Internetowy Klub Seata

Mam problem-nie działa mi kluczyk z centralnego. Kupiłem auto z Niemiec. Myślałem,że może trzeba zaprogramować,ale zrobiłem programowanie w stacyjce, zgodnie z instrukcja jka to się robi, kluczyk na końcu zamigał 5 razy (dioda),ale drzwi sie nie zamknęły:( I jak było wczesniej tak teraz-nie działa. Nie wiem czy to może bateria,no ale jeśli dioda świeci po naciśnięci to bateria chyba jest dobra.Normalnie tak jakby nie było czujnika, który odbiera fale z pilota:/ Czy ktoś może wie jaka jest tego przyczyna??? Z góry dzięki za pomoc.

Spróbój powtórzyć procedure programowania nawet kilka razy.
Mozna też spróbowac po odłączeniu  na jakis czas aku zeby sie wszystko zresetowało,
albo ruszyło po wyzerowaniu.
Opis jest na forum

Mój pierwszy post na grupie więc witam wszystkich

Dwa razy miałem podobny problem z kluczykiem. W obu przypadkach pomógł tylko jeden sposób: przelutowanie wszystkich punktów lutowniczych w elektronice. Dlaczego 2 razy to samo? Pewnie za pierwszym razem zrobiłem to mało dokładnie. Nie pomogło resetowanie, odłączanie, włączanie, programowanie. Niestety, do tego potrzebna jest "normalna" lutownica z regulacją temperatury grota i cienką końcówka. Elektronika kluczyka zrobiona jest z układami powierzchniowymi więc z lutownicą transformatorową albo prostą lutownicą zasilaną 220V nawet nie zaczynaj.

Pozdrawiam

problem juz się rozwiązał:) Wina tkwiła w samochodzie a dokłądnie w napięciu auta. Coś było grzebane w aucie-przekażniki poprzepalane, auto miało zbyt niskie napięcie(gdzieś na kostkach czt cos i nie chciał działac centralny. Nie wiem co robił elektryk,ale już działa:)

Jestem nastepna ofiara niedzialajacego pilota do centrlnego zamka. Dzialal 8 lat i szlak trafil. Baterie wymienilem, zaprogramowlem , dioda zamrugala sobie 5 x i na tym koniec. Innych objawow nie widze. Przy ogladaniu przekaznikow,bezpiecznikow zauwazylem ze przekaznik 109 jest dosc mocno goracy.Czy ktos moze wie co zrobic dalej? Styki w pilocie wygladaja na wporzadku. Dioda miga. Jutro wymienie 109 ale nie oczekuje po tym wiele. Moze ktos ma jakies pomysly? Moze trzeba dostac sie do odbiornika , do centralki? Moze ktos wie gdzie tego szukac? Z gory dziekuje..

Przekaźnik 109 jest od zasilania elektroniki silnika diesla i na 99% nic nie ma wspólnego z centralnym.

No niby racja. Ale to tez elektronika, w jednej pajeczynie kabli.Mam nadzieje ze jak wymienie to chociaz  109  przestanie sie grzac:/... 

3 posty powyżej  Twojego ;)
Przekażnik jak pracuje może być ciepły.

To jest konkretna informacja.  :pub:

Sprobuje przelutowac styki w pilocie i sie zobaczy ...
Dziek`s

To w końcu ciepły, czy gorący ten przekaźnik. Gorący to wg mnie taki co parzy w palce ( ma co najmniej 40-50st)? Jak nie parzy to przejrzałbym styki i w zależności od wyniku wymienił, lub o nim zapomniał

U mnie ostatnio też padł pilot. Jak się okazało przyczyną był przepalony bezpiecznik 15A.

Kiedys szukałem odbiornika/centralki ale nie udało mi sie znaleźć - podobno jest gdzieś po prawej stronie (po stronie pasażera). Ze wzgledu na jakies kable i złącza od poduszek, dałem sobie spokój.
Jeśli znajdziesz odbiornik, powiedz proszę, gdzie dokładnie się znajduje. :pub:
Powodzenia.

Lutowanie (poprawianie ścieżek i lutów) w kluczyku pomogło na krótko. :evil:
W tej chwili moje piloty często działaja z odległości ok 5-10m od samochodu, z bliższej odległości nie działają, czasem działają, gdy dotykam kluczykiem zamka. przyzwyczaiłem się  :-[

Ja tez jestem ciekawy gdzie jest odbiornik z centralnego, pytalem juz o to w innym poscie ale nie dostalem odpowiedzi :(

W oplu miałem zamontowany po prawej stronie pod schowkiem pasażera, w Cordobie jest to przekaźnik o symbolu 160, nie wiem dokładnie jak jest w Twoim roczniku...  :-\   

hmm, tylko ze ja nie mam przekaznika 160  :-\
Mam dwie sztuki 53,i po jednej 18, 19, 103, 109, 200, i jeden bez numeru ale sprawdzalem i jest on od swiatel albo kierunkow (juz nie pamietam).

Sterownik centralnego jest w podszybiu, więc i odbiornik pewnie też.

Zerknij tutaj może coś będzie: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=4118.0

Na szczescie problem pilotowo centralnowy rozwiazal sie!
Dowiedzialem sie od znajomego z ASO ze dosc czesto pada elektornika w pilotach.
Zadzwonilem do serwisu i tam usyszalem cene nowki . Jakos okolo 300zl . Od razu postanowilem szukac ratunku gdzies indziej. W punkcie naprawy wszelkiego rodzajow pilotow, alarmow dowiedzialem sie pilot dziala i jest sprawny.
Poszedlem do samochodu i w akcie desperacji i rozpaczy ponownie zaprogramowalem kluczyk. Za pierwszym razem zamigalo ale cisza. Zrobilem ponownie i nagle centralny sie odezwal. Dopiero jak zrobilem to szybko centalka i pilot zaczely wspolpracowac.
Co do miejsca ulokowania centralki to nie pomoge. Problem sie rozwiazal w najprostrzy sposob.

To miałeś dużo szczęścia, mi się nie dało ponownie sparować pilota, ale za to mam nowy alarm ;D

To fakt. Jeden problem mniej.
 Udalo sie  dzieki forum  :ok:  i informacji o  "tajemniczym" sposobie programowania pilota ...

witam nie wiem gdzie się podpiąć mój problem polega na tym że kupiłem ibize 1,9tdi 110km rok 00 i w kluczyku gdzie powinna być płytka do centralnego zamka były tylko baterie wiec poszedłem do gościa który sprzedaje takie rzeczy dał mi od vw i powiedział żę to bedzie to samo poszukałem wiec jak zaprogramować pilota i nic wszystkie sposoby próbowałem i nic podpiełem sie pod vaga i nie wykrywa ani modułu konfortu ani centralnego zamka ma ktoś jakiś pomysł na rozwiązanie tego?

A zamyka Ci centralny z zamka klamkowego ?

Tak zamyka z zamka i otwiera bezpieczniki tez są ok

Witam.
Mam pyt, dziś kupiłem Ibi 6L i teraz czy to jest normalne ze jak raz otworze na piliocie centralem otwierają się tylko drzwi kierowcy, a jak 2 razy nacisnę guzik na pilocie to wtedy otwierają sie pasażera wlew i bagażnik ?

Tak jest to normalne tak jest zaprogramowanie w module komfortu, żeby bez potrzeby nne męczyć całego systemu, nie zjadało nadmiernie prądu. Można to zmienić przez kodowanie.

O jakim otwieraniu wlewu piszesz?
Nie zawuażyłem, żeby w ibizie 6L klapka od wlewu paliwa miała coś wspólnego z centralnym zamkiem :?:  :-\

kys a nie masz ryglowanej klapki po zamknięciu autka ?

Nic mi o tym nie wiadomo  ;)
A powinienem mieć? Nigdy nie sprawdzałem, czy po zamknięciu centralnego da się otworzyć klapkę od wlewu paliwa, ale wydaję mi się, że można...

To sprawdź, bo raczej powinna być zamknięta, bo już 6k fl miała ryglowana klapę z centralnego.

Sprawdziłem - niezależnie od centralnego zamka klapkę od wlewu paliwa mogę zawsze otworzyć.
I prawdę mówiąc jak patrzę na konstrukcje rygla klapki to nie widzę możliwości, żeby mogło ją coś blokować.
A FL'kach korek wlewu paliwa był "na kluczyk" :?:

w FLce korek nie jest na kluczyk ale klapka sie blokuje przy zamknięciu auta

U mnie w 6L klapka od wlewu paliwa też się nie rygluje przy zamknięciu centralnego. Sam korek jest na kluczyk, z resztą ostatnio się nie zamyka i nie wiem co z tym zrobić  :-X

Wracając do mojego pytania ma ktoś pomysł jak to rozwiązać. Też tak jest jak u kolegi tylko że z kluczyka po przekręceniu raz otwiera jedne dzwi drugi raz wszystkie łacznie z klapka wlewu.Tylko problem polega na tym co pisałem wcześniej.

No właśnie, u mnie 1 raz otworzenie pilotem otwierają się drzwi przednie kierowcy, 2 razy drzwi pasażera, klapka wlewu i bagażnik, czyli rozumiem to jest normalne ?

kupic uniwersalny sterownik i podlaczyc

body możesz to zmienić kodowaniem vag, albo przyzwyczaić. Z czasem zaczniesz to doceniać ;)) 

Tomek333, body69, nie, nie jest to normalne. Iza/Cordoba z lat 99-02 nie ma modułu komfortu. Nie ma też selektywnego zamykania. Chyba, że macie dokładany alarm, nie seryjny i on ma taką opcję. Trzeba dokopać się do instrukcji obsługi dokładanego alarmu i tam to wyłączyć.
Tak samo jak na zaprzyjaźnionym forum ktoś miał w flce autoryglowanie zamków po przekroczeniu 15km/h i twierdził ze to seryjnie było. Taaa tylko jak zaczęliśmy kopać, to się okazało że alarm dokładany i miał taką funkcję w nim ;D

Zależy co rozumiesz pod pojęciem modułu komfortu, bo jeżeli tak jak większość np domykanie szyb, zamykanie szyb poprzez jedno wcisnięcie guzika, nie wiem czy uchylanie też działa to te wszystkie funkcje są i w zależnosci od auta występują, natomaist prawdą jest że selektywnego zamykania na pewno nie ma.

Moduł komfortu, jako moduł komfortu taki sterownik/pucha hehe, tak jak jest w golfie4 czy leonie. To w izie/cordi 99-02 nie ma tego. Domykanie szyb to tylko funkcja dodatkowa w sterowniku centralnego zamka

Jest to strasza i bardzo prosta wersja modułu komfortu. Też masz możliwość zmiany pewnych parametrów ja i włączenia. np domykania szyb z pilota, czy ich otwierania. Sam sterownik centralnego zamka nie zarządzał np domykaniem szyb po zamknięciu kluczykiem samochodu i przytrzymaniu go w pozycji zamkniętej. Pierwsze moduły komfortu już tak.

No własnie że się mylisz. Ibiza cordoba domykanie z kluczyka ma wbudowane w moduł centralnego zamka ktory znajduje sie za licznikiem. Nie ma czegos takiego jak modul komfortu w tym modelu. Nie pamietam ktory numer, ale swoj sterownik centralnego mam bez paru elementow i jakbym je wsadzil to mialbym domykanie, ale za duzo kombinowania i mi sie nie chce. Robie domykanie po swojemu z czujnkiem deszczu i natężenia światła

Szczerze mowiac to nie wiem co ta tam jest mam ja dopiero 2 mc ale nie moge zaprogramowac pilota i znalazłem w necie że można to zrobić także przez waga wiec próbowałem według opisu który tam był dlatego tak napisałem a faktycznie jest tak ze jak raz przekrece kluczyk np w dzwiach kierowcy to sie tylko one otworzą a jak drugi to reszta. Marian jak mogę sie dokopać i sprawdzić faktycznie co tam było dokładane i masz może jakis pomysł jak to zaprogramować bądz rozwiazać tan problem?

Tomek masz na kluczyku czestotliwosc calego kluczyka, po prostu trzeba kupic sama plytke z odpowiednia czestotliwoscia 432, 433 Mhz i jakies tam jeszcze byly i zaprogramowac

Wydaj mi się ze 432 to nie było .
433, 433,xx  434 ;)

sprobuje znalezc gdzies taki pilot u mnie jest siemens 433,52 mhz może ma ktoś na sprzedaż albo wie gdzie kupie na 100% taki

na allegro


nigdy w to sie nie wglebialem zbytnio bo mam na podczerwien

433,92 MHz

Wlew paliwa jest na kluczyk,ale klapka rygluje sie po zamknięciu centralki.