Internetowy Klub Seata

jak macie podłaczone radia ?? czy fabrycznie jest tak że gra bez kluczyka ?? przyzwyczajony jestem, że po kluczyku sie włacza i prawde mówiac kur*** mnie bierze, gdy za kazdym razem musze właczyc i wyłaczyc radio... w kostce nie mam pradu "po kluczyku".. wszedzie jest na stałe... jest mozliwosc przerobienia tego ?? czy moze u mnie juz jest przerobione, tylko nie tak jak ja bym chciał.. :(

mam to samo z tym że radio przestaje grac po wyłaczeniu silnika ale pali się wyświetlacz.Też muszę właczac i wyłączac radio powerem.Ach te SX-y !!! W kostce ktoś zamienił przewody zacytuję z furum na www.elektroda.pl : "Podejrzewam ze na jednym z tych przewodów napięcie jest bez przerwy a na drugim dopiero po przekreceniu kluczyka. Sprawdź miernikiem i podłącz to tak ze przewód na ktorym jest napięcie bez przerwy do podtrzymywania pamięci a ten drugi do zasilania"

[ Dodano: 2005-10-12, 17:28 ]
Szczegóły tutaj: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=338214&highlight=seat

u mne nie ma na zadnym przewodzie dodatkowego pradu "po kluczyku".. prad jest na stałe... wiec radio stale chce grac a ja nie chce :D

No to UWAGA !!!!

Nie każdy jest WIELKIM ELEKTRONIKIEM ( z Pana Kleksa ).
Radio mam podłączone pod złącze ISO. Każdy odbiornik, który ma takie wejście , może bezproblemowo zostać pod niego podłączony. I tu się zaczynają lekkie schody. Po takowym podłączeniu radio nie posiada efektu pamięci i co za tym idzie - działa tylko przy włączonej stacyjce i za każdym razem trzeba je ustawiać. Każdy taki odbiornik posiada przewód MEMORY ( chyba różowy - wystarczy sprawdzić na naklejce na radiu ). Przewód ten należy podłączyć do "+". W instalacji ISO są 2 "+". Jeden pod stacyjką a drugi z akumy. I ten przewód memoru należy właśnie podpiąć pod ten z akumy. Takie zwarcie kabli robi się tuż za radiem przed podłączeniem do kostki ISO.

Polecam bardzo dobrą lekturę w tym temacie :

http://www.studio24.prv.pl/

Problem moze się jeszcze dodatkowo pojawić w przypadku łapania fal radiowych.... ale o tym później.

punchoo... thx :) ale chyba nie czytasz :D kostke ISO juz rozebrałem dawno... pisałem ,ze nie mam dwóch plusów w instalacji.. mam tylko jeden i on jest rozgałeziony na memory i na zwykły plus... nie pojawia sie NIGDZIE prad po przekreceniu kluczyka :| i pytam czy to normalne w seatach czy u mnie ktos sobie rzeźbił :(

Rzeżba - w takim wypadku podłącz się do jakiegoś plusa - idącego bezpośrednio z akumy i koniecznie załóż bezpiecznik na taki przewód.

Cholera co za ludzie rzeźbią w tych SX'ach.

Powodzenia !!!

nadal nie czytasz :P własnie tak mam podłączone i chciałbym to zmienic :D

Robie dużo rzeczy naraz i czytam między wierszami.
No tak doczytałem ze zrozumieniem. Masz wszystko podpiete ze stałego prądu z akumy i wk****a Cie migajaca dioda po ściągnięciu panelu.....
Bo inaczej nie rozumiem Twojego problemu.
Na "+" spod stacyjki powinno być podpiete radio ( to prawidłowe podłączenie - zabezpieczające przed przepięciami ) ale komu się chce np. na postoju słuchać przy włączonej stacyjce ???

To może być w takim razie problem radia. A jak wyłączysz radio i zgasisz auto i potem ponownie odpalasz - to czy po przekręceniu stacyjki samo się włącza ???

Wiem że już się wkurzyłeś tymi wszystkimi idiotycznymi radami o podłączeniu "bezpośrednio z akumy" więc dla pocieszenia w moim SX też nie ma plusa po kluczyku (specjalnie teraz byłem sprawdzić z miernikiem w kostce-a mecz za moment) trzeba będzie pociągnąć z jakiegos innego obwodu. Na razie mam stare radia panasonica i nie wnikałem w audio ale jestem ciekawy jak fabryczne 6 głosników gra z jakimś lepszym odtwarzaczem(o ile masz te fabryczne)? Wydaje sie że najgorsze są z tyłu w półce...

[ Dodano: 2005-10-12, 20:33 ]
...acha i lepsze radio oczywiście  :lol:

Zdążyłem wymienić i uzupełnić - pozostał jeszcze tył - ale nie chce mni sie na giełdę podjechać  :D

jaca fabrycznie są 2 plusy
1 3 5 7
2 4 6 8

1 powinien być + po kluczyku
6 + stały
tak jest przynajmniej w fabrycznych instalacjach które miałem w obu cordobach :ok:

wszystko jeszcze zależy od radia Balupunkty mają zamienione te dwa +, alpine ma tak jak kostka ISO

Dlatego dałem wyżej link do podłączeń różnych aut - trzeba trochę pogłówkować i wszystko będzie OK, Ja nad tematem siedziałem 2 tyg.

oj punchoo.... punchoo.... :D pisałem ze prad po kluczyku nie pojwawia sie NIGDZIE :) wiec jak moze sie radio właczyc...



w poprzednim samochodzie miałem ze po przekreceniu na raz grało radio a na dwa dopiero zapalały sie kontrolki...  wydaje mi sie to logiczne :) a skoro to był o 7 lat starszy ford wiec myslałem, że w seacikach tez to jest tylko u mnie ktos namieszał... rozpusta by było ,że radio gasnie po wyjeciu kluczyka ale mozesz je manualnie właczyc...
ale nic.. bede dalej je recznie wyłaczał i właczał.. :)

[ Dodano: 2005-10-12, 21:23 ]


thx :) jutro lookne.. instalka wyglada na fabryczna.... wszystko idzie w rurze izolacyjnej..

radio mam pioneer'a deh 2300r + ustrojstwo cos w tym stylu http://www.swistak.pl/aukcje/1055630.html

[ Dodano: 2005-10-13, 18:23 ]
wiec tak... dopadłem chochlika.. no prawie... znalazłem plus po kluczyku...taki cienki fioletowy przewodzik był w pinie 7  :o
nie nic.. przepiałem.... gra pieknie :) uruchomiłem silnik... radyjko w momencie uruchamiania sie wyłaczyło.... za chwilke sie właczyło.. no pieknie... ruszyłem... zgasło... co jest ?? hhmm.. wyjąłem radio.. nie ma pradu.. co jest ??? tak jakby cos co wyłacza prad podczas uruchamiania "myslało" ze rozrusznik cały czas pracuje... i dupa blada.. radyjko nie gra....  :(

sprawdziłem u siebie w takiej samej bryce śa dwa plusy "po kluczyku" w kostce chociaż zamienione ale to nie problem.Jak kupie porządne radio i będzie na opak to sobie zamienię. No więc u Ciebie powinny być gdzieś te kabelki także.

byłem dzis u fachowca... rozpruł izolacje i odnalazł uciety kabelek z plusem po kluczyku... ktos cos kombinował.. :(




tak nie powinno byc.. wystarczy (podobno) włozony kluczyk.. tak maja wszystkie z grupy VAG, jezeli jest inaczej to padniety jest zamek elektryczny (czy jakos tak) w stacyjce... to samo dotyczy brzeczyka od swiateł... nie powinien brzeczec dopuki jest kluczyk włozony.. dopiero po wyjeciu kluczyka ze stacyjki powinno sie radio wyłaczyc i brzeczec ze masz swiatła właczone... niewiem jak to sie ma do el. szyb i innych dodatków działajacych tylko po kluczyku :)

może nowsze u mnie radio włącza i wyłącza się po przekręceniu kluczyka, a brzeczyk od lamp wyje przy otwartych drzwiach niezależnie czy kluczyk w stacyjce czy nie

co do słuchania na postoju to teraz niestety musze przekręcić kluczyk aby posłuchać blaupunkty mają fajniej bo tam oprucz właczania i wyłacznia można je uruchomić ręcznie  bez przekręconego kluczyka

jaca - wszystko OK co piszesz. Tak było z radiem. Tylko , że z radiem dałem Memory na tego stałego "+". Bo ja chce słuchać radia bez kluczyków w stacyjce.
Dam Ci alternatywny przykład. jedziesz z Dupcią nad wodę i słuchasz na brzegu radia ( musisz mieć włączony/włożony kluczyk w stacyjce ), idziesz się wykąpać a w międzyczasie Ci brykę szyją bo masz kluczyki w stacyjce.
Pomyśl LOGICZNIE jak lepiej podpiąc radio za parę baniek i co lepiej ostatecznie stracić RADIO vs SX ???
Chyba wyraziłem się jasno - i takie podpięcie mi się podoba i takie mam - POLECAM.

[ Dodano: 2005-10-14, 21:52 ]
A z tym brzęczykiem to muszę sprawdzić. Napewno wyje jak są wyciągnięte kluczyki i niewyłączone lampy.
Napewno nie wyje przy włączonym silniku i włączonych lampach i otwartych drzwiach.
I tak powinno być poprawnie - chyba.....

powaliłeś mnie jaki idiota zostwaia kluczyki w stacyjce gdzie gdzie mogą dłubnąć auto
i kto słucha radia pływając  :twisted:

:lol:  No co moze zostawia otwarte drzwi i podkreca na full  8)

No to kontynując historie:

- laska nieumie pływać i chce dalej słuchać radia
lub
- pilnuje na brzegu dokumentów ale będzie bezradna na złodzieja

panowie zima się zbliża, a na marginesie przez tydzień miałem smochód otwarty po 8h jak siedziałem w robocie bo nie zauważyłem że centralny się nie zamyka i nic. Radio jest, bryka stoi Takie sobie radyjka za kilka stówek czy leciwe seaty to dziś żaden kąsek... chyba

Nie wywołuj WILKA z lasu :x

mam AC na 14.5 tys PLN na pewno za to kupie lepszego SX-a

No ja mam na 16 tys i sam się zastanawiam czy gdzieś niewystawić..... :mrgreen:






No to sobie sprawdziłem - u mnie jest tak :

Brzęczyk wyje po: otwarciu drzwi kierowcy w przypadku niezgaszonych świateł - po wyłączeniu silnika, bez względu czy są czy niema kluczyków w stacyjce.

AMEN

zima idzie moze cos pomysle o tym  :satan:

Odswiezam temat... :)

Na pinie 7 w kostce iso mam napiecie 0,2 po kluczyku... wg opisów kostki znalazłem ze to "mute" (w niektórych kostkach) tylko pytanie - po czym ma to wyciszenie nastpic ?? bo domyslam sie ze to radio ma sie wyciszac... ;)

pozdr.

j.

Zestawy głosnomówiące dla telefonów komórkowych posiadaja wyjście  "mute" i jak komórka dzwoni to radio siem przycisza. Wtedy bez obvawy ,ze siem komórki nie usłyszy można słuchać na " full" 8)

no to wiem.... ale ten prad pojawia sie z instalacji samochodowej :) dopiero sie zabieram do podłaczenia zestawu głosnomówiacego.. :) a z zestawu wychodzi "masa" która wycisza radio... a moje pytanie dotyczy orginalnej (?) instalacji samochodowej radia...

Ja bym to od instalacji samochodowej odizolował.
Miało by to może sens, gdyby wyłączało radio na czas załączania rozrusznika..
ale wtedy to chyba jest i tak napięcie z radia zdejmowane. Sprawdz.
Jesli "-" ma pojawiać się z kilku zródeł to trzeba to zrobic przez diody zeby się jakies cuda
nie robiły  8)

nic nie rozłacza radia w momecie pracy rozrusznika.. i to jest dziwne... :)

mam pytank jakiego masz BLAUPUNKTA bo u mnie czegoś takiego nie ma chyba???
a i jeszcze mam pytanie czy jak juz wyłączysz radio to kasuje ci sie godzina bo u mnie właśnie tak sie dzieje!!! wszystko pozostaje zapamietane tylko godzina sie kasuje!!!

Odświeże temat, bo mam lekki problemik z podłączeniem radia.
Sprawa wygląda tak, że radio jest już podpięte, wszystko działa idealnie, żadnych zakłóceń, trzyma pamięć itd, tylko że wyświetlacz jest tak cholernie rażący w nocy, że zle się jedzie i teraz jest taki problem, bo z radia wychodzi kabelek z oznaczeniem Dimmer, który zgodnie z instrukcją podpina się pod światła i gdy załączy się światła, to wyświetlacz się ściemnia. Byłoby łatwo to podpiąć pod włącznik świateł, bo zapewne w radiu jest jakaś dioda (pewnie Zenera) która steruje tym sciemniaczem, ale że nasz toffany rząd wprowadził nakaz jazdy cały rok na światłach, pod ten włącznik nie mogę sie podpiąć, więc macie może jakis pomysł gdzie się wpiąć z tym kabelkiem, żeby to działało? Dało by się to jakoś podpiąć pod regulację oświetlenia deski rozdzielczej i żeby była możliwość regulacji równiez radia tym pokrętłem?
Prosiłbym o konkretne odpowiedzi, nie w stylu: po co Ci to itd.

no wlasnie on powinien byc do

Np. wepnij sie do podswietlania nawiewu (jest blisko)  ;-)

czytam czytam i nie bardzo czaje. Ja mam taki problem:

Wczesniej mialem radio Red Star - działało cały czas - nawet jak odpalalem samochod.
Teraz mam LG - po zakupie nie chodzilo, pojechalem wiec do elektryka ktory jakis kabelek ucial i podlaczyl do glownego od zasilania. Radio dziala. Fakt. Ale jak odpalam samochod to sie wylacza radio i zaraz sie wlacza. Tai reset. Jakby spadek napiecia. Dzis z kolega podlaczalem kabel bezposrednio od aku i to samo sie dzieje. Taki spadek mocy...i radio sie wylacza. Chciabym zeby radio caly czas chodzilo. Bez wylaczania gdy zapalam samochod. Da rade to jajis zrobic ?

nie da wtedy masz taki pobor na aku ze  radio wogole sie wylacza i nic z tym nie zrobisz

ale dlaczego wczesniejesze radio chodzilo normalnie, caly czas... a to juz nie... czyzby inne podlaczenie i dlatego ? nic, kompletnie nie da sie z tym zorbic ? fak....  :(

iinne  radiio i juz:Dd wiecej potrzebuje pradu i nie znosii takiiego spaadku napieciia i sie wylacza

dzieki Uszek... ehhh lipa jak nie wiem co... :S :S

sam odpowiedziales sobie na pytanie :-X
Fifker, mozesz jeszcze podlaczyc miernik i sprawdzic do ilu V spada napiecie
u mnie raadio sie wylaczalo na starym aku, na nowym juz nie

ale ty masz diesla i jest wiekszy pobor pradu :-\

Hej witam wszystkich.
Jestem nowy niewiem czy gdzieś padło takie pytanie (nieznalazłem).
A więc mam leona 2001 r i radio "Aura" pytanie jest takie czy jak kupie nowe radio np Pionner to informacje RDS bedą się wyświetlały na tym małym wyświetlaczu miedzy prędkościomierzem a licznikiem obrotów??

Nie.

A jest szansa by to jakoś zrobić??

Pewnie jest, ale potrzebowalbys do tego duzej wiedzy z elektroniki, programowania mikrokontrolerow byc moze i kto wie czego jeszcze, niestety zadnego latwego sposobu nie znam..:P

Dzięki za odpowiedź miałem nadzieje że jest jakieś radio które ma jakieś wejście albo co. Ale trzeba będzie sie obejść a i tak ten wyświetlacz jest mały więc i mała strata!!  :huh:

pawel78,  - nie sądzę, żeby jakieś radyjko miało wyjście sterujące zewnętrznym wyświetlaczem RDS, nie widzę większego sensu w takim rozwiązaniu. ( co innego seryjnie wmontowane - jest sobie fabryka "S" wpadli na pomysł, produkują  ileś tyś aut, więc im się opłaca ) jak napisał emtezet, jest wiele protokołów i sposobów starowania wyświetlaczami, więc nawet jakbyś coś znalazł, to nie wiadomo, czy będzie to ze sobą współgrało.

swoją drogą... ze stacji których słucham, to RDS wyświetla nazwę stacji, czasami numer telefonu, i często tytuł utworu który leci akurat w eterze...   dla mnie te informacje są prawie zbędne, dlatego mogą się wyświetlać na panelu radia. no ale rozumiem, że jak już coś miałeś, to chciałbyś, zeby dalej działało po wymianie i OK  :ok:

Radio jest łączone z ECU więc pewnie po tej samej szynie lecą dane do licznika (też łączonego z ECU)

Proszę o pomoc a moim problemem jest podłączenie radia AURA CD do mojego leona.
Wyjąłem poprzednie radio (ALPINE CDA-9812RR) które było spięte ze wzmacniaczem HELIX DARK BLUE i ktoś strasznie pokroił tam kable.Proszę o pomoc a mianowicie o kolory wtyczek i kolory kabli idących do pinów w radiu ewentualnie schematy które pomogą pomogą to wyprostować.
Dziękuje za wszystkie rady i mam nadzieje ze wbiłem się w dobry dział i temat.

Na poczatek to trzeba bylo przeczytac i zapytac w istniejacych juz tematach np:
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=195.0
Do tego przydalyby sie jakies fotki, bo z twojego opisu nie wiele jestesmy w stanie wydedukowac.
Opis kabli znajdziesz tutaj, ale czy sie zgadza to juz nie wiem na 100%
http://studio24.prv.pl/ - ISO OEM -> ctrl+f "seat" i masz :)

Co do kolorow kabli zapewne zolty, czerony i czarny odpowiednio podtrzymanie, +12 i masa, glosnikowe zapewne beda dwu kolorowe i bedzie sie je dalo jakos dobrac w pary..tyle ode mnie.

Radyjko podłączone.Magik w dziedzinie kabli okazał się pomocny.Gra fajnie chodzi wszystko oprócz wyświetlaczy na desce rozdzielczej... >:( Podłączona jest zmieniarka głośniki wtyczka od zasilania i zastanawiam sie czy nie powinna być jeszcze jedna w gnieździe obok zmieniarki? :-\ (na google znalazłem zdjęcia gdzie ludzie mieli tam 3 wtyczki niebieską(zmieniarka)zieloną i żółtą).Dobrze kombinuje?

emtezet dzięki za pomoc

Koledzy czy ma ktoś z was schemat lub wie który pin  za co jest  odpowiedzialny z fabrycznego radia seata (kaseciak 1996 grundig) potrzebuje podłączyć sprawdzić czy działa

nad swoim postem masz link http://studio24.prv.pl/
lenistwo nie zna granic :-X

już mam dzięki  ;D

Napisano: Niedziela, 05.09.2010, 15:49:45

---

sorry za post pod postem
pytałem się o podłączenie schemat radia fabrycznego grundig 3101 do cordoby 1996 znalazłem wszystko ok
ale mam pytanie jakie powinno być zabezpieczenie (bezpiecznik ilu amperowy) na kablu zasilającym. Mam nadzieję że nie usuniecie postu bo to moje fabryczne radio chcę założyć do poldka mojego teścia ale tam jest bezpiecznik 3,5 A a radio z cordoby chyba potrzebuje większego ale ile 10A, 20A
proszę o pomoc
jeszcze raz sorry za OT

spokojnie, nie ma takiej potrzeby
zastosuj 10A

dzięki :pub:

Witam szanownych kolegów, nabyłem właśnie CORDOBĘ 1.9 tdi 99 rok...radio oryginalne, czyli na kasety. Straszono mnie, że jeśli wymienię radio TO KOMP PADNIE w aucie i takie tam, że w tym modelu nie wolno zmieniać...  Co Wy na to? Miał ktoś taki problem? ? ? ?  :?:

w 99 miales 2 rodzaje aut, fl i przed fl, radio to to duze z wyswietlaczem czy zwykle kasetowe radio seata? Jezeli to drugie to nic z kompem nie ma wspolnego.

:rotfl: Kto Cię tak okłamał? Rozumiem, że auto po lifcie (99-02). Jeśli tak, to jest kilka sposobów na zajęcie się tym radyjkiem, z częściowym jego usunięciem włącznie.

to jest oryginalne radio na kasety malutki wyświetlacz który pokazuje częstotliwość


Napisano: Poniedziałek, 01.11.2010, 18:02:03

---

a jeśli chodzi o auto- mieszkam we Francji, tu je kupiłem, a w ich dowodzie rejestracyjnym nie ma zbyt wielu informacji... np nie ma daty produkcji, jest tylko data pierwszej rejestracji, itp

bombowiec radio z dużym 'telewizorem' czyli czerwonym wyświetlaczem :?:
możesz spokojnie podłączyć inne radio tylko wymaga to pomyślunku.

też mi się nie wydaje, żeby radio  sfajczyło kompa... bo jak mi się radio spsuje, to mam auto zmienić?   Nie mniej jednak dmucham na zimne i dlatego pytam Was-- co mam o tym myśleć????  

Chwilę. Ja np do tej chwili się nie połapałem. Masz samochód który wygląda jak z lat 96-99 czy 99-02 ?

bombowiec takie coś masz  :arrow:  http://allegro.pl/radio-panel-sterowania-klimatyzacji-seat-ibiza-i1282141018.html (http://allegro.pl/radio-panel-sterowania-klimatyzacji-seat-ibiza-i1282141018.html)
Nic nie sfajczysz -tylko dobrze podłącz kable. jak widać to jest wymienialne, tylko musisz znaleźć odpowiedni model gdyby coś się podziało...

ma auto przed litem (6K) i zwykłe radio

odświeżam temat. na ile to 'podobno' jest prawdą? kolega ma volkswagen passat i u niego jest właśnie tak, wystarczy kluczyk włożony do stacyjki i radio gra, u mnie tak już nie jest. muszę przekręcić raz kluczyk lub odpalić samochód. brzęczyk od świateł też gra, gdy kluczyk jest w stacyjce (auto zgaszone) i drzwi otwarte. na ile to jest true? mam rozumieć, że mam padnięty zamek elektryczny w stacyjce?

Dokładnie to jest tak że radio gra gdy jest kluczyk, ale nie wystarczy żeby był włożony, trzeba go włożyć, przekręcić na zapłon, a później dopiero można go cofnąć do pozycji zero i radio powinno nadal grać dopóki go nie wyjmiesz ze stacyjki.

Skat mozna pociagnac takie zalanczanie radia po stacyjce, u mnie w instalacji jest cos namieszane i obydwa kable w kostce iso sa polaczone przez co radio gra caly czas... A na pewno jest to u mnie mozliwe, bo lampka od oswietlenia zalacza sie dopiero po wyjeciu kluczyka :-\

Idz po wiązce od radia w głąb, kabel musi w niej być....

Będe szukac ;)

mam problem z radiem nie łapało mi stacji wszystkich oraz tylko koło nadajnika wiec wyczytałem że to separator zamówiłem i montuje zgodnie z instrukcją  pod wyjście na sterowanie anteny bo tam mam 12V ale nic to nie dało  dalej łapie jedną stacje założyłem inne radio też to samo  drugi separator też nic i sumie nie wiem co zrobić czy może to być popsuta antena czy może jak nie było fabrycznie zamontowane radio to może nie potrzebny jest separator? bo już nie wiem co z tym zrobić

jezeli separator zasilony z +12 (na pewno masz napiecie?) nic nie daje to wywal wzmacniacz z anteny lub wymien antene
sprawdz tez miernikiem kabel antenowy czy jest przejscie

a jak ten zmaczniacz wywalić trzeb podsufitkę zdjąć

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=503.0

Witam!
Dostałem służbową Ibizę z 94r problem jest następujący.
Kable od radia zostały odciętę nożem i mam tylko dwa kable od zasilania tj.Brązowy i czerwony,reszta to kable od głośników.
Kupiłem kostki ISO ale niestety nie potrafię sobie poradzić z podłączeniem tego(chyba powinno być więcej tych kabelków :) )
Model radia chyba nie jest istotny bo w golfie 3 działa normalnie (pod kostką ISO oczywiście)

Pozdrawiam.

zasilanie w kostce musisz podlaczyc czerwony i zolty do plusa
a glosnikowych bedzie 4 do przednich glosnikow (w glosniku w desce sa 2 kostki i kable idace na dzwi, oryginalnie kostki lacza sie w syczku) i ew 4 do tylnych jezeli jest instalacja
moze tez byc jakies podswietlanie z deski ale nie jest to potrzebne

dzięki wielki szefie

ja tu tylko sprzatam :-X

Mam sprawę dotyczącą podłączenia radia.
W swojej banerze mam podpięte radio w taki sposób, że muszę sam wyłączać/włączać radio (mostek z memory i power) czy coś :D
Szukałem kabelka który po przekręceniu na 1 poziom załączy mi się radio lecz takiego nie znalazłem :/. Przejrzałem wszystkie kabelki, które tam znalazłem. Dimmer do radia znalazłem itd. znalazłem też przewód który po przekręcaniu kluczyka na zapłon daje prąd (ale ten nie spełni moich oczekiwań), ale swojego przewodu nie znalazłem :/ To muszę sam puszczać ten przewód od stacyjki?

nie wiem jak w 97r ale w 94 nie bylo takiego kabla

Hm.. A ktoś zaglądał tam w kostkę stacyjki? Jest tam możliwość zrobienia tego?? ;)

Chodzi Ci o pozycję ACC?
W cordobie do 99r nie było takiej opcji.

Hm... Wyczytałem na innych forach, że można zmienić kostkę stacyjki z tą opcją (jeśli aktualnie nasz kostka nie posiada tej funkcji).
Prawda to? Pasuje coś innego?? Bo ja wątpię.

Ja zmieniałem jakiś czas temu samą kostkę stacyjki, bo poprzednia się wypaliła. W tej nowej był dodatkowy styk, który prawdopodobnie podaje + po włożeniu kluczyka do stacyjki. Problem jest taki, że niestety u mnie nie ma przewodu w instalacji samochodu, który by to umożliwiał. Jedyne wyjście to samemu doprowadzić ten przewód do stacyjki, ale nie chciało mi się w to bawić, bo i jeszcze jakiś bezpiecznik po drodze by się przydał.

Ok. Fajnie. He he. Muszę poczekać aż mi się kostka spali :D

kostka kosztuje ~30zl wiec mozna kombinowac...

w sumie. nie majątek, a mogę dosyć sporo zyskać.
Nie rozbierałem starej kostki, może tam coś jest takiego.
Coś sobie przypomniałem. Gdy kupiłem samochód miał starego płyciaka. Wyciągnełem je to znalazłem przewód który był podpięty pod skrzynkę z przekaźnikami/bezpiecznikami. Nie pamiętam gdzie dokładnie ale wiem, że to nie działało.

Witam.
Chciałbym sie doradzić. Czy jesli zakupe radio dajmy na to np. takie http://allegro.pl/radio-samochodowe-overmax-mp3-usb-karta-pilot-rds-i3085649235.html  i pisze że jest w nim funkcja RDS czyli mam rozumiec ze po podłączenu radia w Leonie będzie wyświetlało mi nazwy  tak jak w tym firmowym radiu w tym małym okienu przy licznikach czy się myle. Prosze o odpowiedz ponieważ chciałbym zakupić owe radio gdyz jak juz coś jest w aucie to niech to bedzie używane ;)

Ps: Podłączyłem inne radio w aucie ale za cholere nie moge sie połapac jak podłaczyc te kable żeby radio właczało mi sie po wyłaczeniu kluczyka i właczało po zapaleniu auta no i zapamiętywało stacje. Kompletnie zielony jestem w tym :/ musze go do  kogoś zaprowadzić kto się na tym lepiej zna

RDS to skrót od Radio Data System, czyli dane o stacji. Radio zwykle wyświetla je na swoim wyświetlaczu, o ile nie ma wyjścia na inny ekran.
To co podałeś, nie ma wyjścia na ekran.

To jakie radio obsługiwałoby RDS z wyświetlaniem informacji przy licznikach u kierowcy? Oczywiście radio ze slotem SD i USB, żadnych płyt CD

Z tego co mi wiadomo to tylko seryjne i do tego możesz dokupić coś takiego http://moto.allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-sd-audi-seat-skoda-vw-xcarlink-i3083899735.html.

Mają też taką opcję radia Alpine, ale oprócz samego radia potrzebny jest również interface który to spina. Koszt samego radia z tą funkcją nawet w uzywce będzie wynosił ok 400 zł, do tego interface jeżeli znajdziesz dystrybutora w polsce drugie tyle :)

Cześć forumowicze.
Mam następujący problem. Fachowcy od "pożyczania radyjej dobrali się do mojego złomka i przy okazji zostawili prezent w postaci uciętego kabla od kostki zasilającej czy ktoś byłby na tyle dobry że zrobiłby zdjęcie takiej kostki z kablami w Seacie ibizie 98r silnik 1.4 trzy drzwiowa.
Z góry dzięki.

(https://lh3.googleusercontent.com/-kNQqPZgUgf0/VHjhHsNV-WI/AAAAAAAAC4A/aIo-bHHA2Kg/s220-Ic42/zasilanie%252520glosniki.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-kNQqPZgUgf0/VHjhHsNV-WI/AAAAAAAAC4A/aIo-bHHA2Kg/s552-Ic42/zasilanie%252520glosniki.jpg)  (https://lh3.googleusercontent.com/-dUqsAG6XoDw/VHjghcuAw5I/AAAAAAAAC3I/nm-gTRVvz3E/s220-Ic42/kostka%252520iso%252520seat.JPG) (https://lh3.googleusercontent.com/-dUqsAG6XoDw/VHjghcuAw5I/AAAAAAAAC3I/nm-gTRVvz3E/s912-Ic42/kostka%252520iso%252520seat.JPG)
Pierwsze zdjęcie przedstawia kostkę od strony instalacji samochodowej i poszczególne piny do głośników oraz zasilania. Drugie pokazuje schemat instalacji cordoby z 97r. i kolory kabli instalacji. Na drugim zdjęciu zaznaczyłem, które kable idą, do której wtyczki. Numery np. 8F/7 odpowiadają numerom, które są we wtyczce, którą musisz dolutować. Czyli z 8F/7: pin 7 to przewód czerwony i masz go podłączyć w miejsce pinu 7 we wtyczce instalacji. Jeżeli masz pojęcie o elektryce to dasz rade, w przeciwnym wypadku, jeżeli coś źle podłączysz to będzie sporo dymu...

Cześć,
chcę podłączyć do Seat Cordoba 2006 1.4D radio z poniższego linka.
https://newcarsolutions.pl/sklep/produkt/radio-ncs-rs-303-do-seat-cordoba-2002-2008/
Możecie mi poradzić czy kupić przejściówkę czy muszę wykonac podłączenie całkowicie samozielnie?