Internetowy Klub Seata

Witam.
Zaczne od tego,że szukałem wszedzie rozwiazania, mechanicy gorsi lub lepsi, róznego rodzaju fora internetowe,pomijajac swoje doswiadczenie w mechanice. Auto to seat ibiza 1.4 16v 2003 rok.
Problem polega na biciu przy przyspieszaniu,obciazeniu na kazdym biegu, najmniej na 1 najbardziej na 5. Auto bezwypadkowe,oryginalny lakier, przebieg 160000km przywiozlem je osobiscie od niemca. Kupiłem juz z tą wadą co troche utrudnia lokalizacje problemu.
Tak samo jest na komplecie kół zimowych stalowych jak i letnich aluminiowych. Został wymieniony lewy przegub wewnetrzny, pozniej podmieniona cala kompletna lewa polos ,zadnych luzów w zawieszeniu,wszystko zrobione . Sugestia lewa strona spowodowana nasileniem sie objawów przy skrecie w prawo. Juz naprawde nie wiem jak mam sobie z tym poradzic a nie chce sie pozbywac samochodu . Bardzo prosze o pomoc, w przypadku konkretnej pomocy na pewno sie odwdziecze .

Hm a może tarcza? Klocki obcierają lub jest krzywa?

No właśnie też o tym myślałem, ale objawialoby się to chociaż trochę przy hamowaniu a tu nic :( czytałem że można źle amorki założyć ale czy to może być coś tędy ?

tarcza jezeli nie jest peknieta to choc krzywa hamuje dobrze a podczas jazdy obciera. u biebie morze byc przytarty przekkladnia glowna lub lozysko na niej.

u mnie pojawił się podobny problem, z tym że u mnie jest to coś w rodzaju chrobotania przy skręcie w prawo, czyli obciążaniu lewego koła, pojawiło się to po demontażu półosii skrzyni biegów, niestety mechanik który to robił ulotnił się za granicę, problem jest stały, nie nasila się, może to coś w przegubie wewnętrznym, kiedyś podobne miał Raby i wyszło ze jakiś pierścień czy coś wewnątrz...

a może masz coś z wyważeniem kół lub oponka lekko uszkodzona.... zamień koła przód na tył, nawet tylko lewe na chwilę i zobaczysz czy coś to zmieni.

wyszlo ze peklo lozysko w kole

Napisałem że to samo na letnich i zimowych. Tarcze są okej, nie możliwe żeby wywołały takie bicie ,przy hamowaniu owszem ale nie przy przyspieszeniu. Dziś byłem u takiego majstra i zwrócił uwagę jak autko było w powietrzu ze prawa (dluga) polos ma Luz skrzynia -koło ,porównując lewą i prawa stronę to lewa wcale ,prawa jakieś 2cm .


Napisano: Wtorek, 20.01.2015, 19:29:51

---

Gizmo a Tobie kulka przy montażu z przegubu zewnętrznego nie wypadła ?

a ja na to wpływu nie miałem, ani podglądu, auto robił mechanik-magik, zadzwonił że gotowe, a potem kilka razy jeździłem do niego, i kombinacje, a to skrzynia na poduszce regulowanie, pod silnikiem, ......yyyyyyyyyyyy Paprak jednym słowem, auto więcej u niego nie było,

półoś też wymieniałeś..... wpadło mi jeszcze że ten .... odważnik mógł się zsunąć lub odpaść....

Tzn ja u siebie na długiej nie mam odwaznika,ale jak patrze na używki to żadna nie ma. Musi być ?

nie mam pewności czy w tych modelach jeszcze je zakładali, w starszych była, niech wypowie się  ktoś kto ma podobny wózek.

U mnie jej nie ma i nie ma śladu po niej bo wczoraj się przeglądałem Co prawda po ciemku. Jak z tym luzem polosi ?

Napisano: Piątek, 23.01.2015, 13:13:25

---

Spotykałem dziś mechanika który jakoś wykazał się profesjonalizmem i stwierdził że bardzo prawdopodobny jest prawy przegub wewnetrzny właśnie od tej długiej polosi. Sprawa naprawdę jest denerwująca ,obawiam się najgorszego ze to coś ze skrzynią biegów :(

eee skrzynia nie, bo albo zrzytałoby alboby się poprosrtu zes...ło to przeniesienie napędu. kiedyś JarekF miał kłopot z trzęsieniem i wymienił kilka półosi a skończyło się właśnie na przegubie wewnętrznym. zainwestuj, a jeśli to nie będzie to to nie stracisz.

No podejrzewam że po wypłacie uczynie to i od razu wymienię olej bo już czas , no zobaczymy. A powiedzcie mi,bo znów spadł śnieg i mam bardzo dziwny objaw do tego ,mianowicie podczas zablokowania kół ,włączenia abs ciągnie na prawo i podczas przyspieszenia gdy koła tracą przyczepność i zaczynają się slizgac ciągnie na prawo :o

zakladajac ze teren plaski to masz zrypana geometrie

No też tak mi sie wydaje ,teren płaski . Ale skoro na suchym kierownica prosto i opon nie targa to o co chodzi ? Tylko Na śniegu /lodzie jest ciągnięcie na prawo   :evil:

nie tylko geoetria, moze byc od amorkow od dwuch roznych marek opon nawet w tym samym rozmiarze

Amorki wypadałoby może sprawdzić na diagnostyce,ale to powinno wyjść ? Może właśnie to też jest powód tego bicia bo jakoś nie wiem czemu wiąże te dwie sprawy ze sobą . Opony mam dwie te same ,ten sam rok I bieżnik. Amortyzator może to powodować ?

 8) Zamiast rzważać co i gdyby, wymień najpierw przeguby.  :evil:

No dobra , wymieniłem kompletnie lewa stronę i okazało się to wyrzuceniem pieniędzy więc jeśli lubisz wydawać bez sensu pieniądze to okej. Przeguby zewnętrzne raczej eliminuje ze względu na brak jakiegokolwiek stukania na pełnym skręcie. Zostaje do wymiany przegub wewnętrzny prawy i zobaczymy. Zakładając czysto hipotetycznie ze to nie to to co jeszcze może być ?