Internetowy Klub Seata

WItam, mam zamiar kupić taki samochód mozecie mi powiedziec na co mam zwracać szczególną uwagę przy kupnie i czy na oko widac różnice w w ygladzie silnika 1,9 SDI a 1,9 D chciałbym kupić z silnikiem SDI bo słyszałem ze jest dużo bardziej ekonomiczny ( nie hcce sie wzorować na jakis plastikach bo te akurat mozna chyba łatwo poprzekłądać. Widziałem juz kody silników (SDI maja kody AEY lub AHB lub AYQ) na którymś z tematów na tym forum (rozumie ze to jest poćzatek numeru silnika). A znając sprzedawców to nie mozna im ufać nawet co do powietrza w dentakch bo gdyby był tańszy sposób napompowania kół to by to zrobili :). Pozdrawiam i licze na pomoc.

Wydaje mi sie, ze 1.9D jednak nie ma mocowan na plastik, wiec nie zalozą tak latwo...
A jesli sie nie znasz na silnikach, to najlepiej wez sobie znajomego-speca lub podjedz autem
do jakiegos warsztatu/serwisu/stacji diagnostycznej, za pare zlotych Ci lookną nie tylko co
to za silnik, ale tez - co chyba wazniejsze - w jakim jest stanie...

Mam tylko jedno pytanie czy warto kupić Seata ince z silnikiem SDI czy lepiej VW CADDY z TDI różnica w cenie jest ale jak czytałem tez że ten SDI to taki straszny mół to sie zaczołem zastanawiac. nie jeżdze teraz ferari tylko punto 2 z silnikiem 1,2 8v 60km narazie mi to wystarcza ale jak zmienie na ince z silnikiem SDI i kombajny mi będa długimi swieciły żeby zjechał na bok to sie trochę przeraziłem :))

Oczywistym jest ze caddy tdi bedzie duzo lepszym wyborem, ale z drugiej strony, watie zebys swoim puntem objechal pusta Inke SDI ;-) Wbrew pozorom, dosc dobrze sobie radza.

Ja mam ibize 1.9 sdi ijestem bardzo zadowolony zjej osiagow:):)wiadomo ze niedorowna Tdi-kowi ale jak na swoje 64KM to jest to daiabelek w owczej skorze hehehe.wybor nalzey do ciebie.Pozdrawiam  :rock:

Tez smigam ibiza Sdi i nie narzekam na jej osiągi.  Może nie jest to demon prędkości , ale niektóre benzynki łykam na sniadanie. Pozatym Sdi ma większą żywotność niż Tdi i mniej się psuje, bo tam poprostu nie ma co się psuć. Mam takie pytanie jeszcze do Bugaja , czy Twoj Sdi tez tak wolno sie grzeje?

Kazdy diesel sie wolno grzeje, jak jezdzisz na obrotach =<2000rpm...  :mrgreen:

Chyba te które stoją zaparkowane oraz - Maluchy, Polonezy, Duze Fiaty i Trabanty....
Zrób ustawkę - to wtedy bedziesz się chwalił , że łykasz benzynki. Zazwyczaj albo ludzie się nieścigaja - a jezeli chodzi o wózki z wysokich półek wolno jeżdżących - to kierowcy jeszcze by Ci mogli opowiedzie jak Saliningrad padł.... ;-) ( czyt. EMERYCI dorobkowicze za czasów KOMUNY).

I pamietaj - NIE SZATA ZDOBI CZŁOWIEKA <---> i zastosuj to również w motoryzacji, bo możesz się zdziwic jak pewnego razu Trabant ( 2.0 16V - 176KM - z Silnikiem z Cupry ) wsyśnie Cię nosem na światłach i nietylko....

No przesadzil, ale ogolnie mu chodzilo, ze nie czekają na niego na swiatlach... :chytry:

Mozesz nie wierzyc, ale ten silniczek naprawde pojedzie. Takie benzynki jak 1.0 czy 1.2 naprawde mają kłopoty zeby mnie dogonić. Problem zaczyna sie przy benzyniaczkach 1.4 i w górę.

Sorka dla posiadaczy ibiz SDI, ale ja mialem na mylsi Inke, auto ma inne przelozenia i puste jest sporo lzejsze od ibizy ;-) Dlatego tez napisalem ze 60konne punto moze nie dac sobie rady.

Tez smigam ibiza Sdi i nie narzekam na jej osiągi. Może nie jest to demon prędkości , ale niektóre benzynki łykam na sniadanie. Pozatym Sdi ma większą żywotność niż Tdi i mniej się psuje, bo tam poprostu nie ma co się psuć. Mam takie pytanie jeszcze do Bugaja , czy Twoj Sdi tez tak wolno sie grzeje?.............................................czy sie wolno grzeje nie raczej nie autko po przejechaniu kilku kilometrow ma juz odpowiednia temperature.trudno mi ocenic bo nieiwem jak w inych lapia temperature.pozdro

Tak wtrące sie do tematu, ostatnio z kumplem zrobiliśmy sobie malutkie zawody, on jechał nexia 1.5 SOHC a ja cordobą 1,9 SDI i jechaliśmy prawie równo dopiero przy ok. 100 km/h mnie wyprzedził

Po kilku minutach? Ale jaka wobec tego temp. uznajesz za odpowiednia? Ja temp.
oleju = 90°C mam po ok. 30 min. spokojnej jazdy...

http://www.klubseata.pl/forum/index.php?topic=1796.0 tutaj tez byl poruszany temat o temperaturze.:)ztego co widze to nasze wozki chyba tak juz maja ze dopiero po kilku kilometrach maja temperaturke hehe umnie jak przejade odcinek ok 4-5km jest temp 90°C tylko ze jescze ja nieoszczedzam z gazem znaczy tak powyzej 2500obr to umnie jest normalka ze sobie przycisne :rock: na kzadym biegu :mrgreen: pozdro

Tiaaa... Jedni piszą o temperaturze płynu chłodzącego a inni oleju  :idea:

Pionową wskazówkę (90 stopni) to ja tez mam po 2-3 km przy jeździ poniżej 2500obr/min ale jak jeżdże po mieście to temperatura ojelu (ta jest podawana w MFA) przy dystansach 10-20km czasami nie zdazy nawet dojść do 90 stopni.

upsss no faktycznie hehehe troszke sie tutaj pokrecilo ja myslalem ze o temperaturze plynu chlodzacego mowimy :zakrecony: tak czy tak umnie niema wskaznika temperatury oleju heheheh :mrgreen: pozdro

\aboz ale ztego co ja widze to Ty masz silnik 1.4 16V a ja mialem na myśli zwykłe 1.4, co prawda scigałem się już stakim silnikiem (fiat bravo) i szlismy równo dopóki nie musiałem wrzucić piątki a on miał jeszcze czwórke..:) dlatego uważam że ze zwykłym 1.4 bez problemu sobie poradze, pozatym niejeden juz pisał na forum że sdi ojechał 1.4 (no chyba że to była ściema) :))

panowie panowie już jest jeden taki temat, po to żeby się nie rozpisywać wszędzie gdzie się da. Nie róbcie OT