Internetowy Klub Seata

Nie znalazłem nic na temat kosztu wymiany rozrządu w takiej Ibizie jak ja mam (Seat Ibiza 1.9 TDI, 2001, na liczniku ~86 tys. km), wyszukiwarka też nie zwróciła nic konkretnego.

Czy ktoś wie ile mogą kosztować części i robocizna (z tego co wiem sprawa z TDI baaaardzo się różni od innych silników)?

w ASO ok 1000 zł , gdzie indziej ok 700. sporo kosztują wszystkie rolki i napinacze. robocizna  w aso Cena wymiany rozrządu 350 zł;rozrząd ok 650. u pana "stasia" wymiana od 100-200 + części ok 550 za firmówki

Dzieki za info :)

W tym roku chyba wakacji nie będzie, ech... ;)

zależy to od tego które masz TDI jeżeli 90KM to koszt rozrządu to coś koło 500zł jeżeli 110 to około 1000zł mogę ci dać namiary na mojego mechanika który to robi

Mam kilka pytań:
1- Potrzebuje sprawdzonego mechanika w Krakowie.
    Sam pisałeś, że nasze SX-y to bliźniaki więc jeśli takiego znasz chętnie bym skorzystał.
   
2- W podpisie masz 106 kM -- myślałem, że diesle w SX mają albo 90 albo 110kM (nie  licząc tych 130 i 150).
3- Skąd ta różnica w cenie rozrządu?? częsci czy robocizna??

1. Paweł Jaglarz 601455045 tyle że jest on w Wieliczce jak będziesz się umawiał to powołaj sie że przysłał cie Kuba do srebnej Cordoby, u niego trzeba się umawiać na robotę tak z tydzień wcześniej taki ma ruch, naprawdę zna się rewelacyjnie, nie jest drogi, ma zapas części w dobrych cenach
2. bo mój to ex 90, mam zmieniony soft
3. różnica bierze się z części w 110 na pasku rozrządu jet pompa wody którą niestety się wymienia

 to nie jest problem :)

 ... Ha, to o twoim mówili, że masz wirusa :?:

Zadając pytania zapomnialem sie zapytać czy wymienia sie też pompę :!:  
W każdym razie dzięki za namiar, myslę, że skorzystam tylko muszę się zebrać   :zakrecony:

Mnie "spec z Wieliczki" zrobil rozrzad za 470zl w Ibi '98 TDI 90KM...
Pompy nie wymienial...

Ale pompa wody przecież nie kosztuje 500 zł  :?:

nie powiem ci co dokładnie robi tą różnicę, ale napewno pompa wody jest jest jedną z nich ;)

Jak będę po robocie i cos ciekawego się dowiem, dam znać :rock:

A w AEX jaki koszt tak na oko oczywiscie i co tam dokladnie sie wymienia ? (procz paska, rolki)

ja jeszcze pompe wody wymienilem bo mysle ze warto to od razu zrobic, ale rozne sa opinie co do tego. a ile placilem to juz nie pamietam ale cos kolo 500 chyba.

Wymienialem ostanio silnik TDI 110 rolki INA pasek geytsa czy jak to sie tam pisze i pompa wody z SKFa wyszlo ok 850zl za czesci do tego rabat to jakies 800zl mehcnaik moj wzial 80zl za wymiane godiznka pracy w serwisie kryzkneli mi ok 1200zl (i 90% bez pompy wodnej)

mam toledo 1999 tdi 110 koni na liczniku mam 143000 km sprowadzone autko jest z niemiec byl serwisowany mam kasiazke tylko nie wiem co bylo w nim wymieniane moglby mi ktos przzetlumaczyc jak jest np pasek rozradu hamulce plyn do hamulco oleje filtry itp. kiedy powinienem jakis przeglad robic i czy musze wymienic pasek rozrzadu?? czy moge jeszcze z pare tysiecy posmigac?? a jak musze wymienic to znacie jakiegos dobrego i nie drogiego mechanika w okolicach legnicy bo musze wymienic jeszcze koncowke drazka tuleje belki i klocki

Pasek zrób odrazu i będziesz miał spokój i pewność,że jest nowy i nic się z nim nie stanie.

Wszystkie płyny też radzę wymienić.

>>>RESZTA TU<<< (http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=2375.0&highlight=pasek)

No i "szukaj" się kłania  :pala:

Wreszczie się zebrałem i załatwiłem sprawę rozrządu. Skorzystałem z usług mechanika polecanego przez Jobski'ego i nie żałuję. Jak sie okazało wymiana rozrządu w silniku AFN (110KM), który siedzi w mojej Cordobie '99, kosztuje tyle samo co w silniku AHU (90KM). Z czego sie bardzo cieszę bo zaplaciłem za cały rozrząd  z robocizną (bez pompy wody-nie wymieniana)<500zł.
Dokładnie 355zł części + 100zł robota.

W nowszych silnikach 110KM ('99-'02) koszt wymiany rozrządu jest 2-krotnie większy.
(w roku '99 były produkowane dwa typy silników 110KM).

Ja do Toledo 1,9 TDI 110 km za paski rozrządu i alternatora + rolki i napinacze (gates i bosch) zapłaciłem 350zł + 80zł za wymiane. Tanio i dobrze

Jaki masz silnik? Ludzie,czy nie możecie napisać w podpisie oznaczeń silnika?

Np tak jak ja mam.

Czy to ma jakieś znaczenie jaki jest silnik hmm...ok 1.4

Różne silniki mają różnie ustalone przeglądy międzyokresowe, a co ważniejsze jedne silniki są bardziej podatne na zerwanie paska a inne mniej...

Opis silnika ok 1.4 to za mało :!: Podaj skrót literowy, a jak go nie znasz to sprawdź w dziale Dane.

Rocznik też jest ważny. Np. w wersji od 93 do 99 co 120 km. Ja też wszelkie niezbędne info umieściłem w podpisie. To na prawdę dużo ułatwia.

Ma i to duże. Nie rozumiem dlaczego się irytujesz?
Jeżeli szukasz tu porady,to zadawaj konkretne pytania poparte danymi technicznymi samochodu!

teoretycznie pasek co 90 kkm lub 5 lat (co bedzie wczesniej ) ... ale w praktyce większośc wymienia co 60 kkm   :ok:


PS ... Luzik panowie  :pub:

peter174 dzięki. Tak właśnie myślałem, ale nie byłem do końca pewien. Zawsze to lepiej wymienić go troszeczkę wcześniej niżeli miałoby to być za późno:nie:

Witam,

czytajac temat musze stwierdzic ze niestety moj rozrzad bedzie z serii tych drozszych.
Wczoraj rozmawialem z mechanikiem u ktorego wymienialem przeplywke i powiezdzial, ze za wymiane ok 900zl, poniewaz wymiana paska i pompy to jedno a pozniej trzeba na nowo ustawiac fazy poczatku wtrysku.

Czy ktos moglby mi to potwierdzic?? I co sie stanie jesli tylko wymienie pasek.

Jesli chodzi o pompe wody, czy komus kto ja nie wymienil zdarzylo sie potem, ze zaczela przeciekac?? Koszt takiej pompy to ponoc 250zl.
Aktualnie mam male dlugi po zakupie auta a rozrzad z tego co widzialem byl wymieniany przy 60 tkm a aktualnie dobijam do 150. Jaki jest zalecany okres miedzy wymianami paska.

Prosilbym o ew wskazowki gdzie najlepiej i najtaniej moglbym wykonac operacje w Krakowie badz Katowicach.

Silnik to TDI ASV.

Pasek to malo, sa jeszcze rolki i pompa wody (jezeli napina ona pasek).

Przeciekac to raczej nie ale szumiec, co wskazuje na konczace sie lozysko, a jezeli padnie to pasek zeskoczy a dalej juz wiesz co bedzie...
Kwalifikujesz sie na wymiane.

ze sie kwalifikuje to wiem, ale potrzebowalbym by auto wytrzymalo jeszcze z 2-3 tkm zeby dojsc do funduszy na to :(
Jak okreslacie ryzyko przy takim przebiegu ? Czytalem gdzies, ze w niektorych TDI mozna raz na 120 tys wymieniac (nie zamierzam az tyle czekac)

TOLEDO II   
1.9 TDI /       ALH   
Wprowadzenie modelu   -> YB002609   30 000   Sprawdzenie i ewentualne napięcie paska zębatego
1,9 TDI /    AGR, ALH, AHF, ASV   
Wprowadzenie modelu   -> YB002609   60 000km       Wymiana paska i rolki napinacza.
           YB002610 ->   -> 1B059365   90 000km    Wymiana paska.
         1B059366 ->   -> 3R014911   120 000km  Wymiana paska i rolki prowadzącej.
         -> 3R014912                      150 000km   Wymiana paska.
1.9 TDI-PD / ARL, ASZ   
                MY.01 ->   -> MY.03   90 000   Wymiana paska i rolki napinacza.
      MY.04 ->      120 000

troszke sie pogubilem. na pewno interesuje mnie ASV wiec 2 zestaw i w ksiazce przy 60tkm jest chyba zaznaczona wymiana.
Tylko co to za oznaczenia podales i gdzie je sprawdzic?
Auto to Ibiza z 2001 wiec w ktorym przedziale sie znajduje ?
Czy traktowac to jako calosc i skoro przy 60 byla wymiana to kolejne co 30 tys ?

Pozostaje jeszcze pytanie o ponowne ustawienie poczatku wtrysku, ktore wedlug mechanika jest potrzebne po kazdym poluzowaniu paska.

Przy każdej wymianie paska rozrządu powinna być wykonana tzw. regulacja kąta wtrysku (na pompie wtryskowej)

A co do źródła informacji o przebiegach na rozrządzie w przypadku diesla to jest to oczywiście ASO - spróbuję namierzyć dane przebiegowe dla rozrządów dotyczące Ibizy/Cordoby.

OK, bede wdzieczny.

Chociaz wydaje mi sie ze te dane podane przez ciebie sa ok tylko nie wiem do ktorego sie zalicza moj :/

vertor jeżeli masz na pasku przejechane 90kkm,to nawet się chłopie nie zastanawiaj czy wymieniać!!!

Wymieniać natychmiast !!! Chyba że chcesz robić remont silnika...

PS-To jest oczywiście moje prywatne zdanie.Nie chciałem Cię nastraszyć  ;-)

Miro to nie jest tak ze ja nie chce go wymienic, poniewaz znam zarowno konsekwencje jak i zasade 90 tkm, jednak jak wspomnialem chwilowy brak funduszy zmusza mnie do odlozenia tego o jakis czas. Na pewno zmienie jak tylko bedzie mni ena to stac.

Wiem że zmienisz jak będziesz miał kase. Oby to szybko nastąpiło  ;-)

Niestety za dobrze mi nie placa i moje rezerwy sa raczej niskie.
Postaram sie moze ograniczyc przebieg auta do czasu wymiany.

Zbliża się termin wymiany paska i napinacza w moim seaciku gdyż ma już 83tyś. km. Jakie marki polecacie? Chcę nabyć pasek GATES a rolkę SKF. Znalazłem pasek Gates 5016-41121x18. Czy on jest pasujący bo napisane na pudle silniki i odpowiadające roczniki 1.6 1.8 - 93 :arrow:
Jeżeli możecie, podajcie poprawne oznaczenia.

ja wymienilem rozrzad przy przebiegu 50tys km. teraz mam 97 tys i jak wskoczy 100tys to tez wymieniam, gdyz auto troche wzmocnione :)

Ja osobiscie preferuje tylko paski Conti.

Po co przy wymianie rozrzadu ruszac pompe wtrysku??
mi sie wydaje ze to sa tylko dodatkowe koszty z tym katem

Mnie sie tez tak wydaje ale koles stwierdzil ze moga sie pojawic problemy z rozruchem i utrata mocy.
Chyba zaryzykuje wymiane bez tego strojenia w innej firmie, ale Ibi zmartwila mnie dzis rano jak po wczorajszym przestoju dzis musialem pokrecic z 1s zanim odpalila (i wszystko w aucie przygaslo)
Ciekawe czy bylo to spowodowane duza wilgocia czy czyms innym.
Zobacze jak bedzie jutro, ew jutro zrobie jej znowu wolne i sprawdze czy pojutrze bedzie podobnie(oby nie w koncu jest cieplo a na mrozach odpalala od strzalu).

Przy wymianie paska nie trzeba ruszać pompy. Choć istnieje możliwość, że nowy pasek troszkę przestawi koło i kąt wtrysku się zmieni. Ale to jest mało prawdopodobne, a jeśli już dojdzie do tego to kąt ustawia się podłączając pod gniazdo serwisowe.
Np. u mnie wymiana paska była baz ruszania pompy. A za wymianę rozrządu dałem 950zł (bez pompy wody). Ale tym razem jak będę wymieniał to pompę wody musowo muszę.

950 zl bez pompy ?? to jaki ty ten pasek masz ze zlota ?? z tego co wiem rozrzad bez pompy i robocizny ok 400 zl robocizne mi koles podliczyl na 350 zl i pompe 250zl
Ja bede chcial przelozyc pasek w Katowicach tam za 550 zl powiedzieli ze zrobia. Mysle ze jak sie odpowiednio pozaznacza rolki i miejsce na pasku da ssie przelozyc bez przesuniecia :)

Mnie tez czeka wymiana rozrzadu :/ ale nie bede ruszal pompy
narazie nie ma pieniedzy,wiec bedzie trzeba na szybko cos zarobic :p

nie spoko mozesz wymienic sam pasek po co rolki i napinacze  :satan:

idz sprawdz ceny napinacza i rolkow to zobaczysz co i zai ile Ci wyjdzie wlasnie w ASV :satan:

No właśnie do asv kosztuje o wiele więcej.
Do sklepu latałem dwa razy, bo się okazało, że mam ten drugi pasek (są dwa rodzaje), a co za tym idzie ten droższy. A rozrząd robiłem w aso.

Dedek pod pojeciem wymiany paska rozumie automatycznie te rolki.
Zdziwila mnie ta suma bo mnie narazie najdrozej poza ASO razem z pompa koles powiedzial ok 900zl przy czym mial juz doswiadczenia z ASV wiec zakladam ze wie co mowi.
ASO jak wspomnialem powiedzieli mi 1100

nie neguje tego do konca ale

 

czesci bez pompy za 400 to nigdzie nie kupi chyab ze jakies najtansze

pamietam ze same czesci wyszly drozej ale 350 za wymiane ? niezle

ostatnio moj mech wymienial mi w lagunie i za wymiane rolka napinajaca 230 prowadzaca 150 i pasek 85 + wymiana 150

generalnie mysle ze 900 jest oki ale ceny zle rozliczyl :)))

Ja ostatnio wymieniłem sam rozrząd,bo nauczyłem się od szwagierka mechaniora.
Pasek Getz'a 140zł,rolka napinająca160 skf(łożysko).Wymieniłem już 2 raz.Wymiana po 90 000 ;teraz przy 180 000.Jest bajka pompa wody nigdy nie wymieniana,bo śmiga bezszelestnie.Ale jeśli dochula do następnej wymiany to ją wymienie profilaktycznie.Sekwencja zeczywiście zmienia się,ale to jest zależne od kól(pozycji)wałka roz.-korbowodem;pompa wody to zwykła "tłocznia"nie posiada żadnego znacznika...

w tamtym roku wymienialem rozrząd + pompa wodna ... orginalny pasek + napinacz grupy VW do silnika ALM kupowałem u tego goscia  :arrow: http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=2265334 za 149 zł ... towar orginalny i smiga bez zarzutu  :ok:

Dzięki Ci peter174. Widzę, że ten gość ma inne części eksploatacyjne do grupy VW. Napisałem do niego zapytanie i poczekam na odp.

Pasek rozrządu Contitech  CT-847 - 65,-
Napinacz paska rozrządu  Ruville EVR-55428  - 99,-
Pompa wody Dolz A179 - 105,-

ostatnio taki sam rozrząd (w ASO identyko ponad 300 zl) sprzedawał po 140 + wysyłka ... gosciu ma sporo orginalnych czesci do naszych aut

A ja dzis jade na wymiane rozrządu ciekawe ile mnie policzy.Cordoba 1.6,2000 rok,przebieg z 54 tyś.Potem dam znac ;-)

Ja tez bym chetnie poprosil o rade co do paska i napinacza
co wybrac do mojego TDIka??

Ktos moglby sprawdzic koszt czesci do ASV?

a co z silnikiem 1.3? wiem ze to najgorszy z silnikow montowanych w seatach.ale nie ma tam zadnego napinacza, rolki i innych. z tego co wiem to u mnie pasek byl wymieniany w zaokragleniu 2 lata temu przy przebiegu 118tys. teraz mam jakies 126tys.ciezko powiedziec dokladny przebieg bo zmienialem licznik na wersje z obro takze w rzeczywistosci mam teraz mniejszy przebieg bo 102tys  :ny:

pisze do jakich silników pasuje my nie jasnowidze jakie masz oznaczenie silnika a rozrzad tak normalnie kosztuje wczoraj dałem 140 za pasek i napinacz pasek gates napinacz skf pierwszy montaz w fabryce

No jakos podejrzanie tani.
Ja wole nie ryzykowac i dam go zamowic ludziom ktorzy beda go wymieniac - jakby (odpukac) cos sie mialo porobic to bede mial do kogo bic z roszczeniami a tak moze byc ze warsztat nawet jak spieprzy to zwali na czesci.

Co do pasowania to sprawdz oznaczenie kodowe silnika jaki masz i zapytaj kolesia o konkretny model.

CI co wymieniaja toi kupia Ci najtanszy mozliwy i wszytsko po najtanszej lini oporu a pozniej zwala na czesci i sobie rob co chcesz:)

Dzis dzwonilem do sklepu w myslowicach za 310zl mam komplet i tez SKF
nie ma tak zle jak myslalem :-)

no tylko u was to tdi i inaczej wszytsko jest i pewnie drozsze:)

a co polecacie wymienić w rozrzsądzie przy okazji wymiany uszczelki pod głowicą.

Oprócz:
paska,
napinacza

coś jeszcze warto wymienić, zastanawiam się nad rolką prowadzącą ale nie wiem ile to kosztuje a pompa wody to nie wiem czy warto wymieniać jak dobrze pracuje.

I co sądzicie na temat tych firm (dwa zestawy mam do wyboru):

-Pasek CONTITECH CT846  i Napinacz INA (lietens)
lub
- PASEK ROZRZĄDU FIRMY BOSCH + NAPINACZ NIEMIECKIEJ FIRMY EGON.VON RUVILLE

jezeli pasek idzie po jakiejs dodatkowej rolce to wymienic. Jezeli pasek napedza tez pompe a byla dawno wymieniona to wymienic.

w poprzednim temacie podale jak masz szukac - wiedze ze spore problemy z tym masz  :-\

- TO kup

Witam widze ze masz kłopot co do wymiany rorządu ,wymień wrzystkie rolki i napinacz i pompe wodną koszt okło 650zł + robocizna 200zł.Masz gwarancje ze  nic ci nie pójdzie,niema co oszczędzać.A pasek możebyć Geytsa.I na tym mozesz śmigać 90tyś km.takie są wymogi przy wymianie w serwiśie.Ale to mozesz zrobić w innym warsztacie.Nara  :ok:  :pub:  :rotfl:

Ja mam Cordobe 1.9SDi 64 , 2000r. Mam na liczniku 128 tys. Przyszedł czas na rozrząd. Częsci kupiłem sam kosz  ok 600zł. Mogło by być taniej lecz silnik AGP... i przy tym silniku występuje ta droższa pompa wody :/.
Roliki prowadzące 3szt ok 150zł
Napinacz ok 100 zł
Pompa wody ok 200zł
Pasek rozrządu 70zł
Pasek ładowania (alternatora) 40zł
No i jeszcze nie wiem ile weżmie mechanik :/. Wrazie czego napisze. Pozdrawiam

Ja wymieniłem przedwczoraj: całośc z robocizną i podpięciem do kompa - 600 zeta. Dzisiaj jeszcze darmowa kontrola - tak zalecił meches. Wymienione wszystko co trzeba i wpis do książki. :)

Ja wymieniałem sam pasek przy 100k km i teraz mam pytanie - po czym poznać że do wymiany jest rozrząd? I co to jest ta tajemnicza pompa wodna? Ona pompuje ciecz chłodzącą czy jeszcze coś innego?

Co do paska alternatora to u mnie alternator jest krzywo ustawiony i ostatni ząbek paska jest urżnięty. Powodem tego jest zniszczona (wyżłobione otwory) łapa od alternatora oraz otwory na śruby w samym alternatorze. Póki co tego nie ruszam bo chodzi cicho i nie przeszkadza, ale gdybym się brał to czy idzie dokupić taką łapę mocującą? Jakie są tego koszty?

Rozrząd, pasek altka, przewody hamulcowe i tuleja w tylnej belce - ok 650PLN za części. Niestety kąt wtrysku do ustawienia, ale to jak będzie cieplej.

A mogłeś mieć za połowę ceny u mnie:)

A skad to mialem niby wiedziec :P nie reklamujesz sie hehe :) juz trudno....moze nastepnym razem....

:o http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6986.0

mam pytanko ile czasu zajmuje wymiana rozrządu z pompo doświadczonemu mechanikowi w silniku 1.9 TDI model AGR, gdyż mój mechanik jak wjechał nim na kanał to zjechał nim po 7 godzinach!!! a wyczytałem gdzieś że roboty na nie całe 2 godziny jest i nie wiem czy on taki cienias, partacz czy może dokładny, ale powolny, a może tyle czasu faktycznie to zajmuje??? Aha nadmienie ze wymieniał jeszcze filtry i olej.

z pragtyki w ASO pamietam  :-\ 3-5h

Wszystko zależy też jakim kto jest człowiekiem. Jeden robi szybciej,drugi wolniej.
Moim zdaniem 7 godz to przesada,powinno sie to wszystko zrobić w góra 4 godz.

a prosze mi powiedzieć ile kosztukje sama robocizna rozrządu z pompo w 1.9 TDI plus wymiana filtrów i oleju plus jakoś uszczelke na wale korbowym czy coś takiego!!!
zaplacielem 270 zł zdarł czy normalna cena???

zdarl :] ja zaplacilem za sam kompletny rozrzad 100 ziko  :-X

Hmmm a jaki masz kod silnika? czy ja wiem czy zdarl...moze tak 50-70 zl przesadzil :] ale nie zdarl...:)

EDIT:
a sorki doczytalem wczesniejszy post :) 7 godzin?? zdecydowanie za duzo...albo jest partacz, albo robil to pierwszy raz :P dlatego zajelo mu to 7 godzin i tez dlatego cena robocizny adekwatna do czasu spedzonego nad samochodem. Moj mechanior robil to w 3,5 h :]

Dlatego trzeba płacić za całość, a nie za godziny. Ja miałem taką historię kiedyś i od tej pory olewam takich mechaników ciepłym moczem.

Pewnie u Ofaniela rozrząd wygląda inaczej ale u mnie wymiana zajęła 45 minut przez kuzynów w warsztacie :-X Całe zawieszenie wymieni w godzine, sami powiedzieli że to był rekord ;D

kurcze tak myslalem ze przeplacilem mimo tego ze mi filtry olej powymienial i jakoś uszczelke na wale po cieklo o czym nie bylo mowy, ale nie boli mnie to ze przeplacilem a to ze oddalem auto w rece jakiegos gostka który sie uczyl dopiero jak sie w takich autkach rozrzad wymienia (7 godzin go trzymal), choc ciezko mi do konca w to uwierzyc gdyz majac 60 lat to juz troche tych aut w zyciu zrobil!!!

No to jak się uczył to sprawdź kąt wtrysku. Pewnie nie sprawdził. Lekka odchyłka powoduje trochę trudniejsze odpalanie rano. Trzeba nieraz kręcić kilka sekund. Co nie znaczy, że nie odpala.

nie no, nie jest tak ze nie robil nigdy silnikow diesla vw, robil wiec takie podstawy to chyba wie poza tym to sie nie tylko w dieslach ustawia, a z tego co mowil to 70% rzeczy z ktorymi ludzie sie zglaszaja do nie go to rozrzady, sprowadzaja auta o ktorych przeszlosci nic nie wiedza, co i jak bylo eksploatowane i wymieniaja od raz rozrzad zeby zaraz sobie nie narobic jeszcze wiekszych problemow:):)
zreszto ja tez kupilem auto o ktorym nie wiele wiem i powiedzial ze pasek to byl napewno zmeniany, ale rolki to juz nie:)) pewnie ktos na szybko na handel go robil:)

Skoro wymieniał uszczelniacze na wale, na wałku itd, plus rozrząd i inne rzeczy, oleje filtry to wcale nie dziwne jest że zajeło mu to 7 godzin, może się nie spieszył.
I wcale nie skasował Cię drogo, normalnie jak dla mnie, sam bym mniej nie wziął z olejami, filtrami, uszczelniaczami, więc nie masz co przeżywać.
A drugie, skoro odpala, nie tłucze się, nie stuka, nie kopci to jestem pewny ze musiał ten gość już to kiedyś robić:P, zresztą mając 60 lat i będąc mechanikiem niejedno pewnie już widział i nie jedno rozbierał, więc mozesz być spokojny, bardziej bym się martwił gdyby to robił koleś 18-19 letni udający mechanika samochodowego.
Tyle z mojej strony.

Nie w każdym, po wymianie rozrządu.

wcale nie przezywam pytalem z ciekawości, bo jesli to ma byc porzadnie zrobione to nie mam nic przeciwko zaplacenia 100 zl wiecej !!! jesli stac mnie na auto to i na remont musi byc stac.
zreszto auto to skarbonka bez dna:))

No dlatego własnie mówię, że wcale to nie była jakaś kosmiczna cena, jak dla mnie normalna.
A mechanik z doświadczeniem i to wieloletnim to jednak plus nielicznych warsztatów, zatem osobiście wolałbym nawet żeby bawił się z tym dzień ale zrobił porządnie i dokładnie:)

wymieniłem wczoraj rozrzad w swojej Cordobie 1.9 Tdi Asv, zapłaciłem za czesci 509zł pasek conti rolki sfk i pompa dolz, (kompletny) był najtańszy jaki dostałem bo mialem zniżki 30% w intercarsie, normalnie najtańszy wynalazłem bez zniżek na allegro za 530 bo te co sa to przewaznie z paskiem innego typu, i zawsze jak zadzwoniłem to dopłata, normalnie u mnie w miescie to ceny sie zaczynały od 650zł to myśle że dobrze zapłaciłem.
za robote 150zł mechanik bardzo dobry "znajomy"
moge sie jeszcze podzielic tym jakim debilem był poprzedni właściciel, wmówil mi ze wymienil rozrzad i ze mozna jeszcze polatać naszczescie go nie posłuchałem i zrobilem tylko 3 tys na tym, mam przebieg 127 tys, wszystko włącznie z paskiem było orginalne, pasek juz był nadpękniety, pompa miala duze luzy. mialem wielkiego farta. takze nigdy nie wierzyc poprzedniemu właścicielowi!!! jeszcze moge dodać że łoś zalał olej mineralny;/

czyli z tego co piszesz nie warto wierzyć poprzednim właścicielom:/ czyli czekaja mnie kolejne wydatki :( no cóż jak trza to trza! czy może ktoś z was polecić porzadnego mechanika we Wrocławiu który to zrobi dobrze i za rozsądną cene ?? czy możecie polecić konkretne części czy zdać się na łąskę tych co to bedą robic [mam na mysli cały rozrząd;)] bardzo bede wdzięczny !

http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=592.0
bylo wiele pisane o czesciach przeczytaj ten temat i inne o rozrzadzie

poczatkujacy zem jest ;) zanim dogrzebie sie do jakiegos tematu to zawsze trafiam watek poboczny i zadaje pytanie zbyt wczenie ;) mam nadzieje ze sie nie gniewacie =)   :eye:

Witam!
Moja Cordoba ma już prawie 120tkm (świeżo przywieziona z de) i nie mam pewności co do stanu rozrządu (pomimo tego, że porzedni właściciel zapewniał mnie o jego wymianie).

Co panowie powiedzą na ten zestaw:
http://moto.allegro.pl/item405592062_kompletny_rozrzad_vw_audi_seat_skoda_1_9_tdi_sdi.html

Szukam jakiegoś dobrego (i odrobinę taniego) mechanika z okolic Opola, może ktoś z forumowiczów może polecić jakiegoś  :?:

Witam
Rozrząd robiłem sam z części takich jak podałeś na allegro. Mam taki sam motorek. Koszt cześci w sklepie to ok 600zł. A jak masz garaż albo znojomy ma i najlepiej z kanałem to dacie sobie radę. Problem moze sie pojawić przy napinaniu ale i jego da sie obejsci.

pozdrawiam

Jest jeden w Dębiu - wiem że się Norbert nazywa i wszyscy Go tam znają

Mam pytanie, czy przy wymianie rozrzadu, potrzeba jakis klucz z momentem dokrecania, jest ktos kto sam wymienial rorzad w 1.9 tdi ?

Nie trzeba, na rękę wystarczy :eye:

A ktosa cos pisal o napinaniu paska, duzo z tym problemow ? mam kanal i zastanawiam sie czy samemu nie wziac sie za wymiane rozrzadu, przy wymianie pompy plyn chlodzacy sie gdzies zlewa, czy po prostu dolewa sie ubytek przy wymianie pompy ?

Napewno potrzebny jest VAG-COM i klucz 22 jeśli silnik nie jest na PD
A co do napinania to nie wiem czy na pudełku nie ma rysunku. Jak masz świeży płyn to zlej i później uzupełnij ubytek, o ile go nie zabrudzisz

a VAG-COM do czego ? klucze mam, to nie problem.

Sprawdzić, ewentualnie skorygować ką wtrysku.

a to tego sam nie zrobie :/

Ja po mechaniku też korygowałem, żadna filozofia. A i odnoszę wrażenie, że niewielu zwykłych warsztatowców używa do tego odpowiednich narzędzi i wie o sprawdzeniu kąta wtrysku. Przeważnie idą na łatwiznę i malują kreski na kółkach, bez zdejmowania pokrywy rozrządu.

Sam malnoołem kreski na kołach a potem przy montazu należy uważać na spokojnie ustawić je w lini. Jest tylko mały problem a mianowicie stary pasek jest naciągniety i będzie niewielka róznica w liniach. A co do klucza to jest potrzebny do napinacza.

Pozdrawiam

a czy ktoś mi powie czy mozna to kupić i czy będzie pasowało do mojej Ibi z opisu wygląda że będzie
czy raczej trzymać się od tego z daleka ?? http://moto.allegro.pl/item414301960_rozrzad_1_4_1_9_tdi_2_0_sdi_vw_seat_skoda_audi.html
 a tu to samo tylko stóweczka więcej omg http://sklepy.allegro.pl/item405537777_nowy_orginalny_rozrzad_vw_audi_seat_skoda_tdi.html

dokładnie sprawdzajcie kąt wtrysku ja mialem wymieniany rozrzad przez niby fachowca a pozniej sie okazalo ze kąt wtrysku nie był ustawiony drobna korekta i rewelacja :)

Już znalazłem odpowiedniego kandydata (pracownik ASO LELLEK z Sławic k/Opola).
Powiedział, że części (komplet rozrządu z ASO VW,AUDI,SKODA + pasek wielorowkowy + płyn chłodniczy) wraz z robocizną wyniosą 1000zł.
Zastanawia mnie jedynie cena, czy aby nie za wysoka?
Mówi ,że na tym zestawie zrobie spokojnie 90tkm.

...aha i będzie kontrola wyprzedzenia wtrysku (na fabrycznym VAG-u).

1000zł ???? płaciłem za przegląd na którym wymienili mi rozrząd, klocki i olej 1000zł tyle że 4 lata temu, ale ceny nie mogły aż tak podskoczyć! Chyba że w 1,4 APQ jest mniej roboty i części są tańsze  :?:  :-\

Rozrząd w APQ składa się z paska, jednej rolki napinającej i pompy wody.
W SDI są 3 rolki i napinacz, pasek długości 2metrów i pompa wody, dlatego właśnie jest taka cena, choć wysoka.

Ok, tego nie wiedziałem.

ALH 3 rolki, napinacz, pasek rozrządu, pasek altka, lewa tuleja stal-gum tylnej belki, przednie przewody hamulcowe, simering na wale i wałku rozrządu. Coś koło 1kPLN. Jużdobrze nie pamiętam, pompy nie ruszałem.

Witam! Jestem nowym posiadaczem Ibizy (jak w profilu). Nie znam się za bardzo na mechanice, w wyszukiwarce nie znalazłem podobnego tematu wiec stąd moje pytanie.:P
Co wchodzi w skład kompletnego rozrządu w silniku 1,9D 1Y? Czeka mnie wymiana ale nie wiem jakie części muszę kupić.
Pozdrawiam:)


od KYS: Jeżeli używałeś opcji szukaj, mogłeś zadać pytanie w wątku o rozrządach...

Pasek rozrządu i rolka napinająca.

Najpierw sorki za założenie nowego tematu:) Dzięki za odpowiedź czyli nie ma konieczności wymiany pompy wody czy czegoś podobnego:P?

Pompe wody masz na osobnym pasku i jeżeli nie ma z niej wycieku,to wymiana nie jest konieczna.

ok jeszcze raz dzięki za odpowiedź

w końcu moja Iza doczekała sie zmiany rozrządu i mam pytanko co zrobić ze starym rozrządem nawet jak byłby w dobrym stanie ?? ma przejechane teraz 120tyś

Wyrzucić, bo do niczego sie juz nie nadaje.

Wywalić na śmietnik, albo na allegro sprzedać, może jakiś idiota kupi ? ;)

Witam.

Seat Cordoba 1.6i AFT, 1998r.

Jakich firm proponowalibyscie rozrzad?
Jakiej firmy pasek z alternatora i napinacz?

Nie wiem czy czegos jeszcze nie pominalem.. Hmm..

allegro  :-\  mechanik powiedział że pompa wody jeszcze jest w niezłym stanie :)

A po czym on to stwierdził, że jest w niezłym stanie? Prawda taka, że nikt Ci tego nie kupi, bo ta pompa pasuje tylko do tego motoru, a nikt nie jest taki głupi żeby wymieniać rozrząd i wkłądać starą, używaną i na dodatek kupioną na allegro pompę wody, tego jestem pewnien. Na pompie, albo rolce wysypie się łożysko i pozamiatane, silnik do remontu. A tak nawiasem, to skoro twój stary rozrząd był jeszcze w dobrym stanie, to po co zmieniałeś na nowy? ;D  :eye: 

po to że samochód sprowadzony był z za granicy i nie wiedziałem kiedy był zmieniany, a po czym mechanik poznał że w dobrym stanie nie wiem może jasnowidz  :-\  :P

A no własnie widzisz, kupiłeś nowy, bo trzeba było wymienić. Ale czemu nie kupiłes używanego w dobrym stanie na allegro? :eye:  Bo tylko idiota by tak zrobił :pub:
No chyba tylko taka możliwość że mechanik szklaną kule miał na warsztacie. W jaki sposób można ocenić po wyglądzie stan łożysk w rolkach, czy napinaczu? Nie można bo ich trwałość godzinowa jest jasno określona i tyle mają przepracować i się wysypać. Rolka może chodzić cicho, bez żadnych szumów, terkotania, czy oporów, a za tydzień lub dwa odmówi posłuszeństwa i robi się problem.
Żeby nie ciągnąć tematu, to wątpię czy ktokolwiek zdecyduje się na zakup używanego rozrządu :rotfl:

tak z samej ciekawości wystawie na allegro za 20 zł tą pompe wody  ;D zobaczymy czy sie ktoś będzie pytał  :-\   Koniec tematu odezwe się wtedy jak ktoś kupi  :o 

witam.
mam pytanko jaki jest koszt wymiany rozrzadu w ibizie sdi z 2000r.?? czy razem z paskiem i rolkami nalezy wymienic pompe wody czy jest ona tak jak w AFN napedzana paskiem od wspomagania?? co ile powinno wymieniac sie rozrzad w tym silniku??

A zaglądałeś na poprzednią (ósmą) stronę tego wątku?

ok więc juz dokładnie wiem jaki silnik siedzi w ibi  ;D  jak odczytalem z naklejki w bagazniku jest to AGP. czy mozeci mi teraz odpowiedziec na powyzsze pytanie??


"witam.
mam pytanko jaki jest koszt wymiany rozrzadu w ibizie sdi z 2000r.?? czy razem z paskiem i rolkami nalezy wymienic pompe wody czy jest ona tak jak w AFN napedzana paskiem od wspomagania?? co ile powinno wymieniac sie rozrzad w tym silniku??"

Temat rozrzadu wraca :)

mam jeszcze pytanie, czy trzeba jakos specjalnie zakladac pasek ? zaczac od jakiegos punktu itp. kropki na kolach wystarcza ? i czy trzeba ustawic silnik w pozycji 1 cylindra ?

Moze ktos wrzucic fotke z elsy do 1.9 tdi agr ?

Tak. A dokładniej to w tzw GMP - czyli górne położenie tłoka 1 cylindra i początek suwu pracy - znak na kole zamachowym.
Raczej nie. Powinna być blokada na koło na wale korbowym, blokada w kole pompy i zablokowany wałek rozrządu.
Prostsze metody (na znaki) tylko na własne ryzyko).
Po wymianie VAG i ustawienie kąta wtrysku.
Podaj maila. Wyślę więcej, niestety po angielsku

No juz mi wysylales, ale mi sie gdzies to zapodzialo :/

kozak71@gmail.com

A jak na znaki ? a pozycja GMP to patrzy sie na skrzyni ? Szukalem jakis ksiazek z tdi ale nie bylo dokladnie opisane o zmianie rozrzadu.

A taka blokade da rade samemu zrobic ?

Znak jest widoczny po odkręceniu takiego plastikowego korka i odpowiednim ustawieniu wału.

A to sie nada ?

http://allegro.pl/item514126628_blokada_rozrzadu_1_9_tdi_orginal_warto_super.html

http://allegro.pl/item520619238_blokada_rozrzadu_1_9_tdi_5_blokad_okazja.html

http://allegro.pl/item521692956_blokada_rozrzadu_vw_1_9_tdi_promocja.html

No wlasnie chce zrobic samemu, bo czesci moge miec za 500zl, a u mechanika musze zaplacic 850zl, wiec 350zl do przodu czy 250 po odjeciu tych blokad.

Witam ...

Od niedawna jestem posiadaczem seata toledo II 1.9 tdi (110km ) z 2001 roku. Samochod sprowadzony z Niemiec wiec pojawia sie temat wymiany plynow i wlasnie pytanie o rozrzad . Samochod ma przejechane 130 tys i nie mam jak sprawdzic czy rozrzad byl robiony . Wiec mam dwa pytania czy jest mozliwosc jakiegos sprawdzenia czy byl wymieniany , drugie jaki koszt takiej wymiany. I przy okazji mam problem z podgrzewaniem lusterek bocznych ... czy moze to byc od spalonego bezpiecznika czy jakis inny problem

Pozdrawiam i witam sie na forum gdyz jestem nowy tutaj.

W tym wątku podane są ceny wymiany rozrządu.

Z takim pytaniem to do wątku o podgrzewanych lusterkach.

Do przywitania też jest odpowiedni wątek  :P

No to tylko nie dowiedzialem sie czy jest mozliwosc sprawdzenia czy rozrzad byl juz wymieniony..?? czy poprostu mam jechac i wymienic nawet jesli pare tysiecy temu byl wymieniony

Jeżeli nie masz 100% pewności, że pasek był wymieniany to jedź i go wymień.
Jak nie był robiony od nowości to spieszyłbym się z tym - to już całkiem spory przebieg...

Witam mam ibizke z 2003/2004 silnik 1.9TDiPD i mam pytanie co ile powinno się w niej wymieniac olej w silniku i pasek rozrządu. czy możliwe by jak podawał sprzedawca(auto z francji) miała ona 115KM?? jaki jest orientacyjny koszt takiego rozrządu??

Edit by aboz: Scalone. używaj opcji szukaj i poczytaj ten wątek.

Sądzę, że masz silnik ATD, więc seryjnie masz 100KM (74kW). Sprzedawcy pewnie pomyliło się z silnikiem wkładanym do VW, które miały 115KM.

Olej niby co 15 tyś, ale lepiej co 10tyś. Większość osób które dbają o silniczki tak zmieniają. Rozrząd pierwszy raz wymienia się przy 90 tyś a później co 60 tyś. jak nie wiesz czy był wogóle wymieniany, albo masz wątpliwości to wymieniaj cały, zanim będziesz miał problemy.

No i jestem po zmianie rozrzadu, zajelo mi to jakies 3,5h, robilem na "mazaki" wszystko, ale chyba przestawil mi sie troche kat wtrysku, wczesniej mialem 62-68 teraz mam 70.

DOdam ze zimny pali od strzala.

(http://img517.imageshack.us/img517/1828/katwtryskuyv9.jpg)

WItam. Czy taki zestawik do rozrządu w mojej Ibi będzie się nadawał??

http://www.allegro.pl/item602806709_kompletny_rozrzad_vw_audi_seat_skoda_1_9_tdi_sdi.html

W tych motorach sa dwa rodzaje paska rozrządu, więc napisz numer VIN lub numer silnika, to będzie wiadomo.
Ogólnie nie polecam pomp wodnych Dolz, bo sa słabej jakości i nie wytrzymują zbyt wiele, pada im łozyskowanie i wyją, podobnie grafy.
SKF to również ostatnimi czasy nie jest SKF tylko podprodukty, więc zależy na co trafisz w pudełku.
Ja polecam komplety Contitech + Ruville+ plus ewentualnie pompa wodna Hepu, najlepsze co można wybrać.

I dobrze polecasz.
Fakt z tym rozrządem to różnie. U mnie co 60kkm, kumpel w golfie, podobny rocznik i co 90kkm. Też ALH.

Leemarvin, nr silnika:

AGP 246746
1.9 SDi (47 KW), rocznik 2000.
Potrzebuję czegoś bardzo dobrego... Posiadasz może coś u siebie na stanie ? Oczywiście kompletny rozrząd.

Posiadam, ja sprzedaję tylko i wyłącznie komplety Conti + Ruville, plus pompy wodne Hepu, bądź Ruville, nic innego.
Reszta szczegółów na PW :eye: 

orientuje się ktoś czy się zmieszcze w 1tys pln z wymianą rozrządu w asz?

Jak będziesz miał dużą zniżkę na części i zaprzyjaźnionego mechanika to tak ;) Ogólnie nastawiaj się bardziej na 1,5tys.

eeee bez przesady, wymiana 250zł, dobre jakościowo części koło 550-600zł, więc wychodzi poniżej 1k zł, jeszcze spokojnie na paski PK, olej i filtry zostanie.

Dobrze, że Leemarvin odezwał się, bo właśnie pamiętałem, że standardowo to okolice do 900zł z częściami i robocizną...  :beer:

Dlatego mówię, że jak ma znajomości to zrobi taniej. Sam też płaciłem ~1000zł z pompą wody, płynem itd. Ale normalna cena jest w granicach 1,5tys. No chyba, że ktoś chce mieć gwarancję ASO to już w ogólę cena kosmos :eye:

Witam wszystkich.
Mam seata toledo III z silnikiem 2.0TDI 140kM.Silnik o oznaczeniu BKD.Po ilu tysiacach jest wymiana rozrzadu w tych silnikach,i ewentualnie jaki będzie koszt wymiany?.

Pierwsza 120kkm, ale często robią ludzie wcześniej przy 90kkm, dla świętego spokoju, a może nie tylko? Coś w tym pewnie jest...

Ma pan racje lepiej dmuchac na zimne i wymienic po 90kkm.Ale czesci beda drogie bo to silnik 16 zawarowy. ;D  ;D

a co maja zawory do tego ? pasek dluzszy i chyba 2 napinacze, ceny takie jak do innych TDI

Napisano: Środa, 04.11.2009, 13:17:55

---

dobra cena za komplet :D

http://www.allegro.pl/item790613626_rozrzad_pompa_vw_golf_v_2_0tdi_16v_bkd_od_06_07r.html

hehe, ciekawe czy trybik dokończył transakcję w takiej cenie :-\  :eye: 

pewnie nie  ;) ale ja bym sie klocil na miejscu kupujacego  ;D

Dzieki za link.Niestety nie zdazyłem tego kupic za ta cene.Bede szukał może taka okazja sie powtórzyPozdrawiam :o  :o

Hehe, to nie była okazja, tylko błąd sprzedającego przy wystawianiu aukcji, pewnie miało być 610zł.
Jak coś, to ja mam taki komplet rozrządu do sprzedania :eye:

Witam.
Sprzedajesz jeszcze części? Chodzi mi o cenę rozrządu do ASV z klimatronikiem + pompa wody- Cordoba 2001? Tylko coś dobrego - Luk, RUVILLE. Co polecasz, masz i w jakiej cenie?
Z góry dzięki za odpowiedź - może być na priv.

Znalazłem taki komplet rorzadu w sklepie w Gliwicach za 646zł.Po rozmowie telefoniczej utargowałem na 543 zł.Mysle że to dobra cena. 8)  8) 

Rozrząd wymieniony w styczniu br.

Strasznie drogo  :-X

Wiec w 110 były montowane 2 silniki jeden jest droższy a drugi tańszy ja za same nie oryginalne części zapłaciłem ponad 700 zł tj pompa wody i wszystkie rolki plus pasek. z wymianą wyszło prawie 1000. W aso zaproponowali 1500 zł.

Zgadza się, były ASK i ASV. Możesz napisać w czym tkwi różnica?

ask to benzyna, a roznia sie tylko paskiem, jeden mial zwykly a drugi wzamacniany, tak jak w AGR byly 2 rodzaje.

Jesteś pewny?

1.9 TDI (1999.06 - 2002.10); 1896 ccm - 110 KM/81 kW; Silnik: ASK; ASV - SEAT CORDOBA (6K2/C2)
1.9 TDI (1999.06 - ???); 1896 ccm - 110 KM/81 kW; Silnik: ASK; ASV - SEAT IBIZA II (6K1)
1.9 TDI (1999.08 - 2002.02); 1896 ccm - 110 KM/81 kW; Silnik: ASK; ASV - SEAT LEON (1M1)

aha, no to sie pomylilem  :-[

KYS, skad wzioles tego ASK ? Pierwszysraz slysze :o
Byl AFN jak juz :-\

Dokładnie to wziąłem go z katalogu ze sprzęgłami  8)
A co ciekawe nie ma w nim silnika AFN...  :-\  i już wiem dlaczego - szukałem nie w tych latach co potrzeba  :-X


Dobra posprawdzałem i już wiem  :)
lata produkcji: 02.97 - 08.99, 110KM, 1896ccm - oznaczenie AFN
lata produkcji: 08.99 - 02.02, 110KM, 1896ccm - oznaczenie ASV, ASK

AFN'a nie bylo w roczniku 99-02.

A byl wogole w seatach ASK ? ktos slyszal o takim silniku?

Informacyjnie dla wlascicieli Arosy:
Do mojego 1.4TDI W ASO w Warszawie kompletny rozrzad ok 1k PLN z robocizna.

A mam pytanie.Mam seata arose 1.7 SDI.Czy ktoś wie ile kosztuje wymiana rorządu do tego autka?. :o  :o

tyle co do innych TDI/SDI.

Mógłby ktoś podrzucić informacje w jakie elementy trzeba się zaopatrzyć do wymiany rozrządu w silniku 1,9TDI ASZ?
Może jakieś konkretny, polecany zestaw części?

lista części jak niżej, co ciekawe w moim 1,4 TDI ( czyli 1,9 TDI bez jednego cylindra) rozrząd identyko jak do 1,9TDI...

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-vw-golf-iv-1-9-tdi-130-1-9tdi-150km-i1575290615.html (http://allegro.pl/rozrzad-pompa-vw-golf-iv-1-9-tdi-130-1-9tdi-150km-i1575290615.html)

Dzięki, czyli wychodzi 5 części:
Pasek rozrządu Continental CT1028 (oryginał)
Tłumik drgań Ruville Ina 55495 (oryginał)
Rolka napinająca Ruville Ina 55494 (oryginał)
Rolka zwrotna Ruville Ina 55465 (oryginał)
Pompa wody firmy Dolz A-193 (oryginał)

ASZ nie posiada żadnego hydraulicznego tłumika drgań :o . Napinacz jest typowo mechanicznym napinaczem na sprężynie.
Pompy wodne Dolz to szmelc, dobrą mają tylko cenę.
Napinacz ma być 55739 i rolka prowadząca 55735.

No właśnie coś mi nie grało, bo co zestaw to miał inne oznaczenia, a wszystkie niby miały pasować do ASZ - dlatego zapytałem.
Czy rolka prowadząca czasami nazywana jest rolka odwracająca lub rolka kierunkowa?

Znalazłem dwa zestawy szukając po numerkach, które podałeś:
PASEK firmy CONTITECH ( CT1028 )
ROLKA NAPINACZA firmy INA ( 532034910 )
ROLKA KIERUNKOWA firmy INA ( 531056530 )
POPMA WODY firmy ROUVILLE ( 65409 )

lub

PASEK firmy GATES ( 5569xS )
ROLKA NAPINACZA firmy ROUVILLE ( 55735 )
ROLKA KIERUNKOWA firmy ROUVILLE ( 55739 )
POPMA WODY firmy DOLZ ( A193 )

Doltz'a nie brać to już wiem  ;)
Pytanie Contitech/Gates i Ina/Rouville??

Według uznania i gustu, ale osobiście bardziej wierzę w Contitecha niż Gates, kosztem wyższej ceny.
Jeśli już szukasz porządnego zestawu, bierz z pompą wodną Hepu, przynajmniej jest cała stalowa z mosiężnym wirnikiem, a nie plastikowym.
Nazwa rolki zależy od jej funkcji, nie koniecznie rolka w rozdządzie odwaraca pasek. W ASZ ta rolka raczej powinna być nazywana rolką prowadzącą, ponieważ tylko i wyłącznie lekko podgina i prowadzi pasek eliminując ruchy paska od napinacza znajdującego się praktycznie w linii prostej nad rolką. Gdyby nie ta rolka, na dość dużej odległości między napinaczem a wałem nie byłoby żadnej podpory dla paska.
Napinacz/rolka czy INA czy Ruville to już według uznania, zazwyczaj i tak to samo jest wewnątrz.

ale ARL juz chyba ma :-\
teraz pytanie: czy sie go wymienia z kazda wymiana paska? bo pompe wody teoretycznie nie :-\

Nie każdy, zależnie od roku produkcji i numeru Vin. OD 2002 w górę już nie mają hydrauliki a dla roczników 2002 trzeba patrzeć na Vin, albo pod maskę :eye:
Ja zawsze wymieniam tłumik albo nie robię wcale, słyszałem o padniętych siłownikach...

moj jest z poczatku 2002 i dostalem takie cos w pudle z gratami przy kupnie
a jak to jest z wymiana?
stary widac sie poocil i wymienili z paskiem

EDIT: ok juz jasne, xiekawe ze starsze mialy a pozniej sie pozbyli tej czesci :-\

No to chyba dobrze, że wymienili na nowy. To jest standardowy element jak rolka czy napinacz, więc według mnie należy wymienić na nowy i tak też zawsze robię.

no oczywiscie ze tak, zrobil to poprzedni wlasciciel ale szykuje sie wymiana i u mnie a w TDI nie mialem jeszcze tej nie przyjemnoci :P w ABU to nie bylo problemu :-X

Po przygodach z rozrzadem dodam kilka rad odradzam pompy dolz dziadostwo niesamowite mechanik mi taka założył jako że pasek mi hałasował nieziemsko samemu wszystko rozebrałem i co widzę zbyt mocny naciąg paska był powodem- przy okazji napinacz dostał w d... no i pompa wody miała większe luzy od starej masakra. Kupiłem nowy pasek wrazie w tym razem conti i załozyłem orginalną pompę nastała cisza




Cieszymy sie ze jestes tak sprtytny ale to nie powod zeby robic z tego osobny temat
Inna sprawa byłoby stworzenie przez Ciebie poradnika/instrukcji z opisem i zdjęciami.
Zintegrowano
Pozdro

Witam,
Czy takie graty do rozrzadu beda ok :?: Wyczytalem, ze SKF oraz INA robia jedne z lepszych czesci  :-\
Teraz pytanie, jak odroznic pasek wzmocniony? I ktory wybrac? Myslalem o Gates  :-\
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-golf-iv-octavia-a3-1-9-tdi-90-110-km-i1729730495.html

Też jakiś czas temu zastanawiałem się jakie firmy wybrać, szukałem, szukałem, aż w końcu kupiłem oryginały... nie wychodziły dużo drożej, a wszyscy sprzedający, których pytałem mówili, że te części nie wracają reklamacyjnie...
Ten zestaw, który pokazałeś, to jakiś drogi - ja zapłaciłem 503zł za oryginalny zestaw z pompą...  :-\

Rozrząd do ASV ma więcej rolek niż do ASZ stąd też wyższa cena  ;)

Jeszcze jedno szybkie pytanie odnośnie pompy. Do wyboru mam 2:
DOLZ  A187
KOLBENSCHMIDT
Druga podobno jest wzmocniona (tzn. posiada metalowy wirnik), ktoś się z spotkał z tą firmą, jakie opinie?  :-\

Jedno i drugie to syfff...
Nie lepiej dopłacić 50zł i mieć coś porządnego na mosiądzu?

1.Pasek klinowy
2.Rolka prowadząca
3.Rolka prowadząca
4.Pasek rozrządu
5.Rolka napinająca
6.Pompka wodna
7.Rolka
Koszt czesci 820zł, z robocizną 950zł . Dane z faktury za czesci od mechanika.

Drogie czesci a tania robota. Wychodzi na 0

Witam, od 3,5 roku posiadam Seata Ibizę 2001 1.9 SDI przywiezionego z Niemiec. Wreszcie do mnie dotarło (150 000 km), że czas najwyższy wymienić rozrząd ;D  Chciałbym zaczerpnąć paru informacji:
1. ile będzie mnie to kosztowało,
2. czy przy moim rozrządzie jest również pompa i czy trzeba ją wymienić, bo z tego co się orientuję w tym modelu (zresztą nie wiem czy w innych jest inaczej) to jest pasek a nie łańcuch,
3. Czy jak się mówi o wymianie paska to znaczy wymiana całego rozrządu?
Jak widzicie jestem laikiem, dlatego proszę o fachową pomoc w prostym języku  8)

1. http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=rozrzad+sdi
2. jest pompa i pasek, wskazana tez wymiana pompy
3. calego

Ale widzę, że pompa sprzedawana jest w komplecie z rozrządem za ok. 550 PLN. A ile może wnieść robocizna??

w moim rejonie robocizna to 300zł.

zalezy od mechanika... najlepiej podjedz do kilku i zapytaj... czasami ceny roznia sie dosc drastycznie  :-X

A jakiej firmy rozrząd proponujecie? I czy lepiej brać oryginał czy podróbkę (wydaje mi się że lepiej zainwestować w oryginał)?

poszukaj troche a nie wszystko na tacy!
sprawa rozrzadu przerabiana na forum

witam:D
Panowie że się tak zapytam zakładał kiedyś ktoś ten komplet rozrządu do swojej ASV
http://moto.allegro.pl/rozrzad-pompa-skoda-octavia-1-9tdi-ahf-asv-agr-i2215351325.html
Cena dobra a nie wiem jak jakość??

Adekwatna do ceny... skoro komplet na porządnych częściach kosztuje 650zł, to reszte dopowiedz sobie sam.

Witam
Podepnę się do tego tematu. Wczoraj podpiąłem sobie ibi do kompa aby sprawdzić kąt wtrysku i czy nie ma jakiś błędów (wyskoczył błąd czujnika temperatury płynu). Ale bardziej martwi mnie kąt wtrysku, próbowałem Vag com tak jaWitam
Podepnę się do tego tematu. Wczoraj podpiąłem sobie ibi do kompa aby sprawdzić kąt wtrysku i czy nie ma jakiś błędów (wyskoczył błąd czujnika temperatury płynu). Ale bardziej martwi mnie kąt wtrysku, próbowałem Vag com tak jak pisaliście wejść w blok 000 ale niestety nie da się nie wiem czemu. Uruchomiłem polskiego Vaga i tam też są wskazania kąta wtrysku który wynosi jak na załączonym obrazku 79,2 (wiem że ta wartość powinna się mieścić w granicach 49-51) i moje pytanie jest następujące ustawiał kiedyś ktoś kąt według tego polskiego Vaga? Dobrze on pokazuje wartość kąta wtrysku??

http://www.freeimagehosting.net/cta6v

Dla mnie to trochę nie bardzo, kąt wtrysku w stC??

No właśnie tez nie rozumiem tego...;/ mógłby mi ktoś podać link do Vaga w którym działa właśnie ten blok 000?

Szukaj w innych blokach, kazdy vag je wyswietla

a nie orientujesz się pod którym blokiem może być??

Mam ten sam problem tylko silnik benzyna. W ASO od 1400 wzwyż z zaznaczeniem tylko więcej
Banalne pytanie za co?

grupa 4 blok 2 i 3
3 rzeczywisty 2 wymagany

Dzięki wielkie raby. myślę że jutro sprawdzę jak to pokazuje:)

a orientujecie się co ile powinien być zmieniany rozrząd w Leonie fr 2.0 tdi 170 km bmn?

dzięki za wszelkie odpowiedzi

Ja stawiam na 90 000km pierwsza zmiana i 30 000km każda kolejna.
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1411.0

witam jestem tu pierwszy mam takie pytanie odnośnie części rozrządu firmy skf do silnika 2.0 tdi

pytaj wiec :-X

chodzi mi o to czy warto wkładac takie częsci do auta czy lepiej poszukac czegoś innego moze lepszego?

opinie sa rozne, lepiej sam poczytaj: http://klubseata.pl/forum/index.php?action=search;advanced skf

Witam chciałbym sie dowiedziec jaki bedzie koszt wymiany rozrzadu w seacie ibiza 2000rok 1.4 mpi

Witam Panowie  ;)

Czas na wymianę rozrządu w mojej Ibizie FL 1,9TDI AGR, więc zwracam sie do Was z zapytaniem odnośnie części. Znalazłem na allegro taki zestaw wydawałoby się dobrej firmy lecz czy możliwe, że cena jest taka niska? Na stronach typu iparts, intercars taki sam zestaw wychodzi około 700 zł. Proszę o poradę czy będzie to dobry wybór.

http://moto.allegro.pl/rozrzad-pompa-audi-a3-1-9-tdi-90-km-agr-alh-oryg-i3081627831.html (http://moto.allegro.pl/rozrzad-pompa-audi-a3-1-9-tdi-90-km-agr-alh-oryg-i3081627831.html)

VW pakuje paski DAYCO
Rolki INA
Nie wiem jakiej firmy pompy wody. Ja bym szukał HEPU.

Proszę o odpowiedź na temat zestawu z podanego linku ;)

na allegro zawsze masz taniej

Ok czyli wg. Was nie ma w tym nic dziwnego, że zestaw tej samej firmy kosztuje prawie 200 zł taniej niż w sklepach internetowych ;) Pasek Contitech i rolki INA wiem, że są dobrym wyborem ale napiszcie mi coś na temat pompy DOLZ z zestawu, przejdzie?

poczytaj opinię, ja bym zmienil

Czytałem i zdanie są podzielone. Chodzi o to, że zestaw, który pokazałem jest o 200 zł tańszy niż taki sam z pompą SKF w sklepie internetowym. Pytanie brzmi czy można te 200 zł mieć w kieszeni jeżdżąc spokojnie na pompie firmy DOLZ ?

Seat toledo 19.tdi 110km asv 12.2001r.
znalazlem na allegro takie
http://allegro.pl/show_item.php?item=3319594041&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-seat-leon-toledo-1-9tdi-90km-110km-i3273732192.html

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-a3-leon-toledo-ibiza-1-9tdi-90-110km-i3330486822.html
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-seat-leon-toledo-1-9tdi-90km-110km-i3273820348.html

Fajne.

W#iem jedno. Na tanie rzeczy to psy szczekają. Potrzeba wymiany to po prostu wymień  wybierając cenę pośrednią.

witam ,kupilem seata leona 1.8 20v benzyna z 2000r  z niemiec i nie wiadomo kiedy byl rozrzad wymieniany wiec zamierzam   to jak najszybciej zrobic  i mam takie pytanie: ile taka wymiana kosztuje czesci(dobre) + robota? chce wiedziec zeby w warsztacie mnie zabardzo nie orżneli z kasa?  jestem laikiem jesli chodzi o samochody:)

Witam.Po ilu tysiącach zmienia się rozrząd w seacie toledo 2,i jakiej firmy najlepiej założyć rozrząd są opinie ze skf,ina nie mają własnych pasków tylko jakiejś innej firmy umie ktos na to odpowiedziec?

już dawno ktos odpowiedział, wystarczy czytac

Znajomy z forum TCP miał pompę wody SKF to mu się wysypały łożyska po 30 tys i dobrze, że nie urwało paska, bo ząbki ścięło wszystkie. Teraz wziął ori w ASO, koszt coś ponad 1000zł, ale musisz zwrócić starą oryginalną pompę

Czy to jest dobry zestaw i dobra cena,niech ktoś może odpowie na temat paska bo okazało się że są dwa rodzaje zwykły i pasek teflonowy czy może czymś takim pokryty na pierwszym można 60 tysięcy zrobić na drugim 90tys. :-\


http://allegro.pl/rozrzad-pompa-a3-golf-4-leon-1-9tdi-90-110km-i5008063884.html

http://allegro.pl/febi-rozrzad-pompa-skoda-octavia-1-9tdi-90-110km-i5983148739.html
Warto w to zainwestować ?
wyczytałem że w zestawach SKF pompa ma wirnik z tworzywa sztucznego  :-X

a moze ten  :-\
http://allegro.pl/hepu-rozrzad-pompa-octavia-ibiza-toledo-90km-110km-i6091906041.html

ja juz po raz kolejny biorę komplet z plastikową pompą. Taki jest zestaw i jeśli zmienię pompę nie dostaję gwarancji. Wiosną za części do Leosi zapłaciłem 410PLN
Części INA.

A ja za nic nie wezme plastikowej!
Wystarczy ze u Techno sie rozleciala w trasie i musial niezle zabulic w bosch serwisie za naprawe.

Idąc tą drogą to z jakiego materiału brać pasek? nie z gumy zbrojonej materiałem? Kumplowi się rozsypał. Skonczyło się na wymianie zaworów.
No i plastikowy jest wirnik, łożyskowanie pewnie takie samo.
U techno co się konkretnie w pompie rozsypało? Bo jak wirnik to tylko temp rośnie, reszta raczej by się kręciła? Jeśli łożyskowanie to chyba materiał wirnika nie ma wpływu.
 No i skoro płacił to nie miał gwarancji? Przynajmniej za rozrząd powinni zwrócić

Pasek jak pasek ale pompy mozna wybierac to czemu nie wziac lepszej?
Poszedl wirnik, temp w gore i jechac sie nie dalo a do domu ponad 100km wiec robil w naj blizszym warsztacie.

A pasek jak sie rwie to nie konieczni z winy samego paska tylko innego czynnika lub starosci po prostu.

A po jakim przebiegu wymiana ?

No nie dopatrzyłem i ponad setke nalatałem. Poprzedni zestaw też z plasikową pompą, nie pamiętam jaki. Stary rozrząd w zasadzie poza jedną rolką nie przedstawiał się tragicznie. Oczywiście widać było po oporze, że pompa nie jest nówka, ale żadnych zacięć nie było, tylko nieco ciężej chodziła niż nówka. Na rolce dało się wyczuć nierównomierna opory przy obracaniu, ale jakichś wycieków smaru z łożysk, czy coś nie było.

Ja miałem hepu z plastikowym wirniczkiem. wytrzymała 100 tys. Mechanik założył mi zestaw Contitecha na wymianę.
Wirnik metalowy. Poprawiła się kultura pracy zimnego silnika i to przemawia u mnie za wymiana co 90 tys , bo widać pasek się rozciąga.
Co do odklejającego się wirniczka to z ich praktyki wynika iż ponoć dzieje się to po drugiej wymianie paska
bez wymiany pompy...ponoć.... Takie jest ich zdanie.

Wiitam. Jakiej firmy rozrząd polecacie do silnika AEE?