Internetowy Klub Seata

Witam!
Od niedawna jestem posiadaczem Toledo II 1.9TDI 110KM. Pod maską praktycznie wszystkie elementy metalowe jak śruby czy blaszki w mocowaniach są zardzewiałe. Na elementach aluminiowych natomiast widnieje jakiś osad. Zastanawia mnie czy to normalne, bo możliwe, że zastosowano niskiej jakości stop dla owych elementów metalowych, a aluminium się utlenia, czy samochód przeleżał się w jeziorze.
Może ktoś spotkał się z podobną sytuacją.
Pozdrawiam! ;)

Osad na aluminium jest normalny, zawsze powłoka się utlenia. Natomiast co do rdzy, to u mnie przykładowo w 13 letnim aucie przy silniku wszystkie śruby są jak nowe, żadnej korozji, a to dlatego że jeszcze nigdy nie myłem silnika i komory silnika.
Może ktoś go wcześniej namiętnie płukał pod maską? Lub faktycznie wodował w powodzi...

Wydaje mi się, że samochód wygląda zdecydowanie za dobrze jak na topielca. Śruby przy silniku są czyste, jednak np: śruby do mocowania świateł są bardzo zardzewiałe. W złym stanie są także drobne części metalowe. Czy możliwe, że to efekt tego, że przestał zimę na placu komisu?

skoro jest z komisu to pewnie silnik byl czysty?

Sądzisz, że myto silnik?

myto to pewnie mało powiedziane zastosowali pewni jakis kwas zeby wszystko zeszlo

Komisy slyna z mycia, ladnie im to wychodzi bo pewnie maja ostra chemie.
Ale Twojego silnika nie widzialem...
Moj np mylem sam dosc slabymi srodkami i jakos speccjalnie nie koroduje.