Internetowy Klub Seata

Witam, przejechalem sie Alteą i zauwazyla pewna fajna przydatna rzecz. A mianowicie jak lekko sie nacisnie kierunkowskaz on miga 3 razy. U mnie w Cordobie 98' miga tylko raz :( Czy da rade zrobic coby 3x migal  :pub:  Czy wystarczy podmianka przerywacza ??

pozdrawiam

Wydaje mi się , że to już było wcześniej niz w ALTEA. Poszukaj temat : Czy używacie kierunkowskazów.
Wcale to niejest dobry wynalazek - bo niemożna komuś podziekowa naprzemiennie kierunkami - tylko trzeba do tego użyc awaryjnych

ja zawsze dziekuje awaryjnymi. Nie moge znalesc tego postu.

pozdrawiam

qrde.... apropos kierunkow wyskakiwal mi tylko moj post :D

Dopiszę się, bo nie mogę znaleźć nigdzie w necie.
Może ktoś spotkał się z przerywaczem kierunkowskazów APE 13 (4 konektorowy) i wie dokładnie jak go podłączyć?
Piny opisane sa "31", "+", "L" i "R".

Chodzi o piny? 31 to masa, + to +12V. L lewy kierunkowskaz, R prawy.....

Chodzi o sposób podłączenia.

No i na jakiej zasadzie włącza się kierunkowskazy? Skąd przerywacz ma wiedzieć, że ma włączyć światła od kierunkowskazów?

Witam serdecznie Forumowiczów!
Mam bardzo poważny problem. Otóż w moim seaciku nie działają kierunkowskazy. Wszystko zaczęło się we wtorek, kiedy to zgasł mi kierunkowskaz, pomimo tego, iż dźwignia była w pozycji, w której powinien cykać kierunek. Nie wiedziałem co się stało, wiec ponownie włączyłem kierunkowskaz i zaczął działać poprawnie. W kolejnym dniu zauważyłem nierównomierna prace kierunku tzn. były momenty gdy cykał szybciej. Dzisiaj kierunkowskaz ponownie zgasł, przez pewien okres nie moglem go załączyć (włączałem go a on nawet nie cyknął ani razu, awaryjne dzialaly poprawnie), po pewnym czasie udało się go włączyć i szczęśliwie dojechałem do miejsca garażowania. W sieci znalazłem informacje ze przyczyna może być przerywacz. Wymontowałem go gdyż tak jak pisano w internecie być może wystarczy przeczyści tylko styki. jednak po wyjeciu i wyczyszczeniu efekt był jeszcze gorszy, mianowicie przestały działać również światła awaryjne. Wiec chcialbym was zapytać jak mogę sobie poradzić z tym problemem. Mam wymontowany ten włącznik świateł awaryjnych i przerywacz, co muszę teraz zrobić, czy da się go jakoś nareperować czy trzeba kupować nowy, jeśli tak to jaki byłby jego koszt?
Liczę na szybka pomoc
Pozdrawiam!

Manetka.

Na pewno manetka? Bo nie działają awaryjne teraz nawet? Myślałem, że to może ten przerywacz do wymiany i dlatego również one przestały działać.

Znam przypadek dokładnie taki jak opisujesz z toledo 2 z 1999r. Tam padła manetka i zachowanie było bardzo podobne do Twojego.

Aha, dzieki. A ta manetka to ma jakies powiazanie ze swiatlami awaryjnymi?

Tego niestety już nie wiem. Bo nie byłem obecny przy usuwaniu tej awarii...

Ok. A wiesz moze ile kosztuje taka nowa manetka?

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=toledo+II+manetka&sourceid=Mozilla-search

Tylko pamiętaj, że te tanie to są zamienniki.
Ja bym pojechał do ASO i kupił ori. Ale to ja... Tobie pozostawiam wybór.
Nowa Ori kosztuje 249,08.

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=10876.0
Wymontuj jeszcze manetkę i pryśnij w nią sprayem "Kontakt". Na krótko pomoże. Poszukasz sobie ładnej używki albo będziesz miał czas na kupno nowej.

1. manetka
2. skoro juz nie dzialaja nawet awaryjne to moze uszkodziles przerywacz?