Internetowy Klub Seata

.... moge nie przejsc okresowego przegladu technicznego ??

pozdrawiam

Teoretycznie jest to możliwe, jeśli masz zły skłąd spalin (nie spełnia norm), ale praktycznie, to tylko raz słyszałem, że sprawdzali - w Elblągu. :szpieg:

sklad to chyba zawsze sprawdzaja sonda do rury

Mi tam zawsze sprawdzali skład spalin...

Mi też za każdym razem sprawdzają skład spalin. :pub:  :pub:
Ale zawsze można jakoś przekonać że zimny silnik, padnięta sonda itp.. :los:
 :pub:  :pub:

Przyjedź do Gdańska na Łódzką, byłem dwa rzy na przeglądzie i nikt się składem spalin nie interesował, ale za to sprawdzili wszystkie zarówki (nawet te w schowku  ;-) ).

Dzis robilem przeglad i przetrzepali wszystko, nawet naklejki na rejestracji, ale zero badania spalin

to chyba zalezy od widzimisie diagnosty ... jak w maju robiłem badania to zapodawał do tłumika sondę do badania spalin ...

no mnie ostatnio cofneli, koles powiedzial ze spliami moge z 4 zuki obdarowac, a ja mu na to ze nusa to mi nie sprzedal bo sonda zdechla, a on to juz nie moj problem i pozamiatane :)

no to do niego już nie przyjedziesz chyba  :chytry:
 :pub:  :pub:

to autem sie jeździ na przeglady???? :satan:  a tak na poważnie to przeciez mieszkamy po Polsce u nas wszystko jest mozliwe i nie takie auta jeźdza więc nie ma sie co tym przejmowac. A jak masz zużyty KAT to go poprostu wywal i wstaw rure jak masz zdrowy silnik to wszystko bedzie wporzadq

Mozna i nie jezdzic choc ja wole zeby mi dokladnie sprawdzili. W koncu za to place, a poza tym wiem czym jezdze.

to bardzo nieekologiczne podejście do sprawy

Taki zabieg na pewno podniesie zawartość CO, HC i NOx w spalinach...
Trzeba by dowiedzieć się, czy pomierzone wartości powyższych związków zmieszczą się w 'normie' :?:  :niewiem:

Hehe.. no i proszę, a ja się nigdy nie spotkałem z pakowaniem sondy do wydechu na przeglądzie.. Tylko znajomy raz mi mówił, ze mu to zrobili na autostradzie w Austrii: wszystkie pasy się zjechały w 1, korek jak do ziemi obiecanej, a na końcu dwóch łebków sprawdza światła, kamizelki, trójkąty i m.in. skład spalin przenośną sondą  :niewiem:

mi tylko sprawdzali raz jak jechalem moim swietej pamieci 126p na przeglad ktory byl juz zalatwiony :) koles tak zeby pokazac sprawdzil i powiedzial ze wszystko co mozna jest przekroczone :) a ibizy ani raz nie sprawdzali

Bo dieslą nie sprawdzają :D
Chyba ma to związek z tym, że najbardziej nieporządanym produktem spalania w silnikach wysokoprężnych jest sadza, której (może?) nie da wykryć się przez wetknięcie sondy do wydechu?

Jak pisałem, że mi zawsze sprawdzali to miałem na myśli samochody z silnikami benzynowymi, a jak jeździłem z dieselkiem to nawet nie popatrzyli na wydech  ;-)

To dobrze, bo mi się pewnie zbliża czas wywalenia kata ;)

Tylko kata w kawałkach nie wywalajcie bo to niezła kasa (trzeba popytać gdzie skupują) Słyszałem, że jeden zużyty może kosztować 100-150 zeta niewiem czy to prawda wrazie czego poprawcie mnie co do ceny. Przeważnie albo zawsze kolesie od wydechów nie oddają starych i trzeba się upomnieć (są bardzo niezadowoleni :chytry: )
 :pub:  :pub:

Zgadza sie . Na Allegro

Przy niektórych autach biorą je nawet za 400 :) - nawet sam wkład

W wyborczej nawet ostatnio opisywali ten interes. We wkładzie jest zazwyczaj 2-3g platyny z czego ok 80-90% można odzyskać.

A 1 gram platyny kosztuje 370pln :)

Także jestem bardzo ciekawy z czego robią te nowe katy po 200pln

Podobno są stalowe tak gdzieś słyszałem, ciekawe tylko jak z żywotnością jego.

Pewnie chodzi Ci o tzw z wkładem metalowym. Ale ta stal czy też ceramika to jest raczej samo nosidło dla tych pierwiastków. A tak poza tym te ceramiczne (nieoryginalne) sa jeszcze tańsze  :niewiem:

No więc jak koledzy wyżej pisali - nie wyżucaj tylko sprzedaj. Jak się zdecydujesz na rurę ( strumiennice zazwyczaj ), to zadbaj , żeby przypominała katalizator. Bo na przeglądzie mogą Ci powiedzie , że niemasz kata a w papierach masz i robi sie problem.
A silnik do kata niemożna przyrównywa. Bo wystarczy , że jeździsz na gazie i szybciej stracisz kata niz na benzynie a silnik moze byc zdowy w obydwu przypadkach.


P.S.: A jak Ci nieprzejdzie przegląd - to poprostu NIEZAPŁAĆ diagnoście - i powiedz , że wrócisz po naprawie usterek i dymaj do nastepnego.
A jak przekraczasz emisje spalin - to załóż MAGNETYZERY.... :mrgreen:

Przeważnie płaci się z góry za przegląd , a nie za wynik pozytywny przeglądu
Kata przecina się od góry i wstawia rurę (przelotkę), żeby się nie rzucało w oczy.
 :pub:  :pub:

Hmm a mnie zawsze zapraszają do płacenia PO przejechaniu ścieżki diagnostycznej...

Raz jak cofnęli mnie z badania, to nie oddali mi dowodu, tylko dostałem zaświadczenie uprawniające do jeżdżenia samochodem przez 14 dni. Jak wróciłem po dowód z usuniętą usterką to do badania musiałem dopłacić 20zł za "poprawkę"...

No odemnie zawsze biora kasę "po" ścieżce zdrowia

Może i kasę  płaci się po, ale niezależnie od tego czy przejdzie przegląd czy nie musisz zapłacić za dokonanie przeglądu (tak mówi podobno jakaś ustawa) po usunięciu usterki nie płaci się drugi raz całej kwoty tylko część która dotyczy samej usterki (jeśli zabrał dowód rejestracyjny i dokonujesz przegląd u tego samego diagnosty czy firmy). Dowód można odzyskać też w Wydziale Komunikacji ale tylko wtedy jak dokonasz przglądu z wynikiem pozytywnym już niezależnie u którego diagnosty.
 :pub:  :pub:

Czyli u takiego, ktory "w szpary nie zagląda"... ;-)

Polecam w Kraku na zbiegu Wielickiej i Kaminskiego, aka "Polmozbyt".
Biora stowe, patrza na swiatla, hamulce, zawieszenie i "czy silnik dobrze chodzi"
(test empiryczno-akustyczny, znaczy "na słuch")...

a dokładnie 98 zł przegląd + 2 zł jakas opłata ewidencyjna czy jakoś tak  :hmm: ... a  stówka to w całej Polsce kosztuje ... kwota ta jest narzucona stosownym rozporzadzeniem ...  :chytry:

Ale gdzieniegdzie biora np. za nastawienie swiatel itp... Oni mi nastawili za free...