Internetowy Klub Seata

Witam wszystkich,

zakupiłem okazyjnie Toledo 2, ale jak to z okazjami bywa, ma pewne maknamenty:

Control Module Part Number: 1J0 959 799 AH
  Component and/or Version: 3U Zentral-SG Komf. 0001
           Software Coding: 04097
            Work Shop Code: WSC 41459
           Additional Info: 1J0959801F  3U Tőrsteuerger. FS0002F
           Additional Info: 1J0959802G  3U Tőrsteuerger. BF0002B
           Additional Info: 1J4959811C  3U Tőrsteuerger. HL0002r
           Additional Info: 1J4959812C  3U Tőrsteuerger. HR0002r
7 Faults Found:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
        27-00 - Implausible Signal
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
        35-00 - -
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
        27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)
        27-00 - Implausible Signal
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
        35-00 - -
00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
        27-00 - Implausible Signal
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
        27-00 - Implausible Signal

Jak to wygląda w praktyce? Ano tak, że auto mogę zamknąć i otworzyć z pilota, bo takowy posiadam. Zamki w drzwiach nieużywane latami, bo nie da się kluczyka przekręcić (pewnie do wyczyszczenia i będą latać). Z bagażnika można całe auto otworzyć i zamknąć. Nie działa oświetlenie wnętrza w pozycji reakcji na drzwi, a raczej działa cały czas :) bez względu na to czy drzwi otwarte czy nie, świeci non stop. W drzwiach pasażera z przodu nie działa światełko to małe przy kopertówce (z tyłu świeciły, w drzwiach kierowcy nie sprawdziłem..)

Jeden z błędów dotyczy szyby, ale te akurat ładnie latają góra dół. Kasowałem je i to co wrzuciłem teraz, to błędy które wróciły.

Nie znam za bardzo historii auta, bo to jedno z tych od niemca z pod koca, ale moje doświadczenie z autami, podpowiada mi że ilość błędów wskazuje na jakieś uszkodzenie wiązki i od tego bym zaczął.

Z Toledo 2, to moje pierwsze starcie, więc jestem otwarty sugestie. Jak widać mam VAGa, miernik też nie jest mi obcy. Z resztą nawet jedna instrukcja podłączania alarmu do Cordoby mojego autorstwa była swego czasu na tym forum, więc coś tam potrafię ;)

Najczęstsza przyczyną uszkodzeń jest wyrobienie, wypracowanie i brak styku w krancówce na zamkach. Tzw mikroswitch VW. Objaw to brak zapalania światełek wnętrza , drzwi.
Wtyczki od drzwi są na dole słupków w kabinie pod plastikami to może warto do nich zajrzeć
i rozłączyć złączyć by przetrzeć styki.
Grzałki w lusterkach zwyczajnie mogą byc przepalone. Ohmomierz.

Tracer, tak właśnie podejrzewałem mikrostyki :) wyjąłem zamek kierowcy i wyczyściłem żeby chodził jak nowy, przekręciłem też wiosełkiem (a raczej śrubokrętem) ale zero reakcji centralnego. Stawiam że wszystkie mikrostyki do wymiany. Dioda alarmu mruga więc to raczej nie wiązka.

Podrzuci ktoś sprawdzonego linka z właściwymi mikrostykami?? jak już rozbiorę, to fajnie było by mieć co wlutować :)

Maty w lusterkach tak jak pisałeś, do sprawdzenia

http://www.wyborkierowcow.pl/wiadomosci/ktore-auta-z-1-4-tsi-warto-kupic-a-ktorych-nalezy-unikac/
ja stosowałem ten ale wymagało to rzeżby z mocowaniem na 2 śrubki.
http://allegro.pl/mikrostyk-zamka-vw-audi-seat-skoda-fv-instrukcja-i6733799348.html

A ten link z wybor kierowców 1.4 TSI? :)

Ile tych mikrostyków tam ogólnie jest? Bo zarówno drzwi kierowcy jak i pasażera z przodu, nie wzbudzają oświetlenia wnętrza i swoich kopertówek, oraz nie sterują centralnym zamkiem poprzez kręcenie kluczykiem w drzwiach czy ruszanie cynglem od środka.

A miałem skopiowany o TSI, bo Córce wysyłałem, bo kupiła Leona FR 1,4 TSI :ok:
Przez pomyłkę wstawiłem
Krancówka ta biała jest na zewnątrz a w środku są ze 3 jeszcze ale inne mniejsze i ponoć tam sie zimne luty robią.
Ta z linku odpowiada za zapalanie światełek

Tracer, czyli dwie takie jak Twoja i poprawa zimnych lutów :) gdyby nie demontaż tej blachy, wyjmowanie szyby, itp. powiedział bym pikuś ;)

Jeszcze można zamek zle złożyć . Mnie się udało złożyć go tak ze poniżej 0 stopni, dawał się otwierać tylko od środka. Feraz wysiadła mi krańcówka w prawych i zastanawiam się nad dodaniem innej na zewnątrz, kontaktron i magnes neodymowy. Tylko ten przewód trzeba od zamka wyłoić.

A najlepsze że zauważysz to dopiero jak zostanie Ci tylko boczek do założenia :D poezja ;) Po jakim czasie padł Ci ten nowy stycznik?

Kilka lat wytrzymał ale to prawe drzwi.
Natomiast z lenistwa i oszczędności zamierzam zastąpić go jakimś równoległym , chociaż by miał by to być taki z fiata 126p :-X  :-X
Jest zawsze ryzyko uszkodzenia , a to podnośnika , a to głośnika , i rozszczelnienie drzwi, no jest co robić
i chcę to ominąć.

Tracer, to żeś mnie pocieszył :) co prawda Tołdi zapala światło po otwarciu z pilota i wyjęciu kluczyka ze stacyjki, ale nie wyobrażam sobie żeby nie reagował na otwarcie przednich drzwi, chociażby z uwagi na alarm ;)
No i muszę zrobić te zimne luty, bo chce sprawdzić czy mi się z kluczyka będą szyby otwierać