Internetowy Klub Seata

wcześniej jeżdziłem Vw Polo z silnikiem 1.4,a teraz mam ibizkę 2000r, nie wiem dla czego ale jest dużo mniej dynamiczna  a silniki te same ,polo było z 97r,jak ją kupiłem to miała  zerwany pasek rozrządu .Może to być powód  a może ibiza ma inną skrzynie biegów

Chyba sam sobie odpowiedziałeś :)

1. Faktycznie skrzynia może miec dłuższe biegi
2. Pewnie auto ze 100kg cięższe  :neutral:

dziwna sprawa...ibiza ma bardzo krotkie biegi, poza tym ja swego czasu dosc znacznie objechalem polo 1.4 16v 75KM 2000r. swoja ibiza 1.4 8v 60KM 2002r. kierownik nie byl dupa (jak sobie wielu z was na poczatku pomyslalo), bo byl to moj kumpel, ktory na pewno potrafi jezdzic autem ;) wyjechalismy sobie kiedys na maly street racing zeby sprawdzic o ile lepiej idzie 16 zaworow, a tu taka niespodzianka...moze rzeczywiscie cos nie tak z tym rozrzadem?

napisałem dość delikatnie że jest mniej dynamiczny ,tak naprawdę to jest mół,zapłon i diagnostyka silnika pokazuje wszystko idealnie,auto ma przejechane auntentycznie 80000 tys. , wolne obroty  cała reszta idealnie, nie mam punktu odniesienia bo nie znam nikogo kto ma ibizę 2000r, wczesniej  miałem polo czuc jak delikatnie zawsze chce sie zbierać , seat tak jakby miał ze sobą przyczepę , rzeby było coś czuć to bym musiał non stop deche trzymać,

Ja też na ten silnik nie narzekam, bo naprawdę bardzo mało jest samochodów, które do 150 są w stanie mnie wyprzedzić.

dawno tak się nie uśmiałem :ny:

a ja nazekam  bo  powyzej  200  wyprzedzaja mnie bmki    :mrgreen: <smiech >
a tak powaznie to  niewiem  czy ty wiesz kolego co napisales   tak naprawde    :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :zakrecony:

Może się wozi po drogach III Kategorii odśnieżania - gdzie tylko droga jest zdatna do przejazdu ciągnikiem, bądź zaprzęgiem.... :hmm:

A tak poważnie to ma ktos pomysł na mój problem,bo bez urazy ale dłuższe biegi i 100 kg większej masy to nie przyczyna .Można prosić o jakąś sesowną  podpowiedż.Tak się dziwnie składa że czasem jeżdziłem polo w 4 osoby i nie bardzo odczuwałem to na mocy

ciezko cos doradzic sensownego, moze po prostu przyzwyczaj sie? no i jak chcesz wyprzedzac to trzymaj samochod powyzej 3000. u mnie tak przynajmniej jest ze ciagnie od ok 3300, przede wszystkim na "trojce". na wyzszych biegach juz jest ciezej... a marcinmg rzeczywiscie niezle walnal, az mnie ciary przeszly, ze mam (tak samo jak on) az tak szybki samochod ;)

He he bardzo śmieszne, nie wiedziałem, że u mnie jeżdżą sami emeryci a to krajowa 60 bynajmniej nie zaśnieżona  :mrgreen: - może po prostu nie wszyscy jeżdżą tak jak wy, non stop 200   :eek:    - ale zawsze można się sprawdzić i wtedy dopiero pogadamy  :smile: . A tak w ogóle nie mówię tu o starcie spod świateł ale o jeździe na trasie więc o elastyczności. Moje słowa potwierdził gościu, który jeździ oplem astrą 1,8 105 koni tylko, że na gaz i jechał za taką ibizką z tym samym silnikiem i też do 150 nie mógł jej wziąć dopiero potem większa moc swoje zrobiła. Zresztą to nie o tym był temat postu a podyskutować można gdzie indziej.

Nie ma sprawy jak wybierasz się w te rejony to z przyjemnością (bez względu na wynik) :)

dłuższe biegi i cięższe autko mogą być przyczyną odnośnie Twojego pierszego pytania  :test: ale jeśli faktycznie jest strasznie mułowaty to może podjedź gdzieś do warsztatu i niech CI jeszcze raz ustawią rozrząd.

Ja kiedyś miałem tak w jetcie. Normalnie trzymała z 10-11 do setki a po rozrządzie miała ze 14 i dośc głośno chodziła. Ustawili jeszcze raz i wszystko wróciło do normy.

A wracając do samej skrzyni to napisz jakie masz obroty przy różnych prędkościach na różnych biegach. Był już taki wątek i będziesz mógł sobie porównać długości biegów. Może siedzi tam już jakaś inna skrzynka.