Internetowy Klub Seata

Witam

Muszę wymienić sprzęgło, bo w ostatnim czasie zerwałem już dwie linki (przeieg 113tys.).  W związku z tym mam pytanie - jakiej firmy sprzęgło kupić? Czy ktoś może polecić jakigoś dobrego i sprawdzonego producenta? (Samochód SEAT VARIO 1.6 ALM 75kM).
Gdzie można coś takiego w miarę tanio kupić w trójmieście?

Pozdrawiam Marcin_Bytów

Podepne sie do pytania, po wakacjach czeka mnie wymiana
obecnym sprzeglem juz nawet nie zapiszcze (chodz jeszcze sie nie slizga)
Cordoba GTI 2.0  2E  116KM
Brac oryginal czy siakies lepsiejsze ?

Ja w swojej Cordi SX 1.6 8V założyłem zamiennik SACHSA i jak narazie jestem zadowolony. Zanim wymieniłem rozmawiałem ze znajomymi mechanikami i polecali mi tą firmę. O Valeo słyszałem mieszane opinie więc raczej nie polecam.

SaCHS :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
mam na nim juz 100 kkmów po mieście :mrgreen:

Ja wymieniłem na LUK-a przy okazji wymiany skrzyni, ale stare jeszcze było spoko.
Po ko. 30000 km padła znów skrzynia i po zdemontowaniu okazało się, że ma poważne luzy na wieloklinie i po zdemontowaniu sprzęgła okazało się jeszcze, że docisk (sprężyna) jest padnięty i zdecydowałem się założyć to stare sprzęgło  i jest dużo lepsze jak to nowe.  :arrow: Luk taka firma i nie polecam.
 :pub:  :pub:

Takie jak to ?
http://www.allegro.pl/item122276192_sprzeglo_audi_a3_seat_cordoba_ibiza_tdi_sachs.html

Tak. Właśnie takie sprzęgło mam założone. Co do Luka to też nie mam dobrej opini. Kolega w swojej Cordobie SX 1.6 AFT miał takie sprzęgło przez około pół roku po czym się rozlecialo (a jeździ normalnie bez katowania).

ja mam też luka i jestem ponad pół roku po wymianie i coś już jest nie tak!!! :!:

Teraz LUK to badziew z kim nie rozmawiam to to samo potwierdza. :pub:  :pub:

a czy ktos moze orientuje sie jakiej firmy sprzegła sa montowane fabrycznie w naszych  seatach  :?:  :niewiem:

SACHS
http://www.allegro.pl/item122276192_sprzeglo_audi_a3_seat_cordoba_ibiza_tdi_sachs.html
I takie wlasnie zaloze, nie ma co kombinowac.

Dziękuję za opinie.

W serwisie SEATA w Gdańsku twierdzą, że przy wymianie zakladają sprzęgła firmy VALEO lub SACHS w zależnosci od życzenia klienta (cena kompletu sprzęgła bez robozicny 1000PLN - przynajmniej w Gdańsku na Jałoniowej).

W Łodzi 570PLN (w sklepie)

Jakiej firmy?

z tego co się dowiadywałem w sklepie to:
VALEO - 550PLN
SACHS - 800PLN

Pisalem o SACHS`ie

U mnie w vario z'98 było i jest do dziś w oryginale valeo  :pub:  :pub:

Oststnio sprzedawca zaskoczył mnie informacją, że sprzęgła w cenie około 550 - 600PLN mają regenerowane tarcze przez producentów.
Czy ktoś włyszał podobne opinie, bo mi nie bardzo chce się w to wierzyć.  :?:

Wydaje mi się, że gdyby tak było producent powinien zamieścić stosowną informację na opakowaniu. Przez ponad dwa lata pracy w serwisie nie spotkałem się z czymś takim więc raczej nie bardzo wierzę... :los:

Wyglada mi to na "Hłyt materkindody" ;))

Dzięki. Tak, jak myslałem - lekka ściema, tym bardziej, że w serwisie SEAT-a na Grunwaldzkiej w Gdańsku nie słyszeli o tarczach regenerowaych przez producenta (komplet sprzęgła SACHS mają w cenie 600PLN).  :ok:

A ja też gdzieś słyszałem o tym, że regenerują tarcze sprzęgłowe i pompy wodne, ale części które się zużywają pewnie wymieniają zostają tylko części typu obudowa itp.
 :pub:  :pub:

Hehe, wszystko regenerują... Ale nie zawsze jest znak, ze jest regenerowane,
bo choc to nielegalne, to czają sie z tym... Jak ktos ma gwarancje to niech sobie
przeczyta... Fiat np. pisze ze naprawa nastepuje "przy uzyciu czesci nowych
(fabrycznie nowych lub odnowionych)"... VW swego czasu (i chyba nadal) robil
tak, ze silniki w nowych Skodzinkach to byly odnawiane silniki z Volkswagenow... ;-)

ja mam do was pytanie odnosnie sprzegła
mam przelatane 200kkm i sprzegło jest nieruszane od nowosc jedynie raz linka pekla
ostatnio jezdzilem corsa i ona ma hydraulkiczne no i wsiadłem do swojego to myslałem ze noga mi odpadnie dlatego zastanawiam sie czy nie czas kupic nowe sprzegło

sprzegło łapie bardzo nisko i do tego skrzypi przy wciskaniu pedału  nie mam pojecia co to czy tulejki czy jaki grzyb , linka jest z samoregulatorem
tarcza sie nie slizga ani nic z tym zwiazanego, czasem zgrzytnie przy wrzucaniu wstecznego i trzeba chwile odczekac zanim sie synchronizatory 1 włacza i wbija bieg

CO radzicie?? pchac sie w wymiane na nowe?

Po takim przebiegu mogą Ci się nagle skończyć spręzyny na docisku.
Jesli  przelatane 200 kkmów to i tak jakbyś miał 1-2 wymiany gratis ;)
Jak zgrzyta to się juz regulacja skończyła i linka nie jest w stanie to skompensować .

czyli wymieniac?

Tak . Komplet: tarcza, docisk, łożysko oporowe.

Podłączę się pod temat - kto mi poleci dobre sprzęgło do AKK 1.4 60 KM z 2000 roku?

Napisano: Poniedziałek, 12.05.2008, 20:22:15

---

LuK czy Sachs?

Sachs

sachs :pub:

sachs stosuje regenerowane :-X  Valeo polecam

http://moto.allegro.pl/item361875321_sprzeglo_luk_kpl_vw_polo_golf_seat_ibiza_1_0_1_4.html   czy takie sprzęgło będzie pasowało do mojej Cordoby 1.4 ABD?? Nie ma jej wymienionej na liście ale typ silnika jest jak u golfa?? kupić czy może coś nie pasować??

Jeśli nie jest wymienione w katalogu, to znaczy że może nie pasować.

sprawdz po numerach czesci...
moim zdaniem bedzie pasowac bo silnik ABD jest wymieniony a taki posiadasz?

Witam. Mi w mojej Cordobie 1.6 tez wysiadlo sprzegło. U mechanika powiedzieli mi za valeo 270 zł.

ja kupilem wlasnie sachsa za 250 zl razem z wysylka juz

Napisano: Wtorek, 13.05.2008, 23:47:55

---

ogolnie to modeli 1.6-1.8 sa tansze niz do mojej 1.4 abd

sprzęgło takie samo występuje w ABD, AEX, AKV, APQ
np. SACHS 3000 158 001
najtańszy wariant w IC sprzegło 4Max 4204-00-1581P

Ja odgrzeje kotleta troche :P Czy sachs posiada jakies wzmocnione sprzegła? I po czym dokladnie rozpoznac ze sie sprzegło kończy?

Silnik nabiera obrotów a auto nie jedzie.... :-X

zwyczajowo wyciaga sie skrzynie a nie silnik
takich instrukcji nie znajdziesz raczej a napewno nie tu
troche tych srubek jest do odkrecenia a kazdy silnik ma inaczej...

moge zaproponowac wymiane za ok 100zl ale nie wypelniles profilu :-X

czasmi trzeba podnies silnik na lapie, wywalic troche osprzetu, tak jak pisze raby wyciagamy skrzynie, ja sie uczylem na citroenie ax tej operacji 3 dni mi zajęło (silnik diesel full zapieczonych śrub na mały imbus), a w seacie mysle ze w 3, 4 godzinki idzie sie spokojnie uwinąć

Witam, szykuję się do wymiany sprzęgła (raczej całego,bo sprzęgło jest niemiłosiernie twarde, ostatnio linka pękła) i chciałbym się dowiedzieć ile taka operacja może kosztować, a także jaki warsztat mi polecacie. W Warszawie jestem od niedawna i nie wiem gdzie warto oddać auto do mechanika.

Moja Ibiza to 1.4 1996 rok, silnik AEX.

ja się podepnę pod pytanie. Jakiego producenta polecacie? Sachs? Coś innego?

LUK...

Polecam Sachs lub LUK,jedno i drugie to praktycznie to samo. W pudełkach Luka znajdziesz Sachsa i odwrotnie. Napewno nie bierz Valeo.

Jestem już po wymianie sprzęgła, działa jak w nowych seatach :) . Jednak cała wymiana mnie wyniosła słono. Zrobiłem to pod warszawskim Chotomowie i chyba nieźle na mnie zarobili. Serwis sieciowy. Sprzęgło+linka - 450 zł, robocizna 400zł

200-250 dalo sie oszczedzic

no i to tak lekko na 200 dales sie naciagnac u nas wymiana sprzegla 150zl

koszt czesci to kolo 350 zł (linka i sprzeglo kpl) a robota kolo 300 takze nie jest zle :)
ja wsadzalem u siebie valeo bo takie daja tez w oryginale w ibizie (przejsciowka 1.4)

No, masakra, trzeba uważać w Warszawie.

i wlaśnie sam teraz mam z takim objawem doczynienia. Czy wymiana to jest cały kiomplet, tarcza łożysko linka docisk, czy może 1 rzecz z tych wymienionych.
Komplet w IC to ok 350,00 nie wiem jak jeszcze z robocizną ale może któryś znajomy mechanik tanio zrobi.

ja pytałem u siebie. Sprzęgło - komplet - LUK (bo takie chcę) 350,00 zł + wymiana.... kolejne 350,00zł... razem 700 za wymianę kompletnego sprzęgła

Prawda taka, że nie warto i nie opłaca się wymieniać pojedyńczego elementu sprzęgła, lepiej komplet, bo jest spokój na kolejne 1...0...tyś.

a co powiecie o regeneracji tarczy sprzęgłowej. ja jeżdżę średnio ok 5000 rocznie

przy takim  rzebiegu  to  predziej Ci  sie autko  znudzi , jak  zrobisz  250tys  to mozna myslec  ale  czy  dla  seri sie  oplaca  raczej nie ,na  modzony  tak bo wzmocnisz  pod wlasciwy NM :eye:

Wymienia sie raczej komplet, bo nikt nie da gwarancji,że za chwilę nie rozpadnie się docisk lub łozysko oporowe.
Po za tym tarcza może żle współgrać z używanym dociskiem i przyśpieszy jego
awarię.
Po za tym ,żaden mechanik nie da gwarancji na prawidłowośc wymiany.

dzięki za info teraz muszę się dowiedzieć ile sobie zażyczą w sklepie za komplet wiem że znajomy mechanik za wymianę weźmie 200 ale liczę na teścia wtedy 200 zostanę w kieszeni.

Napisano: Niedziela, 24.07.2011, 20:13:07

---

mam teraz do was takie pytanie
za sprzęgło sachs w necie znalazłem cene 272,00 z przesyłką
a za LUKa w sklepie w Toruniu chcą 296,00 zawsze to 24,00 różnicy gdzie można przeznaczyć na coś innego.
czy lepiej kupić LUK-a czy Sachsa??

W SACHSie czasem są LUKi ;-) Generalnie jakość jest niemal identyczna. Ja jednak kupiłbym LUK'a w opakowaniu LUK'a :eye:

w przeglądaniu sieci trafiłem na ten artykuł
http://www.auto-swiat.pl/1-czas-na-sprzeglo-100

Witam jestem nowy i nie wiem czy mogę tutaj pisać gdyż posiadam VW  :ninja:
Tak więc umiera mi sprzęgło w VW Borze 1.9 TDi 90 km (ALH) :(  i chciał bym założyć jakieś lepsze sprzęgło tanim kosztem gdyż w przyszłości mam zamiar trochę dodać koników :)
Czytałem co nieco że od vr6 można założyć lub taką kombinację: zamach od 1Z i sprzeglo g60 sachsa
Jestem zielony w tych tematach więc czekam na waszą pomoc  :-\  :-[  

od KYS: Proszę o zapoznanie się z regulaminem forum.

Witam,
Panowie wybaczcie, że odkopuję temat ale wydaje mi się bezsensowne zakładanie nowego tematu. Siadami sprzęgło w mojej cordobie99`, 1,6 ALM, wersja po lifcie. Musze dobrać sprzęgło i mam pytanie. Czy w tym silniku sprzęgło ma 200 mm średnicy?
Chciałbym to potwierdzić zanim kupię sprzęgło.
Pozdrawiam