Internetowy Klub Seata

a wiec tak, autko pali pieknie na dotyk ALE ( :) ) 2 razy zdarzylo mi sie ze rozrusznik nawet nie zakrecil.
Mam odciecie zaplonu, mozna je wylaczyc takim pilocikiem albo na skrzynce kluczykiem, ze z pilocika nie bylo reakcji to probowalm na skrzynce to podobno calkiem dezaktywuje odciecie ale tez nic.
za kazdym razem dzieje sie to jak jest goraca.

1 szy raz auto stalo kilka h w sloncu a potem przegnalem 60 koni przez miasto :) stanolem i czekalem na moja kobite no i wrocillismy busem do domu :) . nastepnego dnia wchodze do auta przygotowany do holowania a tu niespodziewajka :) pali.

2 gim razem zrobilem jakies 400km (w niedziele) juz niedaleko domu pojechalem tanknac i juz nie odjechalem, po godzince jak reka odjol.

wydaje mi sie ze moze od ciepla cos sie gdzies luzuje albo przegrzewa
moze jakis kabelek zasniedzial tylko gdzie szukac :)

dziwna sprawa, szczegolnie ze niema reguly bo np fura stoi w pelnym sloncu pod robota 12 h w srodku z 40stopni a autko pali jade do domu cisne ile fabryka dala, zatrzymuje sie, proba i  dalej pali.

wiem ze troche zamieszalem ale chyba zatrybicie na garnek o co mi kaman  :los:

Przyczyna moim zdaniem w rozruszniku lub w stacyjce.
Jesli po przekreceniu stacyjki klika  tzw. bendix to przyczyna 100% w rozruszniku.
Jesli nie klika to po 50 %
Trzeba zapodac "+" na taki cienki przewód przy rozruszniku
Jak zakreci to znaczy ze stacyjka nie podaje
A to odciecie to zapłonu czy rozrusznika ????  
Bo jesli coś zostało wpiete pomiędzy stacyjke a rozrusznik to bym tam szukał
bo spory prad steruje rozrusznikiem  i mogło sie cos upalić i nie kontakci  ;-)

czy zaplonu czy rozrusznika to niewiem (to jest immo piranha) jak przekrecam kluczyk z wlaczonym odcieciem to jest wlasnie taka sama reakcja jak podczas tych klopotow.
to jest immo piranha

w stacyjce wszystko klika :)

najgorsze jest to ze wydaje mi sie ze niema sensu jechac do mechaniora bo auto dziala a te errory sa losowo. musial bym miec jakiegos mechanika w bagazniku :) co by go wyciagnac w momencie jak niepali.

Najprawdopodobniej uszkodzenie powoduje wypalenie styków lub zimne luty w alarmie spowodowane przez przeplyw dużych prądów.
W czasie trwania takiego uszkodzenia trzeba by podac bezpośrednio "+" tak jak wyzej
pisałem tylko auto na luzie zeby Ciebie  nie przejechało.
Najprawdopodobniej styki alarmu przewidziane sa na odciecie zapłonu a nie rozrusznika.

Najprawdopodobniej alarm ma kilka odczepów z odcięciami i pod jeden jest podłączony np. zapłon pod drugi odcięcie paliwa, pod treci np. sterowanie rozrusznikiem.
Tracer ma rację spróbuj na krótko rozrusznik to wtedy wyeliminujesz sam rozrusznik i pozostaje kostka, albo to nieszczęsne odcięcie. Odcięcie zawsze można też ominąć poprzez zastosowanie zwykłej zworki albo po prostu wypiąć odcięcie i połączenie kabli jak było wcześniej. Pozostaje jeszcze kostka co ja obstawiam. :pub:  :pub:

ale auto jezdzi, odpala normalnie, rozrusznik kreci pieknie, a te awarie mialem narazie 2 razy.  dlatego to jest dziwna sprawa.
 a alarmu niemam to jest tylko immo, pod kneflem od ogrzewania szyby mam takie cos gdzie dotykam pilotem i odblokowuje sie zaplon

nastepnym razem jak stanie zrobie jak mowicie, tylko musze zlokalizowac ten przewod.

pozdrawiam i dzieki za pomoc

witam ja mam podobny problem ale u mnie jak jest gorący silnik to ciężko jest zapalić samochód,jeśli wcisnę sprzęgło to ciężej odpala niż jak mam wyciśnięte,ale z tego co wiem to łożysko w rozruszniku się już rozwaliło choć raz już naprawiałem rozrusznik i na 1,5 roku starczyło być może jest tam już obudowa rozwalona i się to sypie,myślę że u ciebie też rozrusznik się już powoli rozwala.pozdrawiam

Witam wszystkich,

Tak, jak w temacie, pojawił sie problem z zapaleniem mojej Ibizy. Sytuacja troche denerwujaca, bo wydarzylo sie to na trasie. Po przejechaniu okolo 200 km (przy intensywnym opadzie deszczu), zatrzymalem sie zeby rozprostowac kosci, wsiadam z powrotem do auta, przekrecam kluczyk w pozycje zaplon, a tu "klops", slychac tylko pykniecie i dalej jest glucho, zero reakcji rozrusznika. Niestety trzeba bylo odpalic na pych. Wczesniej zdarzalo sie to np. w czasie upalnych dni, ale po mocniejszym docisnieciu kluczyka auto jednak odpalalo. Tym razem jest klopot, po powrocie do domu probowalem jeszcze raz odpalic, niestety, slychac tylko to pykniecie i lekko przygasaja swiatla i kontrolki na desce. Tutaj pojawia sie wiec moje pytanie, czy mial ktos z Was podobny problem??? Co moze byc odpowiedzialne za obecny stan rzeczy: -akumulator? (raczej wykluczam), - kostka stacyjki? - czy moze rozrusznik?  Z gory dziekuje za Wasze wskazowki!!!

od KYS: Pierwsza wskazówka - używać szukajki!

Prawie pewne - rozrusznik do elektryka.