Internetowy Klub Seata

Witam na początek dziękuje za instrukcje Programowanie pilota w kluczyku - pomogło :mrgreen:  ale z otwieraniem jest pewien problem musze naciskać przycisk kilka razy żeby zaskoczył tzn czasami zadziała za 1 nacisnięciem ale przeważnie muszę naciskać 2,3,4,5,6 nie ma reguły kiedy 2,4 czy 6  przy czym jak siedzię w środku to zawsze zadziała za pierwszym razem. Zamykanie zawsze działa po jednym naciśnięciu.
Czy ktoś potrafi to wyjaśnić ??

I jeszcze jedno czy centralka radiowa jest przy wlewie paliwa ?? bo tak myślałem, że może antenke z cetralki (jeżeli takowa jest) przedłużyć, chociaż to chyba nie w tym problem skoro zamykanie działa bez problemu ?? Baterie są nowe.

Seat Ibiza 1.4 rok 97 listpad

Troche ci to dziwne :P
Sprobuj rozebrac kluczyk i pisknac jakies WD-40 czy cos, nie raz pomaga, ale jednak bardziej bym sie zajal ta antenka, bo jesli z bliska dziala...

niestety to jest przypadłość tych pilotów, ja też tak miałem i żadne działania nic nie dały (łącznie z WD40 do przycisków :ok: ), jak bardzo mocno naciskałem przycisk to działał częściej, niestety po pewnym czasie padł całkiem, nie chcę straszyć ale takie mogą być konsekwencje, a cholerne ASO chce za ten pilot cuś ok. 350 zł, na allegro są ale do modeli >99 musi być na pilocie symbol kluczyka a nie kłódki inaczej go nie zaprogramujesz, chyba oprzyjdzie kupić inny alarm i podpinać się pod centrala

Dzięki za odpowiedzi w ASO faktycznie chcieli 400 zł  :mrgreen:

Popołudniu do kluczyka se jeszcze zajrze jak padnie to trudno przez pół roku nie działał to jak przestanie działać to nic. Alarm chce założyć ale najpierw musze pobierać do kupy co gdzie i jak podłączyć które kabelki pociąć.

A ta centralka radiowa to jest przy wlewie paliwa ?? Bo do niej też bym zajrzał.

odbiornik masz w lusterku wstecznym, a przy wlewie paliwa jest pompka do centralnego, tam można się wpiąć z nowym alarmem

Ty chyba mówisz o odbiorniku podczerwieni a ja mam radiowy i przy lusterku napewno go nie ma lusterko mam klejone do szyby i żadne kabelki z niego nie wychodzą

Potraktowałem kluczyk KONTAKT 60 i jak narazie poskutkowało na jak długo zobaczymy.

Pozdrawiam

Tak jak pisali koledzy to przypadłość tych kluczyków. :sad:  A nowy możesz dostać u gościa w czeladzi za ok. 150 z zaprogramowaniem :ok:

Witam, mam ibizke z 99 roku, czy ktos mi moze powiedziec jak rozebrac kluczyk z pilotem?? Bo nie chce tego robic na sile zeby nie ulamac jakiegos zatrzasku. Z gory dzieki za info.

Pod znaczkiem Seata jet takie wycięcie.
Wpychasz tam mały srubokręt i obudowa sie rozsunie.

Ok, dzieki za pomoc faktycznie dziala. Teraz mam tylko pytanie czy istrukcja programowania kluczyka ktora jest na stronie w dziale instrukcje pasuje tez do modeli >99??

z tymi kluczykami to jest dość prozaiczna sprawa, u mnie w cordobie też raz otwierał, innym razem nie otwierał centralnego zamka, wymiana baterii nic nie dała bo dalej działa sie to samo w serwisie seata powiedziano mi, że transponder w środku jest uszkodzony i jedynie pozostaje wymiana na nowy za 480 zł. Dzieki bardzo ale za taką kasę ... kluczyk. w końcu za radą kolegi dotarłem do inteligentnego serwisu elektronicznego, który za 20 zł naprawił mi kuczyk i wszystko działa jak nalezy. Okazało się, że lutowania w tym scalaku się poluzowały i nie stykał. Jak Pan stwierdził, nie byłem pierwszy z tym problemem i pewno nie ostatni. po prostu ten typ tak ma, pozdrawiam

Czasem puszczają tez luty przy mikroswitchu ;)
u mnie w Ibi'01 cała centralka od alarmu i centralnego jest gdzieś w okolicy bezpieczników (pod kierownicą)

Seat toledo 1.6 1998r  - problemy z pilotem do centralnego zamka.
Na początku raz otwierał, raz nie, trzeba było kilka razy naciskać, obecnie nie działa wcale. Próbowałem programować, po kilku próbach udało mi się, zadziałał ale na krótko.
Zastanawiałem się nad kupnem kluczyka na allegro, ale nie wiem czy będzie pasował ?
Na moim pilocie są 2 przyciski, na jednym jest kluczyk, na drugim nic, grok z żąbkami po obu stronach. Te oferowane na aukcjach mają symbole kłódki i groty kluczy są innego typu. Są raczej od nowszych modeli seatów.
Skąd dowiedzieć się na jakiej częstotliwości pracuje mój pilot ?

Zwykle jest napisane na węższym boku kluczyka

Witam podpinam się pod temat, mianowicie jak przywiozłem swoją cordobę z germanii to od początku nie działał mi pilot(radiowy).

dioda mrugała, ale zamek nie reagował, wymieniłem baterię, programowałem zgodnie z instrukcją i lipa.....

Dzisiaj zreanimowałem tą usterkę... rozebrałem pilot, nasmarowałem wszystkie luty topnikiem (solder flux) i poprawiłem wszystkie luty lutowanicą typu aoyue z cienkim grotem, następnie szybciutko do autka zapłonik na chwilkę, następnie trzymając wciśnięty przycisk zamykania wcisnąłem 3 razy otwieranie i puściłem centralny zareagował jak nigdy zamknął się i otworzył, więc szybciutko z autka wyskakuję i kluczyk działa :evil:

wielka radośc, w końcu nie trzeba po nocy szuka dziurki od klucza ;D

także spróbujcie zrobi to co ja, w miejscu, gdzie stykają się blaszki od baterii z płytką w kluczyku nałożyłem również cienką warstwę cyny.

próbujcie, może komuś pomoże....

Ja bym proponował wziąc lupę zegarmistrzowską albo duże szkło powiększające i się lutom przyjżęć.
Co do stosowania past lutowniczych to proponuje zamiast używać cyny z kalafonią i lutownicy ze stabilizowana temperatura grota ;) Pasty lutownicze zawerac mogą rózne agresywne srodki które wspomagaja lutowanie ale w dłuzszym terminie razem z wilgocią powoduja korozje lutów.
Sprawdzaja się w elektryce ale w elektronice odradzam . C2H5OH ;) i cyna z kalafonią taka w "druciku" ;)

Witam serdecznie, wiem że temat już był ale mój przypadek jest trochę inny na tle wszystkich przypadków. W moim samochodzie drzwi się otwierają sie tylko i wyłącznie z pilota a nie z kluczyka. Wczoraj stało się to czego się obawiałem...drzwi się zamkneły ale już nie chcą się otworzyć:( Dioda w pilocie się świeci przy przyciskaniu ale zamki ani drgnął. Patrzyłem już do tego modułu (chciałbym zaznaczyć że centralka została założona "na własną rękę") i tam wszystko jest ok styki, bateria pilocie również wymieniona na nową. Już mi się skończyły pomysły a do samochodu wchodze przez szybe pasażera od dwóch dni...

od KYS: Scalono - są już takie tematy.

Hmmmm... probowales odlaczyc akumulator? moze cos pomoze...

W tym temacie było trochę o odbiorniku od pilota... W Ibizie FL odbiornik znajduję się w lusterku wstecznym pasażera, tam gdzie czujnik temp. czy pod deską z lewej strony? Może to bedzie przyczyną braku temp jak i również braku reakcji pilota...

W ibizie FL masz pilota na radio i odbironik jest w desce za zegarami pod warunkiem że masz ori, jeżeli pilot świeci a drzwi się nie otwierają to raz sprawdz baterię, dwa spróbuj go zaprogramować na nowo (instrukcja na forum), jeżeli to nie pomoże to pilot do elektronika i niech ci przelutuje wszystkie luty na nim, później nowa bateria i programowanie. Ja swojego przelutowywuję średnio raz na pół roku...

dzięki, a instrukcja jest ta sama co do ibizy 96?

Nie, w ibizie do 99 była podczerwień, u nas jest radio, programujesz w stacyjce, nie pamiętam dokładnie sekwencji ale było to coś na zasadzie włóż kluczyk do stacyjki, przekręć aż ci się zapalą kontrolki ale nie na dłużej niż 5 sek, cofnij kluczyk do pozycji 0 i trzymając jeden przycisk naciskasz 3 razy drugi...dokładnie jak to było musisz szukać na forum bo na 100 % było...

wymieniłem baterie, zaprogramowałem i działa :) tylko mógłby mi ktoś napisać jaka powinna być reakcja przy naciśnięciu, a jaka przy przytrzymaniu przycisku zamykania i otwierania? Gdy zamykam drzwi z pilota to ''cypelek'' się chowa całkowicie tylko w drzwiach pasażera, natomiast w kierowcy tylko do połowy. Otwieranie działa prawidłowo.

RashowskY, rygle możesz mieć na nie równej wysokości wkręcone.
Ciebie interesuje tylko czy drzwi sa zamkniete czy nie.

Zamykając drzwi za pomocą klucza, rygle chowają się za pierwszym razem do końca, natomiast używając pilota tylko drzwi pasażera zamykają się prawidłowo i muszę nacisnąć jeszcze ok. 5 razy aby rygiel kierowcy schował się na tyle, że drzwi są zamknięte. Z każdym naciśnięciem chowa się coraz bardziej.

Masz zasyfiały zamek i dlateg onie chowa sie od razu do konca bo silniczek centralnego nie ma sily go wciagnac. Wyjmij zamek na stol, wyzysc i nasmaruj i bedzie dobrze. Standardowy przypadek

Witam,
po przeszukaniu forum i próbach zaprogramowania kluczyka itd już brak mi pomysłów i gotowych podpowiedzi wiec nie wiem czy ktoś miał już taki problem. Mianowicie centralny zamek ześwirował do reszty nie działa pilot wiec pomyślałem ze bateria, wymieniłem i nic, no to programowanie hmmm kilka różnych metod z forum i też nic pomyślałem wtedy o dorabianiu kluczy aby oni mi zaprogramowali przez Vag czy jak oni to robią ale o dziwo przed tym kluczyk się sam naprawił i działał przez prawie  miesiąc do dziś :( znów nie działa wiec rozebrałem go aby zobaczyć czy wszystko styka tak jak należy i jest ok. Co mnie zaciekawiło to jak pilot działa to w chwili otwierania poprzez przekręcenie kluczyka w zamku otwierają się wszystkie drzwi a gdy pilot przestaje działać tak jak teraz i otwieram kluczykiem to otwierają się tylko kierowcy a reszta nie. Moim zdaniem brak łaczności radiowej w moim przypadku nie ma tutaj miejsca. Dodatkowo tylna klapa nie działa z centralnego muszę ją osobno otwierać kluczykiem dodam że ojciec w Cordobie 2007 ma ten sam problem z bagażnikiem. Spece w ASO jak to zrobili to fakt działało i zamek centralny ryglował drzwi i kalpę bagażnika tylko po 30 sekundach uzbrajał się alarm i zaczynał wyć wiec wyjścia nie było i ASO musiało odłączyć bagażnik od centralnego i też musi otwierać z kluczyka. Jak ktoś ma jakis pomysł to proszę o pomoc.

od KYS: Uprasza się o dopisywanie do istniejących działów! Tak wiem, każdego problem jest indywidualny. Dobieraj trafniej dział w którym piszesz!

wyciagnij modul komfortu i zagladnij do niego, jest pod kierownica

Witam, otóż mój problem jest taki, nie działa mi ani otwieranie, ani zamykanie z pilota drzwi pasażera. Dodam, że dosłownie raz na miesiąc może 1,5 zadziałają, ale to naprawdę "od święta". Z kluczyka zamykanie i otwieranie działa perfekcyjnie tylko z pilotem jest problem, możliwe, że gdzieś na przewodach jest przerwa, ale gdzie to sprawdzić ?

od KYS: Najpierw czytamy istniejące wątki!

pneumatyczny zamek?

nie mam pojęcia, a jak to sprawdzić ?

slychac pompke przy wlewie a nie silowniki w dzwiach

jednak silowniki w drzwiach sie odzywaja, brak pneumatyki

czyli kluczykiem od kierowcy dzwi pasazera tez zamyka a z pilota nie, a czy silownik od pasazera w ogle probuje zamykac?

kluczykiem otwieram i zamykm bez problemu od kierowcy jak i od strony pasazera, natomiast z pilota od pasazera ani drgnie

przyznaje sprawa dziwna - trzeba sprawdzic jak to wszystko jest polaczone bo zakladam ze ten centralny jest dokladany

jakiś kabel od centralki do siłownika jest dziurawy gdzieś po drodze

tez podejrzewam, że przewód może gdzieś być przerwany i co jakiś czas załapuje, ale naprawdę żadko

zrób tak: rozbierz prawe drzwi, sprawdź gdzie pojawia się prąd na siłownikach, gdy otwierasz i zamykasz. potem odkop centralkę do zamka, sprawdź, gdzie pojawia się prąd jak zamykasz i otwierasz. Weź kabel, jeden koniec np do zamykania w centralce, drugi do zamykania na siłowniku i zamknij z pilota. Jak się zamknie, to sprawdź czy się otworzy. Jak teraz też tak pójdzie, to możesz:
a) szukać dziury
b) wziąć 2 długie kable (lub jeden dwużyłowy) i przeciągasz do drzwi i podłączasz

bd dzialac w nast tygodniu, zdam relacje