Internetowy Klub Seata

witam
rozbieral juz ktos ten caly przelacznik ?
moze ktos doradzi co i jak krok po kroku zrobic zeby nic nie polamac :)
pozdr

Najpierw trzeba zdjąć kierownicę.
Jeżeli masz poduchę to bezwzględnie odepnij akumulator!
Po odkręceniu śruby na kierownicy trzeba użyć ściągacza, aby ją zdjąć.
Po ściągnięciu kierownicy to już łatwizna, małe śrubki, kostki elektryczne i gotowe.
Przełącznik składa się na lewą i prawą stronę, chociaż w ASO występuje jako jedna część.
Jak zawsze przy plastikach trzeba być ostrożnym ( nic na siłę).
Generalnie najtrudniej jest zdjąć kierownicę.

Nie zawsze trzeba wymieniać ten przełącznik, czasami wystarczy wyczyścić styki, wszystko zależy od objawów a o tym nic nie piszesz.
Miłej zabawy

no wiec po przekreceniu kluczyka w stacyjne przy przlaczniku od wycieraczek leci dymek i spryskiwacze lekko psikaja plynem na szybe.
po zastosowaniu wd40 narazie sie naprawilo ale pewnie nie na dlugo :/

Po ściągnięciu obudowy przełącznika i stacyjki, widoczny jest element odpowiedzialny za spryskiwacze. Jest połączony z dźwignią wycieraczek i przesuwa się po miedzianych ścieszkach. Tam zbierają się różne syfy i opiłki miedzi z przełącznika, to powoduje zwarcie albo samoczynne włączanie się spryskiwaczy, czasami wycieraczek lub jak u mnie jednych i drugich :)

ABDUL: Scaliłem poniższe posty - jak chcesz to zmień najwyżej tyluł tematu - ale nie zakładaj nowego dodtyczącego tego samego problemu

Witam!
Znowu zaczęło dymić przy przełączniku wycieraczek byłem w serwisie i stwierdzili że są zwarte styki od spryskiwaczy odłaczyli kostę i szystko działa ale bez spryskiwaczy. Za nowy z wymianą zaśpiewali ponad 600PL a ja im cienko zaśpiewałem że to za drogo. Czy ste jakaś opcja aby było taniej? Może ktos z Was ma do oplenia taki przełacznik podobno jest dzielony wycieraczki i osobno światła a w serwisie mówią że to zespolony kto ma rację?
Dzięki za pomoc :pub:

masz wersję z fabrycznym radiem (te z duzym wyswietlaczem ) czy nie masz takiego  :?:  :?:  ... w tamtym roku tez zmuszony bylem wymienic przelacznik zespolony ... robilem to w ASO (z uwagi na poduche w kierownicy) i wynioslo mnie to razem z montazem 300 zl (sam przelącznik ok 240 zl) :zakrecony:  ...  a posiadam wersje z fabrycznym radiem ... jak mnie oswiecil gosc w serwisie ów przełacznik do wersji bez fabrycznego radia jest jeszcze droższy .... dlaczego nie potrafil odpowiedziec ...

tak mam wersje bez radia fabrycznego i bez kompa

no wlasnie i o jest troche dla mnie absurdalne ze teoretycznie biedniejsza wersja  ;-)  ma droższy przełacznik zespolony ... chociaz dla mnie osobiscie to na reke było przy wymianie

Witam, mam problem takowy- czasem włączają mi sie wycieraczki (tak same z siebie) najpierw była to tylko tylnia, teraz czasem nawet i przednie i tylna jednoczesnie. Jaka to moze byc przyczyna- czy czeka mnie wymiana czy moze wystarczy rozebrac i przeczyscic styki. Dziękuję za informacje.
Kuma (Vario 97)

przeczysc styki, problem byl juz walkowany...

no dobra, mam zamiar sie za to wziąc dzisiaj, czy poduszka powietrzna bardzo komplikuje demontaz kierownicy, czy po odpieciu akumulatora jes ona "bezpieczna"?
Rozumiem, aby dostac sie do sruby , ktora dokrecona jes kieronica trzeba odkrecic poduszke- znalazłem od spodu dwie sruby (na imbus) to nimi jest przykrecona poduszka i cała maskownica frontu kierownicy?
Dzięki za pomoc

Poduszka powietrzna jest nieaktywna jesli nie masz przekreconego kluczyka...

przy zdejmowaniu poduchy i koła kierownicy uważaj na spiralkę od poduszki bo sie rozsypuje i potem trzeba główkować jak ją zamontować poprawnie ja juz to przerabiałem bo nikt na forum mi o tym nie powiedział jak coś to wal wszystko z detalami ci powiem krok po kroku :czytaj:

Wczoraj, tak jak mówiłem zabrałem sie demontazu- wszysko przebiegło bez problemu, zdemontowałem poduchę, kierownicę i wyłącznik. Ten ostatni tez rozebrałem. wyczysciłem styki, poskładałem do kupki wszysko w odwrotnej kolejności i jest super. Wszystko OK.
Bardzo dziekuję za porady, słuzę na przyszłosć również moimi.

No to się podepnę... - mam zepsutą kostkę stacyjki, myślałem, żeby coś pokombinować samemu ale ofkors żeby wyciągnąć stacyjkę, to trzeba zdjąć kierownicę co nie???

no i hmm... możecie się śmiać.. ale nie mam bladego pojęcia jak to zrobić..... moja kierownica wygląda tak:

http://allegro.pl/item674069598_kierownica_seat_cordoba_ibiza.html#gallery
- duży obrazek, dlatego zamieszczam linka a nie fotkę - chodzi o "wąską" kierownicę bez poduszki powietrznej, na środku mam klakson...

- próbowałem podważać środkową część... ale nie chcę na siłę bo klakson czasami mi się przydaje :D :D
- pytanie JAK TO ZROBIĆ i drugie... czy czeka mnie niespodzianka np w postaci nakrętki wielkości  "fi 5000"  :-\

wyszedłem na lamera... no ale czasami małe przeczy sprawiają problem jak widać.... z góry dzięki

---

Dobra - znalazłem... jakby ktoś szukał:
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=6032.0

sorki i dzięks

musisz podwarzyc powoli srodkowa czesc (z klaksonem) sa 3 zatrzaski - 2 na gorze po bokach i 1 na dole (trzeba troche sily urzyc ale z wyczuciem zeby wyskoczyly, jak juz zdejmiesz to w srodku gleboko kryje sie sruba w rozmiarze 24 ale zeby sie do niej dostac potrzebny jest klucz podobny do odkrecania swiec (plaskim kluczem i kopytkiem nie podejdziesz ) tylko zanim odkrecisz to sobie zaznacz dokladne polozenie kierownicy bo jest w niej taka lopatka co odbija kierunkowskaz po wyprostowaniu i jak zle zalozysz to albo bedzie za wczesnie wylaczac albo za pozno  :P

Dura, dzieki... zrobiłem jak w znalezionej instrukcji  - sposób 2:

przy pedałach rozmontowałem kolumne kierownicy, odczepiłem przewody i wszystko wyszło razem.
(chodziło mi tylko o kostkę stacyjki więc na moje potrzeby to najprostszy sposób).

Aktualnie mam rozebraną kostkę stacyjki i próbuję ją regenerować - robię zdjęcia, więc jak się uda, to powstanie foto-instrukcja - ale nie zapeszam - okaże się czy działa. - DZIĘĘKI za pomoc !

jak mi padla ta o ktorej byla instrukcja to zreanimowalem stara i dzialala do sprzedania ibi

Witam serdecznie
Włacznik wycieraczek zacioł mi sie na poziomie pierwszego biegu i nie moge właczyć wycieraczek idą deszczowe dni a czasowe wycieranie nie zdaje egzaminu. Kiedyś juz zacieły mi się, ale teraz na pierwszym biegu załapały ale dźwignia od nich zaraz opadła na pozycje "zero". Co może być przyczyną tej usterki. Nadmienię jeszcze, że jak przyczymam gałke w pozycji pierwsego biegu to po krótkim czasie zaczyna leciec dymek.