Internetowy Klub Seata

Witam
Mam taki problem w Seat Ibiza 1.9 SDI. 2005r. Otóż wymieniłem klocki hamulcowe, i zostały przetoczone tarcze ( tylko zlikwidowany rant i wyrównane, parę setek). Po tym zabiegu zaobserwowałem grzanie się lewego koła, wiec przystąpiłem do zdemontowania zacisków wyczyszczenia i nasmarowania tłoczków, oraz wszystkich gum. Wymieniłem też płyn hamulcowy i odpowietrzyłem cały układ. No i co nadal się grzeje lewe koło ( myślałem że to łożysko ale nie ma żadnych luzów oraz nic nie huczy), i jeszcze co się okazało. W prawym kole słychać stuk podczas naciśnięcia pedału hamulca, przy małej prędkości i podczas skrętów (tak jak by klocek uderzał o tarcze metaliczny odgłos), ale klocek nie ma luzy sprawdzałem.
Poratujcie mnie bo już sam nie mam pojęcia co by tu zrobić, Pozdrawiam Piotr
PS: może znacie jakiegoś mechanika w okolicy Chrzanowa woj. Małopolskie

rozumiem ze tloczek zostal wyczyszczony? zacisk solidnie odpowietrzony?
sprawdz dokladnie czy grzeje sie od tarczy czy od lozyska
co do stukow do sprawdzenia luzy w zawieszeniu

A wyczyściłeś i nasmarowałeś wszystko porządnie łącznie z tłoczkami i jarzmami ?  Jak potrzebujesz porządnego naprawdę mechanika to zapraszam do filipowic do serwisu Smółka na trasie chrzanów-krzeszowice jak chcesz to mogę ci opisać  jak tam trafić.
Ja już przerabiałem wszystkich mechaników w okolicy i tylko oni są naprawdę godni zaufania a wiem co mówię bo już tyle osób tam skierowałem nawet z chrzanowa i każdy jest zadowolony.

Tak kola odpowietrzone porzadnie, zacisk nasmarowany i nowe gumy założone. I tak bylem u 1 mechanika i mowi ze moze byc uszkodzona pompa abs ale jakos nie chce mi sie wiezyc to urzadzenie jkos bardzo awaryjne nie jest. I jak cos grzalo by sie oba przody, no chyba ze ma rozdzielac na wszystkie 4 kola. Ja mysle o elastycznym przewodzie hamulca, mogl zostacmoze uszkodzony podczas zaciskani jak sciagalem zaciski i tloczek, czy tam jest moze przewod 2 kanalowy doprowadzenie i powrot. Cos moze z nim nie tak. Ps. Jakis sklep z czesciami polecicie pozdro

Przewody hamulcowe nie mają czegoś takiego jak powrót...

Nie załatwiaj wszystkich tematów w jednym wątku!

Witam
Ma taki problem w mojej Ibizie 1.9 SDI z 2005. A Mianowice, wymieniłem klocki hamulcowe i podczas wymiany splanowałem lekki rant na tarczy hamulcowej. Następnie wyczyściłem wszystkie elementy na których pracują klocki i posmarowałem. Następnie wyciągnąłem tłoczek i został wyczyszczony (nasmarowany nie posiadał żadnych wżerów), założyłem nowe gumki. Złożyłem wszystko i co lewe koło się grzeje, myślałem że może uszkodziłem lewy przewód hamulcowy elastyczny ? wymieniłem. Wymieniłem cały płyn hamulcowy w układzie i odpowietrzyłem wszystkie koła. I nadal się grzeje koło, myślałem że może łożysko. Wiec podniosłem lewe koło zdemontowałem cały hamulec i włączyłem silnik by koło się obracało (3 bieg) przez ł godziny i nic. Po założeniu hamulca (klocki i zacisk) po chwili tarcza była gorąca i zacisk. Pomóżcie co to może być bo już nie mam pomysłu jak to naprawić.
Pozdrawiam Piotr 

Jeżeli jesteś pewny że to trą klocki to nic innego jak blokujący się tłoczek. Za mało się cofa lub krzywa tarcza hamulcowa. Spróbuj maksymalnie ręcznie wepchnąć tłoczek tak aby klocki miały pewny luz do tarczy. Co wtedy będzie się działo. Czy klocki nie latają samoistnie w zacisku? Czy dobrze to zmontowałeś ze sprężynkami (takimi płaskimi blaszkami) aby właśnie nie były luźno klocki w zacisku.

Hej koledzy, no nadal walczę z tym kołem. I tak zaobserwowałem jeszcze jedną rzecz, a mianowicie jak wlewam płyn do zbiorniczka hamulcowego to dochodzi do max, i jak wlewam więcej nigdy się nie przeleje ze zbiorniczka. Cały czas gdzieś schodzi ale do max i staje. Nie ma żadnych wycieków, z tego co zaobserwowałem i tak myślę czy czasem nie przelewa się do Serwa?
Możecie coś poradzić i jak to naprawić czy czeka mnie wymiana pompy hamulcowej czy może wystarczy zestaw naprawczy?
Pozdrawiam

chyba zostaje do wymiany pompa

Mam pytanie. Czy nie jest normalnym objawem grzanie sie tarczy,felgi? Jezeli kolo kreci sie bez oporów,to chyba tak ma być. U mnie grzeją sie obydwa na przedniej osi. Jak bardzo powinny byc gorace  podczas jazdy, tzn po zatrzymaniu. Co to znaczy, grzanie sie kół?

Coś nie tak. Wg mnie. Ja jedynie mam czasem ciepłe opony, ale jest lato i po w miarę szybkiej jeździe można to wyczuć.

zakladajac temp 15st jezdzisz bez hamowania i tarcze sa cieple ale nie na tyle aby sie poparzyc
jezeli nie hamujesz a tarcza gotuje sline to cos jest nie tak

To ja tutaj też może się wetnę w ten wątek - oczywiście niezbyt chętnie, ale tylko pod tym kątem: żeby ktoś nie pomyślał, że mam jakiegoś trupa, bo co krok to się o coś pytam hehe.  ;D Ale tak to już jest, jak się kupuje auto a później wychodzą mankamenty po dłuższym użytkowaniu i spada na nas fakt, że trzeba wymieniać pewne części nie z powodu awarii, lecz zużycia, bo ktoś wcześniej to miał w nosie. Nie ma co jednak gdybać, zapodaję moim pytaniem: Mam taką przypadłość, że podczas jazdy - czy to droga prosta, czy z górki, to koła przednie w pewnym momencie mi hamują i puszczają (da się to odczuć). Podczas tego ciekawego zjawiska, w tym samym momencie zasysa mi pedał gazu uciekając do dołu a potem wybija go do góry. Moim zdaniem mogą to być hamulce + klocki, ew. serwo. Macie jeszcze jakieś przypuszczenia i podpowiedzi?

układ cały do odpowietrzenia

Dzięki za odpowiedź :)  :ok:

No i faktycznie. Podlewarowalem i kolo nie za bardzo chce sie krecic. Po 13 latach skorodowal tłok i nie bardzo chce sie swobodnie poruszac. Wychodzi z oporem i praktycznie nie chce sie schować.
Ale pytanie z innej beczki: Macie patent na zatkanie miekkiego przewodu hamulcowego? Scisnac kluczem morsem? Jakas zatyczka? A moze wcisnac pedal hamulca , ale czym zablokowac? Jak wyciagne to troche potrwa zanim wyczyszcze zacisk,zaloze uszczelke etc. Nie chcialbym aby mi na przyklac wylecial plyn,zapowietrzyla sie pompa,i caly uklad hamulcowy.

A tak z innej beczki! Ile moze dać za taka usluge(robocizna) u mechanika: rozbiorka ,czyszczenie i wymiana tloka hamulcowego-100 zl?

możesz scisnąć tylko nie przetnij go
ja nic nie robilem tylko podniosłem do góry i dolewalem płynu co jakiś czas, przepłukał się układ w tym czasie

zatkać można nawet patyczkiem ;) bierzesz nóż, strugasz tak mniej więcej, trochę stożkowo a potem wkładasz

Dzięki. Zrobię jak mówicie.  Mam nadziej  że mnie nie oszukujecie  ;D

Napisano: Poniedziałek, 03.06.2013, 20:13:19

---

Okazalo sie dość proste. Przewod gumowy scisnalem morsem, a dla pewnosci przewod zaslepilem gumką od odpowietrznika. Nie wiem jak powinno byc, ale stanowczo latwiej bylo mi najpierw zalozyc manzete najpierw na zacisk , a pozniej wlozyć tloczek.  To tyle.

Hej witam Koło nadal Gorące!!!!!
Wiec tak dokonałem ponownie wymiany klocków wraz z tarczami hamulcowymi. Następnie wypiaskowałem zacisk hamulców wymieniono ponownie gumki i zacisk wyczyszczony holownica. Wymieniony elastyczny przewód hamulcowy i co nadal się grzeje. I tak co byscie podejrzewali moze coś z pompą. Wymysliłem tak czy da sie moze zamienic przewody chamulcowe w pompie (koła przednie) i zobazyc czy bedzie grzalo sie kolo lewe czy prawe. wyedy bym wiedział ze cos jest z pompa. Czy jest cos takiego mozliwe może ktoś z was to robił. Szukam wszelkiej pomocy bo czeka mnie niedlugo wyjazd do Chorwacji a tak jechac nie moge. Pomocy :)!!!!!!!!!!
)

miesiąc temu dostałeś sugestie o pompie
co do zamiany to nie wiem czy przewody tak przesuniesz

Wiem probowalem jeszcze tych zacikow bo mnie nie lo jakosczas. A teraz  już czas mnie goni. tylko czy da sie tak sprawdzic by pompy nie wymieniać jesli to nie ona. A jeśli juz wymieniac nowa czy uzywana?

Witam,

Chciałbym przedstawić swój problem dotyczący lewego przedniego koła a dokładnie podczas dłuższej jazdy czasami występuje jakby piszczenie metalu (obcieranie się) i po naciśnięciu pedału hamulca przestaje albo po ruszeniu lekko kierownicą.
Zauważyłem również że klocek w lewym kole jest prawie cały zdarty natomiast na prawym jest jeszcze ponad połowa.

Występuje również nagrzanie się felgi aluminiowej od strony kierowcy natomiast od strony pasażera jest lekko ciepła.

Zastanawiam się czy jest to może wina układu hamulcowego (klocek, tarcza, zacisk) czy może łożysko w kole kończy swój żywot...

od KYS: Przed zadaniem pytania sprawdź co już jest na forum. Poczytaj ten wątek.

Miałem to samo. Po prostu masz zestaw który przy hamowaniu lubi sobie piszczeć.
Zjawisko lekkiego obcierania klocka o tarcze jest normalne ale może wywoływać właśnie takie piszczenie.

napewno nie normalne!
robiles kiedykolwiek regeneracje zaciskow? NIE? to do zrobienia + nowy plyn odpowietrzanie i klocki
do tego solidne czyszczenie prowadnic klockow i nasmarowanie

Czyli robota dla mechanika bo niestety nie mam warunków do roboty samodzielnej :(

Sądzę że wcześniejszy mechanik mógł również niewłaściwie zamontować klocki co spowodowało taka oto sytuacje.

Wszystko się na pewno okaże jak mechanik rozbierze i sam sobie obejrzę co tam jest :)

Hej Koledzy no nareszcie się uporałem z moim grzanym kołem. Okazala sie pompa nie cofala sie do konca a tak dokladnie z serwem był za maly odstep. Zamontowalem mala podkladke i juz jest ok, poprostu zawor jednej sekcji sie nie otwieral do konca i plyn powoli zchodzil. Teraz juz jest ok.

Pozdrawiam

a kto i jak odkryl ten problem?

Wiesz podjechałem na stacje diagnostyczna do kolegi i sprawdziłem opory toczenia. wyszło że lewy przód troszke hamuje i prawy tyl. A w ibizie jest pompa na krzyz i tak dedukowalem rozebralem pompe i patrzylismy jak sie zachowuje. i wyszlo ze nie otwiera sie do 2 sekcja i częsciowo jest zamknieta. i podkladka pomogła hehe :P

Przyda sie to innym :ok:
a pamietasz jakie byly opory toczenia?

Jednak wyszło wszystko co powodowało piszczenie.
Farba od zacisków spuchła i powodowała zapieczenie się klocka który wydawał właśnie taki dziwny dźwięk po nagrzaniu.

Dziękuje wszystkim za rady :)

Witam
Otóż posiadam Cordobe 2001 r 1.6 benz w zeszłym tygodniu rozleciał mi się cylinderek hamulca w lewym kole wyleciało troche płynu po wymianie owego cylinderka po przejechaniu ok 20-30 km  koło strasznie sie grzeje i koło " trzyma  " natomiast gdy jest zimne wszystko jest ok i nie czuc oporu .Prosze o podpowiedź co to moze byc , dodam ze koło było odpowietrzone płyn hamulcowy dolany .
Pozdrawiam


od KYS: O ile to możliwe zadawaj pytania w istniejących wątkach.

ponow odpowietrzanie, poluzuj ręczny i sprawdz czy jest to samo

ok , odpowietrzyc wszystkie koła czy tylko to jedno ???

wszystkie, jak robić to solidnie

ok dzieki jak odpowietrze to sie odezwę

Witam wszystkich mam problem w swojej cordobie polegający na grzaniu się prawego koła.
wymieniłem;
-tarcze
-klocki
-łożyska
-pompę hamulcową na inna używaną
-sprawdziłem stan cylinderków bez śladu korozji działają poprawnie tzn. mogę go wcisnąć ręcznie po puszczeniu hamulca cofa się
-wyczyściłem prowadnice klocków szczotka druciana oraz pilnikiem i posmarowałem smarem miedzianym
-nasmarowałem imbusowe tulejki prowadzące
-odpowietrzyłem układ hamulcowy
-wymieniłem płyn hamulcowy
zauważyłem również ze lewe koło ma mniejszy opór toczenia niż prawy
proszę o poradę co jeszcze mogę uczynić żeby zlokalizować usterkę nie jestem mechanikiem więc proszę  o zrozumiałe odpowiedzi
dziękuję za pomoc
piotr

Ostatnio wymieniłem skrzynie biegów na regenerowana i ku mojemu zdziwieniu koło przestało się grzać jednak po 3 dniach problem znowu wystąpił na feldze można smażyć jajka poza tym dodatkowo zauważyłem przy prędkości powyżej 100km/h drganie kierownicy co o dziwo nie występuje codziennie jak kierownica drga koło się grzeje jeśli nie ma normalna temperaturę jakieś sugestie?

Dzisiaj wymieniłem cały zacisk hamulca na inny używany dzieje się to samo koło się grzeje słychać tarcie klocków o tarcze

Może być pompa hamulcowa jak masz z ABS trw PMF543 i bez ABS PMF555 tanio kupisz w [...] polecam!!!
Cześć!!

Pracujesz w inter carsie że tak namawiasz?
na pewno tak tanio to tam nie jest

Witam, dziś byłem na przeglądzie i okazało się, że lewe przednie koło coś jakby hamowało samoczynnie. Po sprawdzaniu przez diagnostę wykazuje własnie że lewe koło hamuje, dodatkowo zapala się czerwona ikonka hamulca na pulpicie. Wcześniej podczas jazdy również mi się zapalała podczas jazdy na chwilkę i gasła. Nie zapala się systematycznie tylko raz na jakiś czas.Często się zapala jak jadę pod górkę albo przy zakrętach. Oczywiście przeglądu nie przeszedłem. Co może być przyczyną?

EDIT: Poczytaj inne tematy np ten.

Poziom plynu w normie?
A co do kola to trzeba rozebrac zacisk, wyczyscis a naj lepiej zrobic regeneracje obu zaciskow i wymienic plyn.

Płyn w normie. Przeczytałem wątek mrafker'a. U mnie własnie na przeglądzie opór toczenia lewego koła był spory. Dodatkowo diagnosta słyszał lekki chrobot. Pojadę do mechanika i powiem mu o tej pompie, zobaczymy co powie.

Napisano: Sobota, 10.05.2014, 12:12:23

---

Dzięki raby, po oczyszczeniu zacisków itd. wszystko wróciło do normy.  :ok:

Witam mam pytanie wymieniłem teraz tarcze i klocki hamulcowe ibiza 6l 1.4 bby czy tarcze powinny być gorace po przejechaniu 10km ? I czy nakrętki od polosi powinny być ciepłe?

A cylinderek w zacisku się ładnie cofał ?

Sprawdzałem klocki ładnie odbijają zauważyłem że z lewej strony  tarcza i Piasta jest bardziej goraca niż z prawej , czy może być to wina łożyska?

Napisano: Niedziela, 07.03.2021, 10:09:43

---

Chyba znalazłem przyczynę o prawa polos obcierala blaszka od odmy   https://www.google.com/search?q=odma+1.4+16v+bby&client=ms-android-samsung-ga-rev1&prmd=isvn&sxsrf=ALeKk027iY9mGgvyvC464-YaLCHqp7wqPA:1615968414470&source=lnms&tbm=isch&biw=360&bih=648&dpr=3#imgrc=Unj1uu6nmyTTQM     

Jest ślad na polosi i widać że blaszka była odgieta , a ja ja dogialem tak jak było wcześniej,  w ogóle tą blaszka jest od mocowania odmy ?