Internetowy Klub Seata

Jak w temacie - mojemu tacie jakiś czas temu pękła szyba w klapie w polo. Jakiś czas jeździł z folią zamiast szyby. Teraz ma szybę, a ślady taśmy klejącej od przyklejenia folii zostały (klej od taśmy). Czy ma ktoś jakiś patent, żeby to usunąć i nie zniszczyć powłoki lakierniczej?

Możesz również śmiało próbować ON lub Pb. A dodatkowo - możesz całoś podgrzać wcześniej suszarką do włosów lub jakąś farelką.

Spróbój benzyną ekstrakcyjną powinno pomóc pozdrawiam.

Rozpuszczalnik, ani benzynka nie "podrze"  lakieru??

Weź pod uwagę paliwa do samochodu - ile razy Ci spadło parę kropelek we wnętrzu wlewu lub pokapało po karoserii.....

No paliwo paliwem (ON :mrgreen:), ale to nie rozpuszczalnik..

Wiem, że zgrywam niedowiarka, ale jeśli rozpuszczalnik jest do farb i lakierów, to działa tylo na lakier nieutwardzony?

Dzięki.. włąśnie mi się przypomniało, że sam odtłuszczałem rozpuszczalnikiem.. :)

z rozcienczalnikami uwazaj bo moze ci sie zluszczyc lakier  , benzyna extrakcyjna  jest ok   uwazaj  na nitrorozcienczalnik bo u mnie  zaczol sie scionac lakier od tego  bo chcialem odtluscic pod  przyklejenie spojlera wiec nitro napewno odpada

Ano. Ja już czyściłem i benzyna ekstrakcyjną i naftą ale dobrą metodą jest też gumka do ołówka bądź własne palce i zrolowanie/zwiórkowanie resztek. Ostatnio odklejałem emblematy z tyłu i w zasadzie najszybciej schodziło jak pocierałm chusteczną higieniczną i klej się ładnie złuszczył.

ale to za dużo zabawy tak "zrolowywać" to bo jednak zawsze trochę kleju zostanie a póxniej brud się do tego przyczepia... jednak benzynka ekstrakcyjna będzie chyba najlepsza.

Ja zcieram nitrem, taki sirodek urzywany przez lakierników do odtluszczania przed malowaniem-polecam

Ale wyjechałeś na Nowego - a chciał dobrze.....

Homer00, - błędów dużo robisz....

jest to dość ciekawe bo nitro matowi lakier :-) no chyba , że taki ma być efekt końcowy...

Może ma biały kolor........ a to tam się tak nierzuca w oczy.... ;-)

Hehe.. na nitro to mnie nie namówicie.. :D

benzynka ekstrakcyjna powinna pomóc :mrgreen:

No sorki ze sie nie przywitalem, ale byl gdzies taki link gdzie nowi sie wpisuja wiec i ja to zrobiłem, wiec o co chodzi?
Dzieki punchoo  za obronke.
A co do nitro mnie nie zmatowił lakieru wiec nie wiem o co chodzi, no ale mniejsza z tym.
SPECJALNIE DLA Miro WITAM !CZEŚĆ

Wydaje mi się, że pod nitrem nie matowi się lakier oryginalny, ale jak element jest lakierowany gdzieś w lakierni to bym nie zaryzykował użycia nitro. Jak miałem lakier na masce oryginalny to nic go nie ruszało nawet kamienie, teraz mam lakierowaną i jest poobijana (lakierowana była już drugi raz lakierem innej firmy) Niewiem dlaczego jest tak że lakier oryginalny jest całkiem inny.    Nie ryzykuj NITREM.... :!:

Jesli chodzi o orginalny laker to jasna sprawa, a jesli o malowany to nie ryzykuj.
Woj jesli moge 3 grosze Moze masz jakis slabo utwardzalny lakier. Nie jestem ekspertem w tych sprawach ale jak kiedys bylem u lakiernika to komus tlumaczyl ze sa twrdsze i mtetsze lakiery

Słyszałem, że lakiery metallic są twardsze z powodu dodatkowej warstwy na wierzchu, a niektóre nie-metallic też są tak robione - podobno w seatach takie są - tak mi lakiernik przy lakierowaniu powiedział. A nitro i tan nie zaryzykuję.. może dzisiaj wyjdę "poszorować"..

[ Dodano: 2006-05-08, 21:09 ]
No to po wszystkim - ślady usunięte zwykłym rozpuszczalnikiem do farb emulsyjnych i olejnych.. Trochę zielonego na szmatce zostało, ale na lakierze nie widać. Dzięki wszystkim za odpowiedzi.. Pozdrawiam.  :pub:

Mam pyatnko a nie będę zakładał nowego tematu odnośnie kleju

chodzi mi o usuwanie pozostałości kleju montażowego "K+D" po progach.
Denaturat ,rozpuszczalniki i beznin odpada nie działają :niewiem:
Jest jakiś inny środek który rozpuści tą twardą strukturę :?:

klej k+d (http://www.falski.info/?p=productsMore&iProduct=569&PHPSESSID=51dcc9b5e8a603decee961bff1d91ccb)

Znalazłem coś podobnego tylko masa do klejenia szyb ale na tej samej bazie-czyuszczenie odbya sie za pomocą zmywacza + rozcienczalnik FL :arrow: wie może ktoś jak to działa na lakier :?
>> http://loctite.fast.de/pl/local-pl/pdf/brochures/dgx-pl.pdf <<

Więc odgrzewam temat czyszczenia lakieru z niepożądanych nieczystości..

Dzisiaj jakdąc rano do pracy zauważyłem rozlaną puszkę farby (takie plastikowe pudełko chyba około litrowe) na asfalcie - już omijałem, ale uliczka wąska i z naprzeciwka nadjechał dostawczak (wyjechał zza domu z lewej strony - musiałem wracać na swój pas) no i farba zebrana.. Sprawę olałem trochę i po 2 minutach zapomniałem, bo myślełem, ze to jogurt lub jakaś maślanka, czy coś.. Potem (po pracy) okazało się, ze nadkole całe białe, parę śladów farby (po zapachu - olejna) na drzwiach i błotniku, opona pomalowana... Z opony i nadkola samo z czasem zejdzie, jak nie to zeskrobię, ale co zrobić z lakierem? rospuszczalnik, benzyna ekstrakcyjna? dadzą radę?? Oj to moja Ibi to ma pecha do mnie ;)

na lakier
a inne powierzchnie nitro

ACETON, czyli zmywacz do paznokci. Nic nie działa lepiej :)

dokladnie benzyna ekstrakcyjna, jak usuwalem napisy z tylnej klapy, klej ktory pozostal zmylem wlasnie benzyna ekstrakcyjna :]

w sklepie mozna kupic taki super specyfik o nazwie zmywacz cytrusowy

ekstra sprawa :)

Polecam

Ja do takich spraw uzywam zmywacza silikonowego. Mozesz go kupic w kazdym sklepie z lakierami samochodowymi.

Po wakacjach w Chorwacji (2950 km i żadnej naklejki klubowej -  ;D ) zostały wspomnienia i krople żywicy na masce bolida - stał pod sosenką i nakapało z niej  :'( .  Ma ktoś może jakiś sprawdzony sposób jak to dziadostwo usunąć bez większych konsekwecji dla cordi. ("Luksusowa"  nie pomogła - może za słaba?) Dzięki.


Scalono

Ja jedną widziałem  :P

(http://img61.imageshack.us/img61/1223/seatredhe4.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/my.php?image=seatredhe4.jpg)

Podziele sie jak sie pozbyc oznaczen klubowych :-X

Logo klubowe - latwo
paznokciem zdrapujemy a pozniej benzyna ekstrakcyjna na szmatke i nie ma sladu

napis z adresem strony - trudniej
nie polecam kleic na lakier no chyba ze nie mamy zamiaru tego usuwac :-\ ja usuwalem z szyby
na zimno trzeba drapac nozem bo inaczej tego nie ruszymy, klej jest mocny a folia cienka i sie rwie
lepiej jest podgrzac opalarka, odczekac troche (kilkadziesiat sec) i zdrapywac, folia odstaje razem z klejem, jak nie odczekamy po podgrzaniu to klej zostanie na szybie
pozniej szmatka z benzyna i da sie to odmyc

Plakietka klubowa - bardzo trudno
na zimno praktycznie bez szans, klej jest cienki i bardzo mocny
na goraco po podgrzaniu mozna podwazac nozem i da sie to zerwac, plakietka sie troche odegnie ale pusci
klej zostanie na nadwoziu, na goraco da sie go zdrapac a pozniej benzyna, troche szorowania i zmywa sie

A ja mam do was takie pytanko. Ostatnio stwierdziłem że moje napisy z tyłu klapy wyglądają mega staro i cała farba z nich odłazi. Więc postanowiłem z nimi coś zrobić.
Wersja a:
Zdjąć je, pomalować i zamontować z powrotem. Przy czym nie mam pojęcia jakby je tu ładnie pomalować :D
Albo wersja b:
Zdjąć je na zawsze. Tylko teraz pytanie, która z wersji lepiej by wyglądała. Z adresem klubu po lewej tak jak jest obecnie, bez adresu czy walnąć go na środek :)
(http://img684.imageshack.us/img684/1274/79194608.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/79194608.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/413/zdjcie0024copy1.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/zdjcie0024copy1.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/9146/zdjcie0024copy.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/zdjcie0024copy.jpg/)


Prosze was o opinie i jednocześnie o porady jak to dziadostwo zdjąć :) Gdzieś tam wyczytałem że suszarka + cieńka żyłka + pasta do polerki i nie ma po nich śladu.

Po lewej i zdjąć oznaczenia :D

zdjąć wszystko i zero naklejek na klapie, jak coś walnij na szybie tak jak ja miałem...jak znajdę foto to wkleje..

a ja mialem tak jak Ty tylko ze nad sama dolna krawedzia klapy, z naklejka klubowa po lewej w tym kwadracie wygladało elegancko.... Logo + adres= i wszystko jasne :)

Kurde chyba będę losował bo mi się podoba opcja z napisem na środku albo na szybie własnie. Zobaczymy.
A jakieś rady odnośnie zdejmowania tych znaczków? Czy tak jak napisałem będzie ok?

ja u siebie powoli odginalem i odeszlo, zstal czarny klej, ale zeszdl scirany palcami :)

tal samo ja u siebie adklejalem znaczek SE :) i tez bez problemow poszllo

jeżeli jest na tej gąbkowanej taśmie to najłatwiej 'odciąć' żyłką, później palcem zrolować pozostałości gąbki i benzyną ekstrakcyjna umyć  :)

dziwny problem...mam z tyłu naklejkę seat shell coś tam coś tam a na przodzie jakies winiety czy coś takiego, próbowałem w weekend je jakoś zerwać ale nie szło kompletnie ani rozpuszczalnikiem ani benzyną....problem jest z tyłu bo naklejka nachodzi na druty do podgrzewania szyby więc żyletka nie w chwodzi w rachubę, ma ktoś jakiś sposób na usunięcie tego bo już mi ręce opadają....

a suszarką grzał?
a jeśli masz dostęp do opalarki (napewno masz ;)) to delikatnie tym i odrywać.
jeśli wchodzi na druty to nawet odrywanie jest niebezpieczne....
ja po DE naklejki drapałem i tarłem acetonem aż zeszły.

można spróbować tak jak pisał Gizmo
(http://img684.imageshack.us/img684/5691/scanwc.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/my.php?image=scanwc.jpg)

A wystarczy do usunięcia kleju użyć Mac 124 Prickbort. Jest to środek do usuwania smoły/asfaltu ale z tym problemem również doskonale sobie radzi. Spryskać ,poczekać kilka minut następnie zebrać szmatką rozpuszczony klej. Jeżeli pozostałości kleju są na nadwoziu spokojnie po odczekaniu można spłukać wszystko silnym strumieniem wody z myjki. Bez tarcia i uszkadzania powłoki lakierniczej.

ja to mocze olejem w spray  na raty ale schodzi ładnie

Aby usunąć ślady kleju od taśmy i jednocześnie uniknąć uszkodzeń powłoki lakierniczej, można spróbować kilku metod. Oto kilka propozycji: olej, pasta do zębów, alkohol izopropylowy, ciepła woda z mydłem. Przed użyciem któregokolwiek z tych środków, zalecam przetestowanie na małej, niewidocznej powierzchni