Internetowy Klub Seata

Witam
Mam taki problem od pewnego czasu włączają mi się wycieraczki i chodzą przez jakiś czas potem się wyłączają i tak kilka razy nie za bardzo wiem co może być tego przyczyną ?

pozdrawiam,
Robert

A jak sie wlacza i machniesz przelacznikiem to przesatja czy dalej robia co im sie podoba?

Moze masz przekaznik wycieraczek 99 :?  ;-)  ;-)

Temat byl - nawet sam to przeragialem! To jest na 90 % wlacznik wycieraczek.
Musisz wymienic wlacznik a doraznie mozna wyciagac przekaznik.

jak już się włączą to jak machnę to po jakimś czasie przestają :) częściej przestaje jak schodzę z górny na wyłączony niz z dolnego to może faktycznie przełącznik , a temat był poruszany, ale chyba troche inna forma.....

pozdrawiam,

jest to bardzo prawdopodobne z tym przełacznikiem ... sam mialem podobna sytuacje tyle ze z przełącznikim swiateł ... i tez winny był przełącznik zespolony przy kierownicy bez wymiany go sie nie obeszło... to jest tez jeden ze slabszych punktow naszych aut  :eek:  :sad:

Inna forma ale wypowiedzialo sie kilka osob (w tym ja) ze im sie takie jaja robia  :mrgreen:  Wymienisz przelacznik i bedzie po problemie  :ok:

A może to kwestia powyginanych blaszek?? (pewnie to ten przekaźnik) i czasami idzie prąd na styku tym przy uruchamianiu spryskiwaczy a wtedy załącza się automatycznie wycieraczka...

Może to poprostu rozebrać i przelookać dobrze. Miałem podobne - ale odwrtone  :mrgreen:  objawy w jetcie.

To nie to bo spryskiwacz raczej sie nie zalancza (w przypadku ibizy tylnia tez sie wlanczla).

Mozna probowac - mi udalo sie zrobic juz 2 przelaczniki:
od kiekunrow - SEAT
od wycieraczek - AUDI - spryskiwacz nie dzialal

A mi jednoczesnie szyby elektryczne glupialy i central zamek - i wiem ze na pewno to nie wylacznik na drzwiach kierowcy  ( bo go nawet odlaczylem i szyby jezdzily jak im sie podobalo bez mojej ingerencji) elektryk mi powiedzial ze moze byc wilgoc w centralce sterujacej tymi wszystkimi wynalazkami - nie wiem ile w tym prawdy bo jeszcze nie rozebralem tej centralki

Była już taka usterka a przyczyna była wilgoc ale w dzwiach :hmm:

witam mialem ten sam prblem w cordobie 98 sxe .wycieraczki sie same wlanczaly ... bardzo irytujaca sprawa .., rozkrecilem cala kolumne kierowniczi  przeczyscilem przelacznik zespolony i nic to nie dalo.....moim zdaniem jest uszkodzony przekazni''te kolo bezpiecznikow'' numer 19 ... wyjmij i nie beda sie wlanczaly(jest to przekaznik czestotliwosci ruchow wycieraczek) .. nie wiem czy na 100% jet to wina tego przekaznika ale wyjolem go i sie nie wlanczaja...ale nie ma czasowek ... pozdraiwmam

Zakupiłem na allegro ten przełącznik do wycieraczek (81zł z przesyłką) dzisiaj został zamontowany i już sie nie włączają :) dzięki za dobre rady, przydaje się to forum.

pozdrawiam,
Robert

heh kolejny raz mialem racje :ok:

Ja rozwiązałem to w  TEN  (http://www.autocentrum.pl/go/75____956802964__1423861522__27__2__0__.html)  sposób i działa bez zarzutu już ponad 2 miesiące. Dodam tylko, że u mnie też ruszały same wycieraczki bez spryskiwacza...

Kowal 2002, dzięki za podpowiedź. Mam identyczną sytuację w moim Toledo.
Przekaźnik wymieniony (na 99), przełącznik już rozkreciłem i wyczyściłem, ale to może być ten docisk o którym piszesz... Idę walczyć, te cholerne wycieraczki spędzają mi sen z powiek już ładne 3 miechy.

kilka dni później Trafiony zatopiony  :rock:

Miałem dokładnie ten sam problem - na początku myślałem, że to przekaźnik, ale przyczyna była bardziej prozaiczna. Na włączniku w kolumnie kierownicy zbierał się przez lata grafit - przy każdym przecież włączeniu coś może zaiskrzyć... I tak się zbierało, aż przez ten grafit bardzo mały prąd sie przebijał - i przekaźnik "myślał" że włączam spryskiwacz - no to właczał wycieraczki...
Po wyczyszczeniu wszystkich styków problemu już nie ma!! Koszt części: 0zł!!

tez mialem ten problem. kupilem przekaznik nr 99 i nic nie pomoglo. wiec zdjalem kierownice i dobralem sie do wlacznika wycieraczek. u mnie sprezyna odpychajaca przelacznik wypychala go za bardzo w kierunku kierowcy, czyli znajdowal sie on w pozycji zalaczania spryskiwacza, ale plynem nie pryskalo o szybie. jest tam jeszcze sprezyna odpychajaca przelacznik wycieraczek od kierowcy, jest ona dokrecana srubka. u mnie srubka ta zostala wypchnieta. Wkrecilem nowa o rozmiar grubsza. dodatkowo plinikiem przytarlem plastik regulujacy docisk z jakim ta sprezyna  dziala na przelacznik, to ten na ktory nachodzi ta sprezyna. teraz zostal mi przekaznik nr 19 ale przyznam ze ten nr 99 to fajny bajer i nie zaluje jego zakupu.

Od niecałych dwóch tygodni mam identyczny problem w Ibizie. Wycieraczki same się odpalają w różnych sytuacjach - a to przy włączeniu kierunkowskazu, a to przy jazdy po nierównościach (nawet niedużych). Teraz przynajmniej wiem gdzie można szukać problemu ;)

Witam,

Dzieki pomocy marmaxa3 znalazlem wreszcie ten temat opisujacy dokladnie moj problem. Panowie, mam zasadnicze pytanie: jak zdemontowac oslone kolumny kierownicy i jak dobrac sie do przelacznika w Seacie Cordoba 98 SE, aby wyczyscic te styki? Moze ktos to opisac krok po kroku, mozliwie precyzyjnie? Jakimi narzedziami itd...

Z gory dzieki!

Wystarczy zdjąć klakson (ja poduchy nie mam), odkręcić kierownicę (jedna śruba - nie pamiętam numeru) i jeszcze jakieś 4 czy 6 śrubek i masz wszystkie przełączniki (kierunki, wycieraczki, awaryjne) w ręku.

panowie a może jakieś wskazówki jak dobrać się do tego przełącznika w cordobie ale z 2000r. i z poduchą??? też mam problem z tymi wycieraczkami, że same mi się włączają na nierównościach albo jak włączę spryskiwacze to już tak chodzą i przestać nie chcą. Chcę spojrzeć na ten przełącznik ewentualnie go wymienić ale nie wiem jak się do niego dobrać żeby czegoś nie rozdupczyć.
Z góry dzięki!!

Przekaźnik masz tam gdzie bezpieczniki, numer 19 lub 99. A do przełacznika: na pewno musisz odłaczyć aku, pod spodem kiery masz 3 śrubki odkrecasz, delikatnie zdejmusz airbaga i odłaczasz go, pozniej odkrecasz kiere, a na koncu obudowe kiery by odłączyć wtyczki od przełacznika zespolonego i nareszcie przełacznik jest Twoj.

serek a ja poradziłem sobie z tym problemem w inny o wiele prostszy sposób...
Sytuacja występowała u mnie wcześniej w Cordobie - wycieraczki włączały się samoczynnie, czasami styki puszczały dymek  ;D
Nie musisz demontować ani kierownicy, ani przekaźnika - ja poradziłem sobie kawałeczkiem plastiku oraz kropelką "kropelki". Odkręcasz plastikową osłonę kolumny kierownicy, następnie delikatnie odginasz manetkę od w kierunku szyby czołowej, w miejsce tuż nad stykiem podkładasz kawałeczek cienkiego plastiku i dla pewności przytwierdzasz tym co poleca "czarnoksiężnik" (czyt. klej)  8)  Cała operacja zajęła mi około 15 minut i problem już nigdy nie wrócił  :ok: Jak chcesz to mogę odgrzebać gdzieś fotkę z całej zabawy  :)

Ja miałem u siebie taki problem z wycieraczkami i opisywałem na forum zacnego IKS-u co po kolei trzeba zrobić coby przełącznik wymienić bo czyszczenie nic nie daje wystarczy użyć opcji szukaj

jesli mógłbyś odgrzebać tę fotke to byłbym wdzieczny

serek zdjęcie może nie jest wyraźne ale jak już odkręcisz obudowę stacyjki to będziesz widział dokładnie...  :eye: (na fotce niewielki niebieski plasticzek, a jakże przydatny)

(http://img3.imageshack.us/img3/8641/2803081741qg6.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=2803081741qg6.jpg)

ja mam ten sam problem, przy uruchomieniu przednich wycieraczek +/- spryskiwacz uruchamia sie tylna, czasem trzeba ja samemu wyłączyć a czasem sama się wylacza.. widget przetstujemy Twoj patent :D

Mam ten sam problem...Migotka,  daj znać jak opanujesz usterkę :)

No coz, ten sam problem, czyli lekkie wyboje i wycieraczki dzialaja... a pozniej to juz ciagle dzialaly... niestety wyjecie przekaznika 19 unieruchamia wycieraczki podczas spryskiwania i dzialaja one tylko na najszybszym biegu.
Zatem ja rowniez podkleilem pod manetka kawaleczek okleiny okiennej PCV i wszystko jest wporzo :) - po prostu - zadzialalem sposobem Kowala :)

Wymiana przełącznika jest prosa.
Trzeba jednak kierownik zdjąć , a jak jest poducha to i aku odpiąć.
Przełącznik jest modułowy,wchodzi jak wtyczka.

mam taki przełącznik, kupilem nowiutki jakies 4-5 miesiecy temu, taio oddam, jak co to pw

siemka wlaczam sie w temat, wczoraj zauwazylem ze mi sie same wycieraczki wlaczyly przednie i tylnie i po paru machnieciach sie wylaczaja, dzis mialem to samo. przełacznik czy przekaznik winny?

kamilbd, poczytaj temat od pierwszej strony :-X

przeczytalem caly i wnioskluje ze to albo to, ale chyba u mnie przełacznik bo jak wlaczam tylnie wycieraczki to sie nie chca zabardzo wyłaczyc albo sie wlaczaja wszystkie:P

ja miałem to samo w swojej ibizie same sie włączały, zmieniłem przekaźnik i było to samo musiałem kupić cały przełącznik i jest wszystko ok :)

siemka, byelm w sklepie po przekaznik, mowie mu ze zamiast nr 19 moze byc 99(tak ktos pisal na forum) ale mu potrzeba calego nr przekaznik, cos ala seryjny. i teraz moje pytanie czy kazdy ma taki sam w seatach ibizach w moim przypadku 1.4 mpi czy kazdy ma inny i musze sobie wyciagnac i spisac??

a nie masz gdzies szrotu zeby wziac za 10-20 zl tylko kupowac w sklepie za wieksze pieniadze?

pytalem sie goscia po ile, on mowil mi ze z 20zl za przekaznik dam, chce sprawdzic czy to napewno nie przekaznik a jak nie on kupie manetke
Wiec jak musze wyciagac i skopiowac nr sobie??(moge tak na wylaczonym silniku ja wyciagnac, a potem po spisaniu wloyc odrazu??)

Do wymiany / czyszczenia masz wlacznik a nie przekaznik. A jak wycieraczki za czesto same chodza to jezdzij bez przekaznikow

nie wlasnie sie raz na jakis czas właczą, rzadko bo rzadko ale jednak.hmm chyba nie unikne odkrecania kierownicy:/

No ale chwila. Bez sensu.
Po co masz rozkręcać jak jest etka?
Sprawdzę Ci tylko muszę wiedzieć jak jest manetka od kierunków w jezyku "etkowym"

EDIT:
Jak nie masz żadnego tempomatu, kompa itp tylko kierunki to :
6K6 953 503 AF

do wymiany jest manetka ,  kierunków nie obejmuje, wymienia się samą manetkę wycieraczek, manetka wycieraczek (zwykła) ok 35zł.

Ja mam manetke z bocznym wlacznikiem od tylnich wycieraczek(mam wersje bez mfa) i w sklepie mi podali cene ponad 200zl, a w drugim ponad 130zl
Co to jest "etka"?:P

kamilbd, taki katalog wszystkich czesci wraz z ich numerami.
Wpisz w google i wejdz w obrazki.

Ja się podepnę pod temat,ponieważ mam prawie identyczną sytuację.A mianowicie przednie wycieraczki chodzą bez zarzutu na 100%,lecz gdy włączę tylne wycieraczki to nie chcą się same wyłączyć pod żadnym pozorem,dopiero gdy zgaszę zapłon i przekręcę ponownie kluczyki na włączony zapłon to wycieraczki dopiero się wyłączają.Jaka może być tego przyczyna czy to tak jest jak było napisane wcześnie przekaźnik i włącznik czy coś osobno z tych rzeczy?

Witam. Sory za off topa ale miałem wlaśnie identyczny problem w mojej ibizie 1.4 96'.

U mnie również pojawił się problem z przełącznikiem, wykręciłem kierownicę itp. wyczyściłem i zaczęło działać. Na jeden dzień.
Przy składaniu wystąpił u mnie mały problem, szkoda mi jechać z tym do elektryka bo mogę to sam zrobić. Otóż aktualnie przestał mi działać spryskiwacz przedniej szyby. Tylny słyszę, włącza się wycieraczka itp., a z przodu nic. Ani nie pryska spryskiwacz, ani wycieraczki się nie włączają. Doszedłem do wniosku że po prostu źle coś zmontowałem. Otóż tak jak tutaj :


Właśnie z tą sprężyną mam problem, bowiem zamontowane na niej jakoś były jeszcze takie dwie blaszki (zdjęcia na końcu), i nie wiem jak to zmontować. Wkręcając samą śrubkę sprężyna wyskakuje z niej. Na zdjęciach widać jak to wygląda, mój przełącznik oraz te blaszki. Wrzuciłem też zdjęcie z jakiegoś sklepu internetowego, ale nie mogę się tam dopatrzeć jak to jest zamontowane. Czy ktoś może mi pomóc?


P.s. na zdjęciach nie ma śrubki, leży mi gdzieś na podłodze w aucie, wczoraj było za ciemno żeby jej szukać. Taka sama śrubka jak na pierwszym zdjęciu.

Zdjęcie ze sklepu:
(http://imageshack.us/a/img69/576/przelacznikall.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/przelacznikall.jpg/)


Blaszki(sorry za jakość zdjęć, pod wieczór robione z flashem -.-) :
(http://imageshack.us/a/img197/34/blaszki.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/blaszki.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img189/6761/blaszka2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/blaszka2.jpg/)

(http://imageshack.us/a/img10/4641/blaszka1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/blaszka1.jpg/)



Sprężyna:
(http://imageshack.us/a/img600/963/sprezyna.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/sprezyna.jpg/)



Przekaźnik (manetka wycieraczek):
(http://imageshack.us/a/img12/3448/przel1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/przel1.jpg/)


To samo ze sprężyną:
(http://imageshack.us/a/img221/6104/przel2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/przel2.jpg/)



Druga część przełącznika (z manetką od kierunków) od tyłu - zaznaczone gdzie ta sprężyna ze śrubką się styka z tą częścią:
(http://imageshack.us/a/img577/6991/przelmig2strz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/przelmig2strz.jpg/)


(http://imageshack.us/a/img708/5752/przelmig1strz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/przelmig1strz.jpg/)



Zamontowany na swoim miejscu (sama manetka od wycieraczek):
(http://imageshack.us/a/img38/2813/zamontowane.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/zamontowane.jpg/)


Z góry dzięki za sugestie :) stawiam że to nie silniczek bo by wycieraczki się włączały przy próbie spryskiwania. A jestem pewien że źle to zmontowałem. Proszę o porady/zdjęcia itp. :)

te blaszki to powinna być jedna blaszka zapewne, nie pamiętam, ale czy nie wygląda jakby się rozpękła?  złóż dwie blaszki tak aby stworzyły podkładkę i będziesz miał rozwiązanie dlaczego sprężyna wylata.

jeśli nie rozpadła się to jest druga opcja: włóż sprężynę, i te dwie blaszki tak aby weszły w sprężynę a śrubką je rozepchniesz- dokręcając, jakby taka tulejka z dwóch połówek.

pamięć krótka jest  :evil:

ps.
jak się nie da nijak złożyć, załóż zwykłą podkładkę ;)

Hmmm... no w sumie one są takie że pasowały by jako tulejka :) spróbuję jutro, dam znać czy to to (o ile znajdę śrubkę xD)




Miałeś rację, pasują jako tulejka ;P zamontowałem itp, niestety nadal nie działa spryskiwacz.

I tu mam pytanie: czy dobrze myślę że padł przełącznik? w sensie myślałem że to mógłby być silniczek spryskiwaczy, ale wtedy chyba wycieraczki by się włączały przy próbie spryskiwania - mam rację ?  Bo nie chcę kupić przełącznika żeby się nie okazało że to co innego :)

Ja rozwiązałem cały ten problem banalnie prosto . Wepchałem kawałek gąbki w ten maleńki otwór i manetka przestała latać , cała operacja to 30 sek . Problem nigdy więcej nie wystąpił , jedynie teraz muszę mocniej do siebie pociągnąć manetkę aby się spryskiwacz włączył , ale to żaden problem .

Mam problem z samo włączającymi się wycieraczkami na trybie 0. Włączają się kiedy chcą i tak samo się wyłączają, nie da się tego zastopować. Na innych forach pisze żeby wymienić przełącznik zespolony, ale ja posiadam wersją przełącznika z komputerem i nie można go na dzień dzisiejszy nigdzie dostać i teraz pytanie jak to naprawić.

Jest temat pod tym samym tyt już na forum. Regulamin.
Można próbować czyszczenia.

Można kupić przełącznik bez komputera i przy chwili wolnego czasu, odrobinie zdolności manualnych i nieskończonej cierpliwości przełożyć rączkę ze sterowaniem komputerem do tego bez sterowania. U siebie dokładałem komputer i na przełączniku z kompem wycieraczki działały cały czas na pierwszym biegu (czy ustawione na 1, 0 czy czasowo), więc przełożyłem manetkę do swojego "spodu"