Internetowy Klub Seata

przestały mi działać elektryczne szyby,ta od kierowcy kiedy się nacisnie słychac jakby chciała ale nie idzie,a żadko czasem się otworzyła jedna jub druga teraz znowu obie nie działają

Ja bym proponowal zaczac od wlacznikow szyb, w starszych seatach styki te sie wypalaly i byly problemy z otwieraniem. Po wcisnieciu bylo sluchac tylko delikatne cykniecie silnika i tyle.

Ja w swojej miałem to samo (styki) musisz rozebrac włączniki , przeczyścić i na jakiś czas pomoże a potem znów to samo

potrzebuje   mechanizmy  do elektryki  szyb ...chce sobie zamontoać  podnoszenie  chociaż z przodu  ile  by to kosztowało moz e ktos  ma??

---> Bierz, wybieraj i przebieraj <--- (http://www.allegro.pl/search.php?string=elektryczne+szyby&category=620&order=p)

prąd dochodzi ,jedna strona tylko tyka, nic nie działa ,wyłączniki sprawdziłem są ok,

heh ja miałam taką sytuację, ale w zimie, kiedy mi szybki zamarzły, mechanizm działał a szyba stała w miejscu, potem nieoczekiwanie opadała w czasie jazdy i to pionowo stała<szok>

przez to wypadła z prowadniczek, więc może tu jest problem, rozkręć tapicere w drzwiach i sprawdź prowadniczki czy wszystko jest na miejscu. :mrgreen:

modele 2000-2002 po czasie uzytkowania siadaja wlaczniki szczegolnie te z malymi pinami

warto wyjac wylaczniki rozebrac kupic cos do usuwania tlenkow ze zlacz elektronicznych (lub poprawiajace styk) i czyscic powinno zadzialac :D

robilem to ostatnio ale u mnie zaallem wlczniki i szyby sie same otweiraly a potem przestaly dzialac calkiem

zeszłej zimy mialem identyko sytuacje w drzwiach po stronie kierowcy ... niestety aby usunac usterke zmuszony bylem zdjac tapicerke i dokrecić sruby sciskajace uchwyt szyby w mechanizmie podnoszacym ... do dnia dizsiejszego jest póki co  :ok:  ale tej zimy na wszelki wypadek ograniczalem sie z otwoeraniem szybki (cobyk nie kusic zlego  ;-) )   ... wolalem juz jak musialem  to drzwi otworzyc niz szybke opuszczac  :mrgreen:

Ale macie problemy, ja czyszcze styki raz do roku i szybki sie otwieraja nawet jak przymarzną w zimie :mrgreen:

tu nie chodzi okwestie styków tylko prawdopodobnie uchwyt mocowania szyby mial luz i nie bylo wlasciwego trymania w nim szyby ... w kazdym razie usterka zostala usunieta i narazie jest  :ok:

I to jest fakt ze starsze modela sa trwalsze :)

Może ktoś zrobi poradnik ( raby, - jesteś w tym dobry ) jak ściągnąc tapicerkę z drzwi - chciałem już to zrobić kilka razy ale za cholerę niewiem jak się za to zabrać  :neutral:

W moim roczniku wiem jak to zrobic ale w nowszych moze cos sie roznic.
No ale instrukcja juz jest TU: http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=580.0

Dzięki - widzisz - człowiek tyle nowych upomina a sam się dał złapać  ;-)

hehehehe  :czytaj:  nie wszyscy wszystko czytaja...
Co do instrukcji to jeszcze trzeba wykrecic rygielek i wyrwac cala tapicerke na sile. Czasami spinki sie pourywaja, w ASO 2,50 za szt.

w Ibi/Cordi 99-02 zdjecie tapicerki przebiega podobnie jak to ma miejsce "instrukcji demontazu zamka" tyle ze te dwie śrubki które trzymajka klamkę i czesciowo tapicerkę sa ukryte pod ta nieszczęsna rączka z której tak namietnie zlazi lakier ... a sama raczkę delikatnie sie podwaza srubokretem ... nie zapominamuy oczywiscie o wykreceniu "bolca" przy szybie i klamki otwierania szyb (jezeli jest  ;-) )  ... obudowa glosnika jak by co jest integralna czescia tapicerki ... jak bedzie ktos probowal dopchac sie do glosnika w przednich drzwiach to niestety ale trzeba zdejmowac calą tapicerkę która oprócz tego ze jest na 2 srubach (srubokret krzyzak sie tu przyda ) to po obwodzie ma pełno tych spinek tapicerskich które byc moze w ASO sa po 2,50 zl a w kazdym normalnym sklepie motoryzacyjnym po 30-50 gr ... wiec nie ma problemu jak ktoras sie ulamie ... klamka wewnwterzna jest polaczona z zamkiem za pomoca druta wygladajacego jak szprycha odpowiednio powyginana ... z perspektywy dwukrotnego demontazu tapicerki drzwi moge powiedziec iz najdelikatniejszymi elementami sa tu spinki (normalka ) oraz ta plastikowa obudowa z której tak namietnie zlazi lakier (a konkretnie male jezyczki plastikowe które lącza ten element z reszta drzwi i podczas podwazania srubokretem latwo je ulamac )...

Ale w starszej generacji Cordoby ( przypuszczam , że Ibizy również ), żeby dokopać się do głośników wystarczy ściągnąć dolną narożną, przednią część osłony głośników, zamocowanej na 2 śróbach. Potem ściągamy atrapy i mamy głośniczki jak ta lala.

zgadza sie ... jezeli chcemy sie dostac do samych glosniczków to dla mnie tez rozwiazanie za starszych modeli bardziej pasuje  :sad:

Dobra ale wracamy do szyb.

Wracając do elektrycznych szyb ja szukam całych mechanizmów podnoszenia szyby lewej i prawej. Moge je naprawić ale jest to suma 300 zeta. Dzwonie też po różnych melinach ale mechnizmów jak narazie nima. Jak tak dalej będzie to chyba wywale te Trzy setki... bo inaczej to będe miał niedługo saune na kółkach. Pozostją jeszcze te bajerki z Allegro ale czy ktoś to sobie montował. Ktoś to sprawdzał, może się wypowiedzieć.

Kolego - Ty chyba nieczytasz postów do końca - albo niewiesz , że pod niektórymi zdaniami są linki.



Nowy komplet Uniwersalnych masz za 259PLN----> więc co marudzisz nad 300PLN ???

hehehe ... "luksus" i wygoda kosztuje  ;-)  :mrgreen:

Mam Corbe na korby i też piknie - przynajmniej niemam takich problemów jak styczniki.... ;-)

fakt dla mnie nie ma znaczenia czy auto ma elektryczne szybki czy na korbe ... zamiast elektryki w szybach wolal bym posiadac cos co przynosi bardziej wymierne korzysci np klima

Chyba ty nie czytasz bo w swoim poście napisałem o tym sprzęcie z allegro. Chciałem się dopytać czy ktoś coś o tym wie i czy to nie jest szit.  Skoro nikt nic nie wie to dziękuje.

ale raczej jak samochod ma juz klime to i ma elektryke w szybach  :mrgreen:

nie mowie ze nie ale wydaje mi sie ze klima jest bardziej pozytecznym "bajerem" niz elektryka szyb ...

Zgodze sie, ale klima kosztuje 3000 a szyby 300. Wiec odrobine luksusu juz mozna miec za 300  :mrgreen:  ale klima by mi sie przydala...

nie uwazam elektrycznych szyb za luksus ...  :neutral:

no taaaak... racja ale jak otworzyć drzwi w trakcie jazdy i sczepać papieroska... :zakrecony:  :mrgreen: delikutaśny problemik  hehe

[ Dodano: 2006-04-26, 12:31 ]


no to ja juz wole miec elektryczne szybki i szyberdach zamiast piep... bakteriologicznej klimy afeeeeee wygodnisie :pala:

Doosia rzuc palenie ...

Dosia pomyśl co napisałaś :) Bo ja wole mieć piep... bakteriologiczna klime niż truć się fajkami  :test:

No ale chyba zrobił się zbytni OT

no to proponuje przejazdzkę np 120 km/h z otwartymi szybami i szyberdachem ...  :chytry: ciekaw jestem jak długo wytrzymasz  :?:  :mrgreen:

yyyyy wole miec szyberdach i ele. szybki niż palić, racja, ale toleruje tytoń od klimy :mrgreen: , zawsze moge rzucic....



yyyyy jak jezdze szybko szyberdach zamykam i nie pale-->bezpieczniej
ale nie powiem, kilka razy próbowałam i było funny :mrgreen:

Ja bym od tego wszystkiego wolał kabrioleta <--- wszystko w jednym - tylko , że SEAT się niepostarał.

w takim razie pozostaje bardzo brutalny wariant ... kątówka w dłonie i do roboty ... moze ktos zaryzykuje ... ja nie ...  ;-)  :mrgreen:

rozebrałem te dzwi ,otworzyłem silnik,do niego podłączona jest kostka na 12 pinów ,10-zasilanie + i jest,5- masa i jest,9-zasilanie+ i jest,7 -zasilanie+ i jest,6 -masa i jest, 1-gdy trzymam przycisk w dół lub w górę to jest zasilanie+,2- nic,4-gdy trzymam przycisk ale tylko w jednej pozycji to jest zasilanie+.  Kiedy podłączyłem silnik na krótko to chodził wyczysciłem szczotki i szyba pracowała jeden dzień a teraz znowu tylko tyka.To nie jest wyłącznik bo mogę opuszczać szyby z kluczyka, lewa szyba chodzi a prawa znowu tyka

A klime można wyłączyc  :mrgreen:
A tak serio to największy smrodek idzie właśnie jej wyłączeniu  :roll:
No ale ja Cię Doośka rozumiem. Z tymi bakteriami to tylko taka ściema. Klima wysusza i pewnie martwisz się bardziej o swoją cerę  :chytry:  ;)

Albo żeby z winogron niezrobiły się rodzynki.............. :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  ;-)

cera, cerą, ale i tak uważam że to jest niezdrowe, równie jak palenie, od klimy się człowiek uzależnia od niktoyny też, ale mi to nie grozi,podalam tylko:)



 :zakrecony: się dba, się ma :ok:
yy zresztą temat o szybkach

i właśnie moja znów odmówiła połuszeństwa, mignęła z prowdniczek i się obróciła o 180 stopni <szok>

Musze sie sprężyć z tą elektryka bo coraz cieplej sie robi a nawiew powoli przestaje dawać sobie rade

zeby nie robic nowego tematu podepne sie tutaj w kwestii owiewek do szyb ... jakie sa wasze opinie na ten temat  :?:  czy dają one jakies wymierne korzysci  :?:

ooooo mam pytanie:
Moi drodzy, to że mi szybka odmówiła posłuszeństwa no i se wypadła z tych hmm rowadniczek, czy jest to jakieś powiązanie z alarmem, bo mimo iż wszystkie drzwi pozamykane, wraz z bagażnikiem,to gdy mykam alarm to mi piszczy dwa razy, sygnalizująć że coś jest nie domknięte, ale się zamyka.

Więc czy ta szyba może mieć związek ze "zmylonym" alarmem??

Peter owiewki dobra sprawa. Ja mam

no wlasnie mialem o to pytac: dlaczego dobre - bo sie zastanawiam nad kupnem?
czy jest ciszej przy uchylonych oknach (podczas jazdy oczywiscie :mrgreen: )?
czy dobrze sie trzymaja i nie ruszaja przy otwieraniu szyby?
czy sa jeszcze jakies inne korzysci?

Pewnie woda Ci się podczas deszczu niewlewa przy uchylonych szybach.... :ok:

ja mam te owiewki w swoim, ciszej napewno nie jest, nie latają, deszcz nie pada
do środka a z innych kożyści to szyba się rysuje w miejscu styku z owiewką

dolacze sie rowniez z takim zapytaniem:

pekla mi jedna z linekw prowadnicy prawej szyby czy da sie wymienic sama linke? czy musze kupowac calosc?? czy ktos juz moze to robil? jakies rady co i jak?? z gory dzieki za odpowiedz :)

Ktos robil, bylo gdzie to na forum

miałem podobna "przygodę" ale u mnie linka nie pękła tylko się jakoś zaplatała w tym mechaniźmie..no i musiałem kupi nowy  :sad:


pozdro

Linka raczej nie pękła tylko mocowanie od końcówki,przeważnie bo jest z plastiku i szybko się wyrabia.
Wystarczy wymienić na nowy i gotowe

Mam pytanie odnośnie orginalnych przycisków do szyb elektrycznych do cordoby. Kupiłem uniwersalny zestaw podnoszenia szyb i panel od cordoby z 2 przyciskami. Tylko teraz nie wiem jak podłączyć kabelki do orginalnych przycisków. Gdzie ma być "+" gdzie masa, gdzie znowu 2 kable od silniczków. W orginalnych przyciskach od spodu widać numeracje od 1 do 6. Może ma ktoś dokładny schemat co gdzie podłączyć, po kolei od 1 do 6. Z góry dziękuje za odpowiedź

to chyba zalatwi sprawe 8)
http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=7170.0

Witam wszystkich :)  Chciałem zapytać czy ktoś wie czy silniczek do podnoszenia szyb z Ibizy z rocznika 93-98 czyli II pasuje do Ibizy II FL produkowanej w latach 99-2002?? Spalił mi się wspomniany silniczek w prawych drzwiach i nie wiem czy mogę kupić silniczek ze starszego modelu. Chciałem również zapytać czy jest różnica między prawym i lewym silniczkiem. Czy mogę zmontować silniczek z lewych drzwi do prawych. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam wszystkich.

lewy i prawy jest inny, 93-99 a 99-02FL są zamienne ale jeśli przełożysz cały podnośnik, silniczki i detale konstrukcyjne mogą się różnić

dzięki wielkie za odpowiedź. Mam tylko jeszcze pytanie czy ktoś może mi powiedzieć jak odkręcić ten silniczek?? Po zdjęciu tapicerki mam schowaną taką jakby szynę, jest mocowana na dwóch bodajże śrubach. Mam je odkręcić i wyjąć całą szynę?? Nie spadnie mi wtedy linka, ani nie opadnie szyba?? :)

1 szyna lub 2, ja mam z przodu 2
trzeba je odkrecic oraz odkrecic szybe naj lepiej we 2 osoby ale samemu tez sie da
musisz trzymac szybe rekami lub przukleic dobra tasma do ramy dzwi
i wytargac cale podnosniki a pozniej juz tylko odkrecic silnik
linka nie wypadnie ale przy odkrecaniu silnika nie wyciagnij tego bebna na ktory jest nawinieta linka bo bedzie zabawa ze zwijaniem

ale tak wogole to skad wiesz ze silnik spalony?
poglacz go na krotko po wyjeciu bo silnik sie pali w ostatecznosci

byłem  w serwisie, tam mi powiedzieli że to silniczek. Tylko że oni sprzedają cały mechanizm a nie sam silniczek. Krzyknęli sobie 400 zł. Dzięki wielkie za odpowiedź. Jak się zrobi pogoda to spróbuje się tym pobawić :)  Pozdrawiam.

Czy ktoś próbował zakładać szyby elektryczne i lusterka do Toledo 1L, w którym wcześniej takich bajerów nie było? Czy trzeba jakiś dodatkowy sterownik, inne podnośniki (szyny), czy można wykorzystać obecne i dołożyć tylko sam silniczek? Jaka mniej więcej była by kwota za same części?

Z toledo bedzie na 90% wszystko tak samo jak ibiza / cordoba...
czyli nowe instalacje, przelaczniki, nowe podnosniki lub mechanizm z allegro

Jeśli zwykła elektryka bez komfortu to jest wszystko na przełącznikach, bez żadnego sterownika.

Tolek ma domykanie szyb z kluczyka - czyli sterownik i inne troche przyciski
i lepiej sobie to odpuscic i uproscic instalacje :-X

Nie każdy.
Albo ten którego znam ma to uszkodzone.

jezeli po przytrzymaniu przycisku szyby jada same do dolu a nie tak jak w moim ze trzeba trzymac i jest oryginalny centralny to powinno byc tez domykanie.
Trzeba przytrzymac kluczyk na zamknij.

Nie wiem jak starsze wersje, ale po liftingu wtedy były przyciski 5-płożeniowe i sterowanie silnika było wbudowane  w silnik. Przynajmniej tak to wygląda na schematach. Natomiast przed liftem nie mam żadnych papierków z domykaniem, sterowani jest oparte tylko na przyciskach.

Ale czym się różni ta szyna podnosząca manualna od elektrycznej poza silnikiem? Jakieś inne przełożenie? Nie idze wykorzystać starej szyny?

Przed liftem takie same przyciski jak w ibizie tylko mial 5 kabli a nie 6
nic o przekaznikach nie wiem ale modul musial jakis byc bo domykanie sie z nikad nie bralo :-\

Napisano: Poniedziałek, 19.05.2008, 14:54:55

---

sama szyna pewnie niczym ale beben nawijajacy linke i mocowanie silnika / korby moze byc inne dlatego latwiej wymienic caly mechanizm niz to przekladac

na ten przyklad podam ze w focusie mocowanie bebna do nawijania jest w innym miejscu i linki od recznego podnoszenia sa dluzsze.

ale to porownaj sobie na allegro

Po lifcie było 5 przewodów wykorzystanych.

Właśnie patrzyłem na allegro i wygląda to bardzo podobnie. Popytam jeszcze na toledoklub - może ktoś coś takiego kombinował :pub: A dopytuje się ze względu na cenę :P Widziałem sam silnik za 50,-. Podnośnik to kwestia 100 - 120,-. No i wszystko docelowo x4 :( Ciekawe czy na szrocie da się taniej kupić :-\

Witam serdecznie!
Mam pilną sprawę. W mojej Ibizie spalił się silniczek mechanizmu podnoszenia szyb. Zakupiłem używany mechanizm, ale okazało się, że w moim mechanizmie jest 10-cio pinowa wtyczka, w tym kupionym zwykła z dwoma przewodami + -. Chciałem się zapytać, czy jest szansa wykorzystania samego silniczka?? Podejrzewam, że dwa z dziesięciu przewodów idzie do silniczka?? Jeżeli tak to po co są pozostałe?? Może wystarczy wymontować dwa przewody ze zwykłej wtyczki i przylutować te z mojej wtyczki. Pomoże mi ktoś?? Może ktoś się już z tym spotkał?? Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.

pozostałe idą do sterownika podnoszenia szyby ktory jest integralną czesćią silnika ... sterownik to ta pastikowa czarna skrzynka

jaki masz model ibizy? ostatnia?
ta 10 pinowa jest do komfortu czyli domykania szyb, centralnego itd
w toledo / leon po odpieciu silniczka nie dziala zamek w tych dzwiach :-X

jezeli sam silnik jest tylko spalony to przeloz swoja elektronike na ten nowy silnik i powinno dzialac a jezeli nie da sie to kup taki jak byl

dzięki chłopaki za odpowiedź. Spróbuje wymienić sam silniczek. Może to wszystko będzie ze sobą grało. Ja mam Ibize "przejściówkę". Więc nie wiem czy w tych modelach występowało domykanie szyb?? Ale musi być chyba coś na rzeczy bo patrząc na ten mechanizm który kupiłem to nie posiada on elektroniki tylko zwykłą wtyczkę + -. Ciekawe jest też to, że odkąd kupiłem autko to szyba otwierała się i zamykała, a domykania nigdy nie było lub nie działało. Jeżeli ktoś się orientuje to bardzo proszę o podpowiedź.

Dwa pytania, bo ruszyłem z tematem i kupiłem konsolkę razem z przyciskami oraz (na razie) 3 podnośniki + przyciski do sterowania szybami tylnymi (dla pasażerów).

1) Czy przełączniki 5 pinowe się do czegoś nadają czy od razu kupić 6-cio a te sprzedać (jeden 6-cio mam :P)?
2) Czy ktoś ma schemat podłączenia szyb elektrycznych w toledo? W mojej literaturze niestety nie ma takiego schematu :(
3) Czy idzie kupić wtyczki do tego (do przełączników mam)?

bez roznicy skoro sam robisz instalacje
na forum jest opis przelacznika
czyli do czego je chcesz?

Do silniczków i do tylnych przełączników.

to jak kupisz to kupisz a jak nie to zwykle wsowki po 20gr :-X

Hmm, dobra. Kwestię wtyczek zostawmy, http://img259.imageshack.us/img259/3103/beztytuu2cj4ie6.jpg
To Twój schemat. Masz może jakiś opis tych skrótów? I drugie pytanie: skąd wyprowadzić napięcie i czy potrzeba do tego kostek w skrzynce bezpiecznikowej?

to oryginalny schemat (zmodyfikowany)
skroty to kolory kabli
skad chcesz... moze byc nawet z aku
kable ok 2x2mm2 i 30A bezp.

Witam

Szanowni klubowicze mam problem ze swoim seatem, a mianowice przestała mi działać elektryczna szyba w prawych drzwiach. W piątek jeszcze działała ale dnia dzisiejszego już nie. W samochodzie mam system zamykania i otwierania szyb z kluczyka. Jak naciskam przełącznik to słysze odłgos typu cyk jak by silnik a chwile później drugie cyk a szyba stoi w miejscu. Lewa otwiera się bez problemów. Niebardzo mam doświadczenie z tym systemem i niewiem czy przyczyny błedy szukać w silniku czy w module centralnego zamka? Jeżeli ktoś spotkał sie juz z takim przypadkiem proszę o wsparcie. 

podmien przelacznik a pozniej juz tylko zostaje wytarganie mechanizmu

Cykanie pochodzi ze sterownika, czyli obstawiałbym, że przycisk jest dobry.

Jeżeli słychać "cyk cyk" to mogło coś paść przy silniczku, Trzeba wymontować silniczek i zawieźć do elektryka. Mam ten sam problem z szybą od strony pasażera. Tylko zastanawiam się jak wyjąc ten silniczek i czy jest w ogóle taka możliwość bez wyciągania całego mechanizmu. U mnie szyba jest zamknięta i bez opuszczenia jej przynajmniej do połowy będzie raczej ciężko zdemontować cały mechanizm :(

witam,panowie mam podobny problem,u mnie też przestała nagle dziełać szyba z tym że kierowcy.Jedyna różnica jest taka że po nacisnięciu przycisku nie ma żednej reakcji tzn.nic nie słychać żadnego cyknięcia ani nic innego gyziki już podmieniałem bez rezultatu.Próbowałem też otwierać okna kluczykiem w zamku i szyba pasażera idzie w dół a kierowcy nic! :(
zgaduje że to silnik ale pewności nie mam,nie wiem czy ten silnik nie ma jakiegoś przekaźnika po drodze od guzika?
Co o tym myślicie??
ponawiam również pytanie z poprzedniego postu czy idzie wyciągnąć sam silniczek bez rozwalania wszystkich prowadnic i takich tam???

Ja myślę że na 90% to silnik tylko teraz pytanie czy spalił sie czy poprostu nie dostaje prądu. Sprawdź miernikiem czy masz prąd na przewodach.

napięcie jest i na przycisku i w kostce przy silniku.w tej kostce na stałe dochodzi + i - i napięcie jest na 100%
A jak wycągne ten cały mechanizm od szyb to rozumiem że szyba mi spadnie na dół?

Tak, zeby wyjac calosc musisz "zdemontowac szybe". Jak zdejmiesz boczek to zobaczysz ze przy obu prowadnicach sa otwory, w gornej czesci drzwi, opuszczasz lekko szybe i zobaczysz w nich sruby, sa to sruby od "lapek" trzymaja szybe, jak dla mnie najlepiej wyjac szybe z lapek, podniesc ja recznie do gory i podeprzec z dwoch stron...

problem w tym że opuszczanie szyby nie działa,jest jakaś metoda "awaryjnego" opuszczenia szyby do potrzebnego poziomu?

Nie wiem jak jest u ciebie, bo ja mam podnosniki od cupry (nie zalozone zreszta jeszcze) i z tego co wiem one wygladaja nieco inaczej niz np w sporcie i nie ma w nich trybu "recznego". Jezeli masz tą normalniejsza wersje to do silnika powinien isc plus i minus, podlaczajac je do silnika w ktorejs kolejnosci (jezeli jest sprawny), powinienes miec mozliwosc opuszczenia szyby.

witam,ETKA pokazuje taki nr. części 6K3 959 801 G i pisze że jest stosowany zamiast 6K3 837 401 G.
czy mógłbyś napisać mi jaki nr ty masz na tym silniczku?
rozmawiałem z elektrykiem i mówił że uszkodzeniu ulec mógł nie sam silnik a sterownik z nim zintegrowany,co o tym sądzicie??

Powiedz mi czy wiesz jak wyglada wtyczka od twoich szyb? Z tego co sie orientuje tak jak napisalem byly dwa rodzaje, moje szyby maja jakis sterownik (podejrzewam ze modul komfortu albo cos podobnego) zaraz przy silniku, wtyczka jest w ksztalcie prostokata ktory z jednej strony jest polokragly, sa tam dwa duze piny (jak podejrzewam + i -) i kilkanascie malych, zdaje si do sterowania calym tym urzadzonkiem, natomiast szyby ktore widzialem w sporcie maja po prostu prostokatna wtyczke tylko z dwoma pinami...co do nr czesci to sprawdze dzisiaj po powrocie do domu...zaznaczam tylko jeszcze ze moje szybki sa od wersji z UK..

juri-mogły się zawiesić szczotki.postukaj delikatnie w tą metalową kopułkę.jak nie pomoże wyciągaj cały mechanizm.odkręć 4 śrubki,którymi jest przykręcony do drzwi.tylko niech ktoś trzyma szybę,potem ją lekko opuścić,i kluczem nasadowym popuścić lekko te dwa uchwyty które trzymają szybę.wtedy cały mechanizm wyciągnąć na zewnątrz,a szybę podeprzeć na dwóch listewkach wyciętych na wymiar.możesz tak spokojnie jezdzić .silniczek 12 pinowy jest ciężki do zdobycia,sam szukałem 3 miechy.identycznie wyglądający jest w jakiejś audi ale w seacie nie działa

jak wyciagniesz silniczek to wez go przelutuj czesto gesto sa zimne luty w tych modulach i moze nie bedziesz musiał nic kupowac i spryskaj złacze silniczka jakims preparate do styków albo wd-40 choc

witam,korzystając z waszych rad wyciągnąłem ten nieszczęsny mechanizm,obyło sie bez większych problemów 8) odkręciłem silniczek z tym modułem od szyn i chciałem go do konca rozkręcić ale nie moge wytargać ze środka płytki,żeby sprawdzić czy wszystko jest z nią ok.bo silniczek może być dobry gdyż nie dochodzi do niego prąd już z tej płytki (na szczotkach nie pojawia sie prąd).Jak muślice da rade gdzieś znaleźć taką płytke i ja podmienić??

musisz odkręcić 6 śrubek torx.4 większe to osłona silniczka,którą musisz zdjąć.wtedy wypadają szczotki.ogólnie koszmar z tym jest.ja swojego rozłożyłem,ale już nie poskładałem i uszkodziłem tą płytkę.może lepiej zanieś go do jakiegoś magika elektronika-może będzie taniej niż kupno drugiego.jakiś czas temu na allegro widziałem za 280zł.ja dostałem na giełdzie za 150zł.

w serwisie seata za taki silniczek chcą 383 złote a za cały mechanizm czyli te linki,prowadnice i silniczek 455zł!!!
Troche bez sensu chyba kupować sam silniczek skoro różnica w cenie to tylko 80zł i mamy wszystko nowe a stare prowadnice z linkami można opchnąć!!Oczywiście ani jedna ani druga opcja nie wchodzą w gre bo to i tak cena kosmos!!

pewnie masz zimne luty na płytce ja tak mialem w pasacie no ale wracajac do tematu to modul jest bardzo latwo wyciagnac po pierwsze ostry noz bardzo ostry i tniesz przy stykach uszczelnienie i to dosc dobrze trzeba naciskac ale tak zeby nie pogiac styków jest z tym dobra godzina dlubaniny i nic na sile jak juz wyjmiesz plytke to lutownica i ogien aa i pltyka moze byc przyczepiona jeszcze gdzies zgrzewami takie male grzybki plastikowe

Wszystko rozebrałem,silnik sprawny płytka wygląda dobrze ścieżki całe,tylko w jednym miejscu na krawędzi płytki znalazłem taki zielonkawy nalot,może to mieć związek z tą awarią??Zastanawiam sie czy gdzieś moge dostać taką samą płytkewymieniłbym i po zawodach.A może ktoś ma taki moduł z uszkodzonym silniczkiem??

heh płytke nie dostaniesz a nalot to jest włąsnie sniedz czyli tam jest zly styk trzeba wziac lutownice i kazda nozke nagrzac i zeby cyna znow sie przylepila wszedzie trzeba uwazac zeby nie przegrzac sciezek i zeby nie odeszly od płytki a płytka na oko moze sobie wygladac dobrze ale ma zimne luty i nie bedzie dzialac ja to podejrzewam u Ciebi zrob zdjecie w wysokiej rozdzielczosci to moze cos Ci pomoge

foto płytki: 
http://img74.imageshack.us/img74/3562/dsc01108dqk2.jpg   
http://img511.imageshack.us/img511/2982/dsc01105abo9.jpg

Witam, wlasnie przyszy wiazki do moich elektrrycznych szybek, z tym ze mam maly problem, mianowicie jak widac na nizej zamieszczonej fotce, od strony pasazera gdzie jak dla mnie powinny byc 2 kostki pod przyciski i jedna pod centralny znajduje sie to...moze mi ktos powiedziec co to jest? Podejrzewam ze ta najwieksza idzie pod przelacznik od centralnego, jedna z trzech malych pod elektryczne sterowanie lusterek, a pozostale dwie do przelacznikow od sterowania szybami, jednak one maja inne koncowki, a dokladniej takie same jak przelacznik od centralnego, co w takim razie jest pomiedzy ?? z gory dzieki za odp..
(http://img185.imageshack.us/img185/2576/stp80464km2.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/my.php?image=stp80464km2.jpg)

U mnie w Ibi te małe idą pod przełączniki od szyb a ta duża do przełącznika otwierania i zamykania drzwi.

Bezposrednio pod przelaczniki?? Moje przelaczniki maja inne koncowki, takie same jak przelacznik od zamykania i otwierania drzwi? Czyzby byly dwie wersje tych przelacznikow?

:huh: Ta duza idzie pod przełacznik do szyb, a ten 1 mały do otwierania drzwi i nie jestem pewny ale wydaje mi sie ze drugi taki sam idzie do sterowania lusterek musiałbym sprawdzić.

Te male sa 3, jeden na pewno jest od sterowania lusterek, bo widzialem to w instrukcji pestkosa, to jest wiazka od strony kierowcy wiec do przelacznikow szyb powinny byc 2 kostki i tez obstawialbym te male, problem w tym ze tak jak powiedzialem moje przelaczniki maja inne koncowki...matii, jezeli mialbys chwile rozebral to i zrobil fotki jak to u ciebie wyglada (koncowki przelacznikow itp) to bylbym wdzieczny

Napisano: Poniedziałek, 26.01.2009, 10:47:16

---

Sprawa wyjasniona, w fl'kach byly 2 typy przelacznikow, jedne na 10 pin, drugie na 5...

10 pinowe były od strony kierowcy a 5 pin od strony pasażera. Wersja ta występowała w Cuprach i sportach, po przeprogramowaniu modułu komfortu podobno jest możliwość aktywowania domykania szyb z pilota.

No moje podnosniki sa wlasnie od cupry...co do domykania to mam juz zakupiony osobny modul, ale poki co przelacznikow brak...

Mi padła prawa szyba elektryczna - rozebrałem mechanizm i okazało sie ze linka się zerwała, w serwisie chca 460 zł za cały mechanizm, na allegro 200-150 zł tez za całość może miał ktoś podobny problem i naprawił w inny sposób - może idzie dorobić taka linkę z tym że zaciskana jest ona w 4 miejscach na okreslonych odległościach wiec nie jest to chyba łatwe narazie szyba przymocowałem na drewnianych listewkach i mysle co zrobic
(http://images37.fotosik.pl/69/ac6c17a389ba4877.jpg)
(http://images50.fotosik.pl/73/58dd10b12c0db3df.jpg)

u mnie to samo - myślę nad montażem mechanizmu z innego auta bo te linki to poroniona sprawa, tylko od jakiego auta by podeszło ????

a czy pasuje linka od recznej czyby??
(http://photos04.allegroimg.pl/photos/oryginal/555/11/89/555118989)
na oko to samo - moze bedzie miała taką samą długość

na klubie juz dorabiali linki i nie jest to latwe ale wykonalne
jezeli niechcesz miec problemu z tym to kup caly mechanizm

bardzo mozliwe...
ja wlasnie od recznej wstawilem linki do forda, tylne dzwi :ok:

Linka od Fiata w motoryzacyjnym za 5 zyli podejdzie... Nie kupuj tylko taką rowerową, bo za sztywna jest :ninja:
Końce najlepiej skołować małe nakretki(ja wykorzystałem takie z peceta były idealne) i cyna zalutować, a i jak bedziesz robił to weź sobie pogłeb te rowki w ślimakach co nawija/odwija się linka :eye: 

Witam, mam pytanie czy ktos ma jakiekolwiek pojecie na temat silownikow do ibi FL tych z polokragla wtyczka. Musze pociagnac instalacje, niestety mam tylko silowniki, przelaczniki, wiazki z drzwi ktore koncza sie w kabinie no i jak mozna sie bylo spodziewac nie mam gniazd w ktore moglbym to wpiac (znaczy sie mam dwa, zielone i niebieskie, brakuje mi brazowego) Czy ktos moze orientuje sie co jest czym w tym brazowym gniezdzie, posiada jakis schemat, cokolwiek??

Witam ponownie - podnosnik szyby naprawiony - linke wymienili mi w specjalistycznym zakladzie
po załozeniu wydaje mi sie ze troche ciezej chodzi ale mam nadzieje ze sie linka ulozy i bedzie lepiej
aha mam pytanie - wymontowywałem ten mechanizm 2 tyg temu i nie zapamietalem czy podkładki były na górnych czy dolnych mocowaniach szyn - zamontowalem na gornych i moze dlatego tak ciezej chodzi

U mnie w fl sa na gornych...

Mi też na początku cieżko chodziło nawet lekki zgrzytniecie było a teraz jest good ;d
Ile zabuliłeś drożej niż 5 zł? :eye:

120 zł bez f-ry
do wymiany była linka i pancerze
drogo - niedrogo - sam nie wiem ale przynajmniej dziala

Witam, mam pytanko o taki element. Czy jeśli jest on uszkodzony jak na zdjęciu, to jakie wyjsćie? Trzeba kupić cały mechanizm, czy da rade jakoś go przymocować... Domniemam że jest on od regulacji elektr. lusterek ? Może komuś tak się zrobiło też kiedy..?

(http://img9.imageshack.us/img9/9157/imgp9692o.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=imgp9692o.jpg)

TypeR, to już wiem co kupileś :eye:
Z tego co mi wiadomo to bedziesz musiał kupić joystick bo naprawić tego sie nie da :ninja:

No co kupiłem? :P
Ile taki Joystick może kosztować, ze 100zł ?

To :P
http://moto.allegro.pl/item608309049_seat_ibiza_1_6b_atrakcyjny_wyglad.html
A widziałem takie joye po 60zł z przesyłką :-X

Hey, ponieważ pogoda dzisiaj dopisała 8) postanowiłem zobaczyć co jest grane z szybą od strony pasażera tzn. po naciśnięciu przycisku było tylko "cyk cyk". Po męczarniach z odkręceniem "łapek" które podtrzymują szybę (jakiś .... tak dokręcił że ......) udało się wyciągnąć cały mechanizm. Odkręciłem płytkę która zasłania układ scalony i wygląda na to, że jakaś pierdołka się spaliła. Zawiozłem mechanizm do elektronika mam nadzieję że to opanuje...
(http://images36.fotosik.pl/102/9ce1780790310087m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9ce1780790310087)

Odebrałem mechanizm od  elektronika, szyba działa :) przyczyną awarii był spalony tranzystorek i diody. Koszt 55zł.

Mam identyczny problem. Wymieniłem już przekaźnik ale nigdzie nie mogę takiego tranzystora jak na zdjęciu. Czy posiada ktoś może jakieś oznaczenie tej części. Dzięki

czy zna ktoś w okolicach W-wy jakiegoś ogarniętego mechaniora, który by rozpoznał i naprawił szyby po rozsądnej cenie?

Najlepiej samemu wyciągnąć mechanizm i zobaczyć co jest grane... szybę podeprzeć drewnianymi listewkami i śmigać.
Niestety ale nie mam danych, podobno elektronik ściągał jakiś specjalny bo po wymianie na inny też się spalił.

siemanko koledzy, mam seata toledo 1.9 tdi 2002 rok, zepsul mi sie mechanizm elektryczny w szybie tylnej. kumpel ma mechanizm z innego seata, ale mial tam korbe a nie otwierane elektrycznie szyby. Czy taki mechanizm mozna wsadzic do mojego elektrycznego?? dziekuje za odpowiedz

Niech ktoś to zweryfikuje, ale w bliźniaczym golfie 4 (podobne rozwiązania jak w toledo wiec...) rożnica między manulanymi a elektrycznymi jest taka:
Manual ma nasadzaną, przykręcaną na 3 śruby do blachy przedłużkę między zębatką która odpowiada za opuszczanie szyb oraz korbką. Jeżeli ten element odkręcimy a za niego wsadzimy silnik to mamy elektryczne szyby.
Krócej mówiąc : powinno pasować

mam jeszcze pytanie, potrzebuje instrukcje mechanizmu elektrycznego od tylnej szyby, jak zdjac ta tapicerke i jak to wymienic, mam seata toledo 1.9 tdi 2002 rok, dziekuje za ta instrukcje, pozdr

Poszukaj na forum, bylo o tym. (wyszukiwarka ;) polecam )
Edit, co to znaczy z innego seata ? Podejdzie tylko z toledo II lub leona I

Witam

Ja miałem dzisaj dziwną sytuację z moją elektryczną szybą po stronie pasażera. Wczoraj otwierała się cała, dzisiaj tylko do połowy  :o , więc zacząłem od sprawdzenia wyłacznika, jest ok. Potem zdemontowałe boczek, zeby sprawdzic prowadnice i ślizgi oraz stan linek, wszystko w porządku ale szyba dalej otwierała się do połowy. W końcu dotarłem do silnika, który jest ciepły. Czy tak powinno być ???. Po wypięciu kostki z silniczka wuczyszczeniu styków i ponownym połączeniu szyba ruszyła w całym swoim zakresie <sukces> ale niepokojące jest to iż silnik cały czas jest ciepły nie zależnie od tego czy szybę aktualnie otwiera czy też nie. Czy którys z klubowiczów miał podobny przypadek?? Jak nie to w sobote chce wybebeszyc silnik i sprawdzić czy coś sie w nim nie uszkodziło mechanocznie.

ponawiam pytanie.
Zna ktoś speca w okolicach Warszawy od szyb??

o ile dobrze zrozumiałem pytanie to... ja co prawda nie z Wawy, ale jest ogólnopolska firma zajmująca się tymi rzeczami. Kliknij  TUTAJ (http://www.jaan.com.pl/_templates/index_menu.htm) i sprawdź odpowiadający Ci rejon. Ja przyklejałem lusterko wsteczne u nich, a brat kleił szybę w vectrze, i trzeba przyznać, że zrobili to bardzo, bardzo fachowo.
ps. TUTAJ (http://www.jaan.com.pl/autoglass/pl/kontakt/partnerzy/) są partnerzy tej firmy

Z tym że jaan nie zajmuje się wcale naprawą podnośników szyb itp, oni spzedają i montują tylko szyby.

co fakt to fakt.. stąd też "o ile dobrze zrozumiałem" przeczytałem posta patryyyk wcześniej i ... zgadzałoby się (Z tym że dział faktycznie inny do mojej odpowiedzi być powinien). Ale powiem Wam, małe sprostowanko - tam gdzie ja robiłem z lusterkiem, zajmowali się też innymi rzeczami (tak jak pisze Lee - wymiana, montaż) ale także montaż ogrzewania, oklejanie szyb itp :) To był partner JAAN, nie jakiś mega autoryzowany serwis.

Miał może ktoś podobny problem w okolicach Krakowa. Jeśli można to proszę o namiary na kogoś kto jest to w stanie zrobić.

podobny, czyli?

domyślam sie ze padnięte siłowniki tak jak u mnie.
Ja szukam kogos kto jest w stanie naprawić te szyby po rozsądnej cenie, nie sposób wydać 400zł/szt za nowy podnośnik :/

problem polega na tym ze szyby sie nie odsuwaja. szlychac tylko tyk tyk po wcisnieciu przycisku do odsuwania a szyba ani drgnie. Wyjalem plytke sterujaca i wymienilem przekaznik na niej i nadal nic. Silownik sprawdzony i dziala ale cos z plytka sterujaca jest nie tak.

zimne luty sa na plytce i co z tego ze przekaznik zasterowuje jak na wyjsciu na silnik juz napiecia nie ma:)

Problem w tym ze na samej płytce na wyjściu jest napięcie dobre. A po podpięciu silniczka do szyb na mierniku pokazuje 0V.

To szukaj po przewodach - może nie ma dobrego styku i po podłączeniu silniczka odpowiednio duży prąd nie może nimi przepłynąć...

Podepnę się pod temat.

Mam prośbę o pomoc.
Ibiza 6L pięciodrzwiowa, szyby przód i tył otwierane elektrycznie.
Od pewnego czasu nie mogę otworzyć tylnej szyby od strony pasażera.
Nie reaguje na przycisk w dzwiach tylnych jak i na przycisk w drzwiach kierowcy.

Stało się to jak szukałem przewodów do głośników pod gumową osłoną łączącą drzwi tylne ze słupkiem. Próbowałem podłączyć na krótko głośnik i możliwe że wystąpiło małe zwarcie.
Gdzie szukać ustarki?
Możecie coś poradzić ?

Pozostałe szyby działają bez zmian.

zobacz ten slupek, moze jakis kabel wyrwales
pozniej zdejmij tapicerke i sprawdz czy silnik wogole dziala

kable ok,
silnik napewno działa bo nie podłączałem się pod kostkę z drzwi tylke ze słupka.

Witam, mam identyczny problem jak:



Z tym że u mnie wygląda to tak:

(http://images39.fotosik.pl/150/36add2f4cfe0a834.jpg)
(http://images41.fotosik.pl/149/2170a369b018a5c5.jpg)
(http://images47.fotosik.pl/154/102a3c6b4ed7554f.jpg)
(http://images39.fotosik.pl/150/431e751aa614169a.jpg)

Czy gdzieś w Krakowie znajdę jakiś zakład co dorobią mi do tego linki, ewentualnie naprawią całość? Czy linki mają jakieś standardowe długości czy są robione tylko pod podnośnik? Jedna musi być pewnie nawinięta, druga rozciągnięta. Ile ewentualnie naprawa czegoś takiego wyniesie?


Aha i czym się różni H od P, tym że kostka łącząca jest jedna w H a w P są dwie?

(http://images38.fotosik.pl/149/77ebbaa5d3c00ec4.jpg)

Napisano: Poniedziałek, 29.06.2009, 18:04:37

---

Widzę, ze nie ma odpowiedzi. To może ktoś wie jakie są długości tych linek? Bo już znalazłem miejsce gdzie takie linki dorabiają.

linka jest jedna zaczepiona końcami do tego czerwonego kółka i jednostronnie nawinięta - jak szybe opuszczasz to kółko kręcąc się jeden koniec linki nawija a drugi rozwija i odwrotnie
są specjalistyczne firmy które dorabiają takie linki a jesli chodzi o mechanizm to do naszej ibizy zostaje tylko ASO - zamienników brak (do polo 6N i Golfa III są zamienniki za ok 150-170 zł)

Napisano: Wtorek, 30.06.2009, 20:17:03

---

jeszcze jedno - wazne jest aby to kółko czerwone miało dość głębokie rowki - jesli w czasie zerwania linki rowki zostały pościerane to należy również to kółko wymienić, w przeciwnym razie końce linki poplątają się i znów linka się zerwie

Wystarczy delikatnie przeszlifować i będzie gut.
Linka hmm.. ja kupiłem linkę od fiata, a te koncówki dorobiłem od takich śrubek od portu LPT od drukarki to zalałem cyną i jest ok ;)

Oddałem do firmy w Krakowie, jeszcze nie znam ceny ostatecznej ale pytałem tak orientacyjnie to facet powiedział około 60zł za naprawę. Oddałem całość. W środę do odbioru to się okaże. (oddałem w tą środę - tydzień czekania)

Witam.
Ostatnio przy zamykaniu okna cos strzelilo i szyba nie chciala sie domknac, została ostwarta.
Po rozebraniu okazalo sie ze linki sa cale, a wylamal sie taki smieszny plastik zaznaczony strzalka.
I teraz moje pytanie, czy mozna to jakos dokupic??
(http://img258.imageshack.us/img258/2533/690263830.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/690263830.jpg/)
Czy bedzie pasowało to ustrojstwo z mechanizmu recznych szyb - wyglada niby tak samo (link ponizej) ??
http://moto.allegro.pl/item696472681_mechanizm_podnosnik_szyby_seat_ibiza_93_99_lewy.html
Jakby ktos miał taka czesc to chetnie odkupie  :pub:

pakuu1, napisz do Ofaniela bo jemu linka strzeliła i modził z drugim podnośnikiem to może jeszcze mu coś części zostało.

kotu, thx odezwe sie :D

Jak szukałem do siebie mechanizmu to nie było różnicy pomiędzy wersją manualną a elektryczną.
Różniły się tylko tym, że do automatycznej podłączało się silnik a do manualnej korbkę.

Powinno pasować.

Witam, podepne sie pod ten temat poniewaz moj problem rowniez dotyczy szyb...
Konkretnie w mojej Ibizie 01' z dnia na dzien przestaly dzialac szybki, co wiecej nie swieci sie nawet kontrolka na przycisku opuszczania... Pierwsza moja mysla byly bezpieczniki ale z tego co mi wiadomo w mojej Ibi bezpiecznik od opuszczania szyb (bez. nr 26) jest odpowiedzialny rowniez za lusterka i kontrolki na licznikach, a te dzialaja bez zarzutu...
Czy ktos kiedys mial podobny problem lub wie czym to moze byc spowodowane oraz jak to naprawic :?:  ;)

no skoro nie swieci ci sie nawet kontrolka to ewidentnie brak pradu, mimo ze reszta dziala bez zarzutu to sprawdz wszystkie bezpieczniki...nie dzialaja wszystkie szyby? czy tylko jedna, jezeli jedna to moze tylko przelacznik padl, sprobuj podmienic z drugich drzwi, jezeli to nie pomoze to posprawdzaj czy masz napiecia na silnikach, jezeli nie to musisz szukac po przewodach gdzie nie masz przejscia. Pytanie podstawowe jaka masz wersje szyb = czy do twoich silownikow dochodza 2 przewody, czy jest cala wilka wtyczka z wiazka..

Nie dzialaja wszystkie = 2 bo to wersja 3drzwiowa, przelaczniki dzialaja a przewod to tak jak mowiles wielka wtyczka z wiazka kabli....

No to na wstepie spray do stykow i sprobuj przeleciec elektronike ktora masz przy silowniku, te sterowniki dzialaja jak chca, mi np jak popada deszcz to przestaje dzialac automatyczne podnoszenie do samej gory... :D

Nie wiem co jest najistotniejsze z tej historii, więc opisze całość
Otóż dziś podczas wymiany postojówek na LEDowe, szczypcami chcąc wyjac postojówke (ta od strony aku) urwal sie kabelek od jej obudowy - masy.
Aby podlutowac itp. wyciagnalem aku... zalutowałem, wsadziłem ponownie aku, ale potem okazalo sie ze nie ma na kabelku brązowym masy... Po dłuższej kołotaninie okzalo sie że poszedł bezpiecznik od postojówek (jeden z dwóch, ten który mi poszedł jest oznaczony światełkiem do tyłu) z lewej strony nie było postoju ani z przodu ani z tyłu...)
Wymienilem bezpiecznik, wsadzilem postojówke, gitara gra i huczy... W czasie jazdy okazało sie że jak otwieram albo zamykam szybe elektryczna (ibi 3drzwiowa) to musze trzymac palcem cały czas guzik dopóki szyba nie stanie na chcianym przeze mnie poziomie.... nie działa "podwójne" nacisniecie guzika do góry i do dołu, tzn szyba sie automatycznie nie zamyka ani nie otwiera do konca....
Czym to jest spowodowane, co sie stało, ktoś pomoże ?? Co za to odpowiada ??

rozprogramowal sie komfort
nie wiem jak to sie programuje w seacie ale w focusie trzeba trzymac przycisk na otwieranie kilka sec a pozniej na zamykanie kilka sec i dziala

Tak samo u kolegi z VAG - skody  ;)

Dzieki raby masz u mnie piwo, w Seacie tak samo jest jak w fordzie  :)
Za to rozwalil mi sie dzis zamek od strony kierowcy i przez to zaczela mi wariowac elektryka z zamkiem i alarmem, no ja pier.... :/
zamek od strony pasazera kreci sie 180 stopni i jak chce wyjac kluczyk i przekrecam spowrotem to sie zamykaja szyby drzwi, alarm, kaplica :/
Musze otwierac i wchodzic od strony pasazera... cuda na kiju, jutro znowu ASO :/

prawdopodobnie poleciała ci taka łopatka, która jest na bębenku zamka, lub któraś z blokadek   koszt części w aso ok 30 pln ale lepiej mieć na wzór, bo były 3 typy blaszek.

albo ktos ci chcial przejsc lamakiem przez zamek i rozwalil wkladke...wtedy niestety koszt nieco drozszy...

Witam
Tak jak wielu osobom, padło i mi podnoszenie/opuszczanie szyb w Izie . Było slychac tylko cos w stylu "cyk...cyk" po nacisnieciu przycisku. Róznie kombinowalem, zamiana przyciskow i podmiana z innego auta nie pomogly. Rozebralem drzwi wyciagnalem wsio i prowadnica ok. Silniczek mam na biurku i sie okazuje ze płytka sterujaca nie dziala jak powinna, ale zaden element nie jest spalony. Po wylutowaniu plytki i podaniu napiecia prosto na silniczek ten kreci w obie strony prawidlowo. Po wlutowaniu z powrotem plytku znowu "cyk...cyk". Slychac ten dzwiek z przekaznika plytki.Nowy silniczek prawie 500zł bo 12pinowy, elektryk tego naprawic mi nie chce , bo czasu brak, a nawet jakby to gdzies 150zł. Troche wolnego mam to wieczorami spróbuje to naprawic osobiscie.
Potrzebuje jakiegos chocby schematu zeby wiedziec gdzie, co i z czym, bo tak po omacku sie babram z drugi tydzien. A wczoraj zaczal mi ladnie isc dym z diody D2 :shock:
(http://img29.imageshack.us/img29/6352/20091026355.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/20091026355.jpg/)(http://img43.imageshack.us/img43/9233/20091026360.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/20091026360.jpg/)   
Moze ma ktos opis pinow tetj plytki, bo pod dwa najwieksze podlaczylem zasilanie, a pod dwa mniejsze jak dawalem naprzemiennie mase t wystepowalo cykanie. Jakby to byly piny od przycisku opuszczania. Ale teraz to juz czasem tylko słychac pykanie dotykajac tych pinow.
Sporo jest elementow jasnobrązowych podpisanych C, domyslam sie ze to kondensatory. Wg mnie kond nie powinien pokazywac przejscia, a po ustawieniu miernika na zwarcie (taki ciagly sygnal dzwiekowy piiiiiii) niektore kondensatory piszcza a niektore nie. A zdaje mi sie ze zaden nie powinien. Inna rzecz to oporniki smd, bo one chyba powinny piszczec gdyz nie sa kierunkowe itp a tez zalezy ktory wydaje dzwiek, tak jakby przez niektore prad nie przeplywal, ale opornosc maja dobra. Tranzystory tak samo, zdaje mi sie ze przejscie powinno byc na dwoch nozkach(bez napiecia) a jest w niektorych na wszystkich lub wcale. Ale to jest wszystko sprawdzane na plytce i moze byc niedokladne. Bez schematu nawet nie wiem jakie te kondensatory by kupic bo te kremowe nie maja oznaczen.
Jak dam mase na przekaznik to na silniczek na oba piny idzie '+', przekaznik w spoczynku to oba piny'-'. Przeciez zeby silniczek zadzialal to musi byc '+' i '-', a tu cos jest nie tak.
Dzieki wiekie jesli ktos te glupoty przeczyta, a tym bardziej w jakis sposob pomoze ;-)
Gdzies na jakims polskim forum vag widzialem porade naprawy tego silniczka, ale szukam i szukam i na zagranicznych i  :evil:

od KYS: Zacznij czytać od http://klubseata.pl/forum/index.php?topic=1360.msg165786#msg165786
DZieki KYS :-) ale kurde przegladalem ten post pare- nascie razy i nie widzialem tego o_O, albo przeoczylem albo mi fota sie nie zaladowala. Na elektrodzie tez ten element padl komus....

Jakies pol roku temu powiedzialbym ci co tam bylo do czego, bo kupilem takie wlasnie silowniki i sam sobie dorabialem instalacje, niestety wtedy nie spisalem a teraz juz nie pamietam. Co do elementow smd to odroznienie co jest kondensatorem a co cewka latwe nie bedzie wiec ciezko ci sie bedzie sugerowac przejsciami. Schemat to chyba cos co co jest nieosiagalne w tym wypadku. Wiem ze to co pisze raczej nienapawa optymizmem, ale na twoim miejscu zaczalbym szukac schematu polaczen na podstawie kostek w drzwiach. Wiem ze zeby mechanizm zadzialal od strony auta potrzebny jest tylko + staly i plus po zaplonie, jak zdejmiesz oslone pod nogami to beda tam trzy charakterystyczne kostki, jedna z nich (chyba zolta) odpowiedzialna jest za szyby + lusterka. Reszty polaczen szukaj patrzac na kolory przewodow jakie ida od przelacznikow do silnika, eliminujac te od lusterek... Ja kombinowalem na wiele sposobow jak to podlaczalem z plusami i minusami i moduly to przezyly wiec dziwi mnie tylko ten dymek o ktorym mowisz (uszkodzony element?). Zycze powodzenia tak czy owak..

Na dniach bede rozbierał drzwi w ibizie i spisze sobie ktory przewod od czego.
Z bliskiego forum dostałem taki link, jest tam opis podlaczenia ale z niemieckiego to ja cienki jestem http://zapodaj.net/images/865d64fbfb38.jpg
A co do dymienia to dioda prostownicza, ale ona to nic o teraz w tranzystorze mam dziure. Wypalilo go normalnie. Nie zeby przez zle podlaczenie bo caly czas tak przewody sa i raz dymila dioda, raz jest ok a potem tranzystor poszedl kaput.
Duzo elementow sie powtarza. Oznaczenia tranzystorow znalazlem na necie to zamowie pare. Przy okazji ta diode prostownicza, diody zenera pod sot23 i tranzystor n-mosfet. Aaa i termistor o mi juz swiruje temp :(  To gdzies w 25zł sie zamkne z przesylka, a elementow bedzie tyle co by cala plytke nowa zlutowal ;D  Pobawie sie i zobacze co z tego wyjdzie....
A jeszcze jedno emtezet te diody zenera moze sie orientujesz to maja miec wyzsze napiecie niz w aucie? bo mi sie zdaje ze tak. 15V to moze za mala o sa i 18V diody zenera. Ktora brac?

Dioda zenera stabilizuje wartość napięcia, więc jak dasz diodę 15V to wszystkie napięcia powyżej 15V będzie "sprowadzała" do 15V...

ja mam jedynie takie coś po angielsku - nie mam pojęcia, czy Tobie to jakoś pomoże... ale przynajmniej próbowałem :)

http://kuczy.republika.pl/cordoba/Schemat_Seat.pdf

Dzięki wielkie, przyda się ;) Szybki przyciemniłiem i teraz tworze dodatkowe zegary na deskę, a potem myślałem o założeniu tempomatu i te schematy pomogą:) Na forum golfa jest niby opis ale golf ma inaczej :(
Co do silniczka szyb to sprawdziłem na aucie na wtyczce gdzie jakie napięcia są. Podłączyłem pod zasilacz płytkę (silniczek nie podłączony) i niby jak na przekaźnik bezpośrednio dam masę to na wyjściu pojawia się + i -, czyli powinno być ok. Ale jak płytkę wlutuję to z '-' robi sie +12  :o  I jest na obu +12V i silniczek nie kreci >:(  Podłączony na krótko bez płytki pod +12V kreci.
Może komuś sie kiedyś przyda fotka, bo wyjąłem ten silniczek
(http://img22.imageshack.us/img22/1872/20091129397.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/20091129397.jpg/)

Napisano: Niedziela, 29.11.2009, 21:21:13

---

Nie edytuję, bo michyba nie pokarze u góry, że nowy post jest napisany :-X .
Mam pytanie i tu chyba najbardziej do emtezet'a. Da rade przerobić ten silniczek 12pinowy na normalny. Po prostu ominąć tą płytkę jakoś, byle szyba się unosiła i opuszczała. Silniczki ktore nie maja modułu komfortu maja te same przyciski w drzwiach i 2 kable do uruchomienia silniczka.

Witam I proszę bardzo o pomoc

Auto stoi od tygodnia w serwisie seata. Mam Ibizę 3 drzwiową
Nie podnosi się ani nie opada szyba od strony pasażera. Próbowali podmienić przełączniki od strony kierowcy i pasażera ale nic to nie dało. Stwierdzili że zgniła wtyczka co jest przy drzwiach i nadgniły kablem co idą do komputera , koszt przewodu w seacie to 4,5 tys.zł . Sami stwierdzili ze cena jest chora i zrobili tak że wszytko polutowali na stałe ale nadal nie działa szyba od strony pasażera. Próbowali dziś tak zrobić że obeszli główny kabel i działa tak przez 5 minut auto wyjechał na zimno i znów klapa . Nie znam się na tym co może być winne .
Wg komputera wszystko gra niema żadnego błędu.Najlepsze w tym ze są dwa kable w instalacji których niema na schemacie .


od KYS: Scalono.

Proponuję udać się do zwykłego elektryka samochodowego i pewnie naprawi Ci usterkę w góra pół dnia

niech wymieniają na gwarancji...  :o  ile seat ma gwarancji?

a sorry, przewidział mi się rok - pewnie, że na gwarancji robić jak się da - chociaż czasem lepiej wydać 50 i olać kopanine z polskimi serwisami

domagaj się gwarancji... jak mu zacznie grzebać ktoś spoza ASO i nic nie zrobi, to już mu tego w ogóle nie uwzględnią

Tutaj był od początku problem w 2008 roku przywiozłem ja jako nowa z Hiszpanii z salonu przy fabrycznego, w Polsce seat polska nie uznał gwarancji ponieważ seat w Polsce jest to firma prywatna która udziela gwarancji  było o tym głośno , tak samo jest w Czechach , na te poważniejsze naprawy jeździłem do Niemiec , a przeglądy robiłem w Polsce w autoryzowanych serwisach seata . Wracając do tej elektroniki to byłem u kilku fachowców naprawdę dobrych np Piekary śląskie to powiedziano mi ze nie bawić się w tak awansowaną sprawę bo komputer nie pokazuje błędu.
Jestem zadowolony z serwisu w Niemczech raz był to szybę mi wymienili przednia na gwarancji .Te auto wogle jest pechowe. Przy 3 tyś.km Ukrainiec wjechał mi w bok ciężarówka, zrobili auto wyklepali , przy 6 tys.km na sląsku przeszła burza gradowa całe auto opstukała , całe auto do malowania poszło , tyle co wyjechałem z salonu 5 min kobieta uczyła się jeździć pod okiem męża i wjechał mi bez prawa jazdy na drodze publicznej w tyl auta .Ja robię 25 tys.km rocznie .
A ze te auto jest nie typowe przekonałem sie nie raz u ubezpieczyciela ( brak go w eurotaxie i inych cudach) niema części na rynku polskim tylko do sprowadzenia .Bo jest to ibiza sport przystosowana do rajdów ulicznych  inne zawieszenie, brak kola dwu masowego jak wszystkie maja w standardzie , tu jest sprzęgło sportowe , itd itd

Coś czuję, że te dwie sprawy są powiązane...

Hmm a co to są "rajdy uliczne" :?: Z tego co pamiętam wejscje ibiz to Reference, Style i Sport, ale żadna z nich nie jest przystosowana do "rajdów ulicznych"...  :o

Poważnie jak kupowałem to pisało na niej tak Seat Ibiza Sport 1.9TDI. Zawieszenie sportowe możliwość zmiany ustawienia , to tez mi mówili w serwisie w Polsce. Że te auto jest przystosowane do rajdów ulicznych , nie będę się kłócił, tak powiedziano mi , nie znam sie panowie na autach kompletnie , tylko wiem jedno jest za każdym razem kłopot z częściami bo niema ich w serwisie w Polsce.

Nie pomyślałem o tym że jak miałem kolizje to mogli coś namieszać z tymi drzwiami. Dziś dzwonili dominie z seata i mówią że problem nie leży po stronie elektrycznych szyb. Ja jestem z tych co serwisują auto tylko w autoryzowanych stacjach obsługi seat , mam auto zastępcze i jakoś usług doceniam,  w tym temacie można polemizować ale każdy ma swe zdanie na ten temat . W kurza mnie tylko to że kupuje sie nowe auto coś sie dzieje że mam je  uszkodzone jeżdżę ostrożnie, ani razu nie jechałem ta Ibiza szybciej niż 140km.
Bardzo przepraszam za to że odbiegłem od głównego wątku

I tu wlasnie pies pogrzebany lezy bo jakos serwisów w polsce to jest jednak porazka, 2 lata temu mialem do wymiany weza w passacie, waz kosztowal mnie 400zl niecale, wymiana 200zl(spuszczenie plynu, ktorego de fakto nie bylo bo jak waz strzelil to plyn poszedl w pizd...) zalanie nowym plynem i odpowietrzenie. Ja oczywiscie dostarczalem swoj plyn bo u nich byla chora cena za litr a trzeba bylo wedlug nich dolac 9 litrów a naprawde weszlo 4 bo wiekszosc zostala w chlodnicy i bloku. Partacze jakich malo. Mnie wymiana kosztowala 15 min z zalozeniem weza i 3 opasek zaciskowych orginalnych oraz odpowietrzeniem. Na dodatek laske robia ze sie za auto biora. Kiedys moi rodzice robili seata u mechanika poza serwisem( mechanik pracowal w serwisie seata przez 7 lat), mechanik pamietam krotko skomentowal serwis, wymieniac wymieniac wymieniac jak sie nie uda to dopiero szukac, ale co z tego jak przyjdzie ktos do serwisu popracuje 2-3 lata poduczy sie i ucieka, przyjmuja nowego i znow sie uczy na czyichs autach i takie bledne kolo, za jego kadencji mial 5 mlodszych mechaników. Mowil ze w serwisie dostawal 2 kola na reke (bylo to z 10 lat tamu ) a odkad otworzyl swoj warsztat ze wychodzi 3 razy lepiej, i gosc sie naprawde znal, pamietam jak wymienial tulejke rozrusznika, wsadzil paluchy za filtr polozyl sie na silniku i patrzyl sie w okno po 5 minutach wykrecil rozrusznik po nastepnych 15 tulejka byla wybita(ciekawy sposob na mokry papier ) i zamontowany rozrusznik to byl fachowiec

Mam problem z szybami z przodu..opuszczają..a w druga strone prawie nie drgną...kiedy rozebrałem silnik nie zauważłem nic niepokojącego...może komutator był troszke zaśniedziały..oczyściłem równiez wtyki włącznika...może nie dokładnie macie jakiś pomysł?

tylko i wylacznie wylaczniki, to typowy problem w tym modelu, trzeba porzadnie oczyscic styki, tak samo z tylu, przeloz przelaczniki z tylu na przod i sprawdz czy masz to samo?

PS. Oczywiscie styki wewnatrz przelacznika, trzeba go rozebrac, tylko zrob to delikatnie zebys pozniej nie musial za duzo myslec przy skladaniu... choc to jest bardzo proste ale po co sie przemeczac :)

Witam wszystkich
Mam problem z silniczkiem do szyb
Opuszcza szyby ale juz jej nie podnosi slychcc tylko takie dziwny dzwiek
Moze ktos posiada taki silniczek na sprzedaz albo wie jak to naprawic

Jeżeli opuszcza a nie podnosi to może nie silnik a przełącznik...?

Wygląda jak problem z plastikami podtrzymującymi szybę.
Opadła i już się nie da podnieść, ale silnik od podnośnika działa.
Poszukaj na forum, już o tym było.

Witam ;)

Niedawno przestała mi działać szyba przednia pasażera. Po ściągnięciu tapicerki okazało się że linka się zerwała.
Czy pozostaje mi tylko kupno nowego mechanizmu lub samej linki jak na tej aukcji:

http://allegro.pl/seat-ibiza-2-3-drzwi-93-01podnosnik-szyby-linka-i2052795866.html (http://allegro.pl/seat-ibiza-2-3-drzwi-93-01podnosnik-szyby-linka-i2052795866.html)

Bo jakby nie patrząc to niemały wydatek... :/

Seat 3D, 98r

Ten zestawik wystarczy w zupełności. Tylko zwróć uwagę jak to wszystko wygląda w czasie demontażu, bo później może być problem ze złożeniem.

A nie idzie jakoś samej linki dokombinować?

Raczej cały zestaw. Ale może jak popytasz to uda się kupić samą linkę, Tylko nie licz na dużą różnicę w cenie, bo właśnie linka najwięcej kosztuje w tym zestawie.

Idzie, idzie, tylko trzeba cały mechanizm wyjąć i dać go do takich magików, którzy tym się zajmują. U mnie w Poznaniu jest taki punkt. Naprawiają linki do większości samochodów. Cena, chyba w granicach 100pln, podkreślam chyba.

Raczej odpuściłbym temat samej linki, jeżeli strzeliła ci linka i próbowałeś po fakcie ruszać szybą to masz już pokiereszowane to kółko zielone na którym są wyżłobienia do prowadzenia nawijanej linki, założysz nową i za chwile albo się zatnie albo urwie ponownie...

po zimie przestały mi działac jednoczesnie obie przednie szyby .sprawdzilem bezpieczniki oraz właczniki i wydaje mi się ze są w porzadku.czy jest odpowiedzialny jakis przekażnik  za podnoszenie szyb a jezeli tak  to jaki?

aboz rzecze: najpierw szukamy, później czytamy a jak nie znajdujemy odpowiedzi to dopisujemy się do istniejących tematów

wydaje mi się że nie ma przekaźnika. U mnie miałem ten sam problem. Czasem działały a czasem nie. Wyjąłem włączniki rozebrałem , poczyściłem styki i od tamtej pory działają normalnie.

Jest przekaznik, polecam dzial instrukcji

może linki? jak już mocno wysłużone to zimą lubią pękać. Czy słychać prace silniczków? mam jeden na zbyciu, mogę tanio odsprzedać w razie "wu"

witam potrzebuje mechanizm podnoszenia szyb do seata leona 2001 rok. gdzie mogę dostać takie coś?

W warzywniaku za rogiem... czy to jest temat odnośnie robienia zakupów? Jakiej odpowiedzi oczekujesz skoro nawet nie napisałeś w profilu skąd jesteś... ?? Przepraszam za OT ale jak widzę tego rodzaju posty to krew mi się w żyłach gotuje...

wydaje mi sie ze ten temat bedzie najbardziej pasowal do mojego problemu! wiec przenosze go tu, bo byly jakies problemy z administracja. . . takze. . . 

Witam!
zakupilem sobie seata arose mkI i juz mnie drazni od pierwszego dnia zakupu. fajnie full wypas elektryczne szyby centralny zamek klima wspomaganie. . . i tu jest problem z szyba pasazera. bo raz dziala a raz nie dziala. zeby nie bylo to narozkrecalem sie tapicerki ile wlezie, instalacja elektryczna cala i sprawna. wlaczniki tez sprawne podmienialem do szyby kierowcy i dzialalo. w czym lezy przyczyna? i jeszcze jedno jak miga mi dioda przy dzyndzlu od kierowcy to nie dziala mi szyba od pasazera, gdy ona nie miga to szyba dziala. silnik strasznie sie grzeje ten od pasazera, slychac cykanie przekaznika w silniku. jakies pomysly? ja juz wysiadam przy tym aucie.

1 przelaczniki masz na konsoli srodkowej? wyczysc styki
2 nasmaruj prowadnice i linki szyby, sprawdz czy prowadnica nie jest zgieta

PS problemy nie sa z administracja a z userem.

przelaczniki sa w drzwiach. sa sprawne podswietlone na czerwono. . . tak jakby ktos pytal. prowadnice i linki sa proste i czyste oraz nasmarowane...

Kolego a sprawdziłeś te przełączniki miernikiem? To że przekaźnik tyka a szyba nie działą zazwyczaj jest spowodowane właśnie przyśniedziałymi blaszkami wewnątrz przełączników, ale to wykryjesz tylko przy użyciu miernika. Druga sprawa to sprawdzenie wszystkich styków na połączeniach do silnika itd. Tykanie oznacza że silnik/system myśli że coś blokuje szybę, zazwyczaj jest to spowodowane tym że właśnie ze względu na zaśniedziałe styki niektóre elementy wykazują większy opór elektryczny niż powinny. Ostatnią sprawą jest sprawdzenie alarmu fabrycznego, dioda zdaje się nie powinna mrugać gdy samochód jest otwarty jeżeli mruga to może być uszkodzony moduł komfortu lub alarmu, ale to należałoby jeszcze sprawdzić VAGiem.

normalnie a wy dalej z tymi wylacznikami. . . jak mowie ze sa sprawne i DZIALAJA W SPRAWNEJ SZYBIE WSZYSTKIE 3 SZTUKI TO SA SPRAWNE! widze kiepskie to forum walcujecie wszystko jedno i to samo kto cos kiedys napisal kazdy powtarza teraz jeden po drugim... na innych forach tego nie ma. dioda miga po zamknieciu auta, po otwarciu gasnie, tylko nieraz tak  jest ze dioda nie miga po zamknieciu auta. i wtedy gdy nie miga po zamknieciu auta otworze auto szyby dzialaja normalnie. styki i kable sprawne w silnikach i przelacznikach.

Kolego ktoś próbuje ci pomóc, nie wiem na jakim poziomie wiedzy jesteś, jedni zerkną że kable całe i mówią że instalacja sprawna, inni przemierzą wszytsko miernikiem. Tu nie chodzi o to żeby powtarzać, ale przerobiłem już troche takich aut jak twoje i inne z grupy VW i wiem co tam najczęściej pada, więc zanim zaczne coś mówić dalej to wole się dowiedzieć czy kolejny nowy delikwent jak ty wyeliminował podstawowe sprawy. Ale skoro forum kiepskie a na innych forach tego nie ma to idź na inne fora, tam ci na pewno pomogą, a jak nie to jedź do elektryka on też ci pomoże i weźmie za to należyte pieniążki. Ja ze swoją darmową pomocą już się odcinam.

naprawiam codziennie samochody, montuje centralne zamki elektryczne szyby alarmy i inne bluzg, jak i sprzet audio i car audio naprawiam. napisalem tu tylko dlatego bo myslalem ze uzyskam jakas wskazowke na temat tych szyb. przemierzona cala instalacja, sprawdzone przyciski oraz silniki. wszystko wyglada na sprawne a jednak nie chodzi. bez laski poradze sobie z tym problemem. takze mozesz sie odlaczyc....

Sam sobie jesteś kolego winien, skoro naprawiasz auta, masz pojęcie o elektronice i mierniku to trza było to napisać a nie ciskać się że ludzie każą ci sprawdzać przyciski. Widać słaby z ciebie fachowiec skoro po pierwsze sobie nie radzisz, po drugie dlaczego nie zapytasz np na elektrodzie...ach byłbym zapomniał, tam takich niekonkretnych chłopaszków jak ty już nie obsługują, bo kolejny napisał post, że wszystko działa a nie działa nic i kto mu pomoże. Wskazówkę otrzymałeś ale ty umiesz tylko krytykować innych za to że traktują cię jak laika i próbują pomóc. Dla twojej informacji jeżeli dioda raz mruga raz nie to masz problem albo z alarmem albo z komfortem, dioda powinna zapalać się przy każdym zamknięciu auta, więc sprawdziłbym też zamek bo to on daje sygnał do alarmu. To wszystko jeżeli auto ma komfort pokaże ci VAG od którego powinieneś zacząć... tyle ode mnie.

no wlasnie nie ma tam alarmu. jest tylko tzw komfort, ktory czasem dziala albo i nie. bo szyba z tego co sie orientuje powinna sie opuszczac i podnosic po jednym kliknieciu. teraz narazie dioda miga. na elektrodzie mi nie pomoga. mam tam konto tylko po to zeby pobierac schematy. tam sie wogole na niczym nie znaja.

Nie chcę zakładać nowego tematy ale tak co do szyb mam mały problem a mianowicie już trzeci mechanizm mi już padł :'(  szukam po allegro po szrotach po auto częściach i do seata leona rocznik 2003 nigdzie nic nie ma. Słyszałam że od golfa 4 od skody octavia audi a3 ponoć też pasują takie mechanizmy czy to jest prawda czy ktoś wie jakie dokładnie są zamienniki dla mojego leosia?

szkoda sie scierac bo beda mowic ze masz guziki posprawdzac, albo instalacje. musisz sam kombinowac powaznie :) ja naprawilem szybe sam i nie podziele sie tutaj z tym jak to zrobilem, poniewaz wszyscy uwazaja ze guziki sie psuja :P pozdrawiam :)

Koleżanko Hokaido29, jak to nic nie ma? Na allegro znalazłem z 10 podnośników, w cenie od 150 zł do 250 zł... nie rozumiem gdzie tkwi problem? Podnośnik nie musi byc do leona 2003, wystarczy zeby byl do leona 1.
Kolego kopyciarz, na twój temat nie mam siły się już wypowiadać bo albo masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem albo jesteś po prostu upośledzony. Napisałem ci wyraźnie dlaczego najpierw kazano ci sprawdzić to a nie tamto. Poza tym oprócz sprawdzenia przełączników mówiłem też o VAG'u ale na pewno z niego nie skorzystałeś. Odpowiedzią na problem nie chcesz się podzielić bo na pewno było to coś związanego z tym o czym ci tu już pisano, a przecież ty nie umiałbyś się przyznać... ale jak dla mnie możesz sobie ją wsadzić w nos, dla mnie jesteś kolejnym bubkiem, który od innych wymaga pomocy a sam w życiu nikomu nie pomógł...

oj pomoglem i to nie raz. . . ale ja ciebie tez pozdrawiam bardzo serdecznie i zycze ci milej niedzieli :)

kopyciarz, skoro tak Ci tu źle i ogólnie to forum jest według Ciebie do bani, to po kiego się tu logujesz. Żebyś nie miał z tym problemów to ułatwię Ci zadanie.

Witam mam taki mały problem z szybami, ponieważ prawa szyba otwiera się i zamyka stopniowo (czyli np. zanim otworzę ją do końca to muszę z 5-6 razy przycisknąć na guzik bo sie zatrzymuje po 10 cm i to samo jest do góry).
 Natomiast  lewa sie nie otwiera w ogóle i to nie jest wina przycisku bo go wymieniłem ale co ciekawe mogę ja otworzyć i zamknąć  z kluczyka od zewnątrz
Pomocyyy

w prawej prowadnica do smarowania lub juz do wymiany linki a w lewej pewnie kostka lub kable

Wielkie dzięki  ;)  myślałem że naprawie sobie to sam ale wybiorę się jednak do elektryka żeby mi to wszystko ogarną 

Na początku chciałbym sie przywitać ponieważ jestem tutaj nowy. Samochód jak w temacie. Zarówno prawa jak i lewa strona działają sporadycznie i to w dodatku gdzy jade po dziurach. Sprawa wyglądała na błachą bo myślałem, że poprostu cos nie łączy i stąd właśnie działa tylko jak trzęsie karoserią. Rozebrałem tapicerkę, styki czyste, podociskałem i to samo. Wyciągnąłem mechanizm, odłączyłem linki podpiołem sam silniczek i to samo z tym, że nawet jak nie kręci to słychać tykanie i minimalne drgnięcie silniczka. W tym momencie rozłożyłem ręce i nie wiem gdzie szukać. Naczytałem sie wielu postów, ale takiego przypadku nie znalazłem. Silniczek jest nierozbieralny, wchodzą do niego dwa kable i tyle.  Zapomniałem dodać, że przełączniki wyciągnąłem i nie widać tam nic podejrzanego, czyste i nic nadpalone. Co może być nie tak i skąd takie zachowanie?

Dla mnie to masz zniszczone kable w łączniku elastycznym między drzwiami a karoserią.

lub kostka w skrzynce bezpiecznikow nie laczy

kable sprawdziłem i są dobre, ale nie wiedziałem że w tym układzie jest jakiś stycznik, będę musiał to sprawdzić. Dodam jeszcze, że silniki są ok bo na krótko działają w obie strony bez problemu.

Podpowiedzcie co popsułem, dziś był przymrozek i zaspany chciałem obniżyć szybe od strony kierowcy, tylko coś "trzasneło" i tyle, słychać ze silnik pracuje jak się nacisnie lecznie obniża ani nie podnosi

Prawdopodobnie zerwałeś linkę. Nie baw się otwieraniem szyby bo zetniesz rolkę linki i będzie spadać. Zestawy naprawcze można kupić na alledrogo (same linki lub z rolkami).

ja placilem za zestaw linka rolka i prowadnice (ktore tobie trzasly najprawdopodobniej ) 100 zeta

Rozebrane, i cały mechanizm do wymiany, linka zerwana(silnik cały)teraz szukanie używki dobrej;/

Siemanko, otoż mam problem, po wymianie i jakoś po w trakcie tych mrozów ja skoczylem do sklepu i kolega się bawił szybami, po moim powrocie zastałem szybe otwartą i się wkur** ale to już moja sprawa. Od tego momentu przednia lewa szyba chodzi powoli jak taka przymulona. Znów się popsul mechanizm czy wystarczy nasmarować i będzie elegancko smigać?


Ten co mam był wymieniany już zakupiony na złomowisku. Wcześniej chodził ładnie bez zastrzeżeń

moze linka się strzepi, rozbieraj

Witam!!!
Moje auto to Ibiza Fl  2000r. Problem w tym iż podczas zamykania auta kluczykiem nagle samoczynnie otworzyły się obie przednie szyby i od tej pory nie mogę ich zamknąć przyciski wewnątrz auta nawet nie reagują... Bardzo proszę o pomoc ponieważ auto stoi ju prawie tydzień...  Proszę o pomoc !!!!!!!!!   

Sprawdzałeś bezpiecznik?

odepnij kostkę idącą do dzwi w gumie i napisz czy szyby dzialaja

W fl nie ma kostki. Zrypała się elektronika przy silnikach albo włączniki...

a jak się dzwi zdejmuje? obcina kable?

Może źle napisałem, nie ma kostki w gumie, wtyczki są dopiero w aucie, ale trza pozdejmować osłony progów itd...

ok wiec lepiej zdjąć od razu tapicerke i rozlaczyc zamek

Co do bezpieczników to przeleciałem wszystkie wyciągałem i oglądałem te w listwie i te 2 ponad nią i wszystkie dobre... A tą kostkę w gumie zaraz sprawdzę... I dam znać :) 

Napisano: Czwartek, 06.03.2014, 17:25:27

---

Kostki odpinałem - zapinałem ale nic to nie dało. Ma ktoś jeszcze jakiś dobry pomysł :-\  :-\  :-\  :-\  :-\

sprawdzales na odpietej kostce zamka?
a vag cos pokazal? w FL juz chyba jest komfort i powinien diagnozowac takie rzeczy

No będe musiał sprawdzić kompem ale będe musiał podjechać do jakiegoś mechanior

Koledzy podepnę się pod temat.

Otóż mam zerwaną linkę w podnośniku przednim lewym. Sam nowy podnośnik już dorwałem w przyzwoitej cenie. Moje pytanie dotyczy metodologii wytargania podnośnika w momencie kiedy szyba stoi na amen w pozycji zamkniętej i nie ma jak jej opuścić bo linka jest zerwana?
Chodzi mi dokładnie o to czy da się "ręcznie" opuścić szybę z podnośnikiem do poziomu w którym mógłbym szybę odkręcić od mocowań i podciągnąć do góry przyklejając potem do ramy drzwi? Samo wytarganie podnośnika to już powinna być łatwa sprawa.

Z góry dzięki za podpowiedzi jak można to zrobić metodą "młotkową" bo do sztuk magiczno ekwilibrystycznych mam chyba za grube ręce  :P

Dodano dnia 09.05.2015

Jestem po wymianie kompletnego podnośnika. Podnośnik pasuje idealnie ale jest problem ze ślizgami. Są nierówno ustawione względem siebie i przy próbie podciągnięcia szyby do pozycji zamkniętej na dwóch założonych zaciskach szyba nie dojeżdża do końca- zostaje 2 cm uchylona. Próba podciągnięcia wyżej skończyła sie połamaniem plastikowego ślizgu i wypadnięciem zacisku szyby. Na zamontowanym jednym zacisku pod koniec zamykania szyba chodzi ciężej ale się domyka. Pytanie czy idzie to jakoś wyregulować? Bo mam wrażenie, że linki są jakby trochę za krótkie albo źle założone bo szyba dociąga się tak jakby na granicy zasięgu linek.

jak linka zerwana to sama opadnie, widocznie masz zaplontana, utnij ja i opadnie

Zawsze możesz wyłamać plastiki, albo całkiem odkręcić i szybę wyjąc całkiem a później mechanizm bez problemu wyjdzie

Hejka, dzis jak na zlosc zepsul mi sie mechanizm szyby :(( od dluzszego czasu "cos jej bylo" dzis zjechala calkiem na dol (guzik sie zaciol.." i teraz wyjezdza max na 2 cm :( i dalej nie chce. Na chwile obecna mam otwarte prawie na maksa okno w aucie mechanikow nie ma dluugi weekend i maly problem :D znacie jakis patetnt aby zmusic szybe chocby do zamkniecia?
 Mam setaa Ibi z 2004 3 drzwiowy (probowalam kluczykiem ale tez max 3 cm i dalej nie pojdzie :(

jak linka sie zaplontala to nie ma takiego patentu

rozmontowalam dzis tapicerke rzwi aby zobaczyc druga blache :(((  ktora juz sobie rady nie dam bo jak w serwisie poskrecaja to jeszcze glowki srubek uwala..... cos jutro pierwszy dzienw  nowej pracy a ja nie mam czym jechac... jak milo

nie powinno byc problemu z ich odkreceniem ale pewnie trzeba tez odkrecic zamek do ktorego nie masz kluczy? i troche zabawy bedzie aby uwoilnic szybe z zacisku...

A poszukaj w tej blasze dwóch otworów z okrągłymi, gumowymi zaślepkami. Sprawdź, czy przez nie uda Ci się dotrzeć do łapek, które trzymają szybę.
Jak tak, to trzeba je odkręcić, podnieść szybę i podstawić jakiś patyk i dojeździć do naprawy.

Jestem po wymianie kompletnego podnośnika. Podnośnik pasuje idealnie ale jest problem ze ślizgami. Są nierówno ustawione względem siebie i przy próbie podciągnięcia szyby do pozycji zamkniętej na dwóch założonych zaciskach szyba nie dojeżdża do końca- zostaje 2 cm uchylona. Próba podciągnięcia wyżej skończyła się połamaniem plastikowego ślizgu i wypadnięciem zacisku szyby. Na zamontowanym jednym zacisku pod koniec zamykania szyba chodzi ciężej ale się domyka. Pytanie czy idzie to jakoś wyregulować? Bo mam wrażenie, że linki są jakby trochę za krótkie albo źle założone bo szyba dociąga się tak jakby na granicy zasięgu linek.

nie mogę opuścić szyby z poziomu kierowcy, podnoszenie działa. A z poziomu pasażera wszystko działa dobrze. Dzisiaj sprawdzałem przełącznik, ale nic niepokojącego nie widać, czy warto zainwestować w zamiennik?

Witam , jestem tu świeżakiem więc na początku Dzień Dobry dla Wszystkich . Mam następujący problem z szybami, jak i od kierowcy i pasażera. Wszystko zaczęło się od zamka centralnego, gdy otwierałem auto z pilota, wszystko działało jak należy, lecz gdy baterie padły, musiałem zamknąć poprzez kluczyk i tu zaczeły się schody. Zamknąć zamkne z kluczka, ale już nie otworze, a jeśli otworzę z pilota przestają działać elektryczne szyby. Kiedyś męczyłem się i próbowałem otworzyć z kluczyka i problem zniknął z szybami lecz pojawił się ostatnio na nowo podczas zamknięcia z kluczyka. Spotkał się ktoś z następującym problemem ? Pozdrawiam

Ibiza ma zdaje się jakieś takie jazdy że gdy zamek nie widzi "elektrycznie" że otworzyłeś auto to nie pozwoli na uruchomienie szyb, jest to coś ala zabezpieczenie kradzieżowe.
Pierwsza sprawa to doprowadź zamek do porządku, są w nim styczniki które odpowiadają za wykrywanie przekręcenia kluczyka i otwieranie/zamykanie auta. Albo dobry elektryk albo własne umiejętności. Druga sprawa to gumowe przelotki drzwi, zobacz czy któryś przewód nie jest urwany. Ostatnia sprawa to moduł komfortu który jest przy silniku od szyb. Często robią się tam zimne luty - i tu znowu albo elektronik najlepiej z hot airem, albo własne umiejętności i zwykła lutownica z cienkim grotem z tym że jeżeli nie masz do tego ręki to lepiej się za to nie bierz bo wszystko tam na płytce jest w smd i łatwo coś utrącić...

Ja bardziej obstawiał bym wiosełko zamka, bo jak się wyszczypie to tek bywa że można zamknąć lub otworzyć, zależy jak się nadłamie. Zeby po otwarciu z kluczyka nie działały szyby to nie spotkałem sie, nawet w szybach z domykaniem. A modulu komfortu to te auto nie ma, tylko silniczki 12to pinowe z funkcja domyknia szyb z kluczyka. Sa tez szyby zwykle, bez domykania i silniczkiem na 2 przewody. Nie wiadomo jakie tam u kolegi w aucie siedza silniczki. Ale jedno warto by sprawdzic, ano te przewody miedzy drzwiami, a nadwoziem. Tak czy siak trzeba kogos obcykanego zeby porozbieral i poprzegladal pare rzeczy, bo problem nie jest typowy i przez neta nikt tego nie ogarnie.

Dzięki Chłopaki, wina leży w zamku tak jak napisaliście, przewody wszystko okey, zamek do wymiany :/ Pozdro ;-)

A cóż to jest innego niż moduł komfortu właśnie? :)
Dokładnie tak jest, jeżeli zamkniesz auto zamkiem a otworzysz zdalnie z kluczyka albo na odwrót (o ile dobrze pamiętam) to przestają działać szyby i guzik od wewnętrznego otwórz/zamknij.

Sprawdzałem u siebie, mam silniczki 2pinowe, to czy otworze z pilota, czy kluczykiem to szyby normalnie dzialaja.
A modul komfortu to jest np w golfie4, gdzie ten modul jest podpiety pod diagnostyke i laczy sie z kompem, obsluguje lusterka, alarm, centralny i cos tam jeszcze. A te silniczki 12pin, to tylko silniczki ktore maja wbudowane domykanie szyb, to nie modul komfortu. Jakby komp łączył sie z modulem komfortu to ok, ale czegos takiego nie ma w tym modelu, dopiero 6L ma modul komfortu;)
A co do problemu, kolega napisal ze do wymiany zamek, hmm te zamki sa proste i rzadko sie psuja, a moze masz do wymiany wioselko wlasnie, albo gdzies sprezynka przeskoczyla i po klopocie, bez wymiany zamka sie obejdzie.

Kolego jakbyś miał silniczki 12 pinowe to byś tą funkcję miał. Szyberdach jeżeli jest  też są sterowane z tych właśnie "tylko silniczków" z modułem zamykania. Te moduły przy silniczkach spięte z modułem alarmu i centralnego zamka właśnie odnośnie sygnałów dotyczących zamykania i otwierania. Co do tego że nie nazwałbym tego modułm komfortu to co w golfie innego ten moduł robi? Dokładnie to samo z tym że w ibizie jest to porozdzielane a w golfie jest w osobnej wspólnej obudowie razem ze sterownikiem centralnego zamka. Czy da się to diagnozować nie wiem bo nie spinałem tego u siebie aż do tego stopnia jak dokładałem el szyby, ale wiem że miałem kilka osób z takim samym problemem i przyczyną było właśnie to że zamek w drzwiach mimo że otwarty miał zablokowane styczniki lub brak sygnału z zamka że drzwi zostały otwarte i nie pozwalał otwierać szyb. Weź kogoś kto ma takie silniczki, wsiądź do auta, zamknij się z kluczyka a później włóż kluczyk do stacyjki, przekręć na zapłon i zobacz czy będziesz mógł otworzyć szyby... wracając do sedna sprawy na samym początku napisałem że w pierwszej kolejności jest do doprowadzenia do porządku zamkek...:)

Mam szyberdach i zwykle szyby. W kazdej ibi jest ten sam elektryczny szyberdach i nie jest sterowany z tych modułow od szyb. Szynerdach to inna bajka i nie ma nic wspolnego z szybami.
Golf4 to inna bajka i ma pelnoprawny modul komfortu, ktory mozna zdjagnozowac diagnostycznie, mozna tez za pomoca kompa przypisac kluczyki do auta. 99-02 mialo tylko modul centralnego zamka, a te silniczki 12pin to tylko domykania po kluczyku, nic wiecej, do komfortu jeszcze duzo brakuje.
Ale zaciekawilo mnie te otwieranie z kluczyka i potem szyby. Sasiad ma Ibize z 12pinowymi i po otwarciu z kluczyka, czy to raz, aby otworzyl tylko drzwi kierowcy, czy wszystkie to szyby dzialaja normalnie. Czy zamkniecie z pilota, potem otwarcie z kluczyka, czy na odwrot, bo roznie kombinowalem, to za kazdym razem szyby dzialaja normalnie po przekreceniu kluczyka w stacyjce.
A i domykanie szyberdachu ma kazda ibiza/cordoba z lat 99-02 nawet jak ma szyby zwykle na 2 przewody, tylko przewod nie jest do niczego podpiety:(

To zerknij w else...

Nie mam elsy, a silniczki szyberdachu mialem z obu modeli w reku i wiem, ze sa identyczne. Czy szyby sa na 12pin, czy na 2piny to silniczek jest ten sam. Tylko jak silniczki sa 12pin to przewod domykania szyberdachu jest podpiety pod silniczek w drzwiach. A jak silniczki szyb sa 2pinowe, to przewod domykania szyberdachu konczy sie we wtyczce pod kierownica. Kiedyś dostałem screena z elsy od ibizy 6L i pokazywała glupoty odnosnie tempomatu, całkowicie inne piny.

Sam sobie zaprzeczasz, w poprzednim poście pisałeś że szyberdach nie ma nic wspólnego z szybami, teraz piszesz że jednak jest podpięty pod silnik drzwi :P Z elsy korzystam i póki co nigdy się nie myliła, a schematów do 6l jest w niej kilka w zależności od roku modelowego więc może kolega wysłał ci nie ten. Nie będę ciągnąć tej dyskusji bo nie o to biega w temacie żeby się sprzeczać o to w czym jest lepszy moduł z golfa 4 od silniczków w ibizie. Koniec OT :)

Nie chodzi o sprzeczanie, tylko jak silniczek ma 12pin to domykanie szyberdachu jest podpiete pod silniczek. Dlatego ajk sie kluczykiem domyka szebe, to i szyberdach sie tez zamyka. Jak silniczek jest 2pinowy, to szyberdach ma przewod domykania zostawiony "goly".
A modul centralnego z 99-02, to tylko centralny, a komfort z golfa ma juz wbudowane domykanie w sobie :P
Koniec ot :)

Witam. W poniedziałek odbieram zestaw podnoszenia szyby od strony kierowcy i mam zamiar sam wymienić ale nie mam instrukcji, bo chyba tam w zestawie nie będzie. Dysponuje ktoś taką instrukcją?
Moje auto to Altea z 2006 roku 1,6.
Dzięki za pomoc. ;D

Witam możne ktoś mi pomoże i podpowie ile ma pinów mechanizm szyby lewej  posiadam seata ibize 1.4 mpi 2000 rok jest w nim klima manualna elektryczne szyby poduszka kierowcy i bez abs-u  jest centralka i wyczytałem ze sa dwa mechanizmy 12 i 2 pinowe chciał bym sie upewnic jaki jest w mojej Ibizce . pozdrawiam

Dziś wymieniałem cały mechanizm. Zamówiłem od ręcznego/manualnego/na korbkę podnośnik do Ibizy 6L 5D 2003 przód-lewe bo był dużo tańszy od pozostałych na allegro 80 zł razem z głośnikiem, podczas demontażu starego odpadł magnes. Wszystko pasuję jak trzeba tylko głośnik musiałem przekręcić bo gniazdo było pod silniczkiem i nie weszłaby wtyczka oraz jedno jest wejście na śrubę od podłokietnika a powinny być dwa(też nie problem do ogarnięcia)
Pasuję na 100%

Fura, jak masz dwustopniowy przycisk od szyby w drzwiach kierowcy to masz silniczek 12pin. Ano sprawdzisz to tak: jak wcisniesz guzik w dol i puscisz, to szyba podczas otwierania sie zatrzyma, ale jak mocniej nacisniesz guzik (poczujesz/uslyszysz drugie klikniecie) i puscisz guzik, to szyba sama zjedzie w dół do konca, pomimo, ze guzika nie trzymasz. Jeszcze mozesz zerknac na wtyczki przyciskow szyb, jak masz na piny cisnkie jak szpilka to 12pin.
Albo wkladasz kluczyk w zamek drzwi kierowcy, przekrecasz na otwieranie i trzymasz, to szyba zjedzie sama w dól, to tez świadczy ze silniczek 12pin.
Ale masz 1.4 to pewnie masz 2 pinowy i lepiej, bo sie nie psuje :)

witam wszystkich jestem tu nowy  mam  problem seat toledo 2 1999 1.8 125 km  nie działają mi szyby tylne  tylko z  przedniego panelu mogę je zamknąć lub opuścić   tylne  przeciski   nie reagują na nic  wo gule na nic  jak toś by  mógł pomóc 

VAGa podłącz i spr błędy

Witam ,potrzebuje wymienić podnośnik szyby razem z płytą,czy podejdzie od każdego Leona 1 czy musi być pod konkretny model auta ?

Podejdzie od każdego leona / toledo 2
Różnica może być w elektronice silnika

Nie słyszałem o róznicach w płytach i fabrycznych podnośnikach. Silniczki były rózne bo z i bez sterowania lusterek.
Powinna pasować od tego modelu.

dzięki za pomoc :)

Siemka, w tylnej szybie strzelił mi ślizg. Ja nie wiedząc co sie dzieje wciskałem przycisk od podnoszenia o opuszczania i w ten sposób linki się pogieły i są do wyrzucenia. Nowe do elektrycznych są strasznie drogie, i tutaj moje pytanie czy długość linek w szybie manualnie i elektrycznej są takie same? Nie będzie problemu z przełożeniem linek z manualnej do elektrycznej? ibiza 2 99' przed lift.

Z góry dzięki za pomoc

Cześć, mam taki problem, że po stronie kierowcy szyba się opuszcza gdy wcisnę przycisk, a podnosi, gdy podnoszę go do góry ale po stronie pasażera jest na odwrót. Da się to jakoś prosto naprawić? Muszę wyjąć cały panel środkowy, aby się dostać do elektroniki od tych przycisków?

Może wtyczkę ktos na odwrót włożył w tym przełączniku po prawej , albo trzeba kabelki przepiąć ? :-X 

Jest jakiś poradnik na forum jak się do nich dostać? Nie mam kompletnie pomysłu co musze zdjąć żeby się do nich dostać i sprawdzić. Nie wiem też jak się nazywa ta środkowa część, cokolwiek środkowego wpisuje to wyskakuje mi poradnik do demontażu konsoli środkowej tam gdzie jest radio.  :'(