Internetowy Klub Seata

witam! mam problem z wentylatorami w ibizie 1,9 TDI z 2002 roku. W trakcie pracy AC powinny i one się włączać aby nie doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia. Jednak się nie włączają, co podobno może doprowadzić do rozwalenia klimy. Podłączyłem samochód do kompa i wyskoczył błąd czujnika ciśnienia klimatyzatora. Lecz wiem też że uszkodzony (przynajmniej wizualnie) jest moduł sterujacy pracą wentylatorów. pytanie:
- gdzie jest umieszczony ten czujnik ciśnienia, czy jest on właśnie w tym module (czarna skrzyneczka przy chłodnicy)?
- i ogólnie proszę o radę jak mogę sobie poradzić z tym problemem i ewentualnie jakie są inne tego przyczyny?

pozdrawiam

Z tego co się orientuję to jeśli jest uszkodzony czujnik ciśnienia klimy to nie powinna ci się w ogóle włączyć klima ( a przynajmniej nie powinien zadziałać kompresor... )

dobrze CI sie wydaje a modul sterujacy praca wentylaorow steryje takze zalaczaniem klimatyzacji

przy okazji sprawdz bezpieczniki przy aq jeden z plytkowych jest od wentylatorow jakby co
bodajrze ktorys z 50A

U mnie działo się to samo. Klima nie działała na postoju bo nie włączał się wentylator. Okazało się, że wina jest po stronie wentylatora - działał tylko II bieg spaliła się "opornica" na wentylatorze - rozwiązanie wymiana wentylatora lub opornicy u mnie założyli jakąś z Transita :mrgreen: dziwnie wygląda lecz wszystko hula. Aha wentylator nie działa cały czas on włącza się tylko po przekroczeniu określonego ciśnienia w układzie ale na postoju to w praktyce działa ciągle.
Autko to samo: Ibiza 1,9 TDI 2004 r - 20 tys. km. i już się p....y :niewiem:

A umnie okazało się jednak, że problem leżał po stronie modułu sterującego pracą wentylatorów. Wymieniliśmy i już działa  :mrgreen: Z drugiej strony zastanawia mnie fakt, czego vag-com pokazał uszkodzony czujnik klimy  :neutral:

Witam, w mojej Ibizie 1.4 z climatronikiem pojawił sie również problem z wentylatorem. Przy przekręceniu kluczyka migający wyświetlacz sygnalizuje usterkę, przy małych prędkościach wentylator nie załącza się. Przy ustawieniu na LO włącza się na max. W serwisie stwierdzili, że uszkodzony jest układ sterujący wentylatorem. Naprawa wyniesie ok 800 zł. Czy można tę usterkę naprawić skutecznie i taniej niż mówi serwis? Pozdrawiam

Ja moduł kupiłam w szrocie za 150zł :) Po konkretnej diagnozie warto więc kupić część na własną rękę. W moim przypadku w serwisie zawołali około 500zł.

tak jak Miffy napisala na gieldzie kupisz modul sterowania za okolo 150zl
wymiana jest banalna odkrecasz jedna srube wyjmujesz 2 wtyczki i wkladasz "nowy" tylko wczesniej musisz sprawdzic dokladnie nr z ostatnia literka na koncu

To sie podepnę jeszcze tu ;-)

Czy mógłby mi Ktoś podesłać screnshota z ETKI na którym jest rozrysowana instalacja
klimy od Cordoby , Polo 98/99 i 99/2000 to bym się zorientował w róznicach
Pudło nagrzewnicy to wiem
Chodzi mi o róznice w przedziale silnika i ilość wiatraków.

Omawiany sterownik climy jest na alegro w cenie od 50 do 250 pln

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=131218092
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=132515652
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=130946317
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=131425743
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=132244887
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=132450604

ja mam z literką Q ...cokolwiek to oznacza ????

Problem byl dawno ale mogla bys napisac rozwiazanie  ;-)

Witam
Podepnę się pod temat a mianowicie posiadam cordobę vario z 1999 po lifcie z klimatroniciem,pewnego dnia załączyły się wentylatory chłodnicy klimatyzacji i po wyłączeniu zapłonu cały czas pracują. Dwie wizyty w warsztacie nic nie pomogły ,pierwsze podmieniłem sterownik wentylatorów 2 razy i bez rezultatu.Mechanior stwierdził że to wyświetlacz padł,ale odpinałem wyświetlacz i nadal to samo oczywiście klima też wtedy padła,macie jakieś pomysły :'(

Rozumiem, że odpiąłeś radio które jest zintegrowane ze sterownikiem klimy i wentylatory nadal pracowały?

wypnij wtyczke czujnika na chlodnicy, wyglada to jakby czujnik byl zwarty
mozesz delikatnie go popukac - moze pusci ale jezeli nawet to i tak go wymien

Tak radio odpinałem,jedyny sposób na wyłączenie wentylatorów to wypiecie z kostki sterujacej 4-ro pinowej wtyczki,wtedy rozłącza wentylatory klimatyzacji a wentylatory chłodnicy silnika pracuja bez zarzutów

Napisano: Środa, 27.08.2014, 07:01:29

---

Czujnik tylko wypinałem nie próbowałem go tłuc,ale zrobię to dzisiaj

No to wg mnie właśnie panel masz zrąbany. Ja bym kupił ten telewizorek na Twoim miejscu. Sam miałem problem z klimą i okazał się winny własnie ten panel.

Tak zrobię podjade do złomiarzy i podmienie panel 5 minut roboty i będzie wiadomo czy to panel

Napisano: Czwartek, 28.08.2014, 07:27:57

---

Więć tak jak kolega pisał dzisiaj podmieniłem panel i bez rezultatu,powiedzcie gdzie są jeszcze czujniki ja znalazłem ten który jest na rurkach od strony kabiny po stronie pasażera ,drugi w chłodnicy ale chyba płynu a nie klimatyzacji.

A nie podpinałeś VAGa pod klimę? Może wskaże jakis czujnik w tablicy błędów

wentylatory sa sterowane na 2 sposoby:
- sterownik wentylatorow (klimy) przy akumulatorze
- czujnik w chlodnicy
i teraz trzeba ustalic co nie pozwala sie im wylaczyc...
Zrobiles to co pisalem?

jakiej wtyczki? Ze sterownika wiatrakow?

Pod leflektorem jest sterownik wentylatorów,posiada dwie wtyczki jedna bodajże 16 pinowa ,druga 4 pinowa po rozpieciu 4-ro pinowej wentylatory się wyłączają,ale gdy silnik się nagrzeeje np; w korku to wentylator chłodzenia silnika działa.Powiedzcie który czujnik w chłodnicy bo może ja wypinałem ten od temperatury płynu a pewnie jest jeszcze od temperatury czynnika.Na razie chcę  wraz z kolegami z forum rozwiązać usterkę , w ostateczności odwiedzę gości od klimy.Dwa razy już mechanicy grzebali ( raz kazali wymienić sterownik wentylatorów drugim razem panel za nie długo bedę miał sklep z częściami do cordoby) jak narazie działam z Wami jestem cierpliwy upały się skończyły i nie wrócą szybko

Ok wiec problem po stronie klimy. Jak wypniesz 16 pinowa wtyczke to tez wiatrak kreci? Jezeli tak to rozmontuj sterownik i dostan sie do przekaznika wiaraka (o ile sie da).
A jezeli po odpieciu wiatrak stoii to masz problem z radiem lub zwarcie w instalacji miedzy radiem a sterownikiem.

ok sprawdzę

Napisano: Piątek, 29.08.2014, 14:29:25

---

Chwilę mnie nie było ,ale wróciłem i  naprawiamy dalej.Tak jak kolega wspomniał tak tez uczyniłem;odłączyłem 16-sto pinową wtyczkę z sterownika wentylatorów i wentylatory się wyłączyły i zaczęło mrugać AC. Szukać radia na podmianę ?

szukac

ok :-\

W Ibizie  1,2 z silnikiem AZQ rano na wyziębionym, wentylatory są wyłączone przy pracującym silniku  i włączonym AC.   Potem po rozgrzaniu pracuje tylko mały. Duży tez powinien pracować na małym biegu ? Obserwował to ktoś ? czy duży włącza się z małym ? 

jezeli oba wiatraki maja po 3 kable to powinny chodzic razem

Zdemontowałem duzy wiatrak i podłączyłem pod aku bezpośrednio.
Niestety na wolniejszym biegu ma przerwę :(.
Kupiłem taki jak do Leona, ale zonk
bo jest róznica w rozstawie srub w środku pająka.
No i trzeba dokupić.... :-X

Zamontowałem.
Jest mniej miejsca , a najbliżej przebiega jakiś rękaw z kablami, więc nie powinno o niego raczej ocierać,
bo jest kilka cm zapasu.
trzeba tylko zauważyć , że w tej Ibizie wentylatory startują jak się chłodnica klimy/ silnik nagrzeje,
a w Leonie od razu jak się załączy klimę nawet bez pracującego silnika

upalony opornik - norma przy klimie

Wygląda na to iż pająk od Leona pasuje. Jedyna różnica jest taka, że zmontowany zestaw wejdzie od dołu.

Witam, samochod Seat Ibiza 1,4MPI, wlasciwa ilosc czynnika w ukladzie. Brak napiecia na sprzeglo sprezarki. Czujnik cisnienia zasilony normalnie, na wyjsciu 3,2V. zwarcie na krotko nie wlacza kompresora, wentylatory na 2 bieg wskakuja, obstawiam ze dziala dobrze. Ponadto po wlaczeniu zaplonu wentylatory zaczynaja pracowac caly czas - 1 bieg. wylaczyc mozna tylko poprzez wyciagniecie bezpiecznika 30A przy akumulatorze. podajac napiecie na krotko do sprezarki klima rusza, chlodzi poprawnie i wentylatory przestaja pracowac, HP dochodzi do 16-17 bar i wlaczaja sie, cisnienie spada i wylaczaja sie. gasimy samochod wylaczamy zaplon, a po ponownym jego wlaczeniu wentylatory nadal chodza. czujnik temp silnika przy termostacie wymieniony na nowy, czujnik/wlacznik wentylatorow w chlodnicy wymieniony, sterownik przy podluznicy rowniez. zero jakichkolwiek bledow. co jeszcze pominalem ?

jaki rocznik ? Klima manualna czy climatronic ? Możliwe że przerwa pomiędzy sterownikiem a sprzęgłem kompresora.
Czasem wiązki gniją pod akumulatorem albo była jakaś przygoda ?

r 2002, climatronic