Internetowy Klub Seata

Jak kupiłem ibize to przy jeździe na wprost kierownica była lekko skręcona w lewo, może z 10 stopni. Pojechałem zrobićzbieżność, facet wyprostował mi wszystko i było ok. Teraz zauważyłem zę znów mam pare stopni w lewo skręconą przy jeździe na wprost  :? . Co to może być????

A jak puscisz kierownice podczas jazdy to zmienia swoj tor, znaczy czy sciaga na ktoras ze stron?? moze za slabo poskrecal przy geometrii i uciekla znow (reklamacja), badz poleciala ktoras z koncowek (wybila sie)  drazka i uciekla zbieznosc. obadaj,posprawdzaj czy nie ma luzow, a pozniej albo wymiana albo jedz do tego co ustawial i powiedz ze kolko ucieklo.

najprostsza sprawa, zobacz czy masz tyle samo powietrza w kolach, mialem to samo w octavii..

A nie zaliczyłeś giga  dziury w jezdni :?:  Powietrze w kołach też może mieć znaczenie, może też przestawił się kąt pochylenia koła bo np. przy amorach śruby były za słabo skręcone przyczyn może być dużo. Wiadomo jedno,że jak z powietrzem ok' to przestawiła się geometria auta. Obejżyj dokładnie opony samochodu czy mają jednakowe zużycie.
 :pub:  :pub:

Mi raz się tak zrobiło jak jeździłem po dziurach w lesie - musiałem zrobić geometrie...

U mnie już 2 razy nastawiałem geometrię w odstępie roku/27tys. km - polskie drogi  :neutral:

Chwyciłem przeolbrzymią dziurę w centrum krakowa.... no i proszę, już jest prosto :)

Za to pewnie geometria nienajlepiej wygląda ;)

Witam
W moim przypadku pomogło ponowne wyważenie kół.

wydaje mi sie to niemożliwe

baardzo dobrze  Ci sie wydaje

Wyważenie wpływa na bicie na kierownicy.. A czy przypadkiem przy wyważaniu nie dopompowali Ci kół??  :chytry:

Albo nie zamienili Ci kół (z lewej na prawą albo z tyłu na przód) :?:

Hej. Podepnę się tutaj z pytaniem.

Ostatnio przydzwoniłem lewym kołem w jakąś megadziurę i najprawdopodobniej od tego czasu (dopiero później zwróciłem na to uwagę) gdy jadę na wprost to kierownica jest skręcona 5-10 stopni (wcześniej była idealnie równo)

Jak obstawiacie, co mogło pójść?? Same nastawy czy jakiś drążek etc?? Póki co nic z tym nie robię bo i tak czeka mnie wymiana amorów więc nie chcę 2 razy płacić za zbieżność :o

A podczas jazdy na wprost kierownica jest przekrzywiona i samochód jedzie prosto, czy kierownica jest przekrzywiona i samochód ściąga :?:

no to ja wam powiem u mnie kierownica jeest krzywo trosze i jakos mi to nie przeeszkadza aa i zaobserwowalem ze na niektroych drogach sciaga mnie na prawo a na innych nie i jedzie prosto i tego nie moge zrozumiec

a nikt o tym nie pomyslal ze ktos wczesniej mogl po prostu sciagac kierownice i zalozyc ja z powrotem na przyslowiowa pałe? jezeli przy jezdzie gdy puscisz kiere auto ci nie sciaga na lewo badz na prawo to po prostu gdy bedziesz w garazu ustaw kola na wprost sciagnij kiere i wloz ja z powrotem tak zeby bylo rowno.

no u mnie byla sciagana 2 razy aale nie da si jej zalozyc na wprost, albo troche w prawo albo w lewo

no to jak sie nei da to zrobic tak zeby bylo jak naj rowniej:) u mnie jest OK mimo ze tez ja sciagalem ok 2x.

na zbierznosci to spaprali  :pala: narazie olej sprawe a przy ustawianiu dopilnuj...

[ Dodano: 2007-02-26, 23:22 ]
obstawiam drazek kierowniczy.

byla tak od kiedy kupileem i zbieznosci nie robilem bo po co przy regeneracji wkladu stacyjki

[ Dodano: 2007-02-26, 23:25 ]
a da ie to zrobic a trzeba zrobic zbieznosc a ja ni potrzebuje bo jest dobrze a ze kierownica jest troche krzywo too nic

Raczej nie ściąga ale jak ktoś już niżej napisał to takie wyjęcie i równe założenie kiery raczej w gre nie wchodzi... Przyczynę trzeba zlikwidować a nie zamaskować  :hmm:

Czasami po dużej dziurze może opona dostać po tyłku, najpierw spróbój zamienić koła przód z tyłem (jak masz kierunkowe), a jak to nie będzie to, działaj dalej:
pojedź na zbieżność, niech Ci obejrzą drążki czy się jakis nie zgiął itp...

Moim zdaniem w garażu nie uda się idealnie prosto ustawić kól - przy 90 km/h i tak okaże się, że lekko skręcone i z prostą kierownicą skręca - dlatego goście przy ustawianiu kierownicy na zbieżności zakładają wszystkie ustrojstwa na koła.. Jeśli kierownica przed dziurą była prosto, po dziurze jest krzywo, nawet jak nie ściąga to pewnie zbieżnosć/geometria poszła. Przy polskich koleinach ściąganie to względne pojęcie - wydaje mi się, że trzeba sprawdzać przy dużej prędkości na równej drodze - wtedy to jakieś wymierne jest..

poprzez przestawienie kierownicy na pewno nie, tylko zbieznosc na sprzecie  :czytaj:

Właśnie to miałęm na myśli..  :ok: