Internetowy Klub Seata

Cześć, planuję dołączyć do grona posiadaczy Ibizy 3 1.4 16v 100KM. W oko wpadł mi ten egzemplarz: https://www.olx.pl/d/oferta/seat-ibiza-3-lift-1-4-101km-klimatyzacja-CID5-IDKgFgz.html/?fbclid=IwAR1ptMiYsLjn6ML9b1dt05gjFAFXQptSo3S2JQc0rySUo0L_b59xPc3ME3o (https://www.olx.pl/d/oferta/seat-ibiza-3-lift-1-4-101km-klimatyzacja-CID5-IDKgFgz.html/?fbclid=IwAR1ptMiYsLjn6ML9b1dt05gjFAFXQptSo3S2JQc0rySUo0L_b59xPc3ME3o) jutro jadę zobaczyć co i jak.
Co myślicie o tym konkretnym autku, na co zwrócić uwagę i jak jest z awaryjnością tych wersji? Czy ten silnik da się zagazować?

Pytaj sprzedawcę czy ma jakąkolwiek dokumentację na przebieg, może jakieś faktury z napraw itp. Jeśli nie ma szukaj pod maską zawieszek z wymian olejowych- powinien na nich być wpisany przebieg i data wymiany oleju. Zwróć uwagę na szyby. W prawym rogu każda szyba ma rok produkcji. Powinno być 07 lub 06. Jak będą starsze lub młodsze tzn., że były wymieniane, czyli auto miało przygody. Popatrz też na dolną część błotników przednich w miejscu gdzie się łączą z progiem- tam najczęściej bywa rdza. W mojej Ibizie ostatnio to właśnie robiłem. Na dół progów też warto zerknąć czy nie gniją..

W przednich błotnikach na środku nadkola producent zamocował gąbki tłumiace drgania i jak nasiąkną wodą to tez dziurka może się robić. Wymieniałem lewy.Auto wdzięczne, raczej niepsujące elementy wnętrza typu zamki ect. Lusterka warto sprawdzić czy sie składają , bo lubią sobie tak skorodować że już sie nie składają i wymiana. Zapenie pasek czy łancuch rozrządu do wymiany wraz z pompą wody ect. Moja ma 1,2 i juz 2 x jej przeskoczył bo drze na zimnym.
Ale to 1,2 . Ma nadzieje ze 1,4 ma pasek. cewki o ile sa na każdym cylindrze to warto wymienić na markowe np. Bosch. Czasem stabilizatory w przednim zawieszeniu lubia pukać ale nie są drogie , a jak je sie wymieni na te droższe to dłużej wytrzymują.