moja pierwsza wizyta na tym forum, a wiąże się z bardzo nieprzyjemną sytuacją jaka miała dzisiaj miejsce.
Miałem już od jakiegoś czasu problem z kontrolką ABS ale włączała się i wyłączała, czasami wymagała skasowania kodu usterki poprzez komputer. Błędy zawsze były związane z czujnikiem w kole bądź jego otoczeniem. Miałem to zrobić po wakacjach ale...

W drodze do pracy po przejechaniu kilku kilometrów od domu, wpadł mi pedał w podłogę. Jakoś udało mi się redukcją biegów i ręcznym wyhamować i nie rozbić autka.
Natomiast pedał środkowy zaczął zachowywać się bardzo dziwnie. Mianowicie, za każdym razem po pod pompowaniu pedału tak z 2 -3 razy zaczynał łapać  ale z małą-średnią siłą.  Hamowanie było mało wydajne. Nie zgasiłem silnika.  Postanowiłem powoli dojechać do roboty bo daleko nie miałem. Na miejscu sprawdziłem przód i tył - bez nadmiernej ciepłoty, ponadto płyn hamulcowy - w normie.

Po wyjściu z pracy ku mojemu zdziwieniu hamulce igła i nie objawiały w drodze powrotnej żadnych niedomagań. Jechałem  większość drogi ostrożnie nastawiając się na hamowanie skrzynią, ale ostatni kawałek przyznam że dałem im trochę wycisku i nic się nie zmieniło.

Ponieważ 2 tyg temu mechanik robił hamulce, kpl. kloców i okładzin + zawiechę, podjechałem do niego na sprawdzenie.
Sprawdziliśmy przód i tył, odpowietrzyliśmy układ. Jednym słowem igła. I tu poprosiłem go aby sprawdzić czujnik.
Po połączeniu się z komputerkiem wyszedł przy skanie jeden błąd - 301 czyli pompa ABS. Nie ujawnił się błąd czujnika.


Po zapoznaniu się z opiniami posiadaczy sprawdziłem jeszcze blaszki nad aku i mocowanie klamer-OK.
Teraz tak się zastanawiam,  czy awaria pompy ewentualnie sterownika  +/- powikłania czujnika, mogły doprowadzić do tego że samochód hamował jak stara Warszawa.
I pytanie do wytrwałych, którzy dojechali do końca mojego wątku - Wymieniać pompę czy szukać płycej, np u elektronika sprawdzać luty na sterowniku, kable etc. Dodam że padało jak do tego doszło.

Pozdrawiam

to raczej problem mechaniczny z pompa

Podejrzewam że to pompa + sterownik. Chcę jedynie wykluczyć inne ewentualności związane z błędem 301.
Dzisiaj wyczyściłem uziemienie na belce i chciałem się wziąć za sprawdzenie przekaźników ale nie wiem gdzie ich szukać.
Dodatkowo wyczytałem na innym forum że powodem może być prąd zwrotny z wentylatora chłodnicy gdzie nad akumulatorem  na tych blaszkach obwody są obok siebie a elektronika pompy jest czuła. Radzili założyć "Dławik" na kablu od wentylatora chłodnicy aby zapobiec powtórkom na przyszłość.

Proszę o podpowiedź jak w prosty sposób wydobyć te przekaźniki  od  abs i jak je łatwo sprawdzić.

Jak to nie pomoże będę szukał dawcy na allegro. Jakieś porady związane z wyborem?

Uszkodzenie mogło byc spowodowane też słabym kontaktem aku z instalacją elektryczną. Oczyść klemy.
I sprawdz masę silnika. Przekazników absu nie ma, jest sterownik .

Witam, mam taki problem z ABSem. Podczas hamowania, poniżej 40km/h włącza i się ABS i słychać go aż do momentu zatrzymania się samochodu. Miałem dwie sytuacje że jadąc powoli zaścieciła sie kontrolka ABS i ręcznego. Zatrzymałem samochód, zgasiłem i odpaliłem ponownie. Wszystko później było ok ale ten ABS dalej sie włącza. Byłem u mechanika, podłączył do kompa i pokazało bład nr 00597 - nieprawidłowy sygnał z czujników. I bezradne rozkłada ręce mówiąc że powodów może być wiele. Miał ktoś podobną sytuacje ? Prosze o odp

Dobrze byłoby zrobić logi w czasie jazdy, z tej grupy, co pokazuje prędkość na podstawie czujników abs. Jechać sobie np 50km/h i sprawdzać, czy któryś czujnik źle pokazuje. Jeżeli wszystko jest dobrze, to zwalniać i sprawdzać, w którym okienku wskazania będą odbiegać od reszty, wtedy w tym kole sprawdzić czujnik absu i przewody do niego idące

któryś z czujników odwala..
U mnie cały czas paliła się kontrolka ABS. Powodem był walnięty czujnik z tyłu. Mechanik sprawdził mi który to za pomocą miernika i opornika jakiegoś (chyba!). Podłączył do wtyczki czujnika i widział ponoć, że coś z prądami nie halo...
Nie pamiętam dokładnie bo to było kilka lat temu.

Ja bym na początek oczyścił bym klemy na akumulatorze bo wahania napięcia w instalacji zakłócają pracę ABSu.

Witam, potrzebuję pomocy :(  Od trzech dni włącza mi się ABS podczas jazdy bez hamowania na różnej prędkości. Włącza się dosyć mocno bo aż ściąga mnie do prawej strony, po tym włącza się kontrolka ABS i ESP.... Co może być przyczyną?

Mercedes klasa E 1999 :-X

Ale,  że co???

ze nie to forum

Co to za różnica? Proszę o pomoc a nie głupie komentarze....

podłącz vaga i sprawdź jak pracują czujniki podczas jazdy

może nie ta marka, ale można spróbować pomóc koleżance ... :nonono:
najlepszym i najbardziej dokładnym sposobem sprawdzenia przyczyny problemu było by podłączenie samochodu pod komputer, czyli tak jak pisze raby. Jeżeli sama, nie jesteś w stanie tego zrobić podjedź do jakiegoś mechanika.

Przyczyn może być wiele.. prawdopodobnie któryś z czujników nie działa poprawnie - zbiera błędne odczyty, więc to dlatego włącza się ABS bez powodu.

Bardzo dziękuję :) W piątek zostawiłam samochód w warsztacie, mam nadzieję, że szybko to naprawią...

Czesc. Mam pytanie padlo mi lozysko przednie, wczesniej juz nie dzialal czujnik abs wiec akurat przy okazji sie naprawi. Kupilem lozysko fag i wszystko fajnie tylko otwieram pudelko a tam ten plastikowy pierscien
http://autowanda.pl/?page=catalog/catalog_image&src=605448.jpg&ajax=1
Ma kilka polamanych zabkow. To ma cos wspol ego z abs? Bo kiedys mi tak cos gadal goscw sklepie. Dziwi mnie tylko ze to jest tak marnej jakosci ze w pudelku sie "polamalo"

Witam wszystkich jestem tu nowy mam na imię Mateusz . Posiadam od nie dawna samochód seata cordoba 1,9tdi 90km 2000r
i mam problem gdy przekrecam kluczyk na desce rozdzielczej nie pokazuje mi wogóle ikony od abs i nie wiem czy go mam. Próbowałem hamować na śniegu i ciągnie na smyka, patrzyłem do środka ale się nie znam czy mam ten abs. Dodam 2 zdjęcia może wy mi pomożecie rozwiazać ten problem.
(http://i294.photobucket.com/albums/mm116/crashq3tf/20170110_121742_zpsmw4eqlix.jpg) (http://s294.photobucket.com/user/crashq3tf/media/20170110_121742_zpsmw4eqlix.jpg.html)

(http://i294.photobucket.com/albums/mm116/crashq3tf/20170110_121851_zps8ypetljn.jpg) (http://s294.photobucket.com/user/crashq3tf/media/20170110_121851_zps8ypetljn.jpg.html)

To jest pompa ABSu.
Jak bys hamował na asfalcie posypanym żwirem to prędzej sprawdzisz.

Powiem tak ze tu nic nie czuć ciągnie na smyka bezpieczniki dobre bo sprawdzałem nie wyświetla mi wogole abs na desce rozdzielczej po przekreceniu kluczyka. Dodam że w fiacie bravo moim drugim aucie lekko zachamuje na śniegu i czuć abs. P.s mógł by mi ktoś podrzucić zdjęcie jakie ikony powinny się świecić po przekreceniu kluczyka.

podlacz vaga

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2396.msg121414#msg121414

Witam mam pytanie mam ibize 1.4 16v 75km bby 2003 r i często jak jest wilgotno na dworze to zapala mi się/ zarzy się kontrolka od systemu trakcji https://www.google.com/search?q=seat+kontrolka.esp&client=ms-android-samsung-ga-rev1&prmd=insv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjt5O-E-sLkAhVSlYsKHVuFDOQQ_AUoAXoECAwQAQ&biw=360&bih=648#imgrc=sWeOh
Wiem że auto nie ma systemu trakcji , nie ma nawet takiego przycisku,  po podłączeniu pod komputer nic nie pokazuje ,co może być przyczyną takiego zachowania?

ja też tego nie mam ale po zdjęciu klema i założeniu i przkręceniu kluczyka takie cośsę ujawniło, sprawdź czystośc klemów na akum i ich dokręcenie i wtyczkę od sterownika abs może jest zasyfiona albo plluzowana i jak dostaje wilgoci sterownik wariuje

Witam,potrzebuje wymienic wiązke abs w leonie 1 orientuje się ktoś czy podejdzie z innego auta?