Internetowy Klub Seata

Czy ktoś mi może wyjaśnić co oznaczają poszczególne pozycje, pojawiające się na wyświetlaczu przebiegu w zegarach po wykonaniu następującej kombinacji:

1. Przyciskamy i cały czas trzymamy lewy przycisk (przełączaine miedzy przebiegiem globalnym a chwilowym)
2. Włączamy zapłon.
3. Wyłączamy zapłon.
4. Włączamy zapłon.

Na wyświetlaczu pojawiają się u mnie nastepujące kody które można przeglądać przyciskając lewy przycisk:
1 - 3862
2 - 1
3 - 32270
4 - 4
5 - 28888.8
6 - 0
7 - 0
8 - 3.9 Trip

Osssooo chozziii? Też tak macie u siebie?
Dodam że po przejechaniu kilku kilometrów nic sie tam nie zmienia.

Udało mi się wyczaić że:
5 to test wyświetlacza (widać, że nie świeci jeden segment w pierszej cyfrze-powinno być 8 a nie 2)
6 - cyfra szybko zwiększa się podczas jazdy, po zatrzymaniu się zliczanie tez sie zatrzymuje, wyłączenie zapłonu wyzerowuje te pozycję - nie wiem o co chodzi.
Reszta pozycji nadal nie wiem co to jest...

wiem ze pod jedna z pozycji jest ukryty obrotomierz  bo kiedys to sprawdzalem a reszta to niewiem

Tak wiem, zapomniałem napisać....
Cyfrowy obrotomierz jest na pozycji 7 ale co z resztą?

Pod 4ką jest ilośc wystrzelonych poduszek ;)

A tak serio to w końcu jakis ciekawy temat :)

Z którego roku jest to polo?? Sprawdze dzisiaj u siebie (jesli to możliwe) i może skojarze którąś z liczb...

PS: Jaki lewy przycisk?? Bo ja mam kompa i wyświetlacz do niego przy obrotomierzu i klikam nim tą gałgą od wycieraczek. A przy prędkościomierzu mam dystans całkowity i nie ma tam żadnych przycisków  :roll:

Polo Classic '97
Nie mam zadnego kompa w zegarach. Po prostu dwa wyswietlacze: przebiegu i zegarka.
Sa tam dwa przyciski na zegarach: lewy od przełączania między przebiegiem chwilowym a globalnym i prawy przycisk do ustawiania zegarka.

No to troszeczke inaczej, ale roczniki te same wiec pewnie to jakoś wynajdę :)

ciekawe czy w Ibi '01 z tym dużym wyswietlaczem i jednym przyciskiem też są takie bajery?

Ja to wycziłem kiedyś już dawno, jak próbowałem pierwsz raz skasować inspekcję. Zadałem nawet pytanie na Autocentrum, ale nikt nie znał odpowiedzi (a klubseata.pl jeszcze nie było  :mrgreen: ) Dodam że mam takie same zegary.
PS wydaje mi się że jedna z opcji to przestawienie z km na mile.

No to sprawdziłem u siebie i mam takie wartości:

1 - 4151
2 - 0
3 - 32270
4 - 4
5 - 28888.8 - tym, że pierwsza cyfra to bardziej przypomina lustrzane odbicie 6 :)
6 - 0
7 - 0
8 - 3.9



U mnie zmienia się 6tka przy jeździe do przodu dlu do tyłu - tak jakby co 10cm wartość rosła o 1 albo może co 1 stope.



No jak widać u mnie jest tak samo więc chyba wszystko jest ok :)



No czyli jednak się coś zmienia - już napisałem o tym :)

Czyli w zasadzie nadal wiemy tyle samo czyli niewiele :)
W ogóle nie wiadomo co jest na pozycji 1, 2, 3, 4 i 8

To co wiemy:
pozycja 5 - test wyswietlaczy (faktycznie tez mam na pierwszej pozycji na obu wyświetlaczach taką odwrócona 6.
pozycja 6 to jakiś dziwny licznik przebytej drogi - być może w stopach, tak na oko to cyfra się zmienia co kilkanascie centymetrów ale bez sensu bo liczy do jakiejś tam wartości 99999 i przewija sie zaczynając  od zera..
pozycja 7 - cyfrowy obrotomierz - to wiemy pona wszelką wątpliwość ale po ustawieniu obrotomierza co chwilę mruga kontrolka tankowania (przynajmniej u mnie).

Panie i Panowie dalej próbujemy to rozpracować - co kilka głów to nie jedna :)

No własnie zapomniałem o tym. Nawet nie przy samym obrotomierzu ale generalnie jak jechałem z włączoną 6tką to wskazówka od paliwa byała bardzo wrażliwa na przechyły auta, a jako, że mi juz pod rezerwe podchodziło to też mi się załączała kontrolka.

A Ty jaki miałeś poziom paliwa?? Jechałeś czy na postoju też mrugała??

Ostatnio troche grzebałem w necie na ten temat i znalazłem coś takiego :arrow:  http://www.rydzu.cba.pl/porady/019.htm
Opis menu serwisowego dla VW. Ale w sumie to jest to samo ;-)    (tak mi sie wydaje ;-) )

O wielkie dzięki :)

Tylko coś nie moge znaleźć pozycji 1 dla mojego :) Jest AFT ale przy automacie. No i w drugiej pozycji mam 0  :niewiem:

[ Dodano: 2006-06-03, 13:47 ]
Ok, już wszystko jasne. Ktoś źle sklasyfikował te pliki, bo w drugim (niby dla diesla) jest mój AFT z manualem i jest ta wartość 4151. Jedynie dalej nie zgadza się pozycja nr 2  :niewiem:

PS: Z tych zdjęć wynika, że jednak pierwsza cyfra tez powinna wyglądac jak 8  :roll:

przy okazji dla posiadaczy MFA jest drugi tryb serwisowy, odpala się go przez wciśnięcie bocznego przycisku na manetce, a teraz zabawa z kluczykiem włącz - wyłącz - włącz i puścić  przycisk możemy właczyć silnik, przełączanie informacji odbywa się przyciskiem MFA i pokazywane są 4 parametry jednym z nich jest np chwilowe spalanie

o kurcze, to się namnożyło tych funkcyjek. Zaraz przejde się to wytestować :)

[ Dodano: 2006-06-04, 17:12 ]
No i potestowałem.

U mnie włańczają się 3 funkcje.

1. Tam gdzie jest normalnie średnie spalanie to pokazuje chwilowe

Na luzie jak się jeszcze nie rozgrzeeje to ok 1.5 litra pokazuje a potem ok 1.0
Jak jade na biegu bez gazu to 0.0 i to nawet jeszcze troszke ponizej 2000 obrotów

2. Temp oleju - stare miesce
3. Temp powietrza - też stare

Zaciekawil mnie ten temat :szpieg:
Czy nikt jeszcze nie rozszyfrowal tych oznaczen!!!
 :zakrecony:

masz szansę być pierwszym odkrywcą  :ok:

siemka.4-to nie jest ilość wystrzelonych poduszek(u mnie były2 a wskazuje4,koleś w sdi nie miał wcale i też pokazuje4)
U mnie na MFA są tylko 3 pozycje-chwilowe spalanie ,itd

LoL kolega nie czyta dokładnie hehe ;-)

Mówimy o Ibizie i Cordobie, a zna ktoś takie ukryte funkcje w Toledo? :czytaj:

a tam gdzie masz chwilowe to co ci pokazuje?

PS da rade jakos zmienic zeby zegarek pracowal w trybie 24 godzinnym?

Ja nie czytam dokładnie?
ABDUL napisał,że Pod 4ką jest ilośc wystrzelonych poduszek,a ja stwierdziłem,że to raczej nie chodzi o poduszki.

Ale dodał jeszcze "  ;-)  "...

Dokładnie :)  a w następnej linijce zacząłem zdanie od: " A tak na serio to..." :)

Erixon, nie do końca rozumiem Twoje pytanie. W tym tekście, w którym mnie cytujesz przy punkcie 1 jest poniżej napisane co mi pokazuje przy różnych warunkach :) Czasami jak dam buta to i 99,9 wyskoczy ;)

A tego trybu 24h nie mogę jakoś obczaić - podejrzewam, że tylko softem dałoby rade  :niewiem:

Witajcie
To co piszecie jest bardzo ciekawe. Posiadam Cordobe 1.6 1996r.1F Fresh, jak mam rozumieć wsze spostrzeżenia odnośnie wyświetlacza, czy można sprawdzić chwilowe spalanie, stan paliwa? , jakie jeszcze są dostępne funkcje ?

abdul chodzi mi o to jaka funkcja wskoczyla ci na miejsce tam gdzie do tej pory miales spalanie chwilowe...

Na odwrót było. Noramlnie mam średnie a wskoczyło chwilowe.

Ja mam tak:

u góry od lewej:

1: Czas jazdy - od odpalenia
2: Przejechany dsytans
3: Średnia prędkość

na dole od lewe:

4: Średnie zużycie paliwa
5: Temperatura oleju
6: Temperatura na zewnątrz

No i powiedzmy, że 0 to jest zegarek:

A jak wejde w ten drugi tryb to mogę przerzucać tylko między 4, 5 a 6 przy czym pod 4rką jest chwilowe spalanie.

Znalazłem też fajną stronkę o MFA ale w Corrado - trochę się rózni kolejność i być może tryby wywoływania pewnych funkcji: STRONKA O MFA (http://www.corrado.com.pl/tips_trick/tips_trick.htm)

No to teraz przynajmniej wiemy kiedy sie kasuje pamiec nr 1
Wlasnie sie dziwilem dlaczego teraz szybciej sie kasuje niz latem :zakrecony:
Teraz wiadomo :rock:

Ja słyszałem, że po ostygnięciu oleju poniżej 50 stopni lub po 2ch godzinach i wydaje mi się, że nie jest to zamienne tylko zależne od rocznika bo u mnie zawsze resetuje odczyty po 2ch godzinach. Czasami temp spadnie poniżej 50 stopni - czyli pokazuje 2 kreski - a reszte danych jeszcze trzyma.

Nie znalazłem odpowiedzi na razie w żadnym temacie thx raby za pomoc a więc się zapytam:
Kasowałem inspekcję w izie 6L 02r. Opis tu był gdzieś. Ale przeczytałem też z autodaty 3.18
Przed zniknięciem kluczyka zobaczyłem dużymi OIL. I kluczyka już nie ma.

Czy oznacza to wymianę oleju?
Czy może raczej tylko jego dolanie?

A może opłaca się po zakupie zlać i wlać nowy? 4.3 litra jakiegoś castrola chyba jest na napełnienie pełne.
Nie wiem, a nie chcę przepłacać za jakiegoś mechanika kiedy mogę sobie sam poradzić.

Ani jedno ani druge ,po prostu zawiadamia o wymianie co 15k lub jak to u mnie bywa pojawia się co rok od daty produkcji auta - ustawienie komputera

Thx, poszukam w takim razie tematu o sprawdzeniu jakości oleju :)

Nie wiem dlaczego mój temat tutaj trafił. Teraz go zmazałem. Może sam popełniłem błąd a może problemy z działaniem forum. Przepraszam za zamieszanie.

Pozdrawiam