Internetowy Klub Seata

Witam,
Tak jak w temacie podczas postoju np w korku spada mi napięcie akumulatora.
Wymieniony został regulator napięcia, jednak to nadal nie przynosi efektu. Mechanik po podmianie akumulatora na inny stwierdził, że zjawisko ciągle występuje. Alternator jest w pełni sprawny i nie było sensu jego regeneracji.
Podpowiedział tylko, że moja Ibizka ma za słabe obroty o jakieś 30 na biegu jałowym i to może być tego przyczyną.

Do jakieg napięcia spada?
Diody w altku sprawdzone?

Mnie w Leonie, altek BOSCH, zawsze spada w okolice 13V, jak sa upały, bo altek posiada korekcje temperaturową i zdrowe jest to dla akumulatora.

Przy obciążeniu czyli włączona klimatyzacja, światła, radio itd. do okolic 10,3. ( wartość taką uzyskuje po około 5 min postoju na odpalonym silniku.)
Alternator był w firmie regenerującej alternatory i stwierdzono , że wszystko z nim ok.
Przy spadnięciu do takiej wartości zapala się kontrolka abs i przestaje działać wspomaganie, oraz czasem zapala się również kontrolka poduszek i ręcznego.

A to zapewnie jest uszkodzony mostek diodowy. Czy ten altek jest Valeo ? :-X
Miałem kiedyś taki, niby napięcie dawał a pod obciązeniem było marnie.
Wymieniłem na Bosch i spox .

Spróbuj obciążyć na zapłonie, bez odpalonego silnika maksymalnie akumulator i wtedy sprawdź napięcie. Bo 10,3V przy akumulatorze mającym 12,5V to trochę słabo. Tyle to może w zimie przy dużym mrozie diesel przy odpalaniu mieć, a nie benzyna na wolnych obrotach

Tylko dlaczego jak dodam lekko gazu to ładuje idealnie, a występuje to tylko podczas nie dodawania gazu?

Kontrolka od ładowania jest OK?

Tak, swieci sie podczas odpalania. 
Mam drugie pytanie czy sa regulatory dajace rozna moc?

Zgaduje, że chodzi o napięcie, bo moc to od altka zależy.
Raczej nie, jedynie można ;iczyć na jakiś rozrzut parametrów.
Wg mnie do sprawdzenia prądu jaki daje altek na wolnych obrotach ( może jednak coś go przeciąża?), diody w altku, regulator, jeśli to nie pomoże to altek. Nie wiadomo jak się przyłożyli do jego sprawdzenia.

Tak, oczywiście chodzi o napięcie .
Reklamacje złożyłem, może we wtorek się okaże co jest nie tak.
 Bo najwidoczniej to nie regulator.

Czekamy na werdykt serwisu ;)

Zwrocono mi pieniadze, sprawdzili caly alternator gruntownie i twierdza ze to wina niskich obrotow silnika jest to okolo 750 obrotow,a laduje na napiecie 13,4 przy obrotach 860.