Internetowy Klub Seata

Witam wszystkich serdecznie. Jest to mój pierwszy raz na forum więc przepraszam jeśli pisze w złym miejscu. Mam Seata Cordobe '97 rok 1.4. Kilka dni temu po zapaleniu silnika i wjechaniu na drogę zauważyłem ze biegi bardzo ciężko wchodzą (tak jakby coś je blokowało). Pomyślałem sobie że to nic takiego. Na drugi dzień problem znikł. Wczoraj wieczorem wracałem z miasta do domu i problem z biegami powrócił ale tym razem musiałem użyć znacznie więcej siły do zmiany biegu (wszystkie biegi tak ciężko chodziły). Będąc już pod domem zgasiłem silnik i zapaliłem ponownie i tak się porobiło że : po spróbowaniu wsadzenia biegu wstecznego był zgrzyt (sprzęgło całą siłą było wciśnięte), jedynka ani każdy kolejny bieg za cholerę nie wskoczył i zauważyłem ze gdy chciałem wsadzić bieg np 1 samochód chciał lekko jechać ale nie chciałem zepsuć skrzyni biegów i wyłączyłem silnik. Pobawiłem se przy regulacji linki i śrubką naciągnąłem linkę o ok 1 cm. Problem mimo tego został nadal. Pchnąłem auto i zapaliłem na dwójce po przejechaniu ok 1 km problem ustąpił ale samochód rusza z miejsca gdy sprzęgło jest u samej góry. Samochód stoi bo boje się nim jeździć. Nie wiem czy to ważne ale przez długi czas z okolic sprzęgła wydobywał się gwizd i po dotknięciu pedału sprzęgła gwizd ustępował ale po zdjęciu nogi gwizd wracał. Bardzo proszę o jakie jaka kolwiek pomoc i jeśli domyślacie się co może być zepsute to bardzo proszę o powiedzenie co i czy są to wysokie koszty naprawy bo nie ukrywam że z kieszeni mi sie nie wysypuje :)

szukowal bym sie na sprzeglo, ok 300 +200-300 wymiana

Dziękuje bardzo za odpowiedź.

Sprawdz czy nie masz luzu na wybieraku w skrzyni, czesta przypadłość w tych rocznikach, tak samo lewarek w srodku w aucie tez może mieć luz i wyrobione tzw jabłko. Jak nie to to niestety sprzęgło

Mi raz padła poduszka przy skrzyni silnik się przechylił  i biegi tez nie wchodziły :P

ten gwiz ktory slyszaleś to było łożysko oporowe sprzęgła.
jak już zrzuci mechanik skrzynie by je wymienić....sprzęgło w pakiecie,innej opcji nie ma.

wtedy nie byłoby zgrzytu przy ładowaniu biegów.

zrób prosty test. na zgaszonym silniku wrzuć jedynkę, i trzymając sprzęgło odpal auto, powinieneś poczuć ze po odpaleniu od razu "ciągnie", zaczyna ruszać. sprzegło kaput.