Internetowy Klub Seata

witam wszystkich mam takie pytanko niedawno kupilem ibize 1.6 1999r z gazem i chcialbym sie dowiedziec jaki tam jest kolektor plastikowy czy metalowy? Poprzedni wlasciciel nie powiedzial jakiego typu jest instalacja gazowa. Jak uwazacie czy ten silnik nadaje sie do gazu czy nie bardzo?

Kolektor jest z tworzywa sztucznego.
Z gazem będziesz miał BMW  :hmm:



*BMW   będziesz miał wydatki

dzieki za odp Tracer tylko napisz mi dlaczego bede mial wydatki przy gazie?

wlasnie dlatego ze kolektor jest plastikowy ...  :chytry:

wlasnie sprawdzilem u siebie i mam kolektor metalowy , czyli jak Polak chce to potrafi

czyli poprzedni wlasciciel wymienil sobie kolektor aby obnizyc koszt instalki LPG

Ewentualnie przez LPG pękł plastikowy i wymienił na metalowy... już gdzieś (chyba w fordzie) coś takiego widziałem  ;-)

raczej obstawiam cięcie kosztów ...

Oj tak - święta prawda !!!!
Każdą zaoszczędzoną złotówke na LPG odkładaj pod kąt napraw i wymiany silnika na ZDROWY.
LPG - jest suchym paliwem - a co za tym idzie - szybciej się będą zużywać pewne elementy silnika - temp spalania gazu jest wyższa.

Wiesz punchoo,  jak ktoś jeżdzi sporo tak jak ja okolo 200 km dziennie to instalacja zwrocila mi sie szybko a mialem sekwencje, co do BMW macie troche racji ale takie sa uroki ale podsumowujac i zliczajac wszystkie koszty to jednak gazik jak dlamnie bardziej sie oplaca niz jazda na paliwie.

macie racje, jestem po studiach inzynierskich samochodowych i temat gazu przerabialismy dlugo i dokladnie. I tak naprawde to instalacja gazowa ma dla silnika i plusy i minusy, jednak jak ktos duzo jezdzi  to sie mu instalacja szybko zwroci. Wiadomo koszty utrzymania samochodu ktory ma gaz sa wieksze drozszy przeglad , regulacje, wymiana swiec ale nie ma nic za darmo.

Dlatego lepiej kupic diesla ;-) Gaz to zlo :satan:

nie zgadzam sie z tym z  dieslem tez nie jest tak prosto . Po pierwsze cena oleju napedowego blisko 4 zl , jesli ktos jezdzi ciągle po mieście to diesel tez swoje spali. Poza tym jezeli ktoś nie ma garazu to w zimie ma problem. A gaz no coz jest tani i jak ktos dba regularnie o silnik (świece , filtry) i jezdzi regularnie do regulacji instalki to nie ma zadnych problemow

dbanie o diesla a dbanie o gaz to prawie jedno i to samo (te same koszty) Z kolei trzeba wziać pod uwage ze kupując diesla trzeba jednak zapłacić wiecej niz za benzyne. W tym roku kupilem ibize benzyna z gazem za 13,500 zl a znalazlem tez diesla TDI ten sam rok gorzej wyposazony i wiekszy przebieg za 16,500zl. Zdecydowalem sie na benzyne dlatego ze jezdze prawie tylko po miescie a wiec nie wykorzystam w pelni mocy TDI i spali mi te 7 litrow ropy. A co do odpalania w zimie to wiesz jak masz dobry silnik TDI nie masz problemow ale jezeli kupisz samochod z silnikiem juz troszke zajechanym to masz problem.

to poznaj drugiego załą przed oststnią zimę odpalałem bez świec, dopiero sotatniej zimy wymieniłem świeczki :D

Ale biorąc pod uwagę, że te same rocznikowo samochody z dieslem kosztują więcej niż benzyniaki z instalacją gazową to niektórzy wolą zapłacić mniej przy zakupie...  :roll:

Ja tam jestem zwolennikiem diesli, ale nie każdy je lubi  :neutral:

właśnie i to sedno sprawy kupić tanio niezajezdzone TDI a to wcale nie jest takie proste

Jak dla mnie gaz to tylko pozorne oszczedzanie, pomijajac przeglady, dodatkowe wymiany itp. pozostaje fakt ze z gazem sa wieczne problemy, spadek mocy i szybsze zuzycie silnika. Malo kto sprzedaje auto z gazem i malym przebiegiem(realnym), a za instalacje tak czy siak trzeba zaplacic i musi sie ona zwrocic.

Co do diesla to po miescie przy spokojniej jezdzie mozna sie bez problemu zmiescic 5l, pod warunkiem ze nie jezdzimy na zimnym silniku non-stop, ale wtedy gaz tez nie ma sensu bo sila rzeczy jezdzimy na benzynie.

Seb2006, za moc tez sie placi, zawsze mozesz kupic zwyklego diesla ktory bedzie tanszy lub w podobnej cenie do benzyny z gazem.

EDIT:

Nalezy jeszcze wziasc pod uwage fakt ze butujac diesla spalanie nie wzrasta tak drastycznie jak w przypadku gazu.

najlepiej to miec wypchany portfel, silnik GTI i miec cale to paliwo w d... :P

z tym wzrostem spalania gazu jest  inaczej. Moja ibiza 1.6 na benzynie po miescie pali 9 litrow a na gazie 10 litrow czyli nie ma duzej roznicy. Ja nie bronie gazu tylko ze panuje mit jaki to gaz jest szkodliwy dla silnika , jakie to sa problemy z instalka. A tak naprawde wcale nie jest tak zle. Ja osobiscie tez bym nie kupil benzyniaka zeby zalozyc w nim gaz bo mi sie to nie oplaca. Ja kupilem ibize z gazem z przebiegiem 76 tys km co prawda jechalem po nia ponad 300 km ale kupilem, teraz kumpel szuka ibizy , polo, golf 3 z gazem i w naszej okolicy nie ma co kupic. Samochodow niby duzo do sprzedania ale chcac kupic to praktycznie nie ma w czym wybierac.

Tak tak , gaz to zlo a diesel sie nadaje jedynie do statkow i sprzetu rolniczego ... no comment.

Przejezdzilem juz 80 tysiecy na gazie i problemow nie ma ZADNYCH. Swiece wymieniam co 15 tysiecy i tankuje. Nic poza tym. Oleju nie bierze ani grama , kompresja idealna , silnik pracuje rowniutko i spokojnie.

Pozdrawiam wszystkich , ktorych "krewni i znajomi krolika" slyszeli jak to gaz panu Heniowi zepsul auto.

Wracając do tematu - kolektor w ALM-ie jest plastikowy, ale można zastąpić go wersją metalową (rzemieślniczą) - ostatnio załatwiałem Klientowi coś takiego za 500,- - silnik pracuje na takiej wersji zupełnie przyzwoicie, zarówno na LPG jak i na paliwie.
Osobiście zrobiłem ALM z takim kolektorem jakieś 120 tyś - a wcześniej straciłem 3 kolektory  oryginalne.

3 kolektory oryginalne + 500 pln za rzemieslniczy = wtrysk gazu i zero problemow od poczatku.

Jak z jakoscia takiego kolektora? Bo wbrew pozorom to bardzo istotny element i spotkalem sie ze znaczacym spadkiem mocy na tzw. rzemieslniczym kolektorze ...

Uważam, że jak gaz w takim aucie  to tylko sekwencja. Przejechałem na gazie  ponad 10000 km i zero problemów z czym kolwiek (zapomniałem, że mam gaz w aucie przypominają mi tylko przeglądy), wymieniam świeczki co 30-35 tyś. km do 150000km Aral 0W40, teraz Castrol 5W40, filtry powietrza są tanie to co 15 tyś razem z olejem. przewody WN nie pamiętam kiedy wymieniałem, ale chyba po 100000 km, nie odczuwam spadku mocy z moją instalką AG, zero brania oliwy. Mam znajomych co chcieli zaoszczędzić na instalacji i zakładali tanie i kolektory aluminiowe no i teraz mają cały czas problemy-tacy nie powiedzą nic dobrego na temat gazu.  :chytry:
Diesel jest też super silnikiem i bardzo go lubię. :ok:
 :pub:  :pub: