Internetowy Klub Seata

Jak zdjąć tą maskownicę aby ją uszczelnić bo po ostarniej burzy miałem w  tylnych lampach przeciwmgielnych pełno wody. :roll:

A jakiego masz SEATA i z którego roku ???
Mnie po myciu też się przedostaje do tylnej prawej blendy woda ( fakt , faktem mam ja lekko pęknietą ) ale to chyba nie wina pęknięcia....

A,przepraszam ale myślałem że wyświetli się profil.Cordoba 1996 1.8i.aut.
Wina leży po stronie uszczelki która jest zmurszała i dlatego chcę coś z nią zrobić a nie wiem jak się dostać do środka.

Blenda jest odkręcalna - aczkolwiek ma nietypową końcówke śruby.

Potrzebna jest końcówka typu TORX

Dzięki za podpowiedż,teraz poszukam takiej końcówki w sklepach i do roboty.Jeszcze raz dzięki.
Zaczynam lubić ten "klub".[/b]

u mnie to samo bylo tyle ze szklo oddzielilo sie od tego bialego srodka, zalatwilem sprawe kitem samochodowym i nawet tego nie widac ze bylo cos robione :)  pytalem o srubokret do tego rodzaju sruby i krzykneli za niego 90 zl  :zakrecony:

To chyba ładnie kogoś pokręciło - trzeba by na Giełdę na Balicką uderzyć tam maja dużo tanich "śrubowkrętałków"...

Wleciałem dzisiaj do sklepu obok mnie i są kluczyki do tego rodzaju śrub(chyba bo jutro podjadę autem aby sprawdzić czy to te)zestaw 25 zł.a pojedynczy wkrętak za 8,50.Tak na moje oko to będa pasować do tych angielskich śrub.Jak dam radę to coś jutro dopiszę.Cześć.

[ Dodano: 2006-06-30, 17:38 ]
Niestety moje oko jest do bani.Te klucze to rzeczywiście TOPX (w sklepie) ale w mojej cordi są śrubki nie z tej bajki.Mianowicie podobne do TOPX ale nie 6 ramienne lecz 5 ramienne a takich to nokt nie widział.Spróbuję może jakimiś szczypcami.Narazie.

takie śruby to tylko Seat mógł wymyślić  :nonono:

oj mylisz się widziałem takie ostatnio w OBI...KRK

ja zrobiłem tak...
wymontowałem tapicerkę klapy, odkręciłem od środka szczypcami zaciskowymi (oczywiście psując jedoczśnie gwint śruby) i wkręciłem zwykłą śrubą krzyżową
i po kłopocie...

A jak tam wsadziles szczypce? :) ja ledwo okiem dostrzegam koniec tego wkręta-wystajacego z plastiku :)  :?:

te śruby odkręcisz tylko w aso i to nie we wszystkich, pozatym sruby wchodza w plastikowe gniazda wystarczy maly przecinaczek i ścinasz te gniazda i benda wylazi, w kazdym motoryzacyjnym dostaniesz nowe koreczki  i przykrecisz na zwyklego krzyzaka

Tylko w aso :rotfl: Końcówka nazywa się TORX .Powtarzam :-X
Do kupienia w każdym szanującym się sklepie z narzędziami.

Tracer to nie jest torx ! ma jedno ramie mniej i szpilke w środku

Zgodzę się z Zyga4don - bo miałem ten wkrętak w ręku jak ściągałem tylną blendę.

Takie tez są do nabycia np w castoramie kosztuja moze 10-15 PLN

mam podobny problem - stojąca woda w blendzie...  poszperałem trochę na allegro i da się znaleźć zestawy kluczy które na oko pasowałyby do tego seatowskiego wynalazku:)  w przypływie gotówki trzeba chyba zatem zakupić i wypróbować.. pzdr.

dla nie wtajemniczonych pokazuję jak wyglądają te śruby... typowy torx tego nie chwyci, a za odkręcenie w ASO tej blendy dałem 30pln

(http://img383.imageshack.us/img383/8827/zdjcia0094rz1.th.jpg) (http://img383.imageshack.us/my.php?image=zdjcia0094rz1.jpg) (http://img66.imageshack.us/img66/2471/zdjcia0095bo5.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=zdjcia0095bo5.jpg) (http://img66.imageshack.us/img66/6554/zdjcia0097da8.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=zdjcia0097da8.jpg)

jak cos to ja w KRK mam ten klucz jakby ktoś potrzebował....

Czy aby napewno w castoramie jest śrubokręt do takich śrub?

Rzecz jasna, że nie dostaniesz... przerabiałem ten temat.

dlatego zawsze powtarzam ze praktyka jest 100 razy lepsza od teorii

Napisałem z ciekawości do serwisu seata w Białymstoku ile kosztowałoby odkrecenie blendy w cordobie (opisałem dokładnie o co mi chodzi )  Chce przedstawic odpowiedz serwisu na moje pytanie :)

cytuje :

" Koszt demontażu takiego bledera jesteśmy w stanie podać po oględzinach jego
mocowania (stopnia ewentualnej korozji wkrętów) i adekwatnie do poświęconego
czasu na jego zdemontowanie. Orjetacyjnie od 100 do 300 zł

 Zapraszamy "


Moim zdanie cena z kosmosu-albo odpisujący nie miał pojecia o co mi chodzi :)

Dokładnie dobrze napisali - bo ja miałem nie lada problem z jedną ze śrub. Trzeba było od środka klapy bagażnika urwać plastik w który jest wkręcona (tylko dla osób z chudymi rączkami ) - i od wewnątrz ją wypchać.

Co nie oznacza - że nie dałbym za taką usługę więcej jak 0,5L wódki do 20PLN.

puchnoo nie trzeba chudych rączek :) ja użyłem młoteczka i długiego płaskiego śrubokręta dwa razy "pyk" i pusciło, śruby same wypadły a nowe gniazda śrub aż całe 1.80zł mnie kosztowało

Temat na szczęście rozwiązany parę miesięcy temu....
Nie było łatwo i tyle a nie chciałem uszkodzić blendy - bo to wszystko plastikowe i z latami łamliwe. - mnie się to chyba trzyma na jednej śrubie (z 2-uch) nad rejestracją.
Ostatnio miałem problem z wykręceniem śruby przy klamce od kierowcy, która trzyma cały boczek - czyli wychodzi na to, że jak się nie rusza śrub - to z czasem mogą się wydarzyć problemy z ich odkreceniem. Ale jak to mówią :  bez maizla i młota to .... nie robota.

też miałem z tym problem, ale największy bit krzyżakowy + przejściówka + pneumat i gotowe :D

podobnie jak tu pisano tez mam wodę w blendzie(toledo II)(http://img34.imageshack.us/img34/9287/201005101.th.jpg) (http://img34.imageshack.us/my.php?image=201005101.jpg) (http://img175.imageshack.us/img175/1407/201005103.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=201005103.jpg) i silikonem da się to zrobić czy jakimś klejem? (http://img100.imageshack.us/img100/8559/blew.th.jpg) (http://img100.imageshack.us/my.php?image=blew.jpg) tam nie powinna być uszczelka,bo nie ma :?: Druga sprawa,wyczyszczenia bo osadził się bród i jak rozebrać blendę by nie uszkodzić :?:

zrób małą dziurkę wiertłem ok 1 mm i po sprawie oczywiście w nie widocznym miejscu i na dole sprawdzone działa

mbm, zrobimy tylko jak ten bród wyczyścić  :-\ 

wyjmij zarówki  i ramki, wciśnij węża do śroka i ogień+ szczotka do mycia butelek, tylko klape trzebaby ustawic tak zeby do kufra nie nalecialo, syf wyleci 2im p.mgielym a resztki wody, dziurką :D

matko ale druciarstwo wymyslilem  :rotfl:

Dobra Koledzy i koleżanki. A czy w Vario jest podobnie? Z tego co pooglądałem blenda trzyma się na śrubach i jakimś gumowym czymś pod spodem. Czy pod znaczkiem też znajdę tą cudo śrubkę? Co w ogóle trzeba odkręcić żeby zeszła? Muszę ja zdjąć bo mam trochę rdzy pod nią i chcę się tym zająć przy okazji walki z nadkolami

99-02 nie ma pod znaczkiem śruby, tzn nie trzeba zdejmować znaczka. Te gumowe coś pod blendą to jest taka pisanka, co by plastik nie tarł o metal. Żeby blendę zdjąc, to musisz od wnętrza klapy zdjąć plastik i bedziesz widzial wszystkie śruby/nakrętki które trzymają blendę. Odkręcasz i blenda Twoja.