Internetowy Klub Seata

Witam.Na wstępie dodam że szukałem czegoś podobnego ale nie znalazłem.Problem hmmm może za duże słowo ale dzieje się coś takiego(Seat Vario 2000r 1.4 AKK skrzynia podobno DXK)biegi wchodzą bez żadnych problemów, skrzynia jest cicha,sprzęgło ma przejechane 200km nowe LUK,olej stan,a mimo to jak się jeździ po mieście dłużej to pojawia się coś takiego że jak chcę wyrzucić z 3 na luz to czasem gubi jakby luz, nie bardzo mogę że to tak określę zlokalizować położenie drążka-luzu, po czy po chwili wszystko jest ok,biegi wchodzą jakby nigdy nic.I tu moje pytanko, co to może być,wyrobiło się coś na cięgnach(aha dodam że drążek sam z siebie ma lekkie luzy w każdą ze stron, czy na biegu czy na luzie)czy może bo słyszałem że poduszka silnika jak jest wyrobiona to może mieć wpływ a to.Proszę o jakieś wskazówki czy pomoc bo auto z super stanie i szkoda by było:)Pozdrawiam

Poduszka która trzyma silnik i skrzynię gdy jest wyrobiona może jak najbardziej mieć na to wpływ. Warto wymienić, bo nie to masakrujący koszt a może pomóc.
Możesz też skontrolować stan cięgien lewarka.

Dziękuję bardzo za odpowiedz.Bardziej bym też obstawiał poduszkę, bo na luzie na postoju gdy silnik pracuje ma lekkie wibracje wyczuwalne nawet na kole kierownicy no i wizualnie widać że silnik nie stoi idealnie równo:)

i wroci z pytaniem czemu buda ma drgania i co z tym robic :-X
sprawdz caly uklad wybierania biegow

raby, ja też miałem w lupo taki numer, że buda drgała, biegi wchodziły z oporem. Po wymianie poduszki drgania znikneły a biegi wchodziły trochę lepiej.

a czemu mam wrócić z pytaniem że buda drga???Co do układu wybierania biegów sprawdzę,ale tu pytanie co może mniej więcej odpowiadać za tak dziwną sprawę.O ile to nie zabije kogoś żeby odpisać:)

Bo często po wymianie poduszek problem wcale nie ustaje. A źle założone poduszki potrafia być gorsze od starych.
Jak sprawdzić - zdjać mieszek, od str komory silnika też popatrzeć czy coś nie jest urwane, pęknięte itp.

Wiesz bardziej mi chodziło z tym powrotem w sensie ironicznym, bo już wyczułem w tonie rabego że nie pasuje że się coś pytam.Ok posprawdzam i popatrzę cięgna,mam tylko nadzieję że to nic poważnego po powiem szczerze jak czytam co się dzieje z tymi silnikami(1.4AKK) i skrzyniami VW to zaczynam żałować wyboru a przesiadłem się z Fiata(bezawaryjnego).

Każde auto jest bezawaryjne.

..

..

Pod warunkiem, że stoi na parkingu.

Nie masz się co przejmować. Nie jedna osoba zrobiła takim jak Twój seatem po 200-300tys i na pewno da się. Wystarczy dbać.

Wiesz ja o każde auto dbam aż za pedantycznie coś zaczyna lekko byc nie tak i mnie szlag trafia i muszę to naprawić, tak jest teraz z tym luzem, inny by nawet uwagi nie zwrócił ale cóż o auto trzeba dbać:)

:pub:

Jak naprawisz to daj znać co i jak.

Rozebrałem wczoraj mieszek i zobaczyłem że drążek ma luz dlatego że połamała się na nim taka tulejka która ogranicza ruch drążka w tym metalowym cylindrze który jest połączony z cięgnem.:)o podejrzewam że to to lekko krzywi drążek i powoduje że czasem lekko gubi luz.Bo biegi wchodzą gładko nic nie zgrzyta wiec to chyba nie skrzynia:)